100Гр между чем и чем? твой средний расход около 11Л на 100км, или 1,1Л на 10 КМ, сколько ты проезжаешь от момента зажигания лампочки до заправки? Этот путь можно считать эталонным в каждом случае? Лампочка каждый раз зажигается в одном и том же месте или на идеально горизонтальном участке? Ты бы еще расход на заправках пятикубовыми шприцами посчитал...
в киеве нет избытка заправок. как только загоралась лампочка, на первой попавцейся заправле и останавливался. Пробег до 1 км в худшем случае
В до 1км не верю, даже в среднем не верю. Но ты так и не ответил о соотношении твоей смеси в баке. Еще раз повторяю тезис: 1. После загорания лампочки в баке бензина порядка на 100км, в твоем случае это около 11Л бензина, пусть даже 10. 2. К эим 10ти ты доливаешь другой бензин на 200Грн и получаешь смесь. 3. В проведенных тестах не имеет смысла сравнивать бензин "А", бензин "Б" и бензин "В", потому, что в каждом случае были смеси бензинов, при этом "остаточная" часть бензина в баке была очень значительной. В этом случае можно лишь говорить что-то типа: на смеси бензинов "А" и "В" в соотношении "а" к "в" я проехал хххКм и это на ууКм больше, чем на смеси бензинов "Б" и "В" в соотношении "г" к "в". и то, с ба-альшой кучей оговорок по точности измерения на малых объемах.
а че не веришь? у меня основной маршрут новообуховская трасса - печерск. т.е. трасса. по городу ездил при тесте только по маристрали пр.др.народов-васильковская и обратно.
везде море заправков, и везде я проезжал не более км до заправки!!
во вторых: исходная спесь была а95 обычный АНП потом залил а92АНП ....расход узакал
теперь посмотрим на низший результат: после окко пульса расход увеличился на шелле. то что г? окко или шелл?
Прокомментируй, пжлст:
а что на 200 грн 92 Енерджи и 95 Пульс получается одинаковое количество ?-)
теперь посмотрим на низший результат: после окко пульса расход увеличился на шелле. то что г? окко или шелл?
Наконец-то вопрос в правильном направлении... продолжу его: что г? окко, шелл или их смесь? А может смесь их присадок? А может играет роль расстояние (а это поряка 20-50км, в зависимости от конкретной модели), на котором ECU двигателя адаптировался к другому бензину и переобучался? Еще раз повторяю: Этот эксперимент ни о чем.
Главное здесь не расход бензина, а расход денег
На 200грн - выгоднее брать 92 АНП т.к. дальше проедешь за те же деньги. Да литров будет больше чем 95 Шелл, но сумма то такая же.
Тут важно км/грн, а не л/км.
Тут важно км/грн, а не л/км.
Думаешь, что я этого не понял? Но вопрос о чистоте эксперимента остается, т.к. у ТС в баке была смесь, так на чем он ездил? Можно ли считать, что на 10Лх16,5 +13,6лх14,70 (условно) ТС проехал 156Км за 200Грн?
Тут важно км/грн, а не л/км.
Думаешь, что я этого не понял? Но вопрос о чистоте эксперимента остается, т.к. у ТС в баке была смесь, так на чем он ездил? Можно ли считать, что на 10Лх16,5 +13,6лх14,70 (условно) ТС проехал 156Км за 200Грн?
что то не уловлю ход мыслей и формулы. что такое 10л.*16.5 + 13.6*14.70?
и да, за 200 грн в одном случае проехал 156 км в другом за те же деньги 101 км.
Давай еще я попробую объяснить. По пунктам, может, так понятнее будет. Итак. 1. Доехал ты на бензине А "до лампочки". Это значит, что у тебя в баке его осталось еще на 100 км, или около 10 литров (примем для простоты, что перед этим ты заправлялся тем же бензином А). 2. Залил на 200 грн бензина Б (примерно 13 литров). До следующей лампочки ты едешь на смеси бензинов А и Б в соотношении 10:13. 3. Заливаешь после лампочки еще примерно 13 литров бензина В, получаешь смесь из оставшихся 10 литров А+Б с 13 литрами бензина В. 4. Следующая заправка: 10 литров А+Б+В плюс 13 литров Г. И так далее. О какой чистоте эксперимента, даже приблизительной, может идти речь?
как ты заметил, между высшим и низшим показателем очень большая разница, или ты спишешь на погрешность личние 50 км?
тут уже писали о количестве бензина на 200грн.... Вы ведь не эталонно 10л заправляли и не полный бак.... разная стоимость-поэтому и расход разный... Потому что интересно выходит -на левой заправке выгоднее заправляться чем на окко и шелл?)) Вы бы сразу в эксперименте стоимость за литр указывали..
Уж если ставить эксперимент подобный, то так: 1. Набрал 20-литровую канистру бензина А. 2. Выкатал полностью все, что было в баке. 3. Залил 20 л из канистры в пустой бак. 4. Сбросил одометр и поехал. 5. Набрал канистру бензина Б... И так далее до исчерпания вариантов бензина. А зная цены, в грн/км перевести несложно.
