да сколько можно спорить? желтый там во всем и виноват начиная с помехи справа, заканчивая всеми знаками и светофорами
да сколько можно спорить? желтый там во всем и виноват начиная с помехи справа, заканчивая всеми знаками и светофорами
Питання: "Хто порушив ПДР?" Відповідь: порушили обидва, і жовтий і чорний. По ПДД жовтий мав пропускати і чорний мав пропускати.
да сколько можно спорить? желтый там во всем и виноват начиная с помехи справа, заканчивая всеми знаками и светофорами
Питання: "Хто порушив ПДР?" Відповідь: порушили обидва, і жовтий і чорний. По ПДД жовтий мав пропускати і чорний мав пропускати.
+1
Як на рахунок зеленого + стрілка ліворуч?
А якщо метеориттм? Тут не треба навіть вдаватись у логіку ОДР (див. вище) - немає там секції.
Медицинський факт! Чи інопланетяни після ДТП змонтували?
Нема такого факту. Любителі розглядати контури - мимо! У світлофора важать сигнали, а не контури!
жовтий порушує в усіх випадках. Якщо фантастику виключити, звичайно.
це вигадки, нічого більшого
І до цього компетентного твердження зможеш сформулювати дорожню обстановку, в якій він не порушує!?
100 разів вже написано - таких ситуацій декілька, а сєкта ненависників повертачів ліворуч все одно зашкалює
Нема такого факту. Любителі розглядати контури - мимо! У світлофора важать сигнали, а не контури!
Докази (фактичні дані) - показання технічних приладів та технічних засобів, що мають функції фото- і кінозйомки, відеозапису. Наведеш докази наявності там секції - буде про що розмовляти. Чи у тебе покази свідків є? Теж доказ. Фтуя така фтуя, усе зводиться до "а якщо метеорит"...
UPD
Як на рахунок зеленого + стрілка ліворуч?
А як на рахунок сигналів на 3-х інших підходах? Фантазії вистачить сформулювати?
...
це вигадки, нічого більшого
І до цього компетентного твердження зможеш сформулювати дорожню обстановку, в якій він не порушує!?
100 разів вже написано - таких ситуацій декілька
Дуже прошу намалювати хоч одну ситуацію, коли жовтий щось бачить та трисекційному світлофорі і це надає йому перевагу при повороті ліворуч.
Мысль тут одна - очередная бездарно смоделированная ситуация, которая в реальной жизни не встречается, но копья поломать ни о чем нужно На лицо коллизия - желтый обязан пропустить черного, а черный желтого, в итоге оба стоят тупят. В таком случае, у желтого либо есть своя допсекция налево, которая не пересекается с допсекцией черного, либо желтому просто запрещен левый поворот.
Мысль тут одна - очередная бездарно смоделированная ситуация, которая в реальной жизни не встречается, но копья поломать ни о чем нужно На лицо коллизия - желтый обязан пропустить черного, а черный желтого, в итоге оба стоят тупят. В таком случае, у желтого либо есть своя допсекция налево, которая не пересекается с допсекцией черного, либо желтому просто запрещен левый поворот.
Мысль тут одна - очередная бездарно смоделированная ситуация, которая в реальной жизни не встречается, /цитата]
Як це не зустрічається? Перехрестя Лесі з Маккейна (колишня Кудрі). Зовні не схожа, але насправді саме така. Якщо аналог жовтого їде у напрямку Бесарабки і хоче на свій зелений повернути на Маккейна, а чорний їде від Бесарабки і також хоче повернути на Маккейна на зеленку картонку. Вважаємо що пішоходів немає. Там для напрямку від Бесарабки червоне світло на Лесі загорається десь на 15 секунд раніше, аніж для зустрічного потоку. У підсумку жовтий (який їде в напрямку Бесарабки і хоче повернути на Маккейна) не знає, що для чорного вже горить червоний і лише зелена картонка і стоїть і чекає, а чорний (який їхав від Бесарабки і хоче повернути на Маккейна) може зупинитися щоб пропустити жовтого. Не кажіть що на Маккейна 4 смуги і кожен може повернути у свою - права там завжди заблокована паркованцями.
Мысль тут одна - очередная бездарно смоделированная ситуация, которая в реальной жизни не встречается, но копья поломать ни о чем нужно На лицо коллизия - желтый обязан пропустить черного, а черный желтого, в итоге оба стоят тупят. В таком случае, у желтого либо есть своя допсекция налево, которая не пересекается с допсекцией черного, либо желтому просто запрещен левый поворот.
