По направлению в Борисполь, чуть не доезжая остановки ОТ перед поворотом на Гору. Несколько машин сильно побиты. Заняты почти три ряда, кроме крайнего правого... а на одном из табло после Счастливого на крайним правым визит кирпич, я и сунулся левее . по состоянию на 18.15 ГАИ были, пытались чего-то показывать потоку - но освещение там хреновое.
В 19:30 оформляли. Повесили кирпичи на все ряды.
Разбитая в дребезги до неузнаваемости славутка, почему то торчащий в отбойнике снегоуборщик, который там непонятно что делает.. Я так подозреваю что произошло как раз все изза этого снегоуборщика.
Я так подозреваю что произошло как раз все изза этого снегоуборщика.
Боюсь, что произошло из-за несоблюдения скоростного режима. А снегоуборщик тут вторичен.
Я как раз проезжал в маршрутке на переднем сиденье в это время, и как раз в 100 метрах перед нами произошло это дтп (17:30). Я как раз отвлекся и самого происшествия не видел, но теоретически славута ехала медленно в крайнем левом, а потом резко вывернула в соседнюю полосу, где ее догнал внедорожник, который потом выкинуло на третью полосу, а славуту в отбойник, а его на третьей полосе еще кто-то догнал. было тяжело понять кто ще учавствовал в этом дтп, так как сразу много поостанавливалось, и начали помогать извлекать пасажира славуты, водитель славуты сам вышел с автомобиля, но как-то не сильно держался на ногах, то ли из-за шока, толи из-за чего-то еще, но мне тяжело судить.
Как сообщает корреспондент «Столица.Главред», во вторник около 18:00 на Бориспольской трассе в направлении Борисполя, не доезжая 500 метров до поворота на с. Гора, произошло столкновение автомобилей Toyota Land Cruiser и «Таврия».
Как удалось выяснить у водителя «Таврии», причиной ДТП стала поломка автомобиля. Водитель остановился и, выставив «треугольник», начал устранять неполадки. Все бы ничего, да только остановился он в крайнем левом ряду. Спустя некоторое время в «Таврию» на полном ходу влетел джип Toyota.
В ДТП пострадала пассажирка «Таврии». Пострадавшая была госпитализирована.
Как удалось выяснить у водителя «Таврии», причиной ДТП стала поломка автомобиля. Водитель остановился и, выставив «треугольник», начал устранять неполадки.
Это ж каким нада быть ипанутым на весь мозг чтобы останавливаться в крайнем левом. Даже если заклинило/вывернуло колесо и нельзя оттолкать, то высади хоть пассажирку.
Почему таврии и жигули ломаются именно в крайнем левом ряду?
Я тоже не помнимаю, почему люди вообще ездят на ведрах, а тем более в ЛЕВОМ ряду автомагистрали, где другие участники движения вполне могут 150 км/час ехать.
Я тоже не помнимаю, почему люди вообще ездят на ведрах, а тем более в ЛЕВОМ ряду автомагистрали, где другие участники движения вполне могут 150 км/час ехать.
Не могут там 150 ехать, там вчера утром было ограничение 70 а вечером 90 кмч.
Да все равно, ему что, двух правых рядов не хватало?
Да все равно, ему что, двух правых рядов не хватало?
Давай не будем никого осуждать, ОК? представим ситуацию (чито теоретически) чел на Славуте едет себе спокойненько 110-120-130-140-150 км/час, в этот момент "вылетает" датчик Холла, бензонасос, релюшка.... да мало ли что произошло.... включает правый поворотник, зась: обфафакивают, не пропускают.... вот и пришлось стать в левой полосе... двигать авто руками в крайний правый???? стремно - это не то слово: самоубийственно.... ---------------------- не моё, не мои знакомые и не мои друзья, просто это возможная другая сторона медали....
.... то высади хоть пассажирку....
таки да, водилкин "провтыкал"
Почему таврии и жигули ломаются именно в крайнем левом ряду?
бо водятлы начинают давать максимально допустимые режимы работы двигателю и ходовой, вот техника и не выдерживает человеческого энтузиазма
чел на Славуте едет себе спокойненько 110-120-130-140-150 км/час
Мне бы сцыкотно было ехать с такой скоростью на этой машине. Просто комментарий о том, что таврии и жигули любят ломаться и кипеть в левых рядах и водители не любят их отталкивать на обочину, является субъективным наблюдением.
Водитель остановился и, выставив «треугольник», начал устранять неполадки.
Что-то мне подсказывает что треугольник он поставил за 10 метров до машины. И начал "устранять". Вот уж устранять так точно нужно за пределами проезжей части.
Водитель остановился и, выставив «треугольник», начал устранять неполадки.
Что-то мне подсказывает что треугольник он поставил за 10 метров до машины. И начал "устранять". Вот уж устранять так точно нужно за пределами проезжей части.
да какая разница за сколько метров? на такой трассе треугольник улетит через пару минут, в лучшем случае
чел на Славуте едет себе спокойненько 110-120-130-140-150 км/час
Мне бы сцыкотно было ехать с такой скоростью на этой машине. Просто комментарий о том, что таврии и жигули любят ломаться и кипеть в левых рядах и водители не любят их отталкивать на обочину, является субъективным наблюдением.
По трассе в свалотке до 120 - вполне комфортно. А вот вытолкать далеко не все смогут, патамуштапоток справа не горит желанием пропустить.
Давай не будем никого осуждать, ОК? представим ситуацию (чито теоретически)
А чего там рассуждать — я там езжу каждый день. В 17:30 трасса на том участке полупустая, нет НИКАКОГО смысла там ехать аж в 4-м ряду, только больные на голову «боги_езды_в_100_круче_Шумахера» там летят в это время в этом ряду.
чел на Славуте едет себе спокойненько 110-120-130-140-150 км/час,
На Славуте спокойно 150… Уже смешно. Да она на 120 уже от земли пытается оторваться, реально неуправляема. И сама по себе езда на Славуте в том месте в том ряду это уже диагноз.
в этот момент "вылетает" датчик Холла, бензонасос, релюшка.... да мало ли что произошло.... включает правый поворотник
А надо включать «аварийку».
зась: обфафакивают, не пропускают....
Трасса пустая, редкие попутные машину с аварийкой без проблем пропустят.
вот и пришлось стать в левой полосе... двигать авто руками в крайний правый???? стремно - это не то слово: самоубийственно....
Самоубийственно там стоять и ждать такого же летуна себе в , что и произошло в итоге. А скатить Славуту направо там легко (трасса имеет уклон вправо) и БОЛЕЕ БЕЗОПАСНО, т.к. займёт времени меньше, чем выставить знак (на что времени хватило).
Да и вообще, допустим едет он 110 в крайней левой, тут глохнет двигатель. Влючаем нейтралочку, правый поворотник и спокойненько катимся на обочину. Запаса инерции хватит хоть 20 машин справа пропустить. Какого нефритового стержня чиниться в левом ряду??? Это ж не сельская дорога где только Петро на тракторе ездит раз в день. Я сам видел вчера эту аварию, думал что прадик слаломил на 150 км/ч и догнал славуту, а оказалось вон оно чё...
... На Славуте спокойно 150… Уже смешно. Да она на 120 уже от земли пытается оторваться, реально неуправляема. И сама по себе езда на Славуте в том месте в том ряду это уже диагноз. ....
