Чет не пойму о чем спор... Кто то запрещает Славуте находиться в крайнем левом ряду???( может было опережение)? Кто то знает сколько времени прошло от остановки Славуты в крайнем левом ряду до удара с Джигитом??? Может водитель банально выставил знак аварийной остановки и собирался убирать Славуту с проезжей части... А споры типа "дятел полез в крайний левый ряд" - тупаг.
знаки при вьезде на дорогу видели? зеленькие такие... Теперь дружно курим ПДД...
Знак 5.1 «Автомагістраль» є лише на початку дороги, а якщо виїхати, наприклад, з с. Щасливе, то знаків про те, що ти виїзджаєш на автомагістраль, немає! Можна лише здогадуватись про це. Так що "формально" водії могли рухатись і не по автомагістралі.
Чет не пойму о чем спор...
спор о том, что не зная обстоятельств ДТП, не зная ситуации, не обладая информацией, наши соконфетники начали сооружать причинно-следственную цепочку: остановился в левом ряду - значит [*****], а [*****] потому, что ездит на Славуте, ибо Славута - голимый автомобиль ИМХО: не высадил пассажирку из стоящего в левом ряду автомобиля - [*****] однозначно. все остальное - не существенно
тут вопрос, на самом деле, в другом 1. не зная ни ситуации, ни машинки начинают говорить о том, что чел был изначально неправ купив Славуту и выехав на Бориспольскую трассу 2. Более того, люди не допускают мысли, что обстоятельства могут быть выше человеческих желаний ("... все, что не такое, как у меня - ведра, а все, кто не я - лохи...")
Неправ, что вылез в крайнюю левую полосу.
Сцылочку на пункт ПДД, который зопрещает таврям и славутам вылезать в крайнюю левую полосу покаж?
Знак 5.1 «Автомагістраль» є лише на початку дороги, а якщо виїхати, наприклад, з с. Щасливе, то знаків про те, що ти виїзджаєш на автомагістраль, немає! Можна лише здогадуватись про це. Так що "формально" водії могли рухатись і не по автомагістралі.
Итак, мы имеем: водителя славуты, выехавшего из Щасливого, не имевшего понятия о том что он движется по автомагистрали, и поэтому спокойно остановившегося чиниться в левом ряду. При этом ему и в голову не пришло высадить из машины пассажирку - зачем? При этом он абсолютно прав. А виноваты водитель прадо т.к. просто ехал, и машины на 3-х полосах справа, которые принципиально не хотели пропустить славуту к обочине. Славутовод еще легко отделался, т.к. в левой мог лететь какой-нибудь кайен или гелик на скорости за 200 и славута от удара просто бы улетела за горизонт.
тут вопрос, на самом деле, в другом 1. не зная ни ситуации, ни машинки начинают говорить о том, что чел был изначально неправ купив Славуту и выехав на Бориспольскую трассу 2. Более того, люди не допускают мысли, что обстоятельства могут быть выше человеческих желаний ("... все, что не такое, как у меня - ведра, а все, кто не я - лохи...")
Неправ, что вылез в крайнюю левую полосу.
Сцылочку на пункт ПДД, который зопрещает таврям и славутам вылезать в крайнюю левую полосу покаж?
Да прав, прав! И правильно сделал, что в левой полосе остановился. Направо скатиться - это ведь нереально и опасно. Тут еще советуют пассажирку высадить прямо в левом ряду. Пусть перебегает на обочину сама. Шансы то есть. Надо было еще коврик подстелить и под капот с ключом полезть. Ноги высунуть в третью полосу... Главное - знак не забыть поставить Все по ПДД!
З.Ы. Голову в микроволновку тоже никто совать НЕ ЗАПРЕЩАЕТ.
Да прав, прав! И правильно сделал, что в левой полосе остановился. Направо скатиться - это ведь нереально и опасно. .
ОТжеж все умные За компом все "Дартаньяны". А как там было на Бориспольской трассе - можно только догадываться. Ну или востанавливать события со слов очевидцев. ЗЫ. Зачем писАть о том, чего не знаем и домысливаем??? ЗЫ.ЗЫ. Ситуация: Выехал Славутовод на бориспольскую трассу со стороны "Щасливого, не имеющий понятия о том что он движется по автомагистрали"(знаков то нет).Начал опережать попутку. В какой то момент Славута глохнет( ну или что то такое). Возможности накатом съехать на правую обочину нет( от так сложились обстоятельства: трафик и т.д) , и поэтому спокойно остановившегося в левом ряду. Берет знак аварийной остановки, ставит. Возвращается к машине.... И получает удар в зад от Джигита..... В чем вина водителя Славуты? В том, что не смог предусмотреть, что в левом ряду носятся Джигиты???? ЗЫ.ЗЫ.ЗЫ. Сам катаюсь каждую неделю по той трассе...
