Та не, мы тупые! Ну никак не понять почему два раза в неделю на путепроводе над Окружной по проспекту победы зачуханные селяне на восьмиполосной дороге с разделительным островком разворачиваются, часто убивая своих пассажиров, иногда и себя, калеча других ни в чем не виноватых людей. Если бычара десять километров плетется в четвертой полосе с аварийкой на здоровенном фургоне, закрывающем обзор вперед к тому-же - это не от незнания,а от безмерного жлобства и наплевательского отношения ко всем. Проспект Победы на многих участках позволяет далеко вперед определить невозможность разворота. Нормальный человек остановился бы и оценил обстановку на месте, расспросил дорогу у таксистов. А быдло показало себя во всей красе. В Москве первый раз в лохматых девяностых мне тоже было стремно ездить, но я таких чудес не вытворял, хотя пришлось тогда научиться быковать - иначе нигде развязку нормально не проедешь.=)
Были бы мозги у него, развернулся бы еще на Шулявке на мосту... Такое впечатление, что в его родном городе просто не знают о путепроводах-мостах, где можно развернуться...
Ой какие мы все умные. А западло подумать, что в 90% городах Украины такое понятие как "путепроводы", "джипиэсы" - считается неценезурным. И чужому человеку, а если еще и из далекой провинции, в Киеве ездить не возможно.
трогательная история. Но почему-то я, путешествуя по незнакомым городам, не позволяю себя вести как последнее быдло, как бы я не путался в направлениях. Может он ещё будет останавливаться посреди перекрёстка и с картой сверяться?
Сейчас - перед Воздухофлотским мостом, на мосту над ЖД (Святошино) и на путепроводе через Окружную. Чисто для фур развороты.
Сегодня утром ехал по Брест-Литовскому в третьем ряду 75км, так меня (и всех) в районе Зоо очень лихо Богданчик маршрутный с пассажирами в четвертом обошел.... ну прям как Круизер спешил.
еще и из далекой провинции,
с непривычки по Киеву после маленького города...
Харьков, это первая столица, между прочим, и если Харьков - маленький город, то я тогда Китаец... По себе могу сказать, когда 9 лет назад начинал по Киеву ездить, первое что пришло в голову - отличное дорожное полотно и... отвратительная ОРГАНИЗАЦИЯ дорожного движения... Я думаю, что ни для кого ни секрет, что многие дороги в Киеве "по-дебильному ((С) ) написаны" ( кстати, на сегодняшний день и состояние полотна уже ничем от Харькова не отличается )... и растеряться в принципе не так уж сложно... атласы, жпсы... вы сядьте в такую машину, нагрузитесь, и попробуйте проехать по так называемой Европейской столице - в миг прозреете, насколько мы все еще пещерные неандертальцы - концентрация злобы и раздражения зашкаливает, каждый норовит выпустить агрессию на дороге, все вокруг плохие, кроме него самого... Попытайтесь иногда ставить себя на место другого и пробовать понять, что может стать причиной поведений другого... Ведь никто не поинтересовался у чувака в грузовике, в чем у него проблемы... может ему просто одной подсказки бы хватило... Эх, вы, Киевляне...
Харьков, это первая столица, между прочим, и если Харьков - маленький город, то я тогда Китаец... По себе могу сказать, когда 9 лет назад начинал по Киеву ездить, первое что пришло в голову - отличное дорожное полотно и... отвратительная ОРГАНИЗАЦИЯ дорожного движения... Я думаю, что ни для кого ни секрет, что многие дороги в Киеве "по-дебильному ((С) ) написаны" ( кстати, на сегодняшний день и состояние полотна уже ничем от Харькова не отличается )... и растеряться в принципе не так уж сложно... атласы, жпсы... вы сядьте в такую машину, нагрузитесь, и попробуйте проехать по так называемой Европейской столице - в миг прозреете, насколько мы все еще пещерные неандертальцы - концентрация злобы и раздражения зашкаливает, каждый норовит выпустить агрессию на дороге, все вокруг плохие, кроме него самого... Попытайтесь иногда ставить себя на место другого и пробовать понять, что может стать причиной поведений другого... Ведь никто не поинтересовался у чувака в грузовике, в чем у него проблемы... может ему просто одной подсказки бы хватило... Эх, вы, Киевляне...
