Планировать дорогу и не ездить по автобанам ночью. Если есть длинный прямой участок, планируй его на день - и не скучно, и посмотреть есть что. А на извилистых дорогах ну ни как не уснешь
Ещё можно поддерживать прохладную температуру. Если тебе немного холодно, это бодрит и меньше шансов уснуть. Музычку необязательно хеви метал, а можно и обычную попсню, тут главное, чтобы она была быстрая и динамичная. И главное чётко улавливать грань, когда ты начинаешь отключаться.. если пошли первые признаки, то на обочину и спать мин 20-30. Удачи в поездке!
Максимальный забег у меня был около 17 часов - от Измаила до Донецка. Выехали примерно в 8 утра, приехали после 2 ночи. Делали перерыв на час в Одессе, после этого на педальку давил. Останавливались иногда по нужде, попрыгать, чтоб кровь разогнать и т.д. Самый стрем начался когда стало темнеть - как раз был участок от Каховки до Мелитополя - прямой как стрела. Тогда останавливаться стали чаще. Также заснуть не давали встречные машины со своим светом.
Один опасный момент был уже на мариупольской трассе - слава Богу, она с разделителем. Помню, восприятие дороги куда-то пропало, все стало как в замедленном кино - через секунду очнулся, - а я уже на левой полосе. А до дома всего 30 км.
Жена сидела сзади, все время разговаривала со мной, обо всем подряд. Пил кока-колу, ред булл. Еще жевал лимон с сахаром. Черный шоколад улучшает цветовосприятие - так делали американские летчики во Вторую Мировую, по 10-20 часов проводившие в воздухе.
В общем, решил так - максимум для меня 10-12 часов, как например, от Донецка до Киева. Дорога нормально переносится. Потом нужно либо останавливаться и спать, либо меняться с кем-то.
Едь так, что б пассажиру было страшно. Вместе не уснете Пой
лучший помощник
Что предпринимаете дабы не уснуть за рулем? Дорога хорошая, деревья монотонно мелькают...... Муж спит на пассажирском седении, пассажиры сзади тоже - хэви метал не врубиш Делитесь мыслЯми
Единственное, что реально помогает - это остановиться, выйти на улицу и размяться. Подышать свежим воздухом. Хотя бы минуты 3-4. И так периодически.
А пока еще не сильно клонит в сон - помогает корчить рожицы, активно работая мышцами лица, или жевать сухарики. Но если спать хочется - ничего, кроме остановки и разминки, не помогает.
Диск с камэди клабом, только возникает другая проблема – начинают болеть мышцы живота
Буди мужа! Когда все вокруг спят - это хуже всего! По крайней мере передний пасажир спать не должен!
Заблуждение.
Это мнение. Подтверждённое практикой.
Не лучшее дело для поездки ночью. Рекомендую заниматься чем-то жевальным: жуйка, конфетки, семечки (готовые к употреблению), водичка. Также при таком количестве людей не будет хватать воздуха. Сразу приоткрой окошко, чтоб к шуму привыкли. ОБЯЗАТЕЛЬНО - доступ воздуха. Чем меньше кислорода - тем больше хочешь спать. Это ты должна запомнить. Ну и фоновая музыка не сильно колыбельного характера должна быть.
Диск с камэди клабом, только возникает другая проблема – начинают болеть мышцы живота
Из-за рвотных рефлексов?
Ну то у кого как. Вообще такая шняга скорее отвлекает, чем не дает уснуть. Музон, это да, но лучше радио. Там то реклама то треплются что то, то станция ловиццо перестала инадо другую искать. Постоянно что то меняется. А то, что пасажирам типо мешает, то это никого не гребет. Ибо если водитель зафтыкает то плохо всем будет.
Привычка с Квеста - пока едешь с задания на задание, вся галерка сладко спит, и штурман рядом тоже.
как можно спать в машине во время квеста?
зы. или у вас такие огромные переезды, или ты знаешь город лучше, чем твой штурман, или команде тупо неинтересно играть.
