Сам виноват! Гдето в 7 утра ехал в Киев по варшавке , и за корчмой меня крутануло раза 2 и выкинуло! Слава Богу пролетел мимо столбика бетонного в сантиметрах 50 и до ствола дерева недолетел. Спасли ветки и то что както я машинку выкрутил, чтоб лететь боком. Как ехал на Киев так и отсановился. Земли нагреб почти на всю висоту дисков правой стороны!
Но не про то хочеться написать, хотел сказать сенкс водителям: таксисту на пежо, я неуспел еще заглушить мотор как он уже стоял и спрашивал все ли нормуль. Водителю на хамере - предлагал вытащить и на ниве ( слева реклама лифтов OTIS). Побольше бы таких от людей! Еше останавливались человек 5 , но особо смотреть на марку авто небыло настроения. От так от!
позавчера ехала жена за рулем я спал после 5000 километров и она слетела с трасы в овраг я как раз тока проснулся. три раза крутануло и 20 метров вниз в овраг. думал это конец. ай нет, опять ангел хранитель спас, респект ему. Сразу машин 5 вверху встали. вытянули трактором
---
От чето успел сфоткать
И от
ну хорошо то что хорошо кончается. берегите себя на дороге камрады
Хвала Аллаху! Быстро летел-то, а?
Хвала Аллаху! Быстро летел-то, а?
Я был не Круизере, а то бы точно перевернулся
На нынешних дорогах слететь не долго и большой скорости ненужно. Я пару лет назад слетел с бетонки просто при переклбчении на пониженную, на скорости около 30-40кмч. Дык что сочувствую обоим!
Кошмар (( людям зачот!
позавчера ехала жена за рулем я спал после 5000 километров и она слетела с трасы в овраг я как раз тока проснулся. три раза крутануло и 20 метров вниз в овраг. думал это конец. ай нет, опять ангел хранитель спас, респект ему. Сразу машин 5 вверху встали. вытянули трактором
нифигассе
Я наверное слишком мало знаю из дорожных историй, но можешь обьяснить - как это случилось - при торможении двигателем-то? Ничего нет надежного в этом мире
А где сказано про торможение? При переключении. В повороте на нейтрали вылететь на раз!
А где сказано про торможение? При переключении. В повороте на нейтрали вылететь на раз!
А ы не могли бы объяснить человеку с опытом вождения "автошкола и еще чуть-чуть", что (а главное - из-за чего) произошло, и что можно-нужно-нельзя было делать?
А ы не могли бы объяснить человеку с опытом вождения "автошкола и еще чуть-чуть", что (а главное - из-за чего) произошло, и что можно-нужно-нельзя было делать?
была попытка торможения двигателем с помощью включения низшей передачи и, по всей вероятности, резкий сброс сцепухи. Сам лет десять назад на шохе такое учудил и тоже на скорости порядка 30-40 км/ч, благо остался на дороге...тьху-тьху-тьху
Все просто. Отсутствует тяга на колесах, они не тянут, а свободно крутятся. Это в момент переключения, при выжатой педали сцепления. Вот машину и выбрасывает.
Если полноприводные, передне(задне)приводные машины, а тут сцепление выключено, и машина вообще "неприводная".
Переключаться в повороте нежелательно.
Сам виноват! Гдето в 7 утра ехал в Киев по варшавке , и за корчмой меня крутануло раза 2 и выкинуло! Слава Богу пролетел мимо столбика бетонного в сантиметрах 50 и до ствола дерева недолетел. Спасли ветки и то что както я машинку выкрутил, чтоб лететь боком. Как ехал на Киев так и отсановился. Земли нагреб почти на всю висоту дисков правой стороны!
Но не про то хочеться написать, хотел сказать сенкс водителям: таксисту на пежо, я неуспел еще заглушить мотор как он уже стоял и спрашивал все ли нормуль. Водителю на хамере - предлагал вытащить и на ниве ( слева реклама лифтов OTIS). Побольше бы таких от людей! Еше останавливались человек 5 , но особо смотреть на марку авто небыло настроения. От так от!
как именно , в вираже тормоз нажал , или быстро в поворот зашёл , почему выбросило ?? анализировал?
А где сказано про торможение? При переключении. В повороте на нейтрали вылететь на раз!
А ы не могли бы объяснить человеку с опытом вождения "автошкола и еще чуть-чуть", что (а главное - из-за чего) произошло, и что можно-нужно-нельзя было делать?
1.не ехать быстро тем более не заходить быстро в поворот ,вираж.(заблаговременно погасить скорость , включить нужную передачу держать обе руки на руле)
2. проходить дугу поворота на предаче нивкоем случае не нажимать тормоз!!!!!
3. плвно работать педалью газа в повороте не бросать , резко не добавлять.
4.скорость главный враг
а вылетел скорее всего не из-за нейтралки а из-за того что вдуплил пониженую а газа не добавил колёса стопорнулись (начали вращаться медленней)а машина продолжала ехать также, естественно сцепление с дорогой было утеряно и начался боковой снос..... нейтраль ту нипричём.. если уж понижаетесь делайте прегазовку......
в прошлый вторник тоже в кювете побывал. дорога не удобная. с одной стороны лес, с другой поле. снега намело, его не убирали, а раскатывали колею газонами, другой техники там пости нет. ну и обледенело все в оттепель. я еду и днищем на бугор по средине постоянно сажусь. испугался, что если сяду капитально, то вытащить не кому будет. ну и поехал не спеша по обочине одним колесом, по горбу другим. баран, одним словом. пришел в себя уже в лесу, с елкой на капоте. в итоге - 600 у.е., + сотрясение и больничный. удивили две вещи - на сколько крепкая машина opel omega B, и полуголодные сельские мужики с трактором, которые пол часа лес валили дабы машину вытащить и после этого отказавшиеся от денег и других презентов.
Интересно, а такие вещи, как ESP от этого спасают?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Гдето в 7 утра ехал в Киев по варшавке , и за корчмой меня крутануло раза 2 и выкинуло! Слава Богу пролетел мимо столбика бетонного в сантиметрах 50 и до ствола дерева недолетел. Спасли ветки и то что както я машинку выкрутил, чтоб лететь боком. Как ехал на Киев так и отсановился. Земли нагреб почти на всю висоту дисков правой стороны! 
Побольше бы таких от людей! Еше останавливались человек 5 , но особо смотреть на марку авто небыло настроения. 