ты на Славуте когда-нибудь ездил? а на ухоженной Славуте? есть опыт или нет? У меня такой опыт есть
ну чесно говоря хз что там себе думал водитель славуты, но хотябы попытаться отолкать на обочину надо было... пару раз было ломался один раз на Бажана в третье полосе, другой раз на Ватутина в крайней левой, и ничего, во втором случае докатился в довольно плотном потоке на нетралке на обочину, а в первом включив аварийку доталкал - и ничо, ни укого не упало пропустить.. наверное нехотели бить свою машину об 41-й но оставлять машину при скользкой дороге на полосе где летают в прямом смысле слова - это тупость
... но оставлять машину при скользкой дороге на полосе где летают в прямом смысле слова - это тупость
+100
ты на Славуте когда-нибудь ездил? а на ухоженной Славуте? есть опыт или нет? У меня такой опыт есть
Извини, Юра. Но я решил тебя "залошить"... Даже и если спустя 3 года Если ты ездил с такой скоростью свыше 2-х часов кряду
Славута там...
надо быть самоубийцей, чтобы заглохшую машину еще переталкивать через все ряды... пассажирку нужно было высадить.. а водятел тойоты - лох невнимательный..там такое движение, что издали видно препятствие..вот и купит теперь чуваку новую славуту
+1 Водятел прадика - остался крайним, но так ему и надо, ибо таки нарушил.
..вот и купит теперь чуваку новую славуту
не купит, т.к. остановка на автомагистрали вне специальных мест для стоянки запрещена.
27.5. В случае вынужденной остановки на проезжей части автомагистрали или дороги для автомобилей водитель должен обозначить транспортное средство соответственно требованиям пунктов 9.9-9.11 этих Правил и принять меры для того, чтобы убрать его за границы проезжей части в правую сторону.
ты на Славуте когда-нибудь ездил? а на ухоженной Славуте? есть опыт или нет?
Ездил на Таврии, километров 800 по дороге в Крым и обратно.
Да на здоровье, но это самоубийство. Реально неуправляемая капсула смерти на этой скорости.
Не видел я на славуте мигающей аварийки во время дтп. Мне вобще показалось, что он на славуте ехал во время дтп. Да и сразу после дтп, водителю славуты помогали выйти с машины - он в ней сидел.
народ о чем вы говорите.. прав, неправ... знаки при вьезде на дорогу видели? зеленькие такие... Теперь дружно курим ПДД...
во.. уже человек отписался "27.5. В случае вынужденной остановки на проезжей части автомагистрали или дороги для автомобилей водитель должен обозначить транспортное средство соответственно требованиям пунктов 9.9-9.11 этих Правил и принять меры для того, чтобы убрать его за границы проезжей части в правую сторону."
не заметил
Ну и что не твк сделал водитель Таврии?
Ну и что не твк сделал водитель Таврии?
1. почнем з того що він - моральний і неадекватний урод - їхати на Славуті в лівій смузі при вільних ще 3-х справа.
Я на Акорді при вільній дорозі стараюсь дальше 2-ї (зліва) смуги не заїжджати.
На лівій - хіба що якщо спішу і є трафік і я їду явно швидше ніж трафік. І все-одно стрьомно, тому що може якийсь гонзалес на 200-250 км/год тебе доганяти.
2. Машини не зупиняються за 1 секунду (крім ДТП) - 95% проблем дозволяють зїхати на обочину (крім пробок, звичайно), або хоча б в 2-гу смугу
3. Аварійний знак треба за 200 метрів поставити.
4. Є шанс що Тойота планувала випередження Славути по правому ряду, але в першу чергу в цьому винен водій Славути (див. п.1.)
Да все равно, ему что, двух правых рядов не хватало?
Реальная история... Года 4 назад моя бывшая Королла просто заглохла в крайнем левом на Ахматовой (мне нужно было повернуть налево).. Просто потухла вся приборка, машина не заводится... Метров 15 до перекрестка осталось. Я пропустил 4 (!!!!) светофора лишь потому, что не мог отталкать машину к обочине. Мне просто не давали этого сделать. Благо один нормальный водитель на джипе оказался, он просто перегородил машиной два ряда и мы с другом буквально за 20 секунд дотолкали ее у обочине...
Ну и что не твк сделал водитель Таврии?
1. почнем з того що він - моральний і неадекватний урод - їхати на Славуті в лівій смузі при вільних ще 3-х справа.
Я на Акорді при вільній дорозі стараюсь дальше 2-ї (зліва) смуги не заїжджати.
На лівій - хіба що якщо спішу і є трафік і я їду явно швидше ніж трафік. І все-одно стрьомно, тому що може якийсь гонзалес на 200-250 км/год тебе доганяти.
2. Машини не зупиняються за 1 секунду (крім ДТП) - 95% проблем дозволяють зїхати на обочину (крім пробок, звичайно), або хоча б в 2-гу смугу
3. Аварійний знак треба за 200 метрів поставити.
4. Є шанс що Тойота планувала випередження Славути по правому ряду, але в першу чергу в цьому винен водій Славути (див. п.1.)
1-Т.е ты ехал рядом,и все это видел,что все ряды были пустые?Или ты так,наобум пишешь?Тогда надо ИМХО вставлять. 2-а ты видел когда нибудь как клинит двигатель,коробка,ходовая?И куда ты съедешь?Думаешь,на Аккордах не бывает? 3-Т.е ты мерял лично расстояние от знака до Таврии? 4-Е шанс,что на Тоете поймал гаву или шахматист.И тому винен в першу чергу Тоетовод.На дорогу надо смотреть.А вообще,при разрешенной 130 Таврия может ехать там так же,как и твой Аккорд.И обганять по левому Тавриям у нас не запрещено.Вот когда сделают дорогу или полосу специально для Аккордов,с минимальным ограничением 200 и выше,будем возмущаться что Таврии там мешают.А пока не вижу нарушений со стороны Тавровода.
ты на Славуте когда-нибудь ездил? а на ухоженной Славуте? есть опыт или нет? У меня такой опыт есть
Извини, Юра. Но я решил тебя "залошить"... Даже и если спустя 3 года Если ты ездил с такой скоростью свыше 2-х часов кряду
залошить не удастся ибо: 170 держал буквально пару минут (двигатель греется неподетски) я в машине был один, на "только что" (200-250 км назад) сделанной ходовой
тут вопрос, на самом деле, в другом 1. не зная ни ситуации, ни машинки начинают говорить о том, что чел был изначально неправ купив Славуту и выехав на Бориспольскую трассу 2. Более того, люди не допускают мысли, что обстоятельства могут быть выше человеческих желаний ("... все, что не такое, как у меня - ведра, а все, кто не я - лохи...")
тут вопрос, на самом деле, в другом 1. не зная ни ситуации, ни машинки начинают говорить о том, что чел был изначально неправ купив Славуту и выехав на Бориспольскую трассу 2. Более того, люди не допускают мысли, что обстоятельства могут быть выше человеческих желаний ("... все, что не такое, как у меня - ведра, а все, кто не я - лохи...")
Неправ, что вылез в крайнюю левую полосу.
ты на Славуте когда-нибудь ездил? а на ухоженной Славуте? есть опыт или нет?
Ездил на Таврии, километров 800 по дороге в Крым и обратно.
в Крым, а именно в Ялту, из Киева В ОДНУ сторону порядка 900 км , т.е. туда/обратно не меньше 1800 км (опечатка???) более того ты не сказал за рулем ездил или нет
Да на здоровье, но это самоубийство. Реально неуправляемая капсула смерти на этой скорости.
вполне управляемая. тьфу-тьфу, пока жив --------------------- нельзя вешать на людей ярлыки неадекватов, только потому, что их автомобиль не отвечает твои эстетическим запросам
тут вопрос, на самом деле, в другом 1. не зная ни ситуации, ни машинки начинают говорить о том, что чел был изначально неправ купив Славуту и выехав на Бориспольскую трассу 2. Более того, люди не допускают мысли, что обстоятельства могут быть выше человеческих желаний ("... все, что не такое, как у меня - ведра, а все, кто не я - лохи...")
Неправ, что вылез в крайнюю левую полосу.
т.е. на Опеле в левой полосе можно, а на Славуте нельзя?
