вот, оч. любопытно, права ли я была в той ситуации, хотя думаю, что да . почему-то поварачивая на щековицкую с межигорской, налево все едут по трамвайным рельсам,в то время как по правилам должны бы были ехать рядом с ними. но суть не в этом. недавно меня оч. удивил один грузовичек, который выехал из-за припаркованной машины мне на встречу (я как раз ехала по дороге, т.к. попутно на рельсах стояли 2 трамвая и я надеялась их обогнать и он меня прекрасно видел). выехал и перекрыл мне путь . если я правильно понимаю, он меня должен был пропустить по двум причинам - во-первых препятствие было с его стороны, во-вторых по логике вещей он выехал на встречку. но он упорно не хотел вернуться назад и пришлось ждать пока проедут трамваи...и объехать его по трамвайным рельсам.
или все-таки на этой улице все надо воспринимать как-то иначе??
Если там не одностороннее в его сторону, то он неправ, должен был стоять и ждать, пока сможет проехать, не создавая никому помех
Оба одинаковые - ты трамвай объезжаеш, он припаркованых. У обоих помеха так что тут нужно просто не выставлять вперед рога, а пропускать тому, у это не вызовет проблем, а именно объезжающему припаркованых, если есть "карманы". Но с другой стороны, если трамвай там не стоит как памятник, а просто остановился для чего-то, то пропускай наверное ты.
Кстати, в данном случае трамвайные рельсы - такая же проезжая часть.
Кстати, в данном случае трамвайные рельсы - такая же проезжая часть.
С какого буя???
11.8. По трамвайній колії попутного напрямку, розташованій на одному рівні з проїзною частиною для нерейкових транспортних засобів, дозволяється рух за умови, що це не заборонено дорожніми знаками чи дорожньою розміткою, а також під час випередження, об'їзду, коли ширина проїзної частини недостатня для виконання об'їзду, без виїзду на трамвайну колію.
Поскольку там знаков, запрещающих двигаться по трамвайной колее нету, то придерживаясь правила - двигаться как можно ближе к правому краю проезжей части, получается правый ряд для движения - это трамвайные пути. А беря левее, для опережения или обгона (второе скорее всего, т.к. ширины проезжей части на 4 тс не хватает) мыполучаем необходимость пропустить встречный транспорт, т.к. у нас объезд препятствия. У встречного правда то же, но его препятствие не движется в принципе, а трамвай ... ну стал он, чем он в данной ситуации другой по сравнению с автомобилем, автобусом?
Кстати, в данном случае трамвайные рельсы - такая же проезжая часть.
С какого буя???
+1 насколько я помню рядом с путями есть сплошная! смотрим в ПДД и видим что это стена!(образно)
На сколько я помню, там в жизни разметки небыло .. Хотя, если есть, то за трамваем просто нельзя ехать.
разметки там нет, в том то и дело.. 2 трамвая впереди встали при повороте направо и поехать не могут, т.к. по трамвайным линиям по константиновоской машины идут им навстречу - т.е. стоим...
+1 насколько я помню рядом с путями есть сплошная! смотрим в ПДД и видим что это стена!(образно)
-1 никакой сплошной там нет и вообще там до недавних пор кирпич висел со стороны константиновской, чего его убрали я не знаю... как и не знаю зачем его там вешали...
соррри , спутал с глыбочинской
11.8. По трамвайній колії попутного напрямку, розташованій на одному рівні з проїзною частиною для нерейкових транспортних засобів, дозволяється рух за умови, що це не заборонено дорожніми знаками чи дорожньою розміткою, а також під час випередження, об'їзду, коли ширина проїзної частини недостатня для виконання об'їзду, без виїзду на трамвайну колію.
Поскольку там знаков, запрещающих двигаться по трамвайной колее нету, то придерживаясь правила - двигаться как можно ближе к правому краю проезжей части, получается правый ряд для движения - это трамвайные пути. А беря левее, для опережения или обгона (второе скорее всего, т.к. ширины проезжей части на 4 тс не хватает) мыполучаем необходимость пропустить встречный транспорт, т.к. у нас объезд препятствия. У встречного правда то же, но его препятствие не движется в принципе, а трамвай ... ну стал он, чем он в данной ситуации другой по сравнению с автомобилем, автобусом?
