1) К таксистам отношусь, как к мелким хищникам. Что-то типа куницы. Юркое, наглое, но пугливое. Так что сильно не приближаюсь. А на удалении - забавные зверушки. 2) Им доверяю больше чем просто подвозилам: у них практики больше. 3) Не доводидось. 4) Нормального - да. Нормальным считаю, если он обозначил сигналами, что ему нада, и ведет себя адекватно (не щемится).
Якщо говорити в цілому про таксистів, то я би виділив і позитив, і негатив. Позитив: 1. Таксист частіше мене пропустить, побачивши скрутну ситуацію. 2. Попросивши допомогу, завжди її отримаєш (або, принймні, спробу допомоги) 3. Охоче діляться своїми думками та своїх колег про те чи інше авто, досвідом, та й взагалі часто є цікавими співрозмовниками, яких не треба тягнути за язик.
Негатив: Є кілька правил дорожнього руху, які вони просто ігнорують: 1. Зупинка і стоянка. 2. Розворот. 3. Проїзд перехресть. З першими двома все ясно, третє розкрию: нічого такого аж крамольного, просто полюбляють обїхати всю чергу и попроситися або нагло влізти попереду всіх.
Ну, і, звичайно, треба пам"ятати, що всі люди різні, і загнати їх під один шаблон не можна, тому всілякі узагальнення, в тому числі моє - то цілковита дурня
Особо таксисты едущие не мешают, ну кроме отдельных индивидуумов:
Развернуться где попало, проскочить.
Больше мешают фильтровщики.
Классная музычка! А что это за тема?
Поиск на google, ключевое слово: "танец у экскаватора"
І все ж цікавлять питання: 1) Подобається вам, як ведуть себе на дорозі таксисти? (Чи адекватно і прогнозовано?) 2) Довіряєте ви їм, коли ви користуєтесь їх послугами як пасажир? 3) Чи користувались допомогою таксистів/надавали їм допомогу/підсказку і т.п? 4) Чи пропустите таксиста з другорядної?
Власні варіанти: 1) Не подобається лише неправильна парковка. Всі інші викрутаси як водій намагаюсь прогнозувати - чим більше досвіду, тим прогнозованіші. Достатньо наглу їзду, я б пояснив хорошим відчуттям габаритів та достатнім водійським стажем. 2) Не довіряю (крім знайомих таксистів)(без коментаріїв, бо буде флейм). Тому користуюсь в основному власним авто або з службовими водіями. Хороші таксисти попадались як правило з числа "радянських" (автопарки 1 і 2). В основному я поважаю їх за знання міста (всі приїжджі таксьори - курять в стороні, до речі вони заробляють менше порівняно з київськими, бо не знають чи приймати їм заказ із ефіру з огляду на швидкість приїзду до клієнта). Є знайомий таксист, який водив ще полуторки, йому вже за 70, але фору дасть багатьом. 3) В чужих містах нормальний варіант. Підсказую рідко. Раз брав на буксир таксі (що виявилось, кои вже погодився помогти - інакше може і передумав би). Колись допомагав на рівні законотворчості (ЗУ "Про авто. транспорт") - хоча вони не дуже благодарний народ. 4) За умови, що не щимиться і ввічливо "попросить" - пропущу. Питання винесене ізза того, що вони нерідко вимушені насправді аж занадто активно щимитись, бо клієнти у більшості випадків спішать і тиснуть на них (імхо).
Як на мене - коли таксі їде 60 кмч і менше - то він вільний або ж шукає вулицю. Гарий таксист не дозволяє курити у своєму авто.
До речі:ЗУ "Про авто. транспорт" Стаття 40. Основні права та обов'язки водія автобуса, таксі, легкового автомобіля на замовлення, легкового автомобіля при перевезенні пасажирів ... Водій таксі зобов'язаний:
виконувати правила надання послуг пасажирського автомобільного транспорту і технічної експлуатації легкового автомобіля; здійснювати посадку пасажирів на стоянці в порядку черги, а також надавати право позачергового користування таксі згідно із законодавством; відчиняти двері таксі, відкривати багажник та перевіряти їх закриття під час посадки пасажирів; називати пасажирам розмір оплати проїзду, показники таксометра на початку і в кінці поїздки та роз'яснювати порядок користування таксі; здійснювати перевезення до пункту призначення за визначеним пасажиром маршрутом або найкоротшим шляхом за згодою пасажира.
Водію таксі забороняється: відмовляти пасажирам у перевезенні, крім випадків, обумовлених цією статтею; обирати пасажирів за вигідністю напрямків їх прямування; пропонувати громадянам поїздку без згоди пасажирів, які знаходяться в таксі; здійснювати перевезення пасажирів, якщо в таксі відсутній або не працює таксометр; називати розмір оплати за поїздку, який не відповідає показникам таксометра.
Водій легкового автомобіля на замовлення зобов'язаний виконувати правила надання послуг пасажирського автомобільного транспорту і технічної експлуатації легкового автомобіля.
Водій легкового автомобіля не має права здійснювати стоянку та посадку пасажирів на стоянці таксі.
І все ж цікавлять питання: 1) Подобається вам, як ведуть себе на дорозі таксисти? (Чи адекватно і прогнозовано?) 2) Довіряєте ви їм, коли ви користуєтесь їх послугами як пасажир? 3) Чи користувались допомогою таксистів/надавали їм допомогу/підсказку і т.п? 4) Чи пропустите таксиста з другорядної?
1 - Все зависит от человека и его профессионализма. Есть всякие. 2 - Езжу либо сам, либо с друзьями, такси вызывал уже не помню когда. 3 - В незнакомом городе обращался - помогали. Вопросов нет. 4 - Если есть необходимость почему и нет? Как и любого другого нуждающегося и не наглеца. Если ты помог человеку, то и тот человек обычно поможет другому. В мире все взаимосвязано. В молодости поступил бы по иному, а сейчас стараюсь быть корректным.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