Крым, а именно в Ялту, из Киева В ОДНУ сторону порядка 900 км , т.е. туда/обратно не меньше 1800 км (опечатка???) более того ты не сказал за рулем ездил или нет
Разумеется речь шла о личном рулении, поэтому и такой километраж. Мало того — ехали втроём, так что машина была ещё и достаточно загружена — но всё равно скорость выше 120 не для этой «капсулы».
вполне управляемая. тьфу-тьфу, пока жив
Не играйте с судьбой в «русскую рулетку». Я и на Гольфе больше 110 даже по Киев-Борисполь зимой не езжу — т.к. прекрасно понимаю понимаю что такое безопасная дистанция и безопасная скорость.
нельзя вешать на людей ярлыки неадекватов, только потому, что их автомобиль не отвечает твои эстетическим запросам
Моим эстетическим запросам Таврия/Славута не противоречат, достойный агрегат за свои копейки. А вот руление на подобных агрегатах в крайней левой полосе на пустой 4-х полосной автомагистрали таки совершенно противоречит здравому смыслу.
Чет не пойму о чем спор... Кто то запрещает Славуте находиться в крайнем левом ряду???( может было опережение)? Кто то знает сколько времени прошло от остановки Славуты в крайнем левом ряду до удара с Джигитом??? Может водитель банально выставил знак аварийной остановки и собирался убирать Славуту с проезжей части... А споры типа "дятел полез в крайний левый ряд" - тупаг.
знаки при вьезде на дорогу видели? зеленькие такие... Теперь дружно курим ПДД...
Знак 5.1 «Автомагістраль» є лише на початку дороги, а якщо виїхати, наприклад, з с. Щасливе, то знаків про те, що ти виїзджаєш на автомагістраль, немає! Можна лише здогадуватись про це. Так що "формально" водії могли рухатись і не по автомагістралі.
Чет не пойму о чем спор...
спор о том, что не зная обстоятельств ДТП, не зная ситуации, не обладая информацией, наши соконфетники начали сооружать причинно-следственную цепочку: остановился в левом ряду - значит [*****], а [*****] потому, что ездит на Славуте, ибо Славута - голимый автомобиль ИМХО: не высадил пассажирку из стоящего в левом ряду автомобиля - [*****] однозначно. все остальное - не существенно
тут вопрос, на самом деле, в другом 1. не зная ни ситуации, ни машинки начинают говорить о том, что чел был изначально неправ купив Славуту и выехав на Бориспольскую трассу 2. Более того, люди не допускают мысли, что обстоятельства могут быть выше человеческих желаний ("... все, что не такое, как у меня - ведра, а все, кто не я - лохи...")
Неправ, что вылез в крайнюю левую полосу.
Сцылочку на пункт ПДД, который зопрещает таврям и славутам вылезать в крайнюю левую полосу покаж?
Знак 5.1 «Автомагістраль» є лише на початку дороги, а якщо виїхати, наприклад, з с. Щасливе, то знаків про те, що ти виїзджаєш на автомагістраль, немає! Можна лише здогадуватись про це. Так що "формально" водії могли рухатись і не по автомагістралі.
Итак, мы имеем: водителя славуты, выехавшего из Щасливого, не имевшего понятия о том что он движется по автомагистрали, и поэтому спокойно остановившегося чиниться в левом ряду. При этом ему и в голову не пришло высадить из машины пассажирку - зачем? При этом он абсолютно прав. А виноваты водитель прадо т.к. просто ехал, и машины на 3-х полосах справа, которые принципиально не хотели пропустить славуту к обочине. Славутовод еще легко отделался, т.к. в левой мог лететь какой-нибудь кайен или гелик на скорости за 200 и славута от удара просто бы улетела за горизонт.
тут вопрос, на самом деле, в другом 1. не зная ни ситуации, ни машинки начинают говорить о том, что чел был изначально неправ купив Славуту и выехав на Бориспольскую трассу 2. Более того, люди не допускают мысли, что обстоятельства могут быть выше человеческих желаний ("... все, что не такое, как у меня - ведра, а все, кто не я - лохи...")
Неправ, что вылез в крайнюю левую полосу.
Сцылочку на пункт ПДД, который зопрещает таврям и славутам вылезать в крайнюю левую полосу покаж?
Да прав, прав! И правильно сделал, что в левой полосе остановился. Направо скатиться - это ведь нереально и опасно. Тут еще советуют пассажирку высадить прямо в левом ряду. Пусть перебегает на обочину сама. Шансы то есть. Надо было еще коврик подстелить и под капот с ключом полезть. Ноги высунуть в третью полосу... Главное - знак не забыть поставить Все по ПДД!
З.Ы. Голову в микроволновку тоже никто совать НЕ ЗАПРЕЩАЕТ.
Да прав, прав! И правильно сделал, что в левой полосе остановился. Направо скатиться - это ведь нереально и опасно. .
ОТжеж все умные За компом все "Дартаньяны". А как там было на Бориспольской трассе - можно только догадываться. Ну или востанавливать события со слов очевидцев. ЗЫ. Зачем писАть о том, чего не знаем и домысливаем??? ЗЫ.ЗЫ. Ситуация: Выехал Славутовод на бориспольскую трассу со стороны "Щасливого, не имеющий понятия о том что он движется по автомагистрали"(знаков то нет).Начал опережать попутку. В какой то момент Славута глохнет( ну или что то такое). Возможности накатом съехать на правую обочину нет( от так сложились обстоятельства: трафик и т.д) , и поэтому спокойно остановившегося в левом ряду. Берет знак аварийной остановки, ставит. Возвращается к машине.... И получает удар в зад от Джигита..... В чем вина водителя Славуты? В том, что не смог предусмотреть, что в левом ряду носятся Джигиты???? ЗЫ.ЗЫ.ЗЫ. Сам катаюсь каждую неделю по той трассе...
тут вопрос, на самом деле, в другом 1. не зная ни ситуации, ни машинки начинают говорить о том, что чел был изначально неправ купив Славуту и выехав на Бориспольскую трассу 2. Более того, люди не допускают мысли, что обстоятельства могут быть выше человеческих желаний ("... все, что не такое, как у меня - ведра, а все, кто не я - лохи...")
Неправ, что вылез в крайнюю левую полосу.
Сцылочку на пункт ПДД, который зопрещает таврям и славутам вылезать в крайнюю левую полосу покаж?
Если формально, то вот:
11.5. На дорогах, які мають дві і більше смуги для руху в одному напрямку, виїзд на крайню ліву смугу для руху в цьому ж напрямку дозволяється, якщо праві зайняті, а також для повороту ліворуч, розвороту або для зупинки чи стоянки на лівому боці дороги з одностороннім рухом у населених пунктах, коли це не суперечить правилам зупинки (стоянки).
Вроде там траффик не сильно плотный был?
Водитель тойоты кстати и летел почти под 200 наверное, т.к. разрешено было 90, мы ехали 90, а он облетел нас как стоячих и ударил славуту, если б ехал на позволенных 90, то ничего бы наверное и не произошло. Виноваты оба.
тут вопрос, на самом деле, в другом 1. не зная ни ситуации, ни машинки начинают говорить о том, что чел был изначально неправ купив Славуту и выехав на Бориспольскую трассу 2. Более того, люди не допускают мысли, что обстоятельства могут быть выше человеческих желаний ("... все, что не такое, как у меня - ведра, а все, кто не я - лохи...")
Неправ, что вылез в крайнюю левую полосу.
Сцылочку на пункт ПДД, который зопрещает таврям и славутам вылезать в крайнюю левую полосу покаж?
Если формально, то вот:
11.5. На дорогах, які мають дві і більше смуги для руху в одному напрямку, виїзд на крайню ліву смугу для руху в цьому ж напрямку дозволяється, якщо праві зайняті, а також для повороту ліворуч, розвороту або для зупинки чи стоянки на лівому боці дороги з одностороннім рухом у населених пунктах, коли це не суперечить правилам зупинки (стоянки).