Ты не то выделил в цитате ПДД: надо было выделить слово попутного напрямку. А также найти в ПДД место, где на пути встречного направления выезжать запрещено.
11.8. По трамвайній колії попутного напрямку, розташованій на одному рівні з проїзною частиною для нерейкових транспортних засобів, дозволяється рух за умови, що це не заборонено дорожніми знаками чи дорожньою розміткою, а також під час випередження, об'їзду, коли ширина проїзної частини недостатня для виконання об'їзду, без виїзду на трамвайну колію.
Поскольку там знаков, запрещающих двигаться по трамвайной колее нету, то придерживаясь правила - двигаться как можно ближе к правому краю проезжей части, получается правый ряд для движения - это трамвайные пути. А беря левее, для опережения или обгона (второе скорее всего, т.к. ширины проезжей части на 4 тс не хватает) мыполучаем необходимость пропустить встречный транспорт, т.к. у нас объезд препятствия. У встречного правда то же, но его препятствие не движется в принципе, а трамвай ... ну стал он, чем он в данной ситуации другой по сравнению с автомобилем, автобусом?
мне почему-то казалось, что согласно указанному пункту выезд на трамвайные пути допускается в случае, если нет места на дороге, но значит ли что этот пункт приравнивает трамвайные пути к проезжей части???
Советую поездить по Одессе, там есть улицы, полностью представляющие собой трамвайные пути в 2-х направлениях. И по ним МОЖНО ездить автомобилям.
Разрешение движения, не делает трамвайные пути проезжей частью ибо трамвайные пути предназначены для трамваев, а не для автомобилей. Т.е. это означает, что движение по трамвайным путям, будет объездом препятствия, а не наоборот.
Разрешение движения, не делает трамвайные пути проезжей частью ибо трамвайные пути предназначены для трамваев, а не для автомобилей. Т.е. это означает, что движение по трамвайным путям, будет объездом препятствия, а не наоборот.
так вот я тоже так думала...
но вопрос - как все-таки правильно? причем, интересно именно на таком примере, когда трамвайная колея ближе к краю дороги.
Вот илюстрация. Пути в обе стороны, проехать не по трамвайным путям в направлении "прямо" просто нельзя, ширина асфальта не позволяет. А левее уже встречные трамвайные пути, а еще левее встречная полоса для автомобилей. Однако же ехать прямо вполне можно, знаки и разметка не запрещают, и все на Дмитровской этим коварно пользуются.
ну там более менее все понятно. если бы машины не парковались и дорога была нормальной , как раз справа можно было бы ехать прямо. но тут стандартная ситуация - рельсы слева...
Где понятно? На моей фотке? Там метра полтора, ну 1.6 ширины от бровки до рельса, и положеных "не менее 2.6 метра", чтоб считаться полосой для движения никак нету ...
Да, есть там места, где шире, а есть вот такие как на фотке. И везде ехать можно.
Кстати, подумай, если с путями ширина дороги составляет 3 полосы, и нет специальных знаков о рядности движения, то сколько на самом деле полос на дороге? Правильный ответ - 2, потому как "средней, в обе стороны" не бывает ... И едя левее трамвайных рельс мы частично едем уже по встречной.
Вот илюстрация.
Песец Это неправильная какая-то улица! Ну если такая, и нету знаков про одностороннее движение, то пожалую я бы тоже поехал по рельсам. Но таких улиц быть не должно!
Однако же, в Киеве таких не одна, а в Одессе вообще немало я бы сказал ... А чего не должно быть ... почему не должно? Дома сносить, тротуары убирать? Львов вон, так вообще половина таких, и Западная Европа туда же. Однако ездят там тихо-мирно ...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
.
.
, как раз справа можно было бы ехать прямо. 
Это неправильная какая-то улица!