Хотя светофоры такие же, но ситуация другая и конфигурация перекретска тоже другая и тут действует набор других правил, а именно разворотун обязан пропустить только встречников, а не поворотунов на допсекцию В этом примере все однозначно и четко - поворотуны на допсекцию должны пропустить всех, а разворотуны НЕ ДОЛЖНЫ уступать поворотунам на секцию
Як це не зустрічається? Перехрестя Лесі з Маккейна (колишня Кудрі). Зовні не схожа, але насправді саме така. Якщо аналог жовтого їде у напрямку Бесарабки і хоче на свій зелений повернути на Маккейна, а чорний їде від Бесарабки і також хоче повернути на Маккейна на зеленку картонку. Вважаємо що пішоходів немає. Там для напрямку від Бесарабки червоне світло на Лесі загорається десь на 15 секунд раніше, аніж для зустрічного потоку. У підсумку жовтий (який їде в напрямку Бесарабки і хоче повернути на Маккейна) не знає, що для чорного вже горить червоний і лише зелена картонка і стоїть і чекає, а чорний (який їхав від Бесарабки і хоче повернути на Маккейна) може зупинитися щоб пропустити жовтого. Не кажіть що на Маккейна 4 смуги і кожен може повернути у свою - права там завжди заблокована паркованцями.
Сиутация не такая, потому что со стороны бессарабки на Маккейна стрелок нет. Я там работал на Маккейна и ездил на том перекрестке каждый день.
Як це не зустрічається? Перехрестя Лесі з Маккейна (колишня Кудрі). Зовні не схожа, але насправді саме така. Якщо аналог жовтого їде у напрямку Бесарабки і хоче на свій зелений повернути на Маккейна, а чорний їде від Бесарабки і також хоче повернути на Маккейна на зеленку картонку. Вважаємо що пішоходів немає. Там для напрямку від Бесарабки червоне світло на Лесі загорається десь на 15 секунд раніше, аніж для зустрічного потоку. У підсумку жовтий (який їде в напрямку Бесарабки і хоче повернути на Маккейна) не знає, що для чорного вже горить червоний і лише зелена картонка і стоїть і чекає, а чорний (який їхав від Бесарабки і хоче повернути на Маккейна) може зупинитися щоб пропустити жовтого. Не кажіть що на Маккейна 4 смуги і кожен може повернути у свою - права там завжди заблокована паркованцями.
Сиутация не такая, потому что со стороны бессарабки на Маккена стрелок нет. Я там работал на Маккейна и ездил на том перекрестке каждый день.
Вже є. Десь улітку 2021 року знову з'явилася (років 10 чи більше тому також була, потім зняли, півтора роки тому відновили.). У мене там гараж, то я коли до нього їду саме на цю стрілку переважно і повертаю
...
Мысль тут одна - очередная бездарно смоделированная ситуация, которая в реальной жизни не встречается, но копья поломать ни о чем нужно На лицо коллизия - желтый обязан пропустить черного, а черный желтого, в итоге оба стоят тупят. В таком случае, у желтого либо есть своя допсекция налево, которая не пересекается с допсекцией черного, либо желтому просто запрещен левый поворот.
Хотя светофоры такие же, но ситуация другая и конфигурация перекретска тоже другая и тут действует набор других правил, а именно разворотун обязан пропустить только встречников, а не поворотунов на допсекцию В этом примере все однозначно и четко - поворотуны на допсекцию должны пропустить всех, а разворотуны НЕ ДОЛЖНЫ уступать поворотунам на секцию
а можете навести які самі в обох випадках? бо я і там і там бачу 16.6 та 16.9
Докази (фактичні дані) - показання технічних приладів та технічних засобів, що мають функції фото- і кінозйомки, відеозапису. Наведеш докази наявності там секції - буде про що розмовляти. Чи у тебе покази свідків є? Теж доказ. Фтуя така фтуя, усе зводиться до "а якщо метеорит"...
Ані в умовах задачі, ані серед вимог ПДР немає вимог розглядати контури світлофорів, обрнутих тилом. Є вимоги тільки виконувати їх сигнали. Тому ніякого факту, тим більше доказу в обернутому світлофорі немає.