Вроде там траффик не сильно плотный был?
"Не сильно плотный " - это как? Есть точное определение?-) А что, если все "праві зайняті"? В момнт опережение это легко могло быть.... Наверное повторьсь, но не понимаю, О чем спрор???? Получил Славутовод в опу... находясь в левой полосе в "стоячем" положении, так это причина ДТП???? ЗЫ. Опять же, ситуация. Левый ряд. На скорости глохнет машина/или другая причина внезапной остановки( мало ли что может слуиться). Возможности в правый ряд съехать нет( именно в тот момент плотный трафик был)... Славутовод: остановился. Аварийка. Выставил знак аварийной остановки... Возвратился к месту остановки... И тут получил подачу ззади... В чем вина Славутовода??? ЗЫЗЫ. не стоит так сразу гнать на водителя Славуты только из за того, что он ездит на такой машине. ЗЫ.ЗЫ.ЗЫ. Был случай, когда человек не увидел на Бориспольской трассе в левом ряду не увидел знак "УВАГА.ОФОРМЛЕННЯ ДТП". Снес значала знак, а потом затулил в машине, которая стояла в крайнем левом ряду. как раз оформляли ДТП..... Ну и кто скажите виноват, что не увидел?????
т.к. разрешено было 90
Читайте ПДД. Там минимальное ограничение - 110, даже если знаки "автомагистраль" убраны/развёрнуты. Чисто исходя из конфигурации дороги. А знаки 90/70 на табло там банально противоречат ПДД. Я там езжу каждый день (живу в Борисполе, работаю в Киеве), и даже в час пик там совершенно никто не мешает ехать в первой/второй полосе, трасса даже в это время незагружена. Во время же аварии (17:30) там вообще не могло быть ни одной объективной причины ехать именно в крайней левой полосе. Что у водителя Славуты, что у водилы Кукурузера.
[цитата Во время же аварии (17:30) там вообще не могло быть ни одной объективной причины ехать именно в крайней левой полосе. Что у водителя Славуты, что у водилы Кукурузера.
Ну начинается..... "Доказування не може ґрунтуватися на припущеннях" (С) ЦПКУ. ИМХО давайте просто не фантазировать..... А то разговор переходит в плоскость : Мог-не мог, Лось/не лось
"Не сильно плотный " - это как? Есть точное определение?-) А что, если все "праві зайняті"? В момнт опережение это легко могло быть.... Наверное повторьсь, но не понимаю, О чем спрор???? Получил Славутовод в опу... находясь в левой полосе в "стоячем" положении, так это причина ДТП???? ЗЫ. Опять же, ситуация. Левый ряд. На скорости глохнет машина/или другая причина внезапной остановки( мало ли что может слуиться). Возможности в правый ряд съехать нет( именно в тот момент плотный трафик был)... Славутовод: остановился. Аварийка. Выставил знак аварийной остановки... Возвратился к месту остановки... И тут получил подачу ззади... В чем вина Славутовода??? ЗЫЗЫ. не стоит так сразу гнать на водителя Славуты только из за того, что он ездит на такой машине. ЗЫ.ЗЫ.ЗЫ. Был случай, когда человек не увидел на Бориспольской трассе в левом ряду не увидел знак "УВАГА.ОФОРМЛЕННЯ ДТП". Снес значала знак, а потом затулил в машине, которая стояла в крайнем левом ряду. как раз оформляли ДТП..... Ну и кто скажите виноват, что не увидел?????
Честно, мне все равно, какая у него машина ) Если все правые заняты можно спокойно ехать с ними в потоке. Там еще целых 3!!! полосы для этого. Все знают, что по Бориспольской летают летчики в левой полосе, какого водитель славуты туда полез? беременная теща?
у меня была реальная ситуация, когда на 8ке в левом ряду напротив Отрадного рынка заглох двигатель во время движения. И скорость была 80-)..ничего приятного..но я успела на остатках инерции перестроится в правый ряд и там уже стояла. Так что машина-машиной! Но водитель ДУМАТЬ ДОЛЖЕН!
Ну и что не твк сделал водитель Таврии?
1. почнем з того що він - моральний і неадекватний урод - їхати на Славуті в лівій смузі при вільних ще 3-х справа.
Я на Акорді при вільній дорозі стараюсь дальше 2-ї (зліва) смуги не заїжджати.
На лівій - хіба що якщо спішу і є трафік і я їду явно швидше ніж трафік. І все-одно стрьомно, тому що може якийсь гонзалес на 200 км/год тебе доганяти.
2. Машини не зупиняються за 1 секунду (крім ДТП) - 95% проблем дозволяють зїхати на обочину (крім пробок, звичайно), або хоча б в 2-гу смугу
3. Аварійний знак треба за 200 метрів поставити.
4. Є шанс що Тойота планувала випередження Славути по правому ряду, але в першу чергу в цьому винен водій Славути (див. п.1.)
1-Т.е ты ехал рядом,и все это видел,что все ряды были пустые?Или ты так,наобум пишешь?Тогда надо ИМХО вставлять. 3-Т.е ты мерял лично расстояние от знака до Таврии? 4-Е шанс,что на Тоете поймал гаву или шахматист.И тому винен в першу чергу Тоетовод.На дорогу надо смотреть.А вообще,при разрешенной 130 Таврия может ехать там так же,как и твой Аккорд.И обганять по левому Тавриям у нас не запрещено.Вот когда сделают дорогу или полосу специально для Аккордов,с минимальным ограничением 200 и выше,будем возмущаться что Таврии там мешают.А пока не вижу нарушений со стороны Тавровода.
М-да, ти перейшов на бурхливі емоції і перекрутив факти. Я ж написав що на Акорді при вільній дорозі старався дальше 2-ї (зліва) смуги не заїжджати. Ну не комфортно мені там (в лівій) - можуть догнати на 200-250 км/год(відповідно буде висока різниця в швидкості зі мною), зігнати і т.д.
Ти побачив факт (негативу до водія Таврії) але так мене і зрозумів. Для мене не грає ролі Таврія там була чи Бентлі 1930 року за 10 млн. дол. Мене бісять "лихачі" на дорогих авто!! Але ще більше мене бісять водії Таврій/старих авто, які надивляться на вищезгаданих лихачів і які починають витворяти подібне за принципом "а чому мені не можна так", створюючи значну небезпеку для оточуючих. Причому по психології такі водії Таврій вважають що всі водії дорогих авто лихачать, не розуміючи що так поводяться лише 20-30%.
130? Так, всі будуть в правовому полі (дозволена швидкість), але Акорд буде контрольований, а Таврія буде джерелом небезпеки для себе і для оточуючих
щодо Тойоти - так, він винен в цій аварії і я цього не заперечую. А просто заявляю що водій Таврії спровокував цю аварію своєю неадекватною поведінкою.
2-а ты видел когда нибудь как клинит двигатель,коробка,ходовая?И куда ты съедешь?Думаешь,на Аккордах не бывает?
О - я ж про це ж - в Таврії на 130 км/год імовірність подібної проблеми більша в ...10-500.. раз.
І ще раз - я поважаю водіїв Таврій (і всіх інших авто), але тільки до того моменту, поки вони поважають себе і оточуючих і їдуть відповідно до технічних можливостей свого авто і відповідно до здорового глузду.
п.с. Як би ти відреагував на асфальтний каток, який їде зі швидкістю 130 км/год на Бориспільській в лівому ряду? Але ж він не перевищує
Таврон не нарушал по-ходу... Но ехал неправильно - это факт. На Борюсик в левом ряду стабильно за 160-180 едут, какого хрена он там делал - на понятно...
Да и водятел тоже долбень - на такой дороге не обьехать препятствие шириной в пол метра - или слепой или тупой...
Вывод: 2 придурка на 2 кв.м.))) Повезло что все живы...
