так можна, в принципі, і не на ілту поїхати, нє? чи на ній світ клином зійшовся? я не підколюю, а серйозно питаю, бо сам нещодавно взяв бу 308й і думаю, де обслуговувати. Перед придбанням дивився на жд шосе на ілті - сказали що все гут
якщо просто ТО то майже байдуже де але я б їздив на ілту (жд шосе) ІМХО і не реклама просто ні в кого більше в цій країні не має такого досвіду по пежо як в них... вартість (якщо привезти свої фільтри та масло майже так на так з гаражем) а спокою в душі більше
Не трнба ревуцького. Тільки не воно. Краще жд шосе. Там є моторист Саша. Їдь до нього. Буде і дешевше і кращє. Або стирай помилки і продавай.... 60 тик дійсно замало(( Мені особисто приходив лист від ілти про присадку. Додається в паливо раз на 5000. Кощтувала менше 200 грн на екзісті. Може і ефект плацебо але я його відчував)))
хм, присадка у паливо впливає на те, як розтягується ланцюг? а ще, пишуть, там є подарунок від геніальних інженерів пежо-БМВ - одна із зірочок прикручена гайкою, яка не має ані шплінту, або іншого запобіжнику від відкручування і бувають випадки відкручування тієї гайки.
на пряму звичайно присадка не впливає. але опосередковано так згідно спостережень - при більш рівній та спокійній роботі мотора (відсутності детонацій) вібрацій і т.п. менше звернень з розтягнутим ланцюгом
так можна, в принципі, і не на ілту поїхати, нє? чи на ній світ клином зійшовся? я не підколюю, а серйозно питаю, бо сам нещодавно взяв бу 308й і думаю, де обслуговувати. Перед придбанням дивився на жд шосе на ілті - сказали що все гут
на залізничному я був раз по гарантії майже відразу після придбання авто, тому що продали мені машину з несправним звуковим сигналом, тобто, воно бібікало, але дуууже слабо, на залізничному мені прийшлось тягнути інженера у салон до нових авто, щоб порівняти гучність, а то ніяк не хотіли визнавати явного, слабий сигнал!!! але потім мені той клаксон ремонтували огого скільки, і кожне очикування у залі перед ресепшном розтягувалось теж дуууже надовго!!! коротше кажучи, враження від їх роботи було гнітючим і їхати туди знов немає ніякого бажання, скільки не був на Ревуцького, все набагато скоріше, та й по розташуванню Ревуцького зручніше! вобщем владение, ремонт и обслуживание мицика на Нико так не напрягало, как пежо, увы ((((
на ТО 60 тыс. машина пошла с горящим чекенджин. ну вроде бы ТО - определят и пофиксят.... а нет.
то у тебя катализатор сдох от окковского бензина (как и у меня ) А с цепью, возможно все норм. Диагносты криворуки немного, надо допускать. Речь шла о присадке в топливо для очистки клапанов от нагара. Флакон на бак сейчас гривен 300 стоит, наверное. Техспец ПСУ рекомендует 2 флакона сразу в бак, тогда может что то почистит
эххх если бы кат, как ты говоришь, совсем не радует замена цепи, тем более, что ёё могут тупо впарить, поди что-то проверь, докажи!!! ((((
на ТО 60 тыс. машина пошла с горящим чекенджин. ну вроде бы ТО - определят и пофиксят.... а нет.
то у тебя катализатор сдох от окковского бензина (как и у меня ) А с цепью, возможно все норм. Диагносты криворуки немного, надо допускать. Речь шла о присадке в топливо для очистки клапанов от нагара. Флакон на бак сейчас гривен 300 стоит, наверное. Техспец ПСУ рекомендует 2 флакона сразу в бак, тогда может что то почистит
если не секрет, а почему не пежо-сервис на азербайджанской или сто на строкача? они, всё таки, специализируются на ПСА, а ойлер - широкого профиля
Из официалов рекомендую автопассаж, у них скидки 10 на зп и до 35% на работу. Возможно развалился верхний пластиковый башмак-надо снимать поддон и чистить маслоприемник + замена масла. Оилер такую работу не сделает-надо после замены обучить машину оригинальным компом, вряд ли он есть у них. Запчасти рекомендую оригинал, экзисту - отказать(дорого)
Из официалов рекомендую автопассаж, у них скидки 10 на зп и до 35% на работу. Возможно развалился верхний пластиковый башмак-надо снимать поддон и чистить маслоприемник + замена масла. Оилер такую работу не сделает-надо после замены обучить машину оригинальным компом, вряд ли он есть у них. Запчасти рекомендую оригинал, экзисту - отказать(дорого)
Вапщета 95-й пульс - бенз с присадками. Заправляюсь им раз в пол года. Примечательно, что расход увеличивается )))
5 лет заправляюсь только на ОККО и только 95-м евро. На 60к полетел лямбда-зонд ) Про необходимость использования присадок никогда не слышал. Поделитесь ссылкой штоле?
