Как по мне - так с учетом твоих условий это даже немало, а много. Я летом сделал маршрут Киев-Одесса-Белгород-Вилково-Кагул-Кишинев-Киев Киев, Одесса - пробки, все остальное тыкание и неоднократное разворачивание в незнакомых городах. Трасса одесская очень много за 150 2500км, расход 7.4, дрыг 1.6 и в машине 4 тела. Лил все, что горит (т.е. по неопытности на небрендовых толчках чисто керасином ужасающим, как потом показали последствия с катализатором и лямбдой).
ЗЫ. Один судьективизм. Заливайтесь нормальным 98-м и будет вам счастье
ЗЫ. Один судьективизм. Заливайтесь нормальным 98-м и будет вам счастье
А ГДЕ У НАС ТЫ ВИДЕЛ НОРМАЛЬНЫЙ 98-Й???? почти весь он сделан на базе 92-ого....а 98-м он стал, после добавления присадок, повышающих октановое число....только они выпадают в осадок через 38-48 часов....так что заплатив за т.н. 98-й....ты реально заплатил за 92-й с пакетом присадок....
Расход 8.1 л/км.
Как по мне - так с учетом твоих условий это даже немало, а много. Я летом сделал маршрут Киев-Одесса-Белгород-Вилково-Кагул-Кишинев-Киев Киев, Одесса - пробки, все остальное тыкание и неоднократное разворачивание в незнакомых городах. Трасса одесская очень много за 150 2500км, расход 7.4, дрыг 1.6 и в машине 4 тела. Лил все, что горит (т.е. по неопытности на небрендовых толчках чисто керасином ужасающим, как потом показали последствия с катализатором и лямбдой).
ЗЫ. Один судьективизм. Заливайтесь нормальным 98-м и будет вам счастье
Подскажи, почему Украина не продает бенз в Европу? Цена - шара, качество - европейское (по твоим словам).
Подскажи, почему Украина не продает бенз в Европу? Цена - шара, качество - европейское (по твоим словам).
Там, где оборудование позволяет это делать уже продают. Вот, можешь ознакомиться:
Лисичанский НПЗ (ЗАО «ЛИНИК», г. Лисичанск Луганской области) частично переходит на выпуск дизтоплива с содержанием серы 50 ppm, которое по качественным характеристикам полностью соответствует стандарту Евро-4. Доля такого топлива в общих объемах выработки дизеля составит порядка 30%.
ТНК-ВР инвестировала в проект более $6 млн. На установке гидроочистки дизтоплив ЗАО «ЛИНИК» заменили катализатор, построили узел ввода присадок, реконструировали технологические схемы и улучшили внутризаводскую логистику. «Качество лисичанского низкосернистого дизтоплива подтверждено экспортными поставками. С начала 2007 года уже экспортировано на европейские рынки около 60 тысяч тонн нового продукта. В апреле начинаются поставки на внутренний рынок Украины — будет отгружено более 40 тысяч тонн», — сообщил заместитель генерального директора, коммерческий директор ЗАО «ЛИНИК» Филипп Карпеко.
Подскажи, почему Украина не продает бенз в Европу? Цена - шара, качество - европейское (по твоим словам).
Там, где оборудование позволяет это делать уже продают. Вот, можешь ознакомиться:
Лисичанский НПЗ (ЗАО «ЛИНИК», г. Лисичанск Луганской области) частично переходит на выпуск дизтоплива с содержанием серы 50 ppm, которое по качественным характеристикам полностью соответствует стандарту Евро-4. Доля такого топлива в общих объемах выработки дизеля составит порядка 30%.
ТНК-ВР инвестировала в проект более $6 млн. На установке гидроочистки дизтоплив ЗАО «ЛИНИК» заменили катализатор, построили узел ввода присадок, реконструировали технологические схемы и улучшили внутризаводскую логистику. «Качество лисичанского низкосернистого дизтоплива подтверждено экспортными поставками. С начала 2007 года уже экспортировано на европейские рынки около 60 тысяч тонн нового продукта. В апреле начинаются поставки на внутренний рынок Украины — будет отгружено более 40 тысяч тонн», — сообщил заместитель генерального директора, коммерческий директор ЗАО «ЛИНИК» Филипп Карпеко.
1. Понятия "Евро-4" в отношении ГСМ в Европе не существует. 2. Содержание серы по европейским нормам с 01.01.2003 не должно превышать 10 ppm. Непонятно на какие рынки экспортируется лисичанский дизель
РS. Если расходу объяснение я еще могу найти, то объяснить как авто может оставаться чистым в марте при том что всю неделю идет мелкий дождь, для меня загадка!
