0% ставка на импорт светлых нефтепродуктов, 60 евро/тону на бензины и 30 на дизтопливо
И только комуняки проголосовали против. Их видать Вова Пукин нашару заправляет.
--
И только комуняки проголосовали против. Их видать Вова Пукин нашару заправляет.
финансово заправляет - 100%
Если изменения акциза касаются только импорта, то маразм не у комуняк.... Еремеев вчерась четко и понятно сказал чего ждать от этого. Все возвращается на круги своя, снова прийдут "Бизоны".
Если изменения акциза касаются только импорта, то маразм не у комуняк.... Еремеев вчерась четко и понятно сказал чего ждать от этого. Все возвращается на круги своя, снова прийдут "Бизоны".
ага. еремеев четко и ясно сказал, что если усилить конкуренцию, то такого бабла они уже не заработают
Я - за Вообще то насколько понимаю такой же акциз действовал до 2005 года.
Проект вносить народний депутат України Ю.А.Кармазін ПОСТАНОВА ВЕРХОВНОЇ РАДИ УКРАЇНИ “Про неприйнятність проекту Закону України "Про внесення змін до деяких законів України" (щодо стабілізації цін на ринку нафтопродуктів) №7407 від 17.05.2005 року У зв'язку з тим, що проект Закону України "Про внесення змін до деяких законів України" (щодо стабілізації цін на ринку нафтопродуктів) №7407 від 17.05.2005 року не відповідає положенням частин першої та другої статті 6.2.7. Регламенту Верховної Ради України, і не містить вказівки на очікувані соціально-економічні та інші наслідки їх застосування, фінансово-економічне обґрунтування та пропозиції щодо покриття матеріальних та інших витрат за рахунок Державного чи місцевих бюджетів, яких потребує реалізація внесеного законопроекту, наслідком прийняття якого буде неузгоджене з Урядом України скорочення надходжень або виникнення чи збільшення видатків з Державного або місцевих бюджетів, Верховна Рада України п о с т а н о в л я є: 1. На підставі статей 3.5.1 та 3.5.2 Регламенту Верховної Ради України визнати неприйнятним проект Закону України "Про внесення змін до деяких законів України" (щодо стабілізації цін на ринку нафтопродуктів) №7407 від 17.05.2005 року. 2. Звернути увагу Голови Верховної Ради України на неприпустимість реєстрації й внесення до порядку денного пленарного засідання Верховної Ради України законопроектів, реалізація яких потребує збільшення матеріальних та інших витрат за рахунок Державного чи місцевих бюджетів, і які є неузгоджені з Урядом України та не мають висновків Комітету з питань бюджету. 3. Доручити автору та Кабінету Міністрів України протягом 2 днів надати Верховній Раді України розрахунки щодо витрат Державного чи місцевих бюджетів, яких буде вимагати прийняття проекту Закону України "Про внесення змін до деяких законів України" (щодо стабілізації цін на ринку нафтопродуктів) №7407 від 17.05.2005 року, рекомендувавши врегулювати в цьому проекті ввезення в обсягах, які необхідні лише для проведення посівної та збиральної сільськогосподарських компаній цього року сирої нафти для вироблення дизельного палива для переробки на заводах, що повністю чи частково знаходяться у власності України та дизельного палива, передбачивши контроль за направленням увезених і перероблених паливно-енергетичних ресурсів виключно для посівної, і збиральної сільськогосподарських компаній цього року, та відпускними цінами на них. 4. Комітету Верховної Ради України з питань бюджету проаналізувати проект і розрахунки, що будуть надані Кабінетом Міністрів України та надати висновки, щодо доцільності прийняття проекту №7407. 5. Покласти контроль за виконанням: 5.1. Пункту 2. - на Комітети з питань бюджету та з питань Регламенту, депутатській етиці та організації роботи Верховної Ради України; 5.2. Пункту 3 - на Комітети з питань бюджету та з питань агропромислової політики та земельних відносин; 5.2. Пункту 4 - на Комітет з питань бюджету. 6. Кабінету міністрів України та Комітету Верховної Ради України з питань бюджету протягом тижня надати Верховній Раді України письмовий звіт щодо виконання цієї Постанови. Голова Верховної Ради України
Проект Закону про внесення змін до деяких законів України (щодо стабілізації цін на ринку нафтопродуктів) №7407 від 17.05.2005
акциз вернули к старому уровню - 60 евро с тонны на бензин пошлину отменили. ПФ (10 евро с тонны) с импортного бензина "забыли" отменить.
