И так, по техническим данным всех систем ГБО устанавливаемых на легковые автомобили сказано следующее:
Не вдавался, во все подробности расчета. Обратил вниманине, только на странную цену газа, особенно как для 2012ого года. Не асилил, почему при езде на газе, надо делать машине ТО, а на бензине не надо. И такую дорогую установку с еще более дорогим ТО, мало кто ставит.
Все не читал,но есть вопрос-прогревы и заводка на бензине учтена?
Их сложно учесть. Проще +20 к расходу добавить.
И увеличение расхода из-за увеличения веса автор?
Ну пусть 50 кг, на сколько изменяется?
А стоимость перерегистрации?
Ее мало кто считает. Обычно регают, вместе с постановкой на учет.
Да и,много ты знаешь морозов в -30 в Украине?
Таки бывает. Не так давно, 37, утром в Новобеличах показывало. Правда тогда и бензинок не много выехало. В основном из гаражей.
А как в Сибири дизеля ездят?А их там валом.
А их там не глушат, впрочем как и бензинки. Плюс обогревы всякие дополнительные и фуфайки, для теплоизоляции.
Таки бывает. Не так давно, 37, утром в Новобеличах показывало.
Когда??? Я такого мороза лет 40 уже не помню.Еще пацаном был,в школу не ходили.Около -30 было.Больше-не помню такого.Да и инет говорит,что рекорд был -32,2 (1929г).
Как-то с обоих сторон действенных аргументов уже закончилось...
Когда??? Я такого мороза лет 40 уже не помню.Еще пацаном был,в школу не ходили.Около -30 было.Больше-не помню такого.Да и инет говорит,что рекорд был -32,2 (1929г).
Точного года не скажу, больше пяти и меньше девяти.
Считаещь,учитывать это не надо? А все поездки на нстройки,подстройки и т.д-тоже не надо?Товарищу на Камри недавно поставили,раз 7 настраивали.Да и инжектора надо частенько чистить.Это все тоже затраты и времени и денег.Много можно всего учесть/не учесть.И не настолько газ выгоден,как пытаются преподнести.Однозначно выгоден на простых машинах с карбюратором.Все остальное-выгода уверенно стремится к минимуму,ради которого возиться не стоит.И если таксистов еще можно понять(и то-нету сейчас таких пробегов),то для себя,мудохаться с газом не вижу смысла.Если уж сильно хочется экономно ездить,есть дизель.Дешевле газа будет.И повыносливее.
Ну вот зачем споришь, если не в теме? Вот моя табличка по расходам на авто, по всем расходам. авто на газу. 1,6 8 клапанник.
Сюда же включены страховки и каско там же. Да, моек нету - сам мою.
Сообщение удалено. Удалил Николаc
И что я в той табличке должен увидеть?
И что я в той табличке должен увидеть?
Хочу чтобы нашел 7 поездок на настройку газа, расход газа в 13литров + еще 20 процентов бензина на прогрев. Откуда у Вас такие цифры? ЗЫ. Не, я понимаю есть такие водители-клиенты автосервисов, что мозг кому хош затрахают, вот и ездят на сто по сто раз - им видать заняться нечем.
....я езжу токо на ТО каждых 10 тыков..... ни на какие настройки никогда не ездил.... правильно сказал кто то,все зависит от установщиков
И что я в той табличке должен увидеть?
Хочу чтобы нашел 7 поездок на настройку газа, расход газа в 13литров + еще 20 процентов бензина на прогрев. Откуда у Вас такие цифры? ЗЫ. Не, я понимаю есть такие водители-клиенты автосервисов, что мозг кому хош затрахают, вот и ездят на сто по сто раз - им видать заняться нечем.
Ага, ты же все за всех знаешь
Я например таки ездил 5 раз и проблема так и не была до конца решена, машина тупо глохла на газу на холодную. 4 разных установщика так и не решили проблему хоть последний и был очень близок к решению.