что то не уловлю ход мыслей и формулы. что такое 10л.*16.5 + 13.6*14.70?
и да, за 200 грн в одном случае проехал 156 км в другом за те же деньги 101 км.
Уж если ставить эксперимент подобный, то так: 1. Набрал 20-литровую канистру бензина А. 2. Выкатал полностью все, что было в баке. 3. Залил 20 л из канистры в пустой бак. 4. Сбросил одометр и поехал. 5. Набрал канистру бензина Б... И так далее до исчерпания вариантов бензина. А зная цены, в грн/км перевести несложно.
Баки у современных авто в большинстве своем плоские, потому 20л это черезчур мало для точных измерений.
вот еще инфа: - обычно заправляю полный бак после загорания лампочки, влазит в среднем 53л опять же, последние тыщ 10 (т.к. за городом сейчас обитаем) этих 53л мне хватало на 550 (+/-30 км в зависимости от поездок по городу) - обычно заправлялся а95 енержи(анп), кло а95евро, окко 95, шел 95
расход по каждой заправке не помню, но предположим что пусть в среднем 550км.
- сейчас залил полный бак а92енержи анп, о дистанции пробега отпишусь через 3-4 дня, посмотрим что получается.
- сейчас залил полный бак а92енержи анп, о дистанции пробега отпишусь через 3-4 дня, посмотрим что получается.
[*****] получится. Даже если ты идеально унылый слоупок, что всегда ездишь одинаково - плотность воздуха при +35, +15, 0, -15 - разная, а значит разна мощща, что развивает двигло и расход
мой резиновый друг, ничего что последние 10т я наканат за 3 месяца когда температура выше 20 да и последний месяц когда жара разницы по расходу никакой, результат то же
Баки у современных авто в большинстве своем плоские, потому 20л это черезчур мало для точных измерений.
А 13-15 литров по методике ТС - нормально? ок, пусть будет канистра 20 л в пустой бак и дозаправка еще 20 л того же топлива, это уже нюансы.
мой резиновый друг, ничего что последние 10т я наканат за 3 месяца когда температура выше 20
тобі ще раз натякають, що всі ци "виміри" мають нульову практичну цінність. один й той самий маршрут за містом можна проїхати як з обгонами так і без. Відповідно - витрата пального буде різна. Забезпечити стабільність руху авто дуже важко на дорогах загального користування.
наскільки я пам'ятаю для практичного вимірювання витрат пального на авто пальне в бак лиють через мірні стакани (а не прямо з пістолетів заправок), авто проїжджає з жорстко заданними прискореннями при розгоні маршрут "туди-назад" і після цього, зливши пальне з баку, можна говорити про більш-менш точне вимірювання.
те, що ти намагаєшся виконати - це побутове вимірювання, яке дасть абстрактну середню температуру по палаті. П'ять зайвих обгонів - і вже пального марки А буде витрачено більше, чим пального марки Б. Або - сьогодні тягнучки перед мостом південним майже не було зранку - тому витрата зовсім інша в проівнянні з "учора". Вчора по дорозі на дачу їхав 60 кмгод за маршруткою без можливості її обігнати - а позавчора просвистів 110. і тд і тп
[цитата="x-x 06.08.2014 10:04 пишет"да и последний месяц когда жара разницы по расходу никакой, результат то же
для того, щоб сказати, що пальне А гірше за пальне Б - треба лабораторія, а не заливати на 200 грн по 15літрів.
если кому-то эта информация не полезна, проходим мимо, но может кто-то для себя что-то почерпнет полезное и тоже опробует
Amateur. обиделся? не принимай все так близко к сердцу а просто не заходи в эту тему
"Яке прикре самогубство" (с) А ведь в описании устного предупреждения я рекомендовал ознакомииться с правилами конференции. Amateur AKA Moderator.
Предлагаю другой вариант рассчетов:
- заливаешь полный, до первого отстрела пистолета, сбрасываешь километраж, ездишь до лампочки - считаешь расход.
И так со всеми перечисленными заправками. Тем более почти 100 км в день, у тебя более точная статистика будет уже через пару недель.
чуть по другому когда-то мерял: полный, до первого отстрела, сброс одометра, ездишь 200-300 км, потом опять полный до первого отстрела на той же заправке, на той же колонке. По влитому бензу и одометру считаем расход. %5 можно запросто коррелировать на недолив.
полный, до первого отстрела, сброс одометра, ездишь 200-300 км, потом опять полный до первого отстрела на той же заправке, на той же колонке. По влитому бензу и одометру считаем расход. %5 можно запросто коррелировать на недолив.
справа в тому, що ТС не хоче просто виміряти витрати пального в авто. Він хоче оцінити якість бензину з різних заправок. При цьому метода його для цього малопридатна.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Но вопрос о чистоте эксперимента остается, т.к. у ТС в баке была смесь, так на чем он ездил? 