Ага конкуренцию, импортерам льготы, местным налоговую нагрузку по полной программе... щоб мало не проказалось... за "картельный сговор" Ты что в серьез думаешь, что Бизоны на шарик работали? Данная ситуация, как раз и стимулирует не чистых наруку, которые не прочь нагреться на твоем же кошельке под лозунги о "шкуродерах" переработчиках. Если бы не вмешивались так нагло в рынок, а регулировали цивилизованными методами, то цена на пятый была бы на уровне 3,50грн./л.(правда был бы потерян "имидж" правительства в части обещаний), а сейчас если он появится в достаточном количестве, скажем, по 4 за литр, все будут готовы целовать ЮВ в пятки. Знакомая притча?
Ну, а я чего пару дней назад говорил? Где мой виртуальный рубль?
Ага конкуренцию, импортерам льготы, местным налоговую нагрузку по полной программе... щоб мало не проказалось... за "картельный сговор" Ты что в серьез думаешь, что Бизоны на шарик работали? Данная ситуация, как раз и стимулирует не чистых наруку, которые не прочь нагреться на твоем же кошельке под лозунги о "шкуродерах" переработчиках. Если бы не вмешивались так нагло в рынок, а регулировали цивилизованными методами, то цена на пятый была бы на уровне 3,50грн./л.(правда был бы потерян "имидж" правительства в части обещаний), а сейчас если он появится в достаточном количестве, скажем, по 4 за литр, все будут готовы целовать ЮВ в пятки. Знакомая притча?
ндс то платят и те и другие. а откуда взялась цифра 4? плюс рано или поздно, но здоровую конкуренцию создавать нужно, что бы больше не было закидонов впрочем, ты сторона заинтересованная, так, что спор не имеет смысла
В обсуждении законопроекта было совершенно верно сказано: - Если мы хотим решить вопрос и предотвратить кризис - нужно думать что делать, и в часности принимать этот закон. А если мы хотим "мерятся письками" - давайте будем искать виноватых и обсуждать судьбы отечественного производителя.. (не цитата, так, вольное изложение)
От себя - если есть желание создать конкуренцию российской нефти и бензину на нашем рынке, нужно создавать альтернативные источники нефти. Поскольку их за неделю..другую не создать, нужно хотя бы для начала создать конкуренцию российской монополии в виде доступного импортного бензина. Да, скорее всего это подкосит прибыли нашах НПЗ, но в результате через какое-то время можем получить гораздо более безопасный с точки зрения искуственных кризисов и скачков цен рынок бензина.
От себя - если есть желание создать конкуренцию российской нефти и бензину на нашем рынке, нужно создавать альтернативные источники нефти.
Этож чем можно создать конкуренцию российской нефти и бензину? Импортом с Мажекяя и Мозыря? Так они же российские - Мажекяй - Юкос (в перспективе Лукойл), Мозырь - Славнефть. Ты думаешь что трейдеры-нерезиденты не отреагирую повышением цен на снижение налоговой нагрузки на импорт в Украину? Наивный... Касательно наших НПЗ, то некоторые горе-экономисты вопя о сверхприбылях забывают, что они прежде всего создают добавочную стоимость, которая остается в государстве ( а это прежде свего тажа зарплата, заказы и прочее). Переходя на чистый импорт рискуют нарушить торговый баланс (это касается не только нефтепродуктов, а совокупный), что незамедлительно скажется на внутренней экономике не влучшую сторону. А это уже грозит не искусственным кризисом (кстати инициированным не нефтянниками), а естественно нажитым.
Не будем заботится об альтернативной нефтяной трубе, о ценообразовании и всем остальном.
Последуем идее коммунистов - уряд в отставку, на следующий день на поклон к ВВП, мол прости батько засранца, и будет нам дешовый бензин и полная независимость государства ...
Зы: бензином торгуют не только белорусы и литовцы, и цена у нас тут не сильно выше нынешней будет судя по прочитанному за последний месяц тут на форуме ...
1. какой процент российского экспорта нефти и нефтепродуктов приходится на украинский рынок?
2. Турция уже даст согласие на провоз ливийской нефти через Босфор?
Какой процент экспорта российской нефти приходится на Украину? В конце концов любая сложившаяся схема может быть изменена. Турки предлагали грузить нефть в черноморских портах Турции. Да, туркам надо будет платить. Еще каспийская нефть есть.
В конце концов для того чтобы что-то сделать, нужно действовать, а не сидеть и думать как всё трудно и невозможно.
Если на этот рынок приходится более 5...10%, то они будут за него драться во всю. И драться будут всеми способами - как ценой, так и психологической атакой. Потеря этой доли приведет к сокращению общего рынка для их нефти раза в полтора больше - кумулятивный эффект.