тут вопрос, на самом деле, в другом 1. не зная ни ситуации, ни машинки начинают говорить о том, что чел был изначально неправ купив Славуту и выехав на Бориспольскую трассу 2. Более того, люди не допускают мысли, что обстоятельства могут быть выше человеческих желаний ("... все, что не такое, как у меня - ведра, а все, кто не я - лохи...")
Неправ, что вылез в крайнюю левую полосу.
Сцылочку на пункт ПДД, который зопрещает таврям и славутам вылезать в крайнюю левую полосу покаж?
Если формально, то вот:
11.5. На дорогах, які мають дві і більше смуги для руху в одному напрямку, виїзд на крайню ліву смугу для руху в цьому ж напрямку дозволяється, якщо праві зайняті, а також для повороту ліворуч, розвороту або для зупинки чи стоянки на лівому боці дороги з одностороннім рухом у населених пунктах, коли це не суперечить правилам зупинки (стоянки).
Вроде там траффик не сильно плотный был?
Водитель тойоты кстати и летел почти под 200 наверное, т.к. разрешено было 90, мы ехали 90, а он облетел нас как стоячих и ударил славуту, если б ехал на позволенных 90, то ничего бы наверное и не произошло. Виноваты оба.
тут вопрос, на самом деле, в другом 1. не зная ни ситуации, ни машинки начинают говорить о том, что чел был изначально неправ купив Славуту и выехав на Бориспольскую трассу 2. Более того, люди не допускают мысли, что обстоятельства могут быть выше человеческих желаний ("... все, что не такое, как у меня - ведра, а все, кто не я - лохи...")
Неправ, что вылез в крайнюю левую полосу.
Сцылочку на пункт ПДД, который зопрещает таврям и славутам вылезать в крайнюю левую полосу покаж?
Если формально, то вот:
11.5. На дорогах, які мають дві і більше смуги для руху в одному напрямку, виїзд на крайню ліву смугу для руху в цьому ж напрямку дозволяється, якщо праві зайняті, а також для повороту ліворуч, розвороту або для зупинки чи стоянки на лівому боці дороги з одностороннім рухом у населених пунктах, коли це не суперечить правилам зупинки (стоянки).
Вроде там траффик не сильно плотный был?
"Не сильно плотный " - это как? Есть точное определение?-) А что, если все "праві зайняті"? В момнт опережение это легко могло быть.... Наверное повторьсь, но не понимаю, О чем спрор???? Получил Славутовод в опу... находясь в левой полосе в "стоячем" положении, так это причина ДТП???? ЗЫ. Опять же, ситуация. Левый ряд. На скорости глохнет машина/или другая причина внезапной остановки( мало ли что может слуиться). Возможности в правый ряд съехать нет( именно в тот момент плотный трафик был)... Славутовод: остановился. Аварийка. Выставил знак аварийной остановки... Возвратился к месту остановки... И тут получил подачу ззади... В чем вина Славутовода??? ЗЫЗЫ. не стоит так сразу гнать на водителя Славуты только из за того, что он ездит на такой машине. ЗЫ.ЗЫ.ЗЫ. Был случай, когда человек не увидел на Бориспольской трассе в левом ряду не увидел знак "УВАГА.ОФОРМЛЕННЯ ДТП". Снес значала знак, а потом затулил в машине, которая стояла в крайнем левом ряду. как раз оформляли ДТП..... Ну и кто скажите виноват, что не увидел?????
т.к. разрешено было 90
Читайте ПДД. Там минимальное ограничение - 110, даже если знаки "автомагистраль" убраны/развёрнуты. Чисто исходя из конфигурации дороги. А знаки 90/70 на табло там банально противоречат ПДД. Я там езжу каждый день (живу в Борисполе, работаю в Киеве), и даже в час пик там совершенно никто не мешает ехать в первой/второй полосе, трасса даже в это время незагружена. Во время же аварии (17:30) там вообще не могло быть ни одной объективной причины ехать именно в крайней левой полосе. Что у водителя Славуты, что у водилы Кукурузера.