Про эмоции сам придумал?Наоборот,я хладнокровно разложил все по полочкам.Тавр не нарушил,водятл Тоёты-аки .Про каток ты неудачно-запрещено ему там ехать!!!Никогда не ездил на Тавре,даже в качестве пассажира,но,думаю,110 она едет без проблем.А ламается все,хоть Аккорд,хоть Таврия.
Как удалось выяснить у водителя «Таврии», причиной ДТП стала поломка автомобиля. Водитель остановился и, выставив «треугольник», начал устранять неполадки.
Это ж каким нада быть ипанутым на весь мозг чтобы останавливаться в крайнем левом. Даже если заклинило/вывернуло колесо и нельзя оттолкать, то высади хоть пассажирку.
+ Мульён! Оттолкать Таврию мог бы и сам, да и пассажирка же была. Ну и аварийку включать чтобы - особый мозг нужен? Вроде нет.
Вчера наблюдал там очень похожих типов, тошныщих в левом и почтилевом рядах, при том, что два правых ряда были совершенно пустые. В итоге закончилось тем, что я в самом правом ряду, пустом, ехал 110кмч и всех опережал.
В левый же ряд, если не собираюсь ехать 170-200кмч по бориспольке - даже не суюсь, ибо там самолёты летают
Вчера наблюдал там очень похожих типов, тошныщих в левом и почтилевом рядах, при том, что два правых ряда были совершенно пустые. В итоге закончилось тем, что я в самом правом ряду, пустом, ехал 110кмч и всех опережал.
Тю, да там 80% водителей так едут. Вот такая у нас страна. Я мимо этого «цирка идиотов на марше» обычно бодро «пролетаю» на 100 кмч в первом ряду.
Вчера наблюдал там очень похожих типов, тошныщих в левом и почтилевом рядах, при том, что два правых ряда были совершенно пустые. В итоге закончилось тем, что я в самом правом ряду, пустом, ехал 110кмч и всех опережал.
Тю, да там 80% водителей так едут. Вот такая у нас страна. Я мимо этого «цирка идиотов на марше» обычно бодро «пролетаю» на 100 кмч в первом ряду.
+1, удивляют люди едущие в 2-3 ночи со скоростью 80-90 км/час в третьем ряду... всегда еду в первом-втором ряду ночью (100 км/час)
Если ты ездил с такой скоростью свыше 2-х часов кряду
Я ездил.
1. почнем з того що він - моральний і неадекватний урод - їхати на Славуті в лівій смузі при вільних ще 3-х справа.
Ты чего это обзываешься
3. Аварійний знак треба за 200 метрів поставити.
А знак должен автоматически выбрасываться из багажника?
На Борюсик в левом ряду стабильно за 160-180 едут
Единицы.
Добрый день Ув. форумчане. Хочу выложить кое-какую информацию о данном ДТП и пролить свет на реальные события того злосчастного вечера.
Приблизительно в 17-00 автомобиль Таврия двигаясь в правом крайнем ряду автодороги перестраивался во вторую правую полосу движения. В это время с правой стороны Таврию стал обгонять другой автомобиль (неизвестный), который при маневре ударил ее в правую переднюю дверь, от чего Таврию отбросило в крайний левый ряд автодороги. Водитель ели справился с управлением. Полную остановку Таврия совершила у самого колесоотбойника. Сразу же водитель Таврии включил аварийные сигналы и выставил треугольник на расстоянии 30-40 метров сзади автомобиля. После этого он вызвал ГАИ (вызов зафиксирован в 17-05). Неизвестный автомобиль, конечно же скрылся. Вызвав ГАИ, водитель Таврии и пассажир собрали вещи и хотели покинуть транспортное средство, но из-за плотного движения, сделать это было проблематично. Кроме того, после столкновения с неизвестным автомобилем, правая передняя дверь Таврии заклинила. И пассажир кое-какое время пытался ее открыть. Спустя примерно 15 минут. В таврию на полном ходу (100-140 км.ч.) въехал Джип Тойота "Ленд Крузер".
Вот такая вот случилась ситуация. В данный момент возбуждено уголовное дело и идет следствие. Имеется видео с данного ДТП. Я не буду его выкладывать, из-за тайны следствия.
Прошу откликнуться всех, кто хоть что-то знает о происшествии. Очевидцев попрошу связаться со мной, или оставить свои координаты. 063-261-79-91 Роман, я представляю интересы потерпевшей. Женщина получила 2-ю группу инвалидности, а виновный водитель Джипа, пытается уклониться от ответственности прикрываясь отсутствием свидетелей.
Прошу не оставаться в стороне. Помогите возобновить справедливость.
как-то я слабо представляю как можно получить удар в правую дверь (тем более обгоняющим авто) перестраиваясь левее. Таврия же не краб - не боком ездит
Так она шо? 15 минут с машины не могла вылезти? И какие нафиг свидетели если в стоячую моргающую [*****] засадил?
Славутовод еще легко отделался, т.к. в левой мог лететь какой-нибудь кайен или гелик на скорости за 200 и славута от удара просто бы улетела за горизонт.
а если бы на месте славуты лежала какая-нибудь ж/б куёвина (что тоже бывает), то за горизонт улетел бы "кайен или гелик".
нюансы.
как-то я слабо представляю как можно получить удар в правую дверь (тем более обгоняющим авто) перестраиваясь левее. Таврия же не краб - не боком ездит
Перестроившись в средний правый ряд, Таврия (синий прямоуголтник) получила удар в правую переднюю дверь. На схеме я показал как неизвестный автомобиль (красный прямоугольник) обгоняя Таврию совершил удар.
Затем, Таврию выбросило в левый крайний ряд, где спустя примерно 15 минут ее ударил Ленд Крузер (оливковый прямоугольник).
при маневре ударил ее в правую переднюю дверь, от чего Таврию отбросило в крайний левый ряд автодороги.
есть фото этого контакта?
Так она шо? 15 минут с машины не могла вылезти? И какие нафиг свидетели если в стоячую моргающую [*****] засадил?
Дело было так, первые несколько минут пассажирка отходила от шока. Потом собирала вещи, а потом пыталась открыть заклинившую дверь, пока она ее открыла, прошло минут 7, а потом ждала пока проедут машины и можно будет безопасно выйти. Вот тут Таврию сзади Джип и стукнул.
Казалось бы все понятно - ударил сзади, значит виноват. Но водитель Джипа хорошо намазал в органах и пол года те клепали отказные материалы. Сделали СМЭ - которое установило у пассажира инвалида 2-й группы, что у нее легкие телесные, при том что переломан таз. И автотехника дала вывод что Джип не виноват, так как по словам водителя Джипа, которые ничем не подтверждаются, перед тем, на дистанции 30м. ехал спринтер и в последний момент сделал маневр вправо на скорости 95 км.ч. не показывая поворота, после чего в 30 метров водитель Джипа увидел Таврию и не смог избежать сталкновения.
Спустя еще пол года мне удалось добиться кое-какой правды. Установили средней тяжести телесные повреждения и нашли видео запись аварии, на которой видно что перед Джипом за 200 м. до столкновения никто не ехал. Соответственно вторая автотехника сказала что он виновен.
Но, водитель Джипа и тут начал выдергиваться и говорить что это монтаж и т.п. Короче, для чистоты следствия нужны свидетели.
есть фото этого контакта?
Нет ни фото не видео. Есть зафиксированный вызов ГАИ в 17-05 и сообщение о ДТП. А Джип врезался уже в 17-20. Короче, пока ГАИ ехали на первое ДТП произошло второе.
Помогите возобновить справедливость.
Справедливость это хорошо…
В это время с правой стороны Таврию стал обгонять другой автомобиль (неизвестный)
Марки/модели, ни даже цвета никто не запомнил? «А был ли мальчик?» И как это соотносится с описанием ДТП, взятым у водителя Славуты, на Главpеде: «Как удалось выяснить у водителя «Таврии», причиной ДТП стала поломка автомобиля. Водитель остановился и, выставив «треугольник», начал устранять неполадки»?