Як це не зустрічається? Перехрестя Лесі з Маккейна (колишня Кудрі). Зовні не схожа, але насправді саме така. Якщо аналог жовтого їде у напрямку Бесарабки і хоче на свій зелений повернути на Маккейна, а чорний їде від Бесарабки і також хоче повернути на Маккейна на зеленку картонку. Вважаємо що пішоходів немає. Там для напрямку від Бесарабки червоне світло на Лесі загорається десь на 15 секунд раніше, аніж для зустрічного потоку. У підсумку жовтий (який їде в напрямку Бесарабки і хоче повернути на Маккейна) не знає, що для чорного вже горить червоний і лише зелена картонка і стоїть і чекає, а чорний (який їхав від Бесарабки і хоче повернути на Маккейна) може зупинитися щоб пропустити жовтого. Не кажіть що на Маккейна 4 смуги і кожен може повернути у свою - права там завжди заблокована паркованцями.
Сиутация не такая, потому что со стороны бессарабки на Маккена стрелок нет. Я там работал на Маккейна и ездил на том перекрестке каждый день.
Вже є. Десь улітку 2021 року знову з'явилася (років 10 чи більше тому також була, потім зняли, півтора роки тому відновили.). У мене там гараж, то я коли до нього їду саме на цю стрілку переважно і повертаю
Наверное потому ее там 10 лет и не было, а теперь кому-то опять захотелось. Но, в любом случае, даже если картонка там и есть - это все равно несколько иная ситуация, чем в стартовом посте, хотя да, очень похожая. Полос там две, а не одна (паркованцы - проблема "картонщиков" и они не отменяют обязанности поворачивать в крайнюю правую полосу), к тому же, там есть знаки для движения о полосам. Если я поворачиваю налево на маккейна и при этом все едущие прямо во всех рядах встречники остановились - дает намек что я могу ехать налево, а правый ряд картонщиков уступает.
Хотя светофоры такие же, но ситуация другая и конфигурация перекретска тоже другая и тут действует набор других правил, а именно разворотун обязан пропустить только встречников, а не поворотунов на допсекцию В этом примере все однозначно и четко - поворотуны на допсекцию должны пропустить всех, а разворотуны НЕ ДОЛЖНЫ уступать поворотунам на секцию
а можете навести які самі в обох випадках? бо я і там і там бачу 16.6 та 16.9
В "искусственном" примере из стартового поста оба ТС друг-другу "встречные", в реальном же примере из видео со Стеценка ТС не являются друг-другу встречными. Потому 16.6: " також транспортним засобам, що рухаються в зустрічному напрямку прямо або повертають праворуч." тут не работает.
...
Хотя светофоры такие же, но ситуация другая и конфигурация перекретска тоже другая и тут действует набор других правил, а именно разворотун обязан пропустить только встречников, а не поворотунов на допсекцию В этом примере все однозначно и четко - поворотуны на допсекцию должны пропустить всех, а разворотуны НЕ ДОЛЖНЫ уступать поворотунам на секцию
а можете навести які самі в обох випадках? бо я і там і там бачу 16.6 та 16.9
В "искусственном" примере из стартового поста оба ТС друг-другу "встречные", в реальном же примере из видео со Стеценка ТС не являются друг-другу встречными. Потому 16.6: " також транспортним засобам, що рухаються в зустрічному напрямку прямо або повертають праворуч." тут не работает.
а "або повертають праворуч" чого не підходить на вашу думку?
...
а можете навести які самі в обох випадках? бо я і там і там бачу 16.6 та 16.9
В "искусственном" примере из стартового поста оба ТС друг-другу "встречные", в реальном же примере из видео со Стеценка ТС не являются друг-другу встречными. Потому 16.6: " також транспортним засобам, що рухаються в зустрічному напрямку прямо або повертають праворуч." тут не работает.
а "або повертають праворуч" чого не підходить на вашу думку?
Эм, "повертають праворуч" относится к встречным, а не ко всем ТС с любых направлений которые где-то там поворачивают направо.
Ані в умовах задачі, ані серед вимог ПДР немає вимог розглядати контури світлофорів, обрнутих тилом.
Це задачка не тільки на знання ПДР, но і на уважність. Для того щоб правильно вирішити цю задачу треба "розглядати контури світлофорів, обрнутих тилом". Відповідь "Чорний винен" не повна.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Теж доказ.
На лицо коллизия - желтый обязан пропустить черного, а черный желтого, в итоге оба стоят тупят. В таком случае, у желтого либо есть своя допсекция налево, которая не пересекается с допсекцией черного, либо желтому просто запрещен левый поворот.
В этом примере все однозначно и четко - поворотуны на допсекцию должны пропустить всех, а разворотуны НЕ ДОЛЖНЫ уступать поворотунам на секцию 
Эм, "повертають праворуч" относится к встречным, а не ко всем ТС с любых направлений которые где-то там поворачивают направо.
