Вчора на Братиславській двічі довелось інтенсивно гальмувати із-за авто попереду з не штатним розміщенням стоп-сигналів. Вони ніби і спрацьовують, але око взагалі не реагує на протитуманки в якості стоп-сигналів.
Та камон, я щотижня зустрічаю авто з непрацюючими 2 з 3 стоп сигналами. Інколи взагалі стопів нема. Інколи горять постійно,а не при гальмуванні. Так що це ще не гірший варіант.
А хіба задня протитуманка не одна стоїть?
Так само як і з червоними поворотами, потрібно стежити за машиною попереду, бо можна зловити гаву. Зараз взагалі багато авто їздять і з однією робочою лампою у стопах і взагалі з неробочими. А наче і не бачать нічого.
... А хіба задня протитуманка не одна стоїть?
У мене в Тігрі було 2
Так само як і з червоними поворотами, потрібно стежити за машиною попереду, бо можна зловити гаву. Зараз взагалі багато авто їздять і з однією робочою лампою у стопах і взагалі з неробочими. А наче і не бачать нічого.
В мене брата восени за 10 хв до початку комендантської зупинили і дали штраф за задній стоп/габарит. До речі теж інколи важко розрізнити їх якщо це одна лампа.
Отаке недавно зустрів, алгоритм роботи з'ясувати не вдалося - не по дорозі нам було...
Вчора на Братиславській двічі довелось інтенсивно гальмувати із-за авто попереду з не штатним розміщенням стоп-сигналів. Вони ніби і спрацьовують, але око взагалі не реагує на протитуманки в якості стоп-сигналів.
Штатна якравість протитуманних ламп та стопів - одна й таж, і досить велика. Якщо класичні лампи розжарювання (не LED оптика) - то це має бути лампа 20/21 Ват. На них обидва - око має реагувати (увімкнені вдень/учечері протитуманки - кидаються у очі). Якщо око на них не реагує - значить стояли всі не 20-ватні лампи, а менші, потужністю 5 Вт (ті, що для габаритів та поворотників). Цоколь в них один і той же.
У мене на першому місці серед лампочок - довбні з червоними габаритами в передніх фарах
У мене на першому місці серед лампочок - довбні з червоними габаритами в передніх фарах
Таке враження, що вони їдуть задом на перед
У мене на першому місці серед лампочок - довбні з червоними габаритами в передніх фарах
Таке враження, що вони їдуть задом на перед
Воно то смішно, але ж до першої трагедії, не дай Бог.
У мене на першому місці серед лампочок - довбні з червоними габаритами в передніх фарах
+1 Особливо на сірих чи чорних бемеве Недалеко від цих ###### стоїть гранд-колхоз, який двічі бачив останнім часом - стопи, які під'єднані до... показчиків поворотів. Навіщо це робити, ніяк не збагну.
Ще "обожнюю" взагалі непрацюючі стоп-сигнали, де тільки додатковий в салоні під 5% тонуванням - це майже класика.
У мене на першому місці серед лампочок - довбні з червоними габаритами в передніх фарах
+1 Особливо на сірих чи чорних бемеве Недалеко від цих ###### стоїть гранд-колхоз, який двічі бачив останнім часом - стопи, які під'єднані до... показчиків поворотів. Навіщо це робити, ніяк не збагну.
Ще "обожнюю" взагалі непрацюючі стоп-сигнали, де тільки додатковий в салоні під 5% тонуванням - це майже класика.
Fusion наче з заводу так , що поворот=стоп сигнал, так колега казав мені.
Вчора на Братиславській двічі довелось інтенсивно гальмувати із-за авто попереду з не штатним розміщенням стоп-сигналів. Вони ніби і спрацьовують, але око взагалі не реагує на протитуманки в якості стоп-сигналів.
Так якщо око не спрацьовує на появу червоного світла в фонорях, то до чого тут їх розміщення?
... Штатна якравість протитуманних ламп та стопів - одна й таж, і досить велика. Якщо класичні лампи розжарювання (не LED оптика) - то це має бути лампа 20/21 Ват. На них обидва - око має реагувати (увімкнені вдень/учечері протитуманки - кидаються у очі). Якщо око на них не реагує - значить стояли всі не 20-ватні лампи, а менші, потужністю 5 Вт (ті, що для габаритів та поворотників). Цоколь в них один і той же.
Лампи однакові, але ПТФ світять яскравіше трошки. Може за рахунок самого ліхтаря. Але, чисто теорітично, чому заборонено підключати ПТФ до стопів?
Ось, наприклад. Автівка має додатковий стоп-сігнал, але його не дуже видно через тоноване скло. Але ж додаткові ліхтарі на бампері, дуже помітні. Я не знаю, чи то є - ПТФ, але фунцкціонально виконано добре.