Я такой шок первый раз испытал где то в 1995. Неделя покатушек (поздняя осень), а машина чистая.
три года назад, при очередном существенном скачке цен на бензин, здесь обсуждали темку, вот де, станет бензин по 5 гр за литр и можно будет нормально ездить... И что? мы тогда и не подозревали, что в ту пору еще нормально ездили. А теперь 5 гр за литр и ежедневный автомобильный коллапс.
А Минтопэнерго о реконструкции НПЗ что-то говорило? Насколько я помню, используемые нашими технологи не позволяют производить бензин указанного качества. В прошлом году много плача на эту тему было.
по нашему тв Лукойл хвастался, что реконструкция одесского НПЗ почти завершена - уже что-то там запускают - говорят с начала следующего года заработают на полную.
три года назад, при очередном существенном скачке цен на бензин, здесь обсуждали темку........................................................ А теперь 5 гр за литр и ежедневный автомобильный коллапс.
Да, но за 3 года доходы присутствующий и обсуждавших это господ тоже на месте, подозреваю, не остались. Больше того, смею предположить, что возросли они как минимум не меньше чем подорожал бенз. Или нет ?
А ты "настоящим европейским" бензином заправлялся когда-нибудь и имеешь возможность сравнивать?
у меня есть возможность сравнивать. В Киеве я заправляюсть только на УкрАвто и только 98+. Лучше топлива в Украине нет, верно? Так вот когда я заправился на границе Польши и Германии, потом в пробке в Берлине я постоянно высаживался, что у меня мотор заглох. Вот не слышно его на ХХ и все тут. По приезду в Украину после второй заправки на родном УкрАвто клапана снова стало слышно.
Ну и собсно о расходе. На немецком V-Power 100 при поддержании крейсерской скорости на уровне 220 км\ч, имел средний расход по компу в 13 литров. На Бориспольской трассе, с обнуленным компом и скоростью 200 у меня меньше 19 цифра не получалась.
Согласен на все 100% Не буду сравнивать с Европой. Летом ездил в Росиию еще на Сенсе, заправлялся только 92-м, про расход ничего говорить не буду, но машина на российском бензусе работала так, что ее еле слышно было + очч резвенько поехала (мне ее аж продавать перехотелось, когда покатался на нормальном бензусе ). Только заехал к нам, заправился, все, сразу как трактор заработал движок
А ты помнишь, как обсуждали психологическую границу в 3 грн.? Перед выборами? Было 2,90. Будет 3,00 - все, ездить никто не будет
почти весь он сделан на базе 92-ого....а 98-м он стал, после добавления присадок, повышающих октановое число...
Гы. Дело в том что укрзаводы делают только 92-й и 98-й. 95-го не делаю. Так что 95-й украинский это кругом 92-й с присадками. Нормальный 98-й? В данный момент 98-й болгарский есть на Лукойле. Красный-красный. Нареканий на него небыло.
И шо, какие у них там зарплаты? По 500 баксов?
по нашему тв Лукойл хвастался, что реконструкция одесского НПЗ почти завершена - уже что-то там запускают - говорят с начала следующего года заработают на полную.
Верно. Инфа от инсайдеров. Дизель там будет единственны в Украине, который полностью соответствует евронормам.
Угу, наш бензин - гавно. На газу добился расхода почти как на бензине, мож на поллитра больше и динамика как на бензине. Так быть не должно, если бензин качественный - разница должна быть огромной при одинаковом расходе. Кстати газ тоже подорожал, уже 3,05-3,10...
В данный момент 98-й болгарский есть на Лукойле. Красный-красный. Нареканий на него небыло.
у меня на нем машина едет, как на колхозном 95, плюс заводится почти всегда со второго раза.
у меня на нем машина едет, как на колхозном 95, плюс заводится почти всегда со второго раза.
Странная у тебя машина. С топливной системой все нормально? У меня даже на колхозном 80-м мотор заводится всегда с первого. Короче ниразу не завелся со второго. Смотри и ремонтируй мотор
может стоит в авт бавария заехать а то крутой машинко, а только с 2-го раза у мну на 76-м с первого, даже после нескольких суток простоя, а это ж корчик, а не автомобиль
у меня на нем машина едет, как на колхозном 95, плюс заводится почти всегда со второго раза.
Вот к тому и клоню - бензин поднимает цены, растет доход (не всегда пропорционально ценам), значит люди ездить не перестанут - все взаимосвязанно. Скорей бензин в кредит брать будут.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Цена - шара, качество - европейское (по твоим словам).
Я такой шок первый раз испытал где то в 1995.
а то крутой машинко, а только с 2-го раза