+1, присоединюсь. Честно, я не поняла, в чем такая огромная проблема и из-за чего столько возмущений. Если все настолько классные водители, как здесь описывается , то в чем проблема просто грузовик объехать (если он мешает) .
+1, присоединюсь. Честно, я не поняла, в чем такая огромная проблема и из-за чего столько возмущений. Если все настолько классные водители, как здесь описывается , то в чем проблема просто грузовик объехать (если он мешает) .
достает не конкретный грузовик, а то стадо грузовиков, тошнящее в левом ряду с мыслью "не трамвай, объедет"
Ведь никто не поинтересовался у чувака в грузовике, в чем у него проблемы... может ему просто одной подсказки бы хватило...
каким образом? остановить ТРЕТИЙ ряд и спросить? или стать ПЕРЕД ЧУВАКОМ? ПыСы почему когда я оказываюсь в незнакомом мне городе, то в левый ряд я вылажу только тогда когда четко знаю что мне скоро поворачивать? а останавливаюсь карту посмотреть только тогда когда увижу что это не будет мешать остальным?
то в чем проблема просто грузовик объехать (если он мешает)
а если такие товарищи выстраиваются в ОДНУ ЛИНИЮ ПОПЕРЕК? и тошнят опережают друг друга с разницей в 1 км/ч?
достает не конкретный грузовик, а то стадо грузовиков, тошнящее в левом ряду с мыслью "не трамвай, объедет"
Да, но пока достается тут только этому Разве это не работа ГАИ - штрафовать за неправомерное нахождение в левом ряду? Хотя, при штрафование за подобное тут тоже все возмущаются... Непонятно
Хотя, при штрафование за подобное тут тоже все возмущаются... Непонятно
ты путаешь возмущение по поводу
1.5. На дорогах, які мають дві і більше смуги для руху в одному напрямку, виїзд на крайню ліву смугу для руху в цьому ж напрямку дозволяється, якщо праві зайняті, а також для повороту ліворуч, розвороту або для зупинки чи стоянки на лівому боці дороги з одностороннім рухом у населених пунктах, коли це не суперечить правилам зупинки (стоянки).
и наказание по поводу
11.6. На дорогах, які мають три і більше смуги для руху в одному напрямку, вантажним автомобілям з дозволеною максимальною масою понад 3, 5 т, тракторам, самохідним машинам і механізмам дозволяється виїжджати на крайню ліву смугу лише для повороту ліворуч та розвороту, а у населених пунктах на дорогах з одностороннім рухом, крім цього, — для зупинки зліва, в дозволених випадках, з метою завантаження чи розвантаження.
достает не конкретный грузовик, а то стадо грузовиков, тошнящее в левом ряду с мыслью "не трамвай, объедет"
Да, но пока достается тут только этому Разве это не работа ГАИ - штрафовать за неправомерное нахождение в левом ряду? Хотя, при штрафование за подобное тут тоже все возмущаются... Непонятно
уважение к другим участникам ДД не заменит работа ГАИ
достает не конкретный грузовик, а то стадо грузовиков, тошнящее в левом ряду с мыслью "не трамвай, объедет"
А в данном случае было стадо грузовиков???
Подскахзываю - особо тупому водиле грузовичка постоянно подсказывали мигая фарами, сигналя и матюкаясь обгоняя емго. Нормальный человек так ехать не мог.
а останавливаюсь карту посмотреть только тогда когда увижу что это не будет мешать остальным?
видишь, ты умный, - тебе повезло, а кому-то не очень повезло, и он не такой умный... ... прости его и просто пожалей... и езжай себе дальше
достает не конкретный грузовик, а то стадо грузовиков, тошнящее в левом ряду с мыслью "не трамвай, объедет"
Да, но пока достается тут только этому Разве это не работа ГАИ - штрафовать за неправомерное нахождение в левом ряду? Хотя, при штрафование за подобное тут тоже все возмущаются... Непонятно
Я когда то давно шоферил на подобной дуре. Ну и по молодости устроился в левый ряд (из трех возможных) и рулю. просто "попросил" в свой матюгальник занять соответствующий ряд - на всю жизнь запомнил. Та что не всегда надо штрафовать. Иногда и ДОБРОГО слова достаточно. А наши стражи порядка иначе как с фенами и в засадах работать разучились. Кроме как за толику малую и ногой двинуть не хотят.