который при маневре ударил ее в правую переднюю дверь, от чего Таврию отбросило в крайний левый ряд автодороги.
По идее на Славуте (кстати, почему Вы её Таврией называете?), не имеющей брусьев в дверях, подобный удар (отфутболивающий авто через 2 полосы) должен сильно вдавить ету дверь, однако на фото передняя правая дверь имеет только характерные повреждения, нанесённые от удара сзади внедорожником.
Полную остановку Таврия совершила у самого колесоотбойника.
На этой трассе нет колесоотбойников, но есть обычные отбойники, находящиеся на уровне середины двери. И если Славута таки стала прямо возле него, то почему при ударе Прадо в правый левый угол она, вопреки законам физики, не прочесала по этому отбойнику? Левая обочина Славуты не имеет следов длительного трения от отбойник.
Сразу же водитель Таврии включил аварийные сигналы и выставил треугольник на расстоянии 30-40 метров сзади автомобиля. После этого он вызвал ГАИ (вызов зафиксирован в 17-05). Неизвестный автомобиль, конечно же скрылся. Вызвав ГАИ, водитель Таврии и пассажир собрали вещи и хотели покинуть транспортное средство, но из-за плотного движения, сделать это было проблематично. Кроме того, после столкновения с неизвестным автомобилем, правая передняя дверь Таврии заклинила. И пассажир кое-какое время пытался ее открыть.
Водитель сразу же вышел из авто (как он открыл дверь, если авто стояло впритык к отбойнику?), но пассажир не мог тем же путём выйти из салона целых 15 минут? Почему водитель и пассажир просто не ушли на пространство между отбойниками вперёд по движению? Этому никак не мешал плотный поток. IMHO всё дело в том что пассажирка просто не хотела выходить на продуваемую трассу и грелась в машине. За что и пострадала.
Я не оправдываю водителя Прадо (тут всё ясно), но чтобы оставаться сидеть в авто, остановившемся в подобном месте, надо реально не обладать мозгом. Причём половина ответственности за подобное поведение лежит на водителе Славуты, который быд ОБЯЗАН пинками выгнать пассажиров на безопасное место.
Установили средней тяжести телесные повреждения и нашли видео запись аварии, на которой видно что перед Джипом за 200 м. до столкновения никто не ехал.
А почему же видео «подрезания справа» там нет? По идее камера должна была его захватить.
Справедливость это хорошо…
Безусловно хорошо ...
Марки/модели, ни даже цвета никто не запомнил?
Описание этого автомобиля я не могу выкладывать на форуме. Оно есть, и номерной знак частично есть и цвет и марка - но пока идет следствие, буду об этом умалчивать.
И как это соотносится с описанием ДТП, взятым у водителя Славуты, на Главpеде: «Как удалось выяснить у водителя «Таврии», причиной ДТП стала поломка автомобиля. Водитель остановился и, выставив «треугольник», начал устранять неполадки»?
Это сведения, которые не соответствуют действительности. Журналист изложил неверную информацию.
который при маневре ударил ее в правую переднюю дверь, от чего Таврию отбросило в крайний левый ряд автодороги.
По идее на Славуте (кстати, почему Вы её Таврией называете?), не имеющей брусьев в дверях, подобный удар (отфутболивающий авто через 2 полосы) должен сильно вдавить ету дверь, однако на фото передняя правая дверь имеет только характерные повреждения, нанесённые от удара сзади внедорожником.
Совершенно верно, только вот удар был не прямой а по касательной. Другими словами удар плашмя, а на скорости 60 км. в час этого достаточно что бы тебя вынесло в крайний левый ряд. Славута, это тоже Таврия, или вожно назвать ЗАЗ 110307, как Вам будет угодно.
На этой трассе нет колесоотбойников, но есть обычные отбойники, находящиеся на уровне середины двери. И если Славута таки стала прямо возле него, то почему при ударе Прадо в правый левый угол она, вопреки законам физики, не прочесала по этому отбойнику? Левая обочина Славуты не имеет следов длительного трения от отбойник.
Славута остановилась буквально в полуметре (или ближе) от отбойника. Выйти водителю было возможно. О повреждениях, сказать могу, то что такой вопрос нужно автотехнику задавать. Скорее следов трения и не могло быть, так как удар пришел не во весь зад Славуты, а только в ее правую часть, автомобиль отбросило под углом, каоптом в отбойник.
пассажир не мог тем же путём выйти из салона целых 15 минут? Почему водитель и пассажир просто не ушли на пространство между отбойниками вперёд по движению? Этому никак не мешал плотный поток. IMHO всё дело в том что пассажирка просто не хотела выходить на продуваемую трассу и грелась в машине. За что и пострадала.
Не совсем, так. Конечно, сработали пассажир и водитель не совсем оперативно. Но Вы поймите, ДТП не каждый день случаются и не все запрограмированы на мгновенную реакцию. Конечно нужно было сразу выйти и стать перед Славутой, но как показало ДТП, в этом случае было бы 2 трупа, как минимум. А так, пассажир чудом спасся.
Я не оправдываю водителя Прадо (тут всё ясно)
Это Ленд Крузер 120.
Причём половина ответственности за подобное поведение лежит на водителе Славуты, который быд ОБЯЗАН пинками выгнать пассажиров на безопасное место.
Все так, да не так. В потоке машин и при таком раскладе, вывести пассажира было не так уж и удобно. Кроме, того, знал бы где споткнешся - соломку бы подстелил.
IMHO всё дело в том что пассажирка просто не хотела выходить на продуваемую трассу и грелась в машине. За что и пострадала.
Я не оправдываю водителя Прадо (тут всё ясно), но чтобы оставаться сидеть в авто, остановившемся в подобном месте, надо реально не обладать мозгом. Причём половина ответственности за подобное поведение лежит на водителе Славуты, который быд ОБЯЗАН пинками выгнать пассажиров на безопасное место.
+1. Когда меня в декабре подбили около аэропорта Жуляны, выгнал пассажирку на улицу в -10. Ибо лучше лечить простуду, чем переломы минимум. хотя там и дорога не особо скоростная, но на мою летчик ведь нашелся.
А почему же видео «подрезания справа» там нет? По идее камера должна была его захватить.
Хмм.... этот вопрос меня тоже интересует. Говорят оно есть, только у следователя, а в записи того дня в центре где фиксируют видео, оно куда-то исчезло и есть тольео запись второго ДТП.
Но это равным счетом не особо влияет на ситуацию, так как вызов ГАИ состоялся за 15 минут до столкновения с ДЖИПОМ.
+1. Когда меня в декабре подбили около аэропорта Жуляны, выгнал пассажирку на улицу в -10.
2.10. У разі причетності до дорожньо-транспортної пригоди водій зобов'язаний:
а) негайно зупинити транспортний засіб і залишатися на місці пригоди;
б) увімкнути аварійну сигналізацію і встановити знак аварійної зупинки відповідно до вимог пункту 9.10 цих Правил;
в) не переміщати транспортний засіб і предмети, що мають причетність до пригоди;
г) вжити можливих заходів для надання першої медичної допомоги потерпілим, викликати карету швидкої медичної допомоги, а якщо це неможливо, звернутися за допомогою до присутніх і відправити потерпілих до лікувального закладу;
ґ) у разі неможливості виконати дії, перелічені в підпункті "г" пункту 2.10 цих Правил, відвезти потерпілого до найближчого лікувального закладу своїм транспортним засобом, попередньо зафіксувавши розташування слідів пригоди, а також положення транспортного засобу після його зупинки; у лікувальному закладі повідомити своє прізвище та номерний знак транспортного засобу (з пред'явленням посвідчення водія або іншого документа, який посвідчує особу, реєстраційного документа на транспортний засіб) і повернутися на місце пригоди;
д) повідомити про дорожньо-транспортну пригоду орган чи підрозділ міліції, записати прізвища та адреси очевидців, чекати прибуття працівників міліції;
е) вжити всіх можливих заходів для збереження слідів пригоди, огородження їх та організувати об'їзд місця пригоди;
є) до проведення медичного огляду не вживати без призначення медичного працівника алкоголю, наркотиків, а також лікарських препаратів, виготовлених на їх основі (крім тих, які входять до офіційно затвердженого складу аптечки).