Привычка с Квеста - пока едешь с задания на задание, вся галерка сладко спит, и штурман рядом тоже.
как можно спать в машине во время квеста?
зы. или у вас такие огромные переезды, или ты знаешь город лучше, чем твой штурман, или команде тупо неинтересно играть.
Когда экипаж набегается по недостроям, особенно на холоде, и когда вернутся в машину - их тупо размаривает. Если знаешь куда ехать, особенно если игра еще и по области идет, то народ может и спать, вместе со штурманом. Мне это не мешает совсем.
ну не знаю, у нас обычно адреналин зашкаливает в машине, и никто не спит, даже если едем с последнего задания на финиш после двадцатичасовой игры. надо уже, наверное, лечиться
зы. при одиночных поездках Донецк-Одесса (700км) иногда останавливаюсь покемарить в сосновом лесу за Мелитополем. маршрут Донецк-Крым (те же 700км) обычно проезжается на одном дыхании, с обязательным утренним кофе в Симфе.
Я для себя экспериментально доказал, что самые "сонные" периоды днем - 11-12, 15-16, 19-20. Ночью (знаю но не проверял) - 2-3. Периоды могут сдвигаться чуть-чуть в зависимости от образа жизни и летнего/зимнего времени. Но их - три за день. Это - суточные биоритмы. Так организм реагирует на световой день. Причем, если с горем попалам (без отдыха) пережить один период упадка - следующий бедет мощнее!
Так что - совет только один: если клонит в сон - ОТДЫХАЙ. Никаких возбудителей!
У нас на работе одна девушка (ведет очень активный "вечерний" образ жизни - тусовки/творчество) на эти периоды тупо засыпала на рабочем месте. А потом изобрела способ. Она просто уходит на парковку под офис и спит в своей машине - минут 20. Ей хватает.
Привычка с Квеста - пока едешь с задания на задание, вся галерка сладко спит, и штурман рядом тоже.
как можно спать в машине во время квеста?
зы. или у вас такие огромные переезды, или ты знаешь город лучше, чем твой штурман, или команде тупо неинтересно играть.
а для чого ж тоді квест? Я коли при старих штрафах квестився то в мене команда молилась.
З.І. лошити не треба, при цьому жодної аварійної ситуації.
Какое расстояние? Что значит дальний??? Первые 1000-1200 км спать никогда не хочется. Если расстояние больше, то спать после каждой тысячи часа 3-4. Вот и весь рецепт то
Буди мужа! Когда все вокруг спят - это хуже всего! По крайней мере передний пасажир спать не должен!
Заблуждение.
поддерживаю - сон остальных пассажиров на водителя не влияет. единственное что засыпая они часто наровят вырубить музыку или поставить что-то медленное/спокойное/меланхоличное.. вместо драйва или харда
Добавлю. Очень хорошо помогает ехать ночью с включенным светом В САЛОНЕ. Теоретически может показаться, что тогда хуже видно дорогу если в салоне лампочки горят, но на самом деле это не так. Плюсов 2 - во-первых не так хочется спать. Во-вторых встречники не так слепят и глаза не так устают, т.к. контраст уменьшается между темнотой в салоне, подсветкой приборов и пятном дороги освещенном фарами. Кто не пробовал и скептически отнесётся - рекоммендую попробовать
Привычка с Квеста - пока едешь с задания на задание, вся галерка сладко спит, и штурман рядом тоже.
как можно спать в машине во время квеста?
зы. или у вас такие огромные переезды, или ты знаешь город лучше, чем твой штурман, или команде тупо неинтересно играть.
а для чого ж тоді квест?
Для меня, если я за рулем - это драйв. Для остальных - наслаждение от "жосткого поиска в какашках". Переезды в определение "какашек" не входят. Бывало и так - привезешь экипаж на поиск, вытолкаешь из машины - типа: искать здесь, они убегут на поиск, я могу периметр на себя взять. Прибежали - плюхнулись в машину, вылакали всю воду, и снова дрыхнуть, когда выяснили куда ехать
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Пой
