а мож кондишен включается? если есть в каком режиме стоит? авто или економ?
Включаются таки карлсоны, при чем на макс обороты сразу (я по крайней мере таких оборотов дажи при температуре +90 не замечал), спецом останавливался и открывал капот проверить.
Как и обещал, отчитываюсь. Съедил сегодня к комраду Axwell. Он продиагностил и его вердикт, предварительный, что это болячка 1.9 TDI. Там справа от аккумулятора, есть пластмассовая коробочка полная всяких релюшек и плат. Вот там внизу и конденсируется влага, особенно в холодную погоду, которая дает замыкание. Надо почистить и залить вазелином. Насчет коробочки я не очень знаю, что это такое. Будем чистить после НГ. Вот такое. Вроде не имеет отношение к термометрам.
Как и обещал, отчитываюсь. Съедил сегодня к комраду Axwell. Он продиагностил и его вердикт, предварительный, что это болячка 1.9 TDI. Там справа от аккумулятора, есть пластмассовая коробочка полная всяких релюшек и плат. Вот там внизу и конденсируется влага, особенно в холодную погоду, которая дает замыкание. Надо почистить и залить вазелином. Насчет коробочки я не очень знаю, что это такое. Будем чистить после НГ. Вот такое. Вроде не имеет отношение к термометрам.
спасибо, внизу в смысле под коробочкой или прямо в коробочке по плате?
Как и обещал, отчитываюсь. Съедил сегодня к комраду Axwell. Он продиагностил и его вердикт, предварительный, что это болячка 1.9 TDI. Там справа от аккумулятора, есть пластмассовая коробочка полная всяких релюшек и плат. Вот там внизу и конденсируется влага, особенно в холодную погоду, которая дает замыкание. Надо почистить и залить вазелином. Насчет коробочки я не очень знаю, что это такое. Будем чистить после НГ. Вот такое. Вроде не имеет отношение к термометрам.
спасибо, внизу в смысле под коробочкой или прямо в коробочке по плате?
Не очень понял, но вроде надо коробочку разбирать.
Как и обещал, отчитываюсь. Съедил сегодня к комраду Axwell. Он продиагностил и его вердикт, предварительный, что это болячка 1.9 TDI. Там справа от аккумулятора, есть пластмассовая коробочка полная всяких релюшек и плат. Вот там внизу и конденсируется влага, особенно в холодную погоду, которая дает замыкание. Надо почистить и залить вазелином. Насчет коробочки я не очень знаю, что это такое. Будем чистить после НГ. Вот такое. Вроде не имеет отношение к термометрам.
спасибо, внизу в смысле под коробочкой или прямо в коробочке по плате?
Не очень понял, но вроде надо коробочку разбирать.
Продолжение триллера "Вентилятор живет своей жизнью". В общем, огромное спасибо комраду Axwell за профессионализм и дотошность. В конце концов, выяснилось, что все вышеизложенные траблы из-за сволочей из официала Сеата на пр.Победе. В прошлом году они залили какой-то бодяжный китайский фреон в систему, который при холоде резко расширяется и гробит датчики. Так что надо почистить систему, поменять фреон и датчики. Еще раз спасибо Axwell и настоятельно его рекомендую соклубникам как очень толкового профессионала.
Как и обещал, отчитываюсь. Съедил сегодня к комраду Axwell. Он продиагностил и его вердикт, предварительный, что это болячка 1.9 TDI. Там справа от аккумулятора, есть пластмассовая коробочка полная всяких релюшек и плат. Вот там внизу и конденсируется влага, особенно в холодную погоду, которая дает замыкание. Надо почистить и залить вазелином. Насчет коробочки я не очень знаю, что это такое. Будем чистить после НГ. Вот такое. Вроде не имеет отношение к термометрам.
Продолжение триллера "Вентилятор живет своей жизнью". В общем, огромное спасибо комраду Axwell за профессионализм и дотошность. В конце концов, выяснилось, что все вышеизложенные траблы из-за сволочей из официала Сеата на пр.Победе. В прошлом году они залили какой-то бодяжный китайский фреон в систему, который при холоде резко расширяется и гробит датчики. Так что надо почистить систему, поменять фреон и датчики. Еще раз спасибо Axwell и настоятельно его рекомендую соклубникам как очень толкового профессионала.
Дык всетаки коробочка или фреон? Каким образом фреон в системе кондиционера влияет на включение вентиляторов обдува системы охлаждения двигателя. Я не то чтобы придираюсь просто хочтся разобратся в вопросе. ЗЫЖ кстати подобный глюк впервые появился таки после первого обслуживания кондея.
Как и обещал, отчитываюсь. Съедил сегодня к комраду Axwell. Он продиагностил и его вердикт, предварительный, что это болячка 1.9 TDI. Там справа от аккумулятора, есть пластмассовая коробочка полная всяких релюшек и плат. Вот там внизу и конденсируется влага, особенно в холодную погоду, которая дает замыкание. Надо почистить и залить вазелином. Насчет коробочки я не очень знаю, что это такое. Будем чистить после НГ. Вот такое. Вроде не имеет отношение к термометрам.
Продолжение триллера "Вентилятор живет своей жизнью". В общем, огромное спасибо комраду Axwell за профессионализм и дотошность. В конце концов, выяснилось, что все вышеизложенные траблы из-за сволочей из официала Сеата на пр.Победе. В прошлом году они залили какой-то бодяжный китайский фреон в систему, который при холоде резко расширяется и гробит датчики. Так что надо почистить систему, поменять фреон и датчики. Еще раз спасибо Axwell и настоятельно его рекомендую соклубникам как очень толкового профессионала.
Дык всетаки коробочка или фреон? Каким образом фреон в системе кондиционера влияет на включение вентиляторов обдува системы охлаждения двигателя. Я не то чтобы придираюсь просто хочтся разобратся в вопросе. ЗЫЖ кстати подобный глюк впервые появился таки после первого обслуживания кондея.
С коробочкой оказалось все в порядке, после ее исследования. Как я понял, там есть датчик давления, такая фигулька с шариком внутри, и вот он как-то реагирует на расширение газа, и зас..ную систему охлаждения. Думаю, имеет смысл связаться с Axwell в личке он расскажет.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
