Когда в 2006-2009 Форд официально декларировал 20 000 км между ТО, я все равно приезжал на 10 000 - 12 000 км.
Я радий, що ти любиш часто масло міняти. У мене тільки виникає питання: чому не через 5000?
не люблю менять масло в других странах) только у нас....
и мой тебе совет - не езди по 20 000 между ТО.
Когда в 2006-2009 Форд официально декларировал 20 000 км между ТО, я все равно приезжал на 10 000 - 12 000 км.
Я радий, що ти любиш часто масло міняти. У мене тільки виникає питання: чому не через 5000?
Палестинец прав, но свои 100тыков я думаю ты отьездишь и на межсервисном в 20тык.
и мой тебе совет - не езди по 20 000 между ТО.
Когда в 2006-2009 Форд официально декларировал 20 000 км между ТО, я все равно приезжал на 10 000 - 12 000 км.
Я радий, що ти любиш часто масло міняти. У мене тільки виникає питання: чому не через 5000?
Палестинец прав, но свои 100тыков я думаю ты отьездишь и на межсервисном в 20тык.
А Форд каже, що 300 тисяч. От і думаю кому вірити - тобі, чи Фордові. Мабуть таки повірю Форду - у нього є статистика з мільйонів автомобілів. А в тебе що є? Нічого, окрім власної думки.
А Форд каже, що 300 тисяч. От і думаю кому вірити - тобі, чи Фордові. Мабуть таки повірю Форду - у нього є статистика з мільйонів автомобілів. А в тебе що є? Нічого, окрім власної думки.
Альоша, тебя здесь лечит никто не собирается, хочешь жмоться дальше. А со своими нубскими вопросами про масло, обратился бы ты к Форду
А Форд каже, що 300 тисяч. От і думаю кому вірити - тобі, чи Фордові. Мабуть таки повірю Форду - у нього є статистика з мільйонів автомобілів. А в тебе що є? Нічого, окрім власної думки.
Альоша, тебя здесь лечит никто не собирается, хочешь жмоться дальше. А со своими нубскими вопросами про масло, обратился бы ты к Форду
Я сподівався, що мені розумні люди дадуть відповідь, а відповідають якісь Лацети, яким гонор заміняє розум.
Кх-гм... и то правда. По сути вопроса ТС - отберите пробу и отправьте в лабораторию на анализ с описанием проблемы. Но существенно дешевле будет у официалов масло сменить.
А Форд каже, що 300 тисяч. От і думаю кому вірити - тобі, чи Фордові. Мабуть таки повірю Форду - у нього є статистика з мільйонів автомобілів. А в тебе що є? Нічого, окрім власної думки.
Альоша, тебя здесь лечит никто не собирается, хочешь жмоться дальше. А со своими нубскими вопросами про масло, обратился бы ты к Форду
Я сподівався, що мені розумні люди дадуть відповідь, а відповідають якісь Лацети, яким гонор заміняє розум.
ТЫ сам прекрасно отвечаешь на свои вопросы, Вперед
Менять масло каждые 20к это фантастика у нас, 100к в теории двиг проедет, как раз до конца гарантии, а потом кердык настанет Ну и опять же, бездумно заливать в двиг, а потом смотреть... На новой машине однозначно сливать все, не такие это деньги, чтоб рисковать
Во-первых, как это не покажется странным, не все знают как правильно проверять уровень масла в двигателе. Во-вторых, если всё-же уровень низок и долив необходим, в случае крайней необходимости (например, в дальней дороге) можно применить любое марочное моторное масло.
Боязнь последствий смешения "синтетики" и "минералки" (условность этих понятий вообще тема отдельного разговора) не имеет под собой оснований хотя бы потому, что все марочные моторные масла в обязательном порядке проходят тест на смешиваемость с другими маслами других брендов и в любой пропорции). Иными словами, самая дорогая "синтетика" Кастрол без всяких последствий должна смешиваться с самой дешёвой "минералкой" Шелл.
Другое дело, что при первой возможности такой коктейль необходимо заменить на масло одного наименования. Это требование связано с тем, что, как известно, масло- это сбалансированный пакет присадок (для каждого определённого наименования продукта даже одного бренда!) и добавляя в него некоторый объём другого масла (со своим тонким балансом), мы нейтрализуем действия присадок и получаем просто смазывающее масло, без выверенных производителем уникальных свойств.
Я сподівався, що мені розумні люди дадуть відповідь, а відповідають якісь Лацети, яким гонор заміняє розум.
Имхо все разумно тебе ответили, если тебе ответ не подходит, зачем спрашивать?
Кх-гм... и то правда. По сути вопроса ТС - отберите пробу и отправьте в лабораторию на анализ с описанием проблемы. Но существенно дешевле будет у официалов масло сменить.
