o.v 13.10.2016 11:58 пишет: А дорого укладывать такую (или попроще) бетонную подложку + минимальный слой асфальта на всех магистралях (не только на мостах)? Или ее специально игнорируют, для того чтобы чаще дороги ремонтировать? Это же чудная вещь - даже если асфальт полностью развалился, яма будет сравнительно небольшой глубины.
Подчеркнул верный ответ) Конечно, строительство такой дороги будет дороже, но эксплуатационные качества и гарантийные сроки несравнимо выше. А если еще не тырить при строительстве и не халтурить, дорога будет практически вечной. Плюс покрытие ровнее получается, если заливают отрезки по 200-400 метров, правда, между ними делают подобие деф.швов. В Швеции, например, так и строят У нас вообще очень много проблем с дорогами как раз из-за основы, - то, что под асфальтом.
На Амурской площади походу им пришлось по всей площади делать бетонную подушку. Изза метро асфальт на щебенке там просто "не уживался, отторгался землей". Так что дай бог будет теперь держаться, слой бетона там огромный
С 08:00 до 22:00 год 22.10.2016 року в связи с проведением работ по укладке бетонной смеси для обустройства монолитной железобетонной плиты путепровода на просп. Науки движение транспорт будет полностью ограничено интервалами 30-40 минут.
На период закрытия движения по путепроводу, объезд будет выполняться через ул. Саперно-Слободскую с разворотом поблизости ул. Николая Гринченко или ул. Киквидзе.
Может в документации написали 5 лет, просто из осторожности? А то у нас если асфальт лежит больше чем 3 года - то это чудо Хотя вон недавно прочитал статью про Гаванский мост - 9 лет без ремонта. Но там таки гусасфальт.
Там гусасфальт и укладывали его швейцарцы. И пролежал бы еще дольше, не начни его ковырять отечественные рукожопы - латку же вырезали в прошлом году, уроды
GSE 15.11.2016 20:41 пишет: Там гусасфальт и укладывали его швейцарцы. И пролежал бы еще дольше, не начни его ковырять отечественные рукожопы - латку же вырезали в прошлом году, уроды
Ты прав в одном - во время укладки гусасфальта на Гаванском мосту присутствовали швейцарцы. У которых и купили эту технологию. И они проводили наблюдение и обучали наших ребят работать с оборудованием. Дорожное полотно там укладывали разные подрядчики. Место где чинили - там был с нарушением технологии уложен полимерный слой гидроизоляции. Он двухслойный, и первый слой, задача которого обеспечить прилипание к основе моста просто не полимеризовался. Вот и произошел со временем отрыв асфальтного покрытия.
GSE 15.11.2016 20:41 пишет: Там гусасфальт и укладывали его швейцарцы. И пролежал бы еще дольше, не начни его ковырять отечественные рукожопы - латку же вырезали в прошлом году, уроды
уроды и Бажана так испогании за Осокорками. р.с. Седня путепровод весь в сугробах...так и не удосужились работнички убрать...похоже будет до весны все стоять
Vzhik 15.11.2016 21:43 пишет: Место где чинили - там был с нарушением технологии уложен полимерный слой гидроизоляции. Он двухслойный, и первый слой, задача которого обеспечить прилипание к основе моста просто не полимеризовался. Вот и произошел со временем отрыв асфальтного покрытия.
Ничего там не отрывалось, я по этому маршруту каждый день езжу
И тему как-то создавал, где было видно что резанули квадрат метра 2х2
Слишком хорошо асфальт лежал и слишком долго без ремонта
Еще раз - ремонт сделали в месте где некачественно уложили адгезионный слой. Ремонт сделали качественно. Восстановили слой и сверху уложили гусасфальт. Те же ребята, которые укладывали асфальт на мосту.
Vzhik 18.11.2016 00:01 пишет: Еще раз - ремонт сделали в месте где некачественно уложили адгезионный слой. Ремонт сделали качественно. Восстановили слой и сверху уложили гусасфальт. Те же ребята, которые укладывали асфальт на мосту.
Смотри, когда строили мост, асфальт укладывали несколько подрядчиков. Один из подрядчиков допустил брак при нанесении гидроизоляции. За этим местом вели наблюдение с того момента как там появились признаки отрыва поверхности - сначала образовался наплыв, потом трещина. Трещину залили битумом надеясь что дальше разрушения не будет, но не "склались планети", отрыв покрытия продолжился. Пришлось делать временную пломбу. Беда в том что пломбу тоже надо делать по технологии. А подрядчику дали на проведение работ 2 часа. За это время банально не успели разогреть асфальт до нужной температуры. Поэтому вот такая фигня. Еще раз повторяю - это не специально сломали покрытие что б его ремонтировать. Отремонтировать можно - просто надо все сделать по технологии. Беда не в том что в Украине нет вообще технологии - есть. И есть те кто могут все сделать качественно. Беда в заказчике работ - неумение и нежелание грамотно планировать работы, нежелание вообще прислушиваться к тем кто делает ремонт, полное отсутствие контроля качества работ. И многое другое.
Vzhik 18.11.2016 12:17 пишет: Смотри, когда строили мост, асфальт укладывали несколько подрядчиков. Один из подрядчиков допустил брак при нанесении гидроизоляции. За этим местом вели наблюдение с того момента как там появились признаки отрыва поверхности - сначала образовался наплыв, потом трещина.
Это посередине проезжей части или на стыке? Потому как недавно видел нечто, похожее на парочку ям именно на стыке гуасфальта и обычного, - на всякий случай объехал, потом вроде заделали.
посередине проезжей части. специалисты знают об этой проблеме. но вот просто так взять и пойти все поправить - не могут. а вот заказчику и эксплуатанту дорог и мостов - тупо пофигу... лишь бы бабки капали...
По всей видимости сегодня активная фаза. На днях вдоль залитого бетона положили рельсы и со стороны конфетки на них уже стоит машина(асфальтоукладчик?), так же вчера выровняли асфальтом съезды с бетона. Сегодня утром появились рабочие в салатовых жилетках, так же нагнали каких то грузовиков. Надеюсь в скором будущем будем ездить как белые люди.
RiderUA 22.11.2016 17:41 пишет: 23 и 24 ноября 2016 года на путепроводе на просп. Науки возможны кратковременные остановки транспорта интервалами до 5 минут.
RiderUA 22.11.2016 17:41 пишет: 23 и 24 ноября 2016 года на путепроводе на просп. Науки возможны кратковременные остановки транспорта интервалами до 5 минут.
Сегодня в 8.15 пробка начиналась от Салюта ((
На видеопробках видно что уже на половине развязки положили асфальт.