Это обязанности водителя при ДТП. Высадка пассажира тут отсутствует. Кроме того, высаживать пассажира при трафике опасно. Разве что вперед автомобиля, так как перебегать три полосы чревато. Но как показало ДТП, в случае если бы пассажир и водитель вышли и стояли впереди автомобиля, то было бы два трупа, так как после удара Славуту швырануло вперед на 20-25 метров, а Тойота остановилась еще через 15-20 + перед этим юзом двинула в отбойник и отскочила.
+1. Когда меня в декабре подбили около аэропорта Жуляны, выгнал пассажирку на улицу в -10.
Это обязанности водителя при ДТП. Высадка пассажира тут отсутствует. Кроме того, высаживать пассажира при трафике опасно. Разве что вперед автомобиля, так как перебегать три полосы чревато. Но как показало ДТП, в случае если бы пассажир и водитель вышли и стояли впереди автомобиля, то было бы два трупа, так как после удара Славуту швырануло вперед на 20-25 метров, а Тойота остановилась еще через 15-20 + перед этим юзом двинула в отбойник и отскочила.
ДТП было в правой полосе около бровки. Пассажирку высадил на тротуар сбоку от машины. А стоять впереди машины... Я понимаю, что если водитель ТЛК не увидел треугольник и аварийку, то и людей он бы не увидел, но шансы обойтись без травм были бы в разы больше.
В любом случае, раз в 1-2 минуты может быть окно в потоке, которое позволит высадить человека. Можно подстраховать, и стать в видимой зоне на расстояние открытой двери, что бы себя хоть как то обозначить. Оставаться же в машине на таких дорогах... Самоуверенно черезчур
ДТП было в правой полосе около бровки. Пассажирку высадил на тротуар сбоку от машины.
ДТП было в крайнем левом ряду. Тротуар через три полосы !!!
ДТП было в правой полосе около бровки. Пассажирку высадил на тротуар сбоку от машины.
ДТП было в крайнем левом ряду. Тротуар через три полосы !!!
И слева между отбойниками не меньше 1,5 метра. Я не знаю как, при полной физической дееспособности, не выбраться из машины с 5ю!! дверьми за 15 минут и не стать ЗА отбойником? Чего они ждали? Что на скорости 150 минимум их заметят издалека? Они сами себя подставили. Они могли этого избежать (травм). Водитель Прадо, конечно, но в сумерках рассчитывать на видимость... Всегда надо в голове иметь предположение о возможности возникновения такого летуна, тем более на Бориспольке
Водитель Прадо, конечно, но в сумерках рассчитывать на видимость... Всегда надо в голове иметь предположение о возможности возникновения такого летуна, тем более на Бориспольке
Погода была ясная, светло, асфальт сухой... конечно маханули, что между отбойниками не стали. Но с формальной точки зрения - закон не обязывает.
Перестроившись в средний правый ряд, Таврия (синий прямоуголтник) получила удар в правую переднюю дверь. На схеме я показал как неизвестный автомобиль (красный прямоугольник) обгоняя Таврию совершил удар.
Затем, Таврию выбросило в левый крайний ряд, где спустя примерно 15 минут ее ударил Ленд Крузер (оливковый прямоугольник).
Вам надо это запостить где-нибудь на lzhesvideteli.info или просто взять ящик вотки и походить по дворам в борисполе, там я думаю вы найдете не одного "свидетеля".
Очевидно, что ваша цель - скачать денег с владельца прадо. В европе тавровод чинил бы прадо, и сам бы лечил свою пассажирку, т.к. стоять в левом ряду автострады - это намного хуже, чем проехать с десяток перекрёстков на красный.
ЗЫ То, что вы нарисовали, можно легко подтвердить (или опровергнуть) экспертизой.
Очевидно, что ваша цель - скачать денег с владельца прадо.
Никто ничего качать не собирается. Цель - вернуть потраченные на лечение средства.
В европе тавровод чинил бы прадо, и сам бы лечил свою пассажирку,
Это с какой радости??? Какие интересно пункты ПДД он нарушил???
т.к. стоять в левом ряду автострады - это намного хуже, чем проехать с десяток перекрёстков на красный.
Не понимаю при чем тут это?
ЗЫ То, что вы нарисовали, можно легко подтвердить (или опровергнуть) экспертизой.
Да???? расскажите по-подробнее??? Очень интересно! Какие вопросы ставить на разрешение эксперта?
В европе тавровод чинил бы прадо, и сам бы лечил свою пассажирку, т.к. стоять в левом ряду автострады - это намного хуже, чем проехать с десяток перекрёстков на красный.
Да да.. Особенно когда машина после ДТП... И не факт что может двигаться..
В европе тавровод чинил бы прадо, и сам бы лечил свою пассажирку, т.к. стоять в левом ряду автострады - это намного хуже, чем проехать с десяток перекрёстков на красный.
Бред
Я как раз проезжал в маршрутке на переднем сиденье в это время, и как раз в 100 метрах перед нами произошло это дтп (17:30). Я как раз отвлекся и самого происшествия не видел, но теоретически славута ехала медленно в крайнем левом, а потом резко вывернула в соседнюю полосу, где ее догнал внедорожник, который потом выкинуло на третью полосу, а славуту в отбойник, а его на третьей полосе еще кто-то догнал. было тяжело понять кто ще учавствовал в этом дтп, так как сразу много поостанавливалось, и начали помогать извлекать пасажира славуты, водитель славуты сам вышел с автомобиля, но как-то не сильно держался на ногах, то ли из-за шока, толи из-за чего-то еще, но мне тяжело судить.
Я как раз отвлекся и самого происшествия не видел, но теоретически
Выделенное - жесть ))))
Я как раз отвлекся и самого происшествия не видел, но теоретически
Выделенное - жесть ))))
Согласен - теоретиков у нас хватает. К сожалению.
и я о том же.....
В европе тавровод чинил бы прадо, и сам бы лечил свою пассажирку,
Это с какой радости??? Какие интересно пункты ПДД он нарушил???
Кто их знает какие в этих европах ПДД. Но даже по нашим ПДД, если не было контакта с первым «неизвестным авто», то таки обоюдка. А Вы бы не могли показать на фото следы контакта с подрезавшей машиной? Навскидку на фото ничего подобного не видно.
Согласен - теоретиков у нас хватает. К сожалению.
Но в любом случае, он видел таврию в движении, что уже ломают все теорию по поводу получасового стояния в левом ряду
Но даже по нашим ПДД, если не было контакта с первым «неизвестным авто», то таки обоюдка. А Вы бы не могли показать на фото следы контакта с подрезавшей машиной? Навскидку на фото ничего подобного не видно.
Прочтите, только внимательно.
Во-первых, контакт был. Как минимум по тому что ГАИ вызвали за 15 минут до столкновения с Джипом!!! Иначе, какой смысл сообщать ГАИшникам о ДТП, если его реально не произошло! Или Вы думаете, что у водителя Славуты дар предвидения, и он позвонил в ГАИ заранее!
Во-вторых, вот вам фото где видно погнутое крыло и немного пассажирская дверь. Напоминаю - удар был скользящий, а не прямой!
Согласен - теоретиков у нас хватает. К сожалению.