Адрес лаборатории подскажите ? Или это было "общее" пожелание ? )
Кх-гм... и то правда. По сути вопроса ТС - отберите пробу и отправьте в лабораторию на анализ с описанием проблемы. Но существенно дешевле будет у официалов масло сменить.
Адрес лаборатории подскажите ? Или это было "общее" пожелание ? )
Для начала, что бы не отсылать в Россию на ойл клуб, или не пытаться договориться с представителями торговых марок. А У Вас реальный интерес или как всегда?
Кх-гм... и то правда. По сути вопроса ТС - отберите пробу и отправьте в лабораторию на анализ с описанием проблемы. Но существенно дешевле будет у официалов масло сменить.
Адрес лаборатории подскажите ? Или это было "общее" пожелание ? )
Для начала, что бы не отсылать в Россию на ойл клуб, или не пытаться договориться с представителями торговых марок. А У Вас реальный интерес или как всегда?
Спасибо, реальная информация. На оил клуб я узнавал -процесс долгий и недешево. Через пару месяцев интерес будет реальный, хотел бы отработку протестировать. Насчет "или как всегда"- я давал вам повод ? и у вас есть ко мне какие то претензии?
Смешивать категорически нельзя
Смешивать категорически нельзя
Обоснуй свою категоричность.
Если Вам не нравится слово категорически,пусть будет нельзя Приведите какого нибудь производителя,который рекомендует это сделать,а дилер не снимет с гарантии.Если заливаешь 5w40, то и доливайте 5w40
Если бы ты удосужился в начале прочитать, прежде, чем написать, то на этой же странице нашел бы вполне логичное объяснение камрада izon, тогда, возможно вместо "нельзя категорически" или просто "нельзя" появилось бы что-то типа "мне кажется, что нельзя" или "я не рекомендую смешивать", но у нас почему-то каждый считает свое мнение последней инстанцией. По поводу дилеров: дилер в принципе не может рекомендовать смешивать, так как и запрещать, к примеру ты отъездил зиму на 0в30, на на лето решил залить себе 5в50 одной серии, одного производителя, какой дилер осмелится запрещать это делать? Но ведь бяда: как бы ты не сливал масло, как бы не отсасывал его вакуумом - в картере всегда останется от 150 до 400+Гр масла, как же так? Ведь оно смешается! А вот если какой-либо дилер при этом начнет мне настоятельно "рекомендовать" промыть двигатель - я его пошлю открытым текстом.
Официоз от модератора: По этому к концу оговоренного срока, свое мнение и обоснование камрада izon-а я подкрепляю пунктом 4.3.ж, надеюсь, что в будущем, прежде чем писать, ты задумаешься в высказывании своего мнения в исключительной форме, или будешь в нем полностью уверен и готовым подтвердить свое мнение фактами.
ЕНо ведь бяда: как бы ты не сливал масло, как бы не отсасывал его вакуумом - в картере всегда останется от 150 до 400+Гр масла, как же так? Ведь оно смешается!
Не открою америку, но есть техника, например, гидроцикл(водный скутер и прочие названия) от одного из известных брендов, у которых сервисные всего около 2-х л масла из 4-х в системе. Да, там немного другой принцып отсчёта межсервисного интервала - в моточасах, но эта техника получает такого под хвоста - что мама не горюй. По принципу строения самого двигателя - он идентичен автомобильному по компоновкам узлов двигателя.
А вот если какой-либо дилер при этом начнет мне настоятельно "рекомендовать" промыть двигатель - я его пошлю открытым текстом.
Проблема в том, что не каждый пользователь, а особенно гарантийного авто в силах противостоять ценникам, перечню и стоимости работ. Особенно умеляет так званое "нулевое ТО" - только в нашей стране Ниже скан моего документа с нулевого ТО. Самое обидное, что даже с моими партнёрскими связями на тот период времени и скидкой - меня всё равно развели на 0,7л масла, т.е. остаток с 4л мне не выдали Собсвенно говоря, это было моё первое и последнее гарантийное обслуживание авто на официальных сервисах в период гарантии. По поводу доливов внутри бренда разных основ масел - попрубую у себя поискать техническую документацию от одного из брендов(по прошлой работе). По памяти помню(не реклама), Мотюль допускает такие миксы.. Но всё зависит от ситуации(ИМХО): уж лучше потом исправить ситуацию связанную в смене масла, чем разгребать ситуацию после масляного голодания..
1) ничего особо страшного не будет, но лучше все-таки слить все масло и залить новое. 2) масло менять чаще, чем через 20 тыс. например, 7.5 тыс. -10 тыс.км. Все ИМХО, я бы сделал так.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Собсвенно говоря, это было моё первое и последнее гарантийное обслуживание авто на официальных сервисах в период гарантии.
