Это все зависит от человека. Одному открутить гайку - за счастье, а другому - проще застрелиться! Например я недавно поломался прямо на броварском. Ну и что что у меня кардан отвалился, открутил его к бениной маме и дальше поехал! А кому-то такая поломка была-бы непреодолимым препятствием. Так что все зависит только от конкретного человека. Это не плохо и не хорошо - просто все люди разные. Вот и все.
Я не могу сказать, что для меня непреодолимая проблема открутить гайку. Но делать этого не люблю... К тому же считаю, что каждый должен заниматься своим делом. А вот из-за экстремальных приключений, подобных описанному, на продукции нашего автопрома ездить и не желаю...
Воооот! Именно в этом то и дело! Ты мой рассказ наградил эпитетом "экстримельные", а я даже не расстроился. Меня и задержала эта поломка от силы на 10 минут. Т.е. через 15 минут я уже был дома. Т.е. для меня это не то что б экстрим, а так, ерунда, досадная легкая помеха движению. Поэтому я могу ездить на Ниве. Легко.
Можно сделать всё Только зачем? Если любишь крутить гайки - можно купить себе что-то специально для такого времяпровождения, только в выходные. А в повседневной жизни мотаться на чём-то не требующем этого. Но когда куда-то спешишь, заниматься подобными экзерсисами - ну его...
Прикол в том что если бы я просто ездил на своей ниве, то она у меня бы не требовала таких жертв. Но так как я езжу на машине там где нормальные люди даже не ходят, вот и приходится быть готовым ко всему.
На чем-то относительно новом. Ибо ремонт японаматери в несколько раз дороже. И платить либо просто безумные деньги ща новую запчасть, либо покупать б.у. которое легко накроется что называется завтра...
я не имею в виду Киев. Только по прямому назначению - вне асфальта. Ни Нива, ни Бобик не годятся для езды по городу - на маршрутке комфортней. У меня Бобик стоит на стоянке на окраине Киева; я доезжаю туда на БМВ, пересаживаюсь в Бобик и короткой дорогой через лес еду к себе на стройку; соответственно назад в обратном порядке.:)
Ну что ты такое гонишь-то! Нива и не годится для езды по городу! Да на ниве по городу - самое оно! Ямы на дороге можно просто игнорировать, лежачие полицейские - тьфу! Зимой - королева дорог. Еще и проедет где захочет.
Возможно у тебя богатырское здоровье, но лично мне после 200-250 км по городу за день на Ниве - жить к вечеру уже не хотелось... А с другой стороны после дня резвления по лесу никогда без ремонтов не обходилось...:))) Потому и не рекомендую Ниву, человеку, которому по нормальным дорогам есть на чем ездить..
Странно... вообще не сказал бы что у меня здоровье супер-богатырское, совсем даже наоборот. Но на Ниве 700-800 км в день, и ниче такю еще и не в одиночку, а с компанией. До 100 км вообще лехко. А по городу - если б не раздражающие факторы в виде идиотов которые "права купил, ездить не купил" так вообще б сказочно было. Может тебе просто с конкретным экземлпяром не повезло? Что у тя за нива вообще была?
Была Тайга, образца 1999-го года, купленная у друзей с пробегом в 25 тык. Я ее пересыпал, покрасил, всунул килограм 200 шумоизоляции, музыку, подъемники, комфорт, Ваг-овскую оптику, кенгурятник, подножки, открывающиеся форточки, БК и еще кучу всякого ненужного барахла - убедился что пулю из этого не вылепишь и сменил ее на Пажерик, который был тоже продан через год, после того как я окончательно начал себя ощущать водителем маршрутки...:)))