то есть скинут цену что-ли?
чтобы удержать свой процент рынка
Да - из забугорья в пути к колонкам, с учетом заявленных Юлей 70 тыс тонн, примерно 70% месячной потребности Украины в светлых нефтепродуктах.
Не будем заботится об альтернативной нефтяной трубе, о ценообразовании и всем остальном.
Одну уже слепили, потом 5-ть лет как в том анекдоте: Вы мужчина определитесь... или туда, или сюда... По ценам мы уже доценообразовались.
бензином торгуют не только белорусы и литовцы,
По последним "разведданным" КМУ еще и молдаване
Харьков. 18 мая. ИНТЕРФАКС-УКРАИНА – В Украину уже начали поступать первые партии нефтепродуктов из ряда стран Европы.
Как сообщил на пресс-конференции в Харькове в среду председатель правления национальной акционерной компании (НАК) "Нафтогаз Украины" Алексей Ивченко, на сегодняшний день компания уже заключила контракты на поставку импортных нефтепродуктов, в частности, с Белоруссией - на поставку бензина в объеме 30 тыс. тонн.
По его словам, "первые эшелоны уже начали пересекать границу Украины и Белоруссии".
Кроме того, сказал А.Ивченко, заключен контракт и началась отправка первых партий бензина марки А-95 в объеме 30 тыс. тонн из стран Балтии, а также заключен контракт на поставку 100 тыс. тонн бензина А-95 из Сербии, который будет реализован в течение мая-июня.
В Хорватии Украина закупает 50 тыс. тонн бензина марки А-92 в течение того же периода – мая-июня.
Как подчеркнул А.Ивченко, реализация этих контрактов уже началась. Таким образом, сказал он, до конца мая "мы стабилизируем ситуацию на рынке нефтепродуктов, а в первой декаде июня это проблема будет снята".
Да - из забугорья в пути к колонкам, с учетом заявленных Юлей 70 тыс тонн, примерно 70% месячной потребности Украины в светлых нефтепродуктах.
70% это смешная цифра. При обсуждении в ВР министр сказал (лично слышал), не бойтесь, это всего 3 дня продаж, так что сильно ни на что не повлияет. Опять одни понты. И вообще, какой идиот решил, что в мае надо снизить(держать) цену Хотите проверить нефтяные компании и переработчиков - пожалуйста. Но нормально, по очереди (ну или всех вместе). Уже потом по ним принимайте меры. А так это глупость, сравнимая с нефтепроводом Одесса-Броды
Это чтож 700 тыс.тонн месячное потребление высокооктанов? Опять бедного министра ввели в заблуждение. 700 тыс.тонн цифра очень похожая на производство светлых нефтепродуктов в лучшие спокойные времена. Из них половина дизельного топлива (половина которого уходила на экспорт - Украине и нафиг столько ненужно), вторая половина бензины примерно из расчета 2/3 низкооктан (часть тоже уходила на экспорт) и 1/3 высоооктан (92 и 95)
3. На каком из наших заводов с наименьшими затратами можно наладить полноценную переработку ливийской нефти? И насколько они (затраты) будут маленькими? То есть как глубоко надо менять техпроцесс.
Харьков. 18 мая. ИНТЕРФАКС-УКРАИНА – В Украину уже начали поступать первые партии нефтепродуктов из ряда стран Европы.
Вчера постановление, а сегодня уже эшелоны У продавцов случайно нашелся лишний бензин, за ночь с ними связались, оплатили. Не удивлюсь, если завтра бензин будет у же в продаже.
Под эту нефть она будет строить новый НПЗ под Одессой с технологией под эту нефть. Так что 1.5 года есть на переговоры с турками о доставке.
Так что это не для решения кризиса сейчас, а для избегания их в будующем
От себя - если есть желание создать конкуренцию российской нефти и бензину на нашем рынке, нужно создавать альтернативные источники нефти.
Ну типа из сои, Буш (вчера он был на таком заводе) вон программу целую принимает, на сотни миллионов долларов.
Поскольку их за неделю..другую не создать, нужно хотя бы для начала создать конкуренцию российской монополии в виде доступного импортного бензина.
Нужно, но без глупостей. Не нужно каждый месяц менять правила игры. Хватит революций. Быстро мы знаем что делается и когда нужно скорость.
Мне не странно - сначала заказ, потом постанова. Было бы наоборот - их бы утопили в дерьме противники за те пару недель, пока бы шла контрактация (не путать с оппозицией - ИМХО ее нет как класса ).