У мене на першому місці серед лампочок - довбні з червоними габаритами в передніх фарах
+1 Особливо на сірих чи чорних бемеве Недалеко від цих ###### стоїть гранд-колхоз, який двічі бачив останнім часом - стопи, які під'єднані до... показчиків поворотів. Навіщо це робити, ніяк не збагну.
Ще "обожнюю" взагалі непрацюючі стоп-сигнали, де тільки додатковий в салоні під 5% тонуванням - це майже класика.
Fusion наче з заводу так , що поворот=стоп сигнал, так колега казав мені.
Я не про американські автівки, а про альтернативно обдарованих, у яких стопи виведені на традиційні жовті показники. Тобто попереду вмикаються одночасно дві жовто-гарячі лампи замість червоних і не блимають
Лампи однакові, але ПТФ світять яскравіше трошки. Може за рахунок самого ліхтаря.
Лампи ПТФ можуть світи трохи яскравіше за рахунок того, що там лампи майже завжди в стані "практично нові, не використані". А спіраль в стопах - з часом потоншується, і яскравість падає. Якщо різниця стає дуже помітною - то це натяк, що пора поміняти лампочки стопів.
Лампи однакові, але ПТФ світять яскравіше трошки. Може за рахунок самого ліхтаря. Але, чисто теорітично, чому заборонено підключати ПТФ до стопів?
Проблема не в тому, що ПТФ підключені до стопів, а в тому, що вони замість стопів
Лампи однакові, але ПТФ світять яскравіше трошки. Може за рахунок самого ліхтаря. Але, чисто теорітично, чому заборонено підключати ПТФ до стопів?
Проблема не в тому, що ПТФ підключені до стопів, а в тому, що вони замість стопів
на стартовому фото горить 4 сектора. Схоже що ПТФ додали до стопів. Але і у випадку заміни не зовсім зрозуміла проблема. Ззаду сигнал є? - є. Термін "штатне розташування" якийсь дивний з огляду на те, скільки різних машин їздить. Це треба знати всі моделі та де там шо розташовано?
Вчора на Братиславській двічі довелось інтенсивно гальмувати із-за авто попереду з не штатним розміщенням стоп-сигналів. Вони ніби і спрацьовують, але око взагалі не реагує на протитуманки в якості стоп-сигналів.
Мене найбільше дратують "спортсмени" з мигаючими додатковими стопами. Повбивавби.
Лампи однакові, але ПТФ світять яскравіше трошки. Може за рахунок самого ліхтаря. Але, чисто теорітично, чому заборонено підключати ПТФ до стопів?
Проблема не в тому, що ПТФ підключені до стопів, а в тому, що вони замість стопів
на стартовому фото горить 4 сектора. Схоже що ПТФ додали до стопів. Але і у випадку заміни не зовсім зрозуміла проблема. Ззаду сигнал є? - є. Термін "штатне розташування" якийсь дивний з огляду на те, скільки різних машин їздить. Це треба знати всі моделі та де там шо розташовано?
по краям - габаритні вогні. Вони завжди світили, а на стоп вмикались тільки по середині
Термін "штатне розташування" якийсь дивний з огляду на те, скільки різних машин їздить.
+1.
по краям - габаритні вогні. Вони завжди світили, а на стоп вмикались тільки по середині
Якщо по краях габаритні - то вони однієї яскравості із стопами, тобто проблема з яскравістю. Ну і, там, напевне (як і в багатьох авто) - габаритні вогні штатно суміщені зі стопами, мають бути двоспіральні лампочки 21/5. Чоловік поставив собі, можливо, замість них - односпіральні лампочки 5 W (що дешевше). Тепер в нього габарити і стопи - однієї яскравості (бо горить одна й та ж спіраль), плюс ще додатково - загораються протитуманки (теж не яскраві).
За одну поїздку- Меган без 2 стопів
І Ріо з якимось синіми лампами
... Лампи ПТФ можуть світи трохи яскравіше за рахунок того, що там лампи майже завжди в стані "практично нові, не використані". А спіраль в стопах - з часом потоншується, і яскравість падає. Якщо різниця стає дуже помітною - то це натяк, що пора поміняти лампочки стопів.
Ні. За рахунок саме світлорозсіювача, лампи там однакові.
... Проблема не в тому, що ПТФ підключені до стопів, а в тому, що вони замість стопів
В ПДР саме те, що під'єднанні до стопів, а не замість них!!! Вивчайте правила.
... Мене найбільше дратують "спортсмени" з мигаючими додатковими стопами. Повбивавби.
В сучасних автівках і основні стопи мигають! )))
І Ріо з якимось синіми лампами
Може то Осрам! Вони мають синій колір, до того часу, пока не починають працювати. Я мав такі в покажчиках повороту. Виглядає синім, а коли працює - поморанчевий.