[цитата Во время же аварии (17:30) там вообще не могло быть ни одной объективной причины ехать именно в крайней левой полосе. Что у водителя Славуты, что у водилы Кукурузера.
Ну начинается..... "Доказування не може ґрунтуватися на припущеннях" (С) ЦПКУ. ИМХО давайте просто не фантазировать..... А то разговор переходит в плоскость : Мог-не мог, Лось/не лось
"Не сильно плотный " - это как? Есть точное определение?-) А что, если все "праві зайняті"? В момнт опережение это легко могло быть.... Наверное повторьсь, но не понимаю, О чем спрор???? Получил Славутовод в опу... находясь в левой полосе в "стоячем" положении, так это причина ДТП???? ЗЫ. Опять же, ситуация. Левый ряд. На скорости глохнет машина/или другая причина внезапной остановки( мало ли что может слуиться). Возможности в правый ряд съехать нет( именно в тот момент плотный трафик был)... Славутовод: остановился. Аварийка. Выставил знак аварийной остановки... Возвратился к месту остановки... И тут получил подачу ззади... В чем вина Славутовода??? ЗЫЗЫ. не стоит так сразу гнать на водителя Славуты только из за того, что он ездит на такой машине. ЗЫ.ЗЫ.ЗЫ. Был случай, когда человек не увидел на Бориспольской трассе в левом ряду не увидел знак "УВАГА.ОФОРМЛЕННЯ ДТП". Снес значала знак, а потом затулил в машине, которая стояла в крайнем левом ряду. как раз оформляли ДТП..... Ну и кто скажите виноват, что не увидел?????
Честно, мне все равно, какая у него машина ) Если все правые заняты можно спокойно ехать с ними в потоке. Там еще целых 3!!! полосы для этого. Все знают, что по Бориспольской летают летчики в левой полосе, какого водитель славуты туда полез? беременная теща?
у меня была реальная ситуация, когда на 8ке в левом ряду напротив Отрадного рынка заглох двигатель во время движения. И скорость была 80-)..ничего приятного..но я успела на остатках инерции перестроится в правый ряд и там уже стояла. Так что машина-машиной! Но водитель ДУМАТЬ ДОЛЖЕН!
Ну и что не твк сделал водитель Таврии?
1. почнем з того що він - моральний і неадекватний урод - їхати на Славуті в лівій смузі при вільних ще 3-х справа.
Я на Акорді при вільній дорозі стараюсь дальше 2-ї (зліва) смуги не заїжджати.
На лівій - хіба що якщо спішу і є трафік і я їду явно швидше ніж трафік. І все-одно стрьомно, тому що може якийсь гонзалес на 200 км/год тебе доганяти.
2. Машини не зупиняються за 1 секунду (крім ДТП) - 95% проблем дозволяють зїхати на обочину (крім пробок, звичайно), або хоча б в 2-гу смугу
3. Аварійний знак треба за 200 метрів поставити.
4. Є шанс що Тойота планувала випередження Славути по правому ряду, але в першу чергу в цьому винен водій Славути (див. п.1.)
1-Т.е ты ехал рядом,и все это видел,что все ряды были пустые?Или ты так,наобум пишешь?Тогда надо ИМХО вставлять. 3-Т.е ты мерял лично расстояние от знака до Таврии? 4-Е шанс,что на Тоете поймал гаву или шахматист.И тому винен в першу чергу Тоетовод.На дорогу надо смотреть.А вообще,при разрешенной 130 Таврия может ехать там так же,как и твой Аккорд.И обганять по левому Тавриям у нас не запрещено.Вот когда сделают дорогу или полосу специально для Аккордов,с минимальным ограничением 200 и выше,будем возмущаться что Таврии там мешают.А пока не вижу нарушений со стороны Тавровода.
М-да, ти перейшов на бурхливі емоції і перекрутив факти. Я ж написав що на Акорді при вільній дорозі старався дальше 2-ї (зліва) смуги не заїжджати. Ну не комфортно мені там (в лівій) - можуть догнати на 200-250 км/год(відповідно буде висока різниця в швидкості зі мною), зігнати і т.д.