Прогревы не зависят от того, есть ли ГБО на машине или нет. Просто это, фигурально выражаясь, та часть расхода, которая останется бензиновой, несмотря на наличие ГБО
всё верно только прогревы на бензине обычно, при расчёте окупаемости, люди включают в расход бензина на 1км и потом считают "на бензине у меня было N грн/км, а на газу будет N-X грн/км" - мол окупится через Y км
а забывают, что прогревы на бензине ведь останутся и потому окупаемость будет дольше думаю нужно считать окупаемость только в виде "цена пробега на прогретой машине", так будет честнее
таким образом, по моему мнению, если поездки короткие (типа по городу на работу до 20км в одну сторону), то экономия на газу будет мало заметна на фоне прогревов (особенно зимой она будет мизерна) а вот если длинные (типа поездок в крым, таксование, жизнь за городом в 20км, т.е. больше 20км в одну сторону) то газ выглядит всё препочтительней и предпочтительней и чем длиннее поездка, тем выгодней
к примеру, - съездить в Крым у людей получается дешевле всего на газу (почти 1/2 по отношению к бензину), потом на дизеле (около 2/3 к бензину)
а в городе думаю, - что газ/бензин, что дизель будут одинаково по цене может даже дизель выгодней
Прогревы не зависят от того, есть ли ГБО на машине или нет. Просто это, фигурально выражаясь, та часть расхода, которая останется бензиновой, несмотря на наличие ГБО
всё верно только прогревы на бензине обычно, при расчёте окупаемости, люди включают в расход бензина на 1км и потом считают "на бензине у меня было N грн/км, а на газу будет N-X грн/км" - мол окупится через Y км
а забывают, что прогревы на бензине ведь останутся и потому окупаемость будет дольше думаю нужно считать окупаемость только в виде "цена пробега на прогретой машине", так будет честнее
таким образом, по моему мнению, если поездки короткие (типа по городу на работу до 20км в одну сторону), то экономия на газу будет мало заметна на фоне прогревов (особенно зимой она будет мизерна) а вот если длинные (типа поездок в крым, таксование, жизнь за городом в 20км, т.е. больше 20км в одну сторону) то газ выглядит всё препочтительней и предпочтительней и чем длиннее поездка, тем выгодней
к примеру, - съездить в Крым у людей получается дешевле всего на газу (почти 1/2 по отношению к бензину), потом на дизеле (около 2/3 к бензину)
а в городе думаю, - что газ/бензин, что дизель будут одинаково по цене может даже дизель выгодней
в общем, приблизительно, где-то так всё и есть
Хочу чтобы нашел 7 поездок на настройку газа, расход газа в 13литров + еще 20 процентов бензина на прогрев. Откуда у Вас такие цифры?
Из жизни.Не?И если считать,то,как я писал выше,однотипные машины.На тебе такую же как и твоя Дача дизель.Сравни со своим расходом.Что выгоднее?
Расход топлива комбин.: около 4,6 л/100 км Расход топлива (городской): около 5,4 л/100 км Расход топлива (загородный): около 4,2 л/100 км
ОТСЮДАЕсли прикинуть цену солярки,9.5 на нынешний момент,и взять цену газа,не знаю сколько,но пусть даже 5,5,то как думаешь-на чем дешевле ездить?Даже без учета стоимости установки,регистраций и прочих затрат?
Как-то с обоих сторон действенных аргументов уже закончилось...
Надо как-то будет найти видео, как горел бусик на солярке на Житомирке под Киевом . Дотла сгорел, хотя пару штук правильных огнетушителей там присутствовало .
таким образом, по моему мнению, если поездки короткие (типа по городу на работу до 20км в одну сторону), то экономия на газу будет мало заметна на фоне прогревов (особенно зимой она будет мизерна)
Километра два, зимой в -15. Если поставить насос, в два раза меньше. Летом практически сразу переходит. Весна/осень, метров 250. У нас не Сибирь, тех -15, по совокупности не больше месяца. Влияние прогрева на окупаемость, исчезающе мало, для тех кому оно выгодно (достаточный годовой пробег или расход).
Ты еще попробуй разжечь ту солярку.Зимой,особенно.
На заборе тоже написано..., дальше сами знаете
из реальных отзывов: ""в мена логан мсв 2010р.в. 1.5 dci пробіг 65000. Китайського ефекту немає. У 3 ряді ще краще сидіти а ніж на другому. Сидіння стоять як у кінотеатрі. людина зростом до 190 см сидить вільно. Малий багажник 7 місному варіанті. Купив бокс на кришу на 460л і питання вирішилось. Слабенькі рульові наконечники, виходять максимум 30 тис. розхід зимою траса 6л, місто 7-7.5. літом 5-5.5 л місто 6-7. після 120 бере 7л.""
ЗЫ. По поводу дизеля- фкурсе, в семье есть такой, но то форд с турбинкой и с расходом реальным 4,8 сам проверял, хотя по паспорту 3,7
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Я такого мороза лет 40 уже не помню.Еще пацаном был,в школу не ходили.Около -30 было.Больше-не помню такого.Да и инет говорит,что рекорд был -32,2 (1929г). 
и потому окупаемость будет дольше
. Дотла сгорел, хотя пару штук правильных огнетушителей там присутствовало .