За одну поїздку- Меган без 2 стопів
Але, ж. Стоп працює! Або тут, якщо потрібно 3. І один з них не працює - все?! Або світиться, но розташований не в тому місці? ))) Може краще к окулісту?!
за 5 часов езды по киеву, нашел 7 машин со сгоревшим 1 стопом, из интереса считал. Но бесят красные поворотники которые на солнце не видно.
за 5 часов езды по киеву, нашел 7 машин со сгоревшим 1 стопом, из интереса считал
Стопудово не знают , как и меган с допстопом . Я тоже без стопов ездил , когда кнопка под педалью сдохла ) Всем пофигу
за 5 часов езды по киеву, нашел 7 машин со сгоревшим 1 стопом, из интереса считал. Но бесят красные поворотники которые на солнце не видно.
З ними інший прикол.
Якось такого впустив перед собою і він мигнув "дякую". А через червоні повороти - як наче він загальмуавв. Не дуже приємне відчуття.
У меня прямо фул-флеш-рояль був недавно. На Берестейському проспекті в лівій смузі віваро, на житомирських номерах, мабуть на фабриці плівки працює, бо затонував і скло, не видно наскрізь, і стопи, і з тих затонованих стопів горить половина. Коли він десь повернув - перехрестився.
як же вам важко... інша справа з порушенням цветовоспріятія.. взагалі неважливо якого кольору ці стопи поворотники.
один мігае - поворот два мігае - аварійка оби два горять, ярко - тормоз
взагалі неважливо якого кольору ці стопи поворотники.
Важливо. Вся справа в швидкості реакції. Коли різні кольори, червоне - гальмуємо, жовте - повертаємо, мозок вже при найменшій появі світла ідентифікує дію. Коли все одного кольору, витрачається додатковий час і увага на те щоб зрозуміти що відбувається, горить з обох сторін чи ні, з однією яскравістю чи ні і т.д. Десь був репорт від NHTSA де це детально описано. Можеш ознайомитись, якщо є бажання.
особенно когда на мото едешь, за колесом, соответственно видишь только одну сторону машины и фиг поймешь когда поворачивает.
спробуйте тримати дистанцію, те саме предідущему оратору ))
... Мене найбільше дратують "спортсмени" з мигаючими додатковими стопами. Повбивавби.
В сучасних автівках і основні стопи мигають! )))
При кожному натисканні на педаль гальм? Про екстренне гальмування я в курсі якщо шо.)
Воно то смішно, але ж до першої трагедії, не дай Бог.
Було у мене... До трагедії не дійшло, ттт, але... вже добряче так сутеніло. Народ фари повмикав. Планую обігнати тихохода. Попереду. ніби, вільно, тільки десь подалі посередині дороги червоні ліхтарі - сприйняв як задні габарити авто, з яким рухаємося в одному напрямку. Виходжу на обгін, ті червоні стрімко наближаються і раптом вмикається мені в вічі дальне світло... А придурка всього-навсього передні габарити були червоні, а фари він не вмикав - лампочки економив....
оби два горять, ярко - тормоз
Ніт!!!! Це можуть бути задні протитуманки
спробуйте тримати дистанцію, те саме предідущему оратору ))
еще скажите в междурядье не ездить ага.
... При кожному натисканні на педаль гальм? Про екстренне гальмування я в курсі якщо шо.)
Безусловно при экстренном. Но если мигание поворота не видно, то как экстренное торможение тогда увидеть?
як же вам важко... інша справа з порушенням цветовоспріятія.. взагалі неважливо якого кольору ці стопи поворотники.
один мігае - поворот два мігае - аварійка оби два горять, ярко - тормоз
повна маячня ситуація на дорозі не обмежується тільки переднім авто - не та в нас країна, всі інші автівки коли включені червоні вказівники поворотів можна не помітити що вони мигають, бо приділяєш всім авто що не по переду лише долі секунди на кожну і в цей період лампа або ввімкнена або вимкнена - тобто ніякоі інформації що це може бути вказівник повороту не надходить, а як всім відомо багато власників американців не надто заморочуються над дотриманням пдр - включив вказівник і поїхав куди йому треба і для багатьох це може стати несподіванкою
один мігае - поворот два мігае - аварійка оби два горять, ярко - тормоз
пфф! один мигает - аварийка или тормоз с перегоревшей лампой с одной стороны. два мигает - "американец" жмет и оспускает педаль тормоза. оба два горять, ярко - упс, неярко, фары затонированы.
ну... деякі і світлофор по секціям определяют ))) так що не жалійтеся ))
затонововани ізолентой фари - та ще і американські.. згоден - оце справжній виклик ))
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
наче і не бачать нічого.