PS Так же бензин уже везет во всю одна из скорее мелких, чем средних, фирмочек - откуда они были в курсе? О ее принадлежности умолчу
когда нужна скорость. Вы же сами не простите ЮВ невозможность через пару недель поехать куда-либо на своей машине, когда сакончатся "запасы" бензина.
Или вы хоть на минуту сомневаетесь что наша влвсть не имеет отношения к бизнесу?
Ну допустим наш секретарь НСБО утверждает, что он и бизнесс - это две большие разницы
Менее 10%. И особенно драться за рынок не будут т.к. судя по тенденциям мирового рынка перепроизводства нефти не наблюдается. Если Украина не собирается переходить на гужевой транспорт, то свою квоту ей прийдется отбирать у других поставщиков мирового рынка, а свято место пусто не бывает. Но здесь есть одно но. И заключается оно в том, что основные поставщики нефти - собственники НПЗ-влательцы ресурса поставляют нефть фактически с отсрочной платежа на период оборачиваемости. В случае покупки нефти на рынке принято платить предоплату, а это выльется в заморозку около 0,5 млрд.баксов. С дырявым бюджетом как мы это представляем???
Но здесь есть одно но. И заключается оно в том, что основные поставщики нефти - собственники НПЗ-влательцы ресурса поставляют нефть фактически с отсрочной платежа на период оборачиваемости. В случае покупки нефти на рынке принято платить предоплату, а это выльется в заморозку около 0,5 млрд.баксов. С дырявым бюджетом как мы это представляем???
Нынешний кабмин способен сделать так, что бы эти собственники потеряли всякий интерес к имеющемуся имуществу и продали его за гроши... И они потеряют рынок, который по сути дела монополизировали, что так же не добавит им весу на других рынках - то есть котировки urals могут пойти и вниз...
Так же бензин уже везет во всю одна из скорее мелких, чем средних, фирмочек - откуда они были в курсе? О ее принадлежности умолчу
Фирмочка случайно не Ромы Зварыча большого специалиста по реэкспорту нефти
И они потеряют рынок, который по сути дела монополизировали
Да кто сказал, что монополизировали - автор слов уже смягчил формулировку на "картельный сговор". Есть какие то доказательства монополии, чистый поклеп, подхваченный пиаром.
что так же не добавит им весу на других рынках - то есть котировки urals могут пойти и вниз...
С какой стати просядет юралс, который жестко привязан к бренту?
Да кто сказал, что монополизировали - автор слов уже смягчил формулировку на "картельный сговор". Есть какие то доказательства монополии, чистый поклеп, подхваченный пиаром.
Ок - точнее будет сказать "оккупировали"? В общем контролируют наш рынок именно они.
С какой стати просядет юралс, который жестко привязан к бренту?
Привязка в результате чего появилась? Это умерший не может ожить обратно, а любые рыночные коэфицинеты можно и НУЖНО пересматривать в случае изменения того самого рынка
Ни ты, ни я не в курсе куда это все нас заведет. Как в прочем не в курсе и те, кто это все затеял - слишком многоходовая и длительная комбинация и слишком много в ней завязано людей с большими деньгами и слабыми нервами...
Ок - точнее будет сказать "оккупировали"? В общем контролируют наш рынок именно они.
Во всем мире рынки контролируют компании держатели сырьевых ресурсов. Если ресурсы российские чему удивляться.
Ни ты, ни я не в курсе куда это все нас заведет. Как в прочем не в курсе и те, кто это все затеял - слишком многоходовая и длительная комбинация и слишком много в ней завязано людей с большими деньгами и слабыми нервами...
Так направление то определено, а что будет это другой вопрос. Хотя в таком направлении мы уже двигались, просто забыли, в начале девяностых, в конце девяностых.
Шось я не пойняв... Бензин или ДТ, это темные нефтепродукты? А что же тогда светлые? Моторные масла или сырая нефть?
що повністю чи частково знаходяться у власності України та дизельного палива,
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Их видать Вова Пукин нашару заправляет.
Вообще то насколько понимаю такой же акциз действовал до 2005 года.
Опять бедного министра ввели в заблуждение. 700 тыс.тонн цифра очень похожая на производство светлых нефтепродуктов в лучшие спокойные времена. Из них половина дизельного топлива (половина которого уходила на экспорт - Украине и нафиг столько ненужно), вторая половина бензины примерно из расчета 2/3 низкооктан (часть тоже уходила на экспорт) и 1/3 высоооктан (92 и 95) 
).
большого специалиста по реэкспорту нефти 
