офф: у кого есть желание объясните: как выплачивается ГО в случаях 1) обоюдка - 1.1. у обоих есть ГО 1.2. у А есть ГО у Б нет ГО 2) виноват А - выплатиться ли ему ГО если оно есть у другого участника ДТП (который не виноват)?
Страховое возмещение производится по решнию суда о виновности страхователя. При "обоюдке" суд определяет % вины каждого участника "обоюдки". И соответственно так же пропорционально страховые производят выплаты
Предоположим... столкнулись А (ущерб 10 тыс, % виновности в дтп по решению суда - 40%), Б (ущерб - 20 тыс., виновность соотв. - 60%).. По решению суда А обязан возместить Б : 20 тыс * 40% = 8 тыс. Б - возместить А : 10 тыс. * 60% = 6 тыс.
случаи 1.1 от 1.2 (см. цитату) отличаются тем, что в случае 1.1 за каждого из участников будут выплачивать их страховые... а в случае 1.2. Б будет выплачивать сам...
случай 2: "другой участник" виноват на 0% и должен соотв. 0 грн. Ровно столько он (и его страховая) должны выплатить виновному участнику А
Страховка ГО - это страховка на случай того, что в результате какого-либо правонарушения (степень виновности опеределяет суд) вы будете вынуждены выплатить пострадавшему(-шим) какую-либо компенсацию... Если вы застрахованы - платит страховая, нет - платите сами..
Страховка ГО - по сути тотализатор на риск "я буду кому-то должен", (именно "кому-то", но не себе) ...
Попробуйте ответить сами на вопрос - в дождливую погоду , с затонированым задним стеклом, какую машину,приближающуюся по Вашей полосе , Вам будет легче/проще/быстрее заметить : а) без ближнего света б) с ближним светом.
Да причём тут дождливая погода и затонированые стёкла? Те кто тонирует машину в ноль - неадекваты ИМХО. В дождливую погоду, я сам всегда еду со светом, потому что видимость плохая. Те кто на этом форуме, призывает к ближнему свету - говорят о включении ближнего в любую погоду (включая солнечную и ясную). Поищи, там был мегазафлуженый топик на эту тему, страниц на 30.
P.S. Чего все пристали с опережением по правой стороне. ПДД это не запрещено, более того считаю этот манёвр более грамотным и разумным, нежели поджимание к бамперу или моргание дальним в попытке согнать человека с левой полосы - как у нас в стране любят делать некоторые торопыги.
Те кто на этом форуме, призывает к ближнему свету - говорят о включении ближнего в любую погоду (включая солнечную и ясную).
Та патамучта сонячна і ясна погода не означає 100% видимість - дерева/ліс/лісосмуга вздовж траси закриють сонце, або, ще гірше, утворять, якщо можна так сказати, сонячну "решітку", коли сонце проникатиме місцями крізь листя.
Та й навіть в сонячну погоду у степу машина із габаритами попереду чи позаду, в дзеркалах помітніша.
Та патамучта сонячна і ясна погода не означає 100% видимість - дерева/ліс/лісосмуга вздовж траси закриють сонце, або, ще гірше, утворять, якщо можна так сказати, сонячну "решітку", коли сонце проникатиме місцями крізь листя.
Та й навіть в сонячну погоду у степу машина із габаритами попереду чи позаду, в дзеркалах помітніша.
Вже рвали цей багато раз. Думаю не варто зафлужувати цим усі теми. Мені вже набридло надриватись і пояснювати. Скажу лише коротко - ви не правий. Якщо треба подробиці - шукайте в тій довгій темі про ближне світло, таб багато аргументів від різних сторін.
А вот почему в споре про целесообразность включения ближнего света никто не упомянул такого убийственного аргумента, как то, что Ауди с ближним светом водитель Форда таки заметил!
Не надо же путать - дождливую погоду или иные условия со сниженной видимостью и езду со светом "вообще"! Как Диоген, который днём с фонарём искал "человека, а не негодяя". Всё равно не нашёл...
Чего все пристали с опережением по правой стороне. ПДД это не запрещено, более того считаю этот манёвр более грамотным и разумным, нежели поджимание к бамперу или моргание дальним в попытке согнать человека с левой полосы - как у нас в стране любят делать некоторые торопыги.
Что не запрещено - да. Но именно из-за ситуаций, когда опережаемый начинает перестраиваться направо, это небезопасно. Лучше уж согнать, но заранее, а не вися на бампере...
Товарищи, спасибо за участие. Ошибки я свои давно осознал. Случай еще 16 августа был. Да -нужно было и ближний включить и погудеть не лишне. В свое оправдание - скорость 110 у меня в момент опережения была. До этого я 95-100 долго его нагонял. И даже в левое зеркало он меня должен был видеть. Ну ладно, впредь наука. Еще раз спасибо, общий вывод - то, что я не стал оформлять ДТП и ждать милостей от страховой меня успокоил. Первое ДТП за семь лет вождения. Вот и растерялся малёхо.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
багато раз. Думаю не варто зафлужувати цим усі теми.
