Водитель Прадо, конечно, но в сумерках рассчитывать на видимость... Всегда надо в голове иметь предположение о возможности возникновения такого летуна, тем более на Бориспольке
Погода была ясная, светло, асфальт сухой... конечно маханули, что между отбойниками не стали. Но с формальной точки зрения - закон не обязывает.
Перестроившись в средний правый ряд, Таврия (синий прямоуголтник) получила удар в правую переднюю дверь. На схеме я показал как неизвестный автомобиль (красный прямоугольник) обгоняя Таврию совершил удар.
Затем, Таврию выбросило в левый крайний ряд, где спустя примерно 15 минут ее ударил Ленд Крузер (оливковый прямоугольник).
Вам надо это запостить где-нибудь на lzhesvideteli.info или просто взять ящик вотки и походить по дворам в борисполе, там я думаю вы найдете не одного "свидетеля".
Очевидно, что ваша цель - скачать денег с владельца прадо. В европе тавровод чинил бы прадо, и сам бы лечил свою пассажирку, т.к. стоять в левом ряду автострады - это намного хуже, чем проехать с десяток перекрёстков на красный.
ЗЫ То, что вы нарисовали, можно легко подтвердить (или опровергнуть) экспертизой.
Очевидно, что ваша цель - скачать денег с владельца прадо.
Никто ничего качать не собирается. Цель - вернуть потраченные на лечение средства.
В европе тавровод чинил бы прадо, и сам бы лечил свою пассажирку,
Это с какой радости??? Какие интересно пункты ПДД он нарушил???
т.к. стоять в левом ряду автострады - это намного хуже, чем проехать с десяток перекрёстков на красный.
Не понимаю при чем тут это?
ЗЫ То, что вы нарисовали, можно легко подтвердить (или опровергнуть) экспертизой.
Да???? расскажите по-подробнее??? Очень интересно! Какие вопросы ставить на разрешение эксперта?
В европе тавровод чинил бы прадо, и сам бы лечил свою пассажирку, т.к. стоять в левом ряду автострады - это намного хуже, чем проехать с десяток перекрёстков на красный.
Да да.. Особенно когда машина после ДТП... И не факт что может двигаться..
В европе тавровод чинил бы прадо, и сам бы лечил свою пассажирку, т.к. стоять в левом ряду автострады - это намного хуже, чем проехать с десяток перекрёстков на красный.
Бред
Я как раз проезжал в маршрутке на переднем сиденье в это время, и как раз в 100 метрах перед нами произошло это дтп (17:30). Я как раз отвлекся и самого происшествия не видел, но теоретически славута ехала медленно в крайнем левом, а потом резко вывернула в соседнюю полосу, где ее догнал внедорожник, который потом выкинуло на третью полосу, а славуту в отбойник, а его на третьей полосе еще кто-то догнал. было тяжело понять кто ще учавствовал в этом дтп, так как сразу много поостанавливалось, и начали помогать извлекать пасажира славуты, водитель славуты сам вышел с автомобиля, но как-то не сильно держался на ногах, то ли из-за шока, толи из-за чего-то еще, но мне тяжело судить.
Я как раз отвлекся и самого происшествия не видел, но теоретически
Выделенное - жесть ))))
Я как раз отвлекся и самого происшествия не видел, но теоретически
Выделенное - жесть ))))
Согласен - теоретиков у нас хватает. К сожалению.
и я о том же.....
В европе тавровод чинил бы прадо, и сам бы лечил свою пассажирку,
Это с какой радости??? Какие интересно пункты ПДД он нарушил???
Кто их знает какие в этих европах ПДД. Но даже по нашим ПДД, если не было контакта с первым «неизвестным авто», то таки обоюдка. А Вы бы не могли показать на фото следы контакта с подрезавшей машиной? Навскидку на фото ничего подобного не видно.
Согласен - теоретиков у нас хватает. К сожалению.
Но в любом случае, он видел таврию в движении, что уже ломают все теорию по поводу получасового стояния в левом ряду
Но даже по нашим ПДД, если не было контакта с первым «неизвестным авто», то таки обоюдка. А Вы бы не могли показать на фото следы контакта с подрезавшей машиной? Навскидку на фото ничего подобного не видно.
Прочтите, только внимательно.
