На туксоні редуктор Lovato RGJ. Ще в цій темі хвастався як у мене з газом все супер. А тисяч 8 км назад почались проблеми при переключенні на газ після довгої стоянки. Спочатку при переключенні троїв двигун але всетаки переключався. Зараз вже просто глохне. Сьогодні з 4 заводу перейшов на газ та й то з прогазовкою. Кілька разів навіть на ходу в повороті глох - добре що в дворах а не на розвороті на Одеській трасі. Якщо вже на газу то проблем немає - і тяга і витрата на бензі і газу не змінились - все супер. Що може бути? Може термодатчик забарахлив і раніше ніж потрібно намагається переключитись на газ? Ще стрілка показчика температури охолоджуючої рідини не зрушилась з місця а ловато вже намагається на газ переключитись. Фільтри регулярно міняю. На минулому тижні зробив ревізію - зняв фільтри і продув/прочистив. HELP
Какие форсунки? ИМХО похолодало, [*****] в форсунках замерзла и не дает нормально включиться форсункам. На горячую переходит нормально?
Форсунки дуже схожі на Ловатовський комплект "Easy fast smart kit". У всякому випадку обладнання під капотом на вигяд точно співпадає з тим що на картинках. Справді, проблеми виникли безпосередньо після чергової заправки газом. Помучившись, через деякий час заглянув до фільтрів і фільтр газової фази був в маслі а на дні корпуса фільтра теж було присутнє масло. До цього як я писав у вказаній вище темі цей фільтр був як новий після 11,5 ткм пробігу на ньому. Я поміняв його на новий але проблема не зникла. На минулому тижні заглядав до фільтра - масла практично немає, фільтр як новий. Невеликі проблеми з переходом на газ дійсно спостерігав в минулі холодні сезони. Але до такого не доходило. А форсунки чистяться чи тільки під заміну? Якщо чистяться то реально самому зробити? Просто хочеться економ-варіант вирішення проблеми оскільки зараз авто виставлене на продаж. Але ж і свиню новому хазяїну не хочеться підсунути.
Разговором эту проблему не решить, место того что б тратить время на флуд, поедь лучше к Газовика и будет твоей машине щастье.
Газомозг какой? подключался, смотрел что там?
Там все Lovato. Нажаль підключитись немає чим.
Перед тим як їхати до газовиків я хочу розібратись хоч трошки щоб мене не розвели на заміну всього обладнання. Забув написати що встановлений ВОЗ. Пробував сьогодні без нього - результат такий же. Ну це і не дивно. Але задля чистоти експерименту спробував без ВОЗ.
Тоже такая установка и точно такая проблема вылезла. На холодную я переключаю машину на бензин, пока не упадут обороты меньше 1000, потом переключаю на газ и во-время перехода на газ даю немного газку(педалью), чтобы машина не заглохла. На горячую все отлично работает. Вы где обслуживаетесь?
Ніде не обслуговуюсь - фільтри міняю сам. Почекати поки прогріється я то можу. І сам так роблю. Але як це пояснити покупцю автомобіля який на наступний же день нагне мені матюків по мобілці...
Ніде не обслуговуюсь - фільтри міняю сам. Почекати поки прогріється я то можу. І сам так роблю. Але як це пояснити покупцю автомобіля який на наступний же день нагне мені матюків по мобілці...
А где ставили ГБО?
нужно ехать к провереным газовикам, могу дать контакты если нужно. на форуме их все знают
нужно ехать к провереным газовикам, могу дать контакты если нужно. на форуме их все знают
Мне нужно
Такая же проблема при минусовой температуре на малых оборотах. Редуктор и форсунки другие. Не парюсь, так как езжу редко, и если выезжаю, то далеко. Но сначала сильно доставало. Потом привык вручную переключать после прогрева.
Давай. Якщо по дорозі додому/на роботу то заскочу. Якщо про Сергія, то він Ловатами не займається.
Ніде не обслуговуюсь - фільтри міняю сам. Почекати поки прогріється я то можу. І сам так роблю. Але як це пояснити покупцю автомобіля який на наступний же день нагне мені матюків по мобілці...
А где ставили ГБО?
gaznaavto.ком.уа Вранці на дзвінки не відповідали. Але великого бажання до них їхати немає. Вони за ТО (заміну фільтрів і підключення до ноутбука) хотять 300 грн.
В первую очередь нужно промыть именно клапан (седло), в принципе можно и самому, но если собьется калибровка - придется ехать к газировщикам.
В Киеве шарящих людей в Ловато наверное не найти. Думал поехать на СТО Газовика для решения проблемы, типо они официалы Ловато. Стоит к ним обращаться?
В Киеве шарящих людей в Ловато наверное не найти. Думал поехать на СТО Газовика для решения проблемы, типо они официалы Ловато. Стоит к ним обращаться?
Розмовляв щойно з ними. Сказали що чистка форсунок 150 грн. Але при демонтажу форсунок можуть порватись ущільнюючі гумові прокладочки. Їх в ремкомплектах немає. Якщо порветься то форсунка під заміну - 20 євро/шт. Працюють до 17:00 а в суботу до 14:00 .
аналогичная проблема с Lovato в холода иногда возникает, но пока не глохнет машина - только троит сильно, потом после прогрева все ок! Еще начала долго заводиться, после поездок на газу, а если ездить только на бензе - то все ок. Может кто подскажет в чем проблема? По поводу газовика - ну лично у меня к ним не было вопросов, устанавливал у них и обслуживал тоже, вроде бы нормальные специалисты, да и не первый день они уже этим занимаются, так что к ним можно обращаться. Я обычно обслуживался у них в Боярке.
То есть они диагностировали по-телефону, что дело в форсунках? Ничего другого не предполагали?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