якщо просто ТО то майже байдуже де але я б їздив на ілту (жд шосе) ІМХО і не реклама просто ні в кого більше в цій країні не має такого досвіду по пежо як в них... вартість (якщо привезти свої фільтри та масло майже так на так з гаражем) а спокою в душі більше
так что ревуцкого и диагностику доверить нельзя? а то к ним на 1-е записаны по вопросу чекенджина. может пройти таки у них раз записаны?
не верю я в ту диагностику ...
ошибка какая была при диагностике ?
не верю я в ту диагностику ...
ошибка какая была при диагностике ?
та не знаю, не переспросили, вообще получилась немного ерунда отдал на то мпшину с чекенджином и получается, что с тем же чеком и забрал, тогда какое же это ТО, когда сто выпускает с то неисправную машину с непродиагностированной неисправностью, что же это за ТО тогда такое, так получается.
Я последний год на Азербайджанскую езжу. Вроде грамотные люди работают.
В гарантийный период обслуживался у официалов на АИСе и АвтоАльянсе - там мне попадались однозначно неграмотные люди. Для примера: 1. Поставили нештатную магнитолу. Перестало работать колесико переключения обдува . Исправили. Магнитола начала высаживать акум за ночь, хоть и не работала. Ответ "спеца" - а надо только Пионер покупать! 2. На втором ТО "спец" сказал надо срочно менячь тормозные диски - стерты почти в ноль! Спустя три года и дальше на них катаю. На Азербайджанской сказали еще ездить и ездить. 3. На непрогретом движке под нагрузкой слышался треск. Оказалось слышно цепь и надо таки прогреваться. Официалы же сказали - ты че не прогреваешься 10 мин? мануал не читал? ты убил движок!, - и по-дружески так шепотом посоветовал продавать машину.
Так что к официалам доверия у меня нет.
якщо просто ТО то майже байдуже де але я б їздив на ілту (жд шосе) ІМХО і не реклама просто ні в кого більше в цій країні не має такого досвіду по пежо як в них... вартість (якщо привезти свої фільтри та масло майже так на так з гаражем) а спокою в душі більше
Тут питання таке. В них більше досвіду... В кого саме, в них? В офіціалів, яких я знаю, дуже висока текучка кадрів і невисокі зарплати. Де в такому випадку накопичується досвід? Можливо на Ілті кардинально протилежна ситуація, але я в цьому сумніваюсь.
не верю я в ту диагностику ...
ошибка какая была при диагностике ?
та не знаю, не переспросили, вообще получилась немного ерунда отдал на то мпшину с чекенджином и получается, что с тем же чеком и забрал, тогда какое же это ТО, когда сто выпускает с то неисправную машину с непродиагностированной неисправностью, что же это за ТО тогда такое, так получается.
Ошибку должны были убрать. Машина заводится с первого раза? Двигатель работает ровно? Не колбасит его?
не верю я в ту диагностику ...
ошибка какая была при диагностике ?
та не знаю, не переспросили, вообще получилась немного ерунда отдал на то мпшину с чекенджином и получается, что с тем же чеком и забрал, тогда какое же это ТО, когда сто выпускает с то неисправную машину с непродиагностированной неисправностью, что же это за ТО тогда такое, так получается.
Ошибку должны были убрать. Машина заводится с первого раза? Двигатель работает ровно? Не колбасит его?
заводится беспроблемно, явно не колбасит, но вроде как на ходу иногда тупит, но не троит, и через некоторое время езды загорается чек, который так же через некоторое время гаснет.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
)
. Исправили. Магнитола начала высаживать акум за ночь, хоть и не работала. Ответ "спеца" - а надо только Пионер покупать! 