Во-первых, контакт был. Как минимум по тому что ГАИ вызвали за 15 минут до столкновения с Джипом!!! Иначе, какой смысл сообщать ГАИшникам о ДТП, если его реально не произошло! Или Вы думаете, что у водителя Славуты дар предвидения, и он позвонил в ГАИ заранее!
Во-вторых, вот вам фото где видно погнутое крыло и немного пассажирская дверь. Напоминаю - удар был скользящий, а не прямой!
Согласен - теоретиков у нас хватает. К сожалению.
Но в любом случае, он видел таврию в движении, что уже ломают все теорию по поводу получасового стояния в левом ряду
О Господи - да в каком движении??? Я же говорю - есть видео! Только пока идет следствие - я его выложить не могу!!!
ТАВРИЯ - СТОЯЛА!!! позади в 40 метрах стоял аварийный треугольник!!!
я лет 7 назад "закипел" на тавроне пирожке на вьезде в Бровары (сразу за светофором). двигатель заклинил. таврон был чужой, знака в нем не оказалось. в итоге я его оттолкал в правый ряд (там 2 ряда на вьезде), и поставил за ним с интервалом 5 метров 5 бутылок с водой 6л + на каждую цветной журнал нацепил (я как раз тираж вез). в итоге через 10 мин чувак на грандисе говорящий по тел снес 4 бутылки на скорости под 100 кмч, и только после этого заметил пятую бутылку, меня и таврон. каким-то чудом он нас обьехал и уехал дальше с явно побитым бампером. бутылки поразрывало на мелкие куски. в итоге я 2 часа сидел там махал руками чтоб больше никто не наехал, так как после светофора все педаль в пол и никуда не смотрят.
ИМХО водитель славуты имхо должен был выставить знак аварийный + всякий хлам через интервалы метров за 100-150 минимум + машину прижать к разделителю максимально и покинуть вместе с пассажиркой (или сидеть за 100м на отбойнике и руками махать).
в остальном конечно печальный инцидент.
ИМХО водитель славуты имхо должен был выставить знак аварийный + всякий хлам через интервалы метров за 100-150 минимум + машину прижать к разделителю максимально и покинуть вместе с пассажиркой (или сидеть за 100м на отбойнике и руками махать).
Знак выставили за 40 м., как того требует закон! Машину трогать при ДТП запрещено!!!
[i]У разі причетності до дорожньо-транспортної пригоди водій зобов'язаний:
а) негайно зупинити транспортний засіб і залишатися на місці пригоди;
б) увімкнути аварійну сигналізацію і встановити знак аварійної зупинки відповідно до вимог пункту 9.10 цих Правил;
в) не переміщати транспортний засіб і предмети, що мають причетність до пригоди;
Погода была ясная, светло, асфальт сухой... конечно маханули, что между отбойниками не стали. Но с формальной точки зрения - закон не обязывает.
2.3. Для забезпечення безпеки дорожнього руху водій зобов'язаний:
д) не створювати своїми діями загрози безпеці дорожнього руху; { Пункт 2.3 доповнено підпунктом «д» згідно з Постановою КМ N 263 ( 263-2007-п ) від 21.02.2007 }
Погода была ясная, светло, асфальт сухой... конечно маханули, что между отбойниками не стали. Но с формальной точки зрения - закон не обязывает.
2.3. Для забезпечення безпеки дорожнього руху водій зобов'язаний:
д) не створювати своїми діями загрози безпеці дорожнього руху; { Пункт 2.3 доповнено підпунктом «д» згідно з Постановою КМ N 263 ( 263-2007-п ) від 21.02.2007 }
И что??? Каким образом водитель Славуты создал угрозу движению и какими именно действиями???
а) негайно зупинити транспортний засіб і залишатися на місці пригоди;
а если вас на ж\д переезде в попу догонят? будете ждать ГАИ или поезда?
И что??? Каким образом водитель Славуты создал угрозу движению и какими именно действиями???
Сел бы на табуреточку перед Славуткой, узнал бы.
а) негайно зупинити транспортний засіб і залишатися на місці пригоди;
а если вас на ж\д переезде в попу догонят? будете ждать ГАИ или поезда?
Смешно. Но закон предписывает оставлять все так как есть. Что касается пассажира, то он может и выйти, а может и остаться.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
но в сумерках рассчитывать на видимость... Всегда надо в голове иметь предположение о возможности возникновения такого летуна, тем более на Бориспольке 
))))