Ти побачив факт (негативу до водія Таврії) але так мене і зрозумів. Для мене не грає ролі Таврія там була чи Бентлі 1930 року за 10 млн. дол. Мене бісять "лихачі" на дорогих авто!! Але ще більше мене бісять водії Таврій/старих авто, які надивляться на вищезгаданих лихачів і які починають витворяти подібне за принципом "а чому мені не можна так", створюючи значну небезпеку для оточуючих. Причому по психології такі водії Таврій вважають що всі водії дорогих авто лихачать, не розуміючи що так поводяться лише 20-30%.
130? Так, всі будуть в правовому полі (дозволена швидкість), але Акорд буде контрольований, а Таврія буде джерелом небезпеки для себе і для оточуючих
щодо Тойоти - так, він винен в цій аварії і я цього не заперечую. А просто заявляю що водій Таврії спровокував цю аварію своєю неадекватною поведінкою.
2-а ты видел когда нибудь как клинит двигатель,коробка,ходовая?И куда ты съедешь?Думаешь,на Аккордах не бывает?
О - я ж про це ж - в Таврії на 130 км/год імовірність подібної проблеми більша в ...10-500.. раз.
І ще раз - я поважаю водіїв Таврій (і всіх інших авто), але тільки до того моменту, поки вони поважають себе і оточуючих і їдуть відповідно до технічних можливостей свого авто і відповідно до здорового глузду.
п.с. Як би ти відреагував на асфальтний каток, який їде зі швидкістю 130 км/год на Бориспільській в лівому ряду? Але ж він не перевищує
Таврон не нарушал по-ходу... Но ехал неправильно - это факт. На Борюсик в левом ряду стабильно за 160-180 едут, какого хрена он там делал - на понятно...
Да и водятел тоже долбень - на такой дороге не обьехать препятствие шириной в пол метра - или слепой или тупой...
Вывод: 2 придурка на 2 кв.м.))) Повезло что все живы...
Про эмоции сам придумал?Наоборот,я хладнокровно разложил все по полочкам.Тавр не нарушил,водятл Тоёты-аки .Про каток ты неудачно-запрещено ему там ехать!!!Никогда не ездил на Тавре,даже в качестве пассажира,но,думаю,110 она едет без проблем.А ламается все,хоть Аккорд,хоть Таврия.
Как удалось выяснить у водителя «Таврии», причиной ДТП стала поломка автомобиля. Водитель остановился и, выставив «треугольник», начал устранять неполадки.
Это ж каким нада быть ипанутым на весь мозг чтобы останавливаться в крайнем левом. Даже если заклинило/вывернуло колесо и нельзя оттолкать, то высади хоть пассажирку.
+ Мульён! Оттолкать Таврию мог бы и сам, да и пассажирка же была. Ну и аварийку включать чтобы - особый мозг нужен? Вроде нет.
Вчера наблюдал там очень похожих типов, тошныщих в левом и почтилевом рядах, при том, что два правых ряда были совершенно пустые. В итоге закончилось тем, что я в самом правом ряду, пустом, ехал 110кмч и всех опережал.
В левый же ряд, если не собираюсь ехать 170-200кмч по бориспольке - даже не суюсь, ибо там самолёты летают
Вчера наблюдал там очень похожих типов, тошныщих в левом и почтилевом рядах, при том, что два правых ряда были совершенно пустые. В итоге закончилось тем, что я в самом правом ряду, пустом, ехал 110кмч и всех опережал.
Тю, да там 80% водителей так едут. Вот такая у нас страна. Я мимо этого «цирка идиотов на марше» обычно бодро «пролетаю» на 100 кмч в первом ряду.
Вчера наблюдал там очень похожих типов, тошныщих в левом и почтилевом рядах, при том, что два правых ряда были совершенно пустые. В итоге закончилось тем, что я в самом правом ряду, пустом, ехал 110кмч и всех опережал.
Тю, да там 80% водителей так едут. Вот такая у нас страна. Я мимо этого «цирка идиотов на марше» обычно бодро «пролетаю» на 100 кмч в первом ряду.
+1, удивляют люди едущие в 2-3 ночи со скоростью 80-90 км/час в третьем ряду... всегда еду в первом-втором ряду ночью (100 км/час)
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
опу... находясь в левой полосе в "стоячем" положении, так это причина ДТП????
знак "УВАГА.ОФОРМЛЕННЯ ДТП". Снес значала знак, а потом затулил в 
)