прости его и просто пожалей... и езжай себе дальше
чем старше я становлюсь... тем спокойней я отношусь к подобным вещам... тока пока я еще достаточно молод
Подскахзываю - особо тупому водиле грузовичка постоянно подсказывали мигая фарами, сигналя и матюкаясь обгоняя емго.
Обгонять, не матюкаясь, конечно же не могли. Понимаю, особенности воспитания и яркое проявление уважения в незнакомому человеку И эти люди запрещают мне ковыряться в носу рассуждают про взаимоуважение и "правильное" поведение на дороге. Неубедительно
А наши стражи порядка иначе как с фенами и в засадах работать разучились. Кроме как за толику малую и ногой двинуть не хотят.
так отож... и что-то те кто кричал что большие штрафы изменят отношение ГАИшнегов к работе поумолкли...
Харьков, это первая столица, между прочим, и если Харьков - маленький город, то я тогда Китаец... По себе могу сказать, когда 9 лет назад начинал по Киеву ездить, первое что пришло в голову - отличное дорожное полотно и... отвратительная ОРГАНИЗАЦИЯ дорожного движения... Я думаю, что ни для кого ни секрет, что многие дороги в Киеве "по-дебильному ((С) ) написаны" ( кстати, на сегодняшний день и состояние полотна уже ничем от Харькова не отличается )... и растеряться в принципе не так уж сложно... атласы, жпсы... вы сядьте в такую машину, нагрузитесь, и попробуйте проехать по так называемой Европейской столице - в миг прозреете, насколько мы все еще пещерные неандертальцы - концентрация злобы и раздражения зашкаливает, каждый норовит выпустить агрессию на дороге, все вокруг плохие, кроме него самого... Попытайтесь иногда ставить себя на место другого и пробовать понять, что может стать причиной поведений другого... Ведь никто не поинтересовался у чувака в грузовике, в чем у него проблемы... может ему просто одной подсказки бы хватило... Эх, вы, Киевляне...
+1, присоединюсь. Честно, я не поняла, в чем такая огромная проблема и из-за чего столько возмущений. Если все настолько классные водители, как здесь описывается , то в чем проблема просто грузовик объехать (если он мешает) .
Объясняю популярно. Час пик - максимальное количество машин с утра в этом направлении. Обычная скорость в четвертом ряду в это время 80-100 км/ч. Остальные ряды двигаются медленней. При наличии черепадлы 60 км/ч в четвертом ряду (где согласно ПДД оно не имеет права находиться, кстати), скорость потока ПО ВСЕМ ПОЛОСАМ УМЕНЬШАЕТСЯ МЕНЕЕ 60 км в час, так как из крайне левого ряда все ломяться от чурки в остальные ряды и тормозят все движение еще сильней. Впереди чурки образовывается вакуум. Итого тысячи автомобилистов теряют время, нервы и в конце концов бензит, то есть деньги из-за одного дебила. Так понятней?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
) написаны" ( кстати, на сегодняшний день и состояние полотна уже ничем от Харькова не отличается )... и растеряться в принципе не так уж сложно... атласы, жпсы... вы сядьте в такую машину, нагрузитесь, и попробуйте проехать по так называемой Европейской столице - в миг прозреете, насколько мы все еще пещерные неандертальцы - концентрация злобы и раздражения зашкаливает, каждый норовит выпустить агрессию на дороге, все вокруг плохие, кроме него самого... Попытайтесь иногда ставить себя на место другого и пробовать понять, что может стать причиной поведений другого... Ведь никто не поинтересовался у чувака в грузовике, в чем у него проблемы... может ему просто одной подсказки бы хватило...
.
просто "попросил" в свой матюгальник занять соответствующий ряд - на всю жизнь запомнил. Та что не всегда надо штрафовать. Иногда и ДОБРОГО слова достаточно. А наши стражи порядка иначе как с фенами и в засадах работать разучились. Кроме как за толику малую и ногой двинуть не хотят.
И эти люди 