Но в любом случае, он видел таврию в движении, что уже ломают все теорию по поводу получасового стояния в левом ряду
О Господи - да в каком движении??? Я же говорю - есть видео! Только пока идет следствие - я его выложить не могу!!!
ТАВРИЯ - СТОЯЛА!!! позади в 40 метрах стоял аварийный треугольник!!!
я лет 7 назад "закипел" на тавроне пирожке на вьезде в Бровары (сразу за светофором). двигатель заклинил. таврон был чужой, знака в нем не оказалось. в итоге я его оттолкал в правый ряд (там 2 ряда на вьезде), и поставил за ним с интервалом 5 метров 5 бутылок с водой 6л + на каждую цветной журнал нацепил (я как раз тираж вез). в итоге через 10 мин чувак на грандисе говорящий по тел снес 4 бутылки на скорости под 100 кмч, и только после этого заметил пятую бутылку, меня и таврон. каким-то чудом он нас обьехал и уехал дальше с явно побитым бампером. бутылки поразрывало на мелкие куски. в итоге я 2 часа сидел там махал руками чтоб больше никто не наехал, так как после светофора все педаль в пол и никуда не смотрят.
ИМХО водитель славуты имхо должен был выставить знак аварийный + всякий хлам через интервалы метров за 100-150 минимум + машину прижать к разделителю максимально и покинуть вместе с пассажиркой (или сидеть за 100м на отбойнике и руками махать).
в остальном конечно печальный инцидент.
ИМХО водитель славуты имхо должен был выставить знак аварийный + всякий хлам через интервалы метров за 100-150 минимум + машину прижать к разделителю максимально и покинуть вместе с пассажиркой (или сидеть за 100м на отбойнике и руками махать).
Знак выставили за 40 м., как того требует закон! Машину трогать при ДТП запрещено!!!
[i]У разі причетності до дорожньо-транспортної пригоди водій зобов'язаний:
а) негайно зупинити транспортний засіб і залишатися на місці пригоди;
б) увімкнути аварійну сигналізацію і встановити знак аварійної зупинки відповідно до вимог пункту 9.10 цих Правил;
в) не переміщати транспортний засіб і предмети, що мають причетність до пригоди;
Погода была ясная, светло, асфальт сухой... конечно маханули, что между отбойниками не стали. Но с формальной точки зрения - закон не обязывает.
2.3. Для забезпечення безпеки дорожнього руху водій зобов'язаний:
д) не створювати своїми діями загрози безпеці дорожнього руху; { Пункт 2.3 доповнено підпунктом «д» згідно з Постановою КМ N 263 ( 263-2007-п ) від 21.02.2007 }
Погода была ясная, светло, асфальт сухой... конечно маханули, что между отбойниками не стали. Но с формальной точки зрения - закон не обязывает.
2.3. Для забезпечення безпеки дорожнього руху водій зобов'язаний:
д) не створювати своїми діями загрози безпеці дорожнього руху; { Пункт 2.3 доповнено підпунктом «д» згідно з Постановою КМ N 263 ( 263-2007-п ) від 21.02.2007 }
И что??? Каким образом водитель Славуты создал угрозу движению и какими именно действиями???
а) негайно зупинити транспортний засіб і залишатися на місці пригоди;
а если вас на ж\д переезде в попу догонят? будете ждать ГАИ или поезда?
И что??? Каким образом водитель Славуты создал угрозу движению и какими именно действиями???
Сел бы на табуреточку перед Славуткой, узнал бы.
а) негайно зупинити транспортний засіб і залишатися на місці пригоди;
а если вас на ж\д переезде в попу догонят? будете ждать ГАИ или поезда?
Смешно. Но закон предписывает оставлять все так как есть. Что касается пассажира, то он может и выйти, а может и остаться.
И что??? Каким образом водитель Славуты создал угрозу движению и какими именно действиями???
Сел бы на табуреточку перед Славуткой, узнал бы.
Непонятен ответ. В чем заключалась угроза?
Но закон предписывает оставлять все так как есть.
Закон прежде всего говорит о безопасности. Кроме процитированного пункта ПДД, есть ещё один:
15.14. У разі вимушеної зупинки в місці, де зупинку заборонено, водій повинен вжити всіх заходів, щоб прибрати транспортний засіб, а за неможливості це зробити — діяти згідно з вимогами пунктів 9.9 — 9.11 цих Правил.
И при определении приоритетов Правил прежде всего речь должна идти о безопасности - как пострадавших, так и других участников ДД. И не нужно даже спорить о том, что якобы брошенное на скоростной магистрали в самом скоростном ряду ведро не представляет опасности - это, по меньшей мере, глупо.
ПЫС. С год назад соседский сын попал в лёгкое ДТП (цепанули зеркало) на Окружной в третьем ряду. Позвонил отцу (проф. водитель). Тот только и успел сказать "Убирайся с дороги", как в зад прилетает только что перестроившийся МАЗ. Пацан отскочил, у автивки нет вообще. Новая. Была.
Непонятен ответ. В чем заключалась угроза?
Вы просто юрыст? А машина есть?
Но закон предписывает оставлять все так как есть.
Закон прежде всего говорит о безопасности. Кроме процитированного пункта ПДД, есть ещё один:
15.14. У разі вимушеної зупинки в місці, де зупинку заборонено, водій повинен вжити всіх заходів, щоб прибрати транспортний засіб, а за неможливості це зробити — діяти згідно з вимогами пунктів 9.9 — 9.11 цих Правил.
Пункт верный, но он здесь не применим. Тут речь идет о принудительной остановке, а у нас ДТП. Соответственно есть спец норма, а именно п. 2.10 ! Убирать автомобиль нельзя - следы ДТП должны сохраниться не тронутыми.
Что касается первоочередной безопасности - Вы правы. Я часто сталкиваюсь с ДТП с летальным исходом и т.д. знаю - дорога страшная штука.
А с точки зрения закона, могу еще сказать, что:
1.3. Учасники дорожнього руху зобов'язані знати й неухильно виконувати вимоги цих Правил, а також бути взаємно ввічливими.
1.4. Кожний учасник дорожнього руху має право розраховувати на те, що й інші учасники виконують ці Правила.
Так что, оставаясь в автомобиле, водитель (с точки зрения закона) рассчитывает на то, что другие участники движения соблюдают ПДД и он в полной безопасности!
1.4. Кожний учасник дорожнього руху має право розраховувати на те, що й інші учасники виконують ці Правила.
Вот только не надо этих декларативных прав! Если опираться только на это право, то можно быстро на кладбище направиться. И превыше прав - обязанности! В данном случае - обеспечить безопасность. Если Вам почему-то не доходит, что на скоростной автомагистрали останавливаться вообще нельзя - это опасно, то о чём можно вести речь? И в данном, конкретном случае я бы рассматривал ДТП с джипом - как минимум обоюдка.
Так что, оставаясь в автомобиле, водитель (с точки зрения закона) рассчитывает на то, что другие участники движения соблюдают ПДД и он в полной безопасности!
Так я ж и говорю - поставил бы шезлонг перед Славуткой, достал бы газетку, бутерброд... безопасно ж кругом!
Прочтите, только внимательно.
Я ОЧЕНЬ внимательно читаю. И имею IMHO богатый опыт собственных ДТП.
Во-первых, контакт был. Как минимум по тому что ГАИ вызвали за 15 минут до столкновения с Джипом!!! Иначе, какой смысл сообщать ГАИшникам о ДТП, если его реально не произошло! Или Вы думаете, что у водителя Славуты дар предвидения, и он позвонил в ГАИ заранее!
Судя по тому, что у водителя с пассажиром не хватило ума покинуть потенциальный гроб аж в течении целых 15 минут, я могу предположить что он мог заявить по телефону о ДТП и без реального контакта.
Во-вторых, вот вам фото где видно погнутое крыло и немного пассажирская дверь. Напоминаю - удар был скользящий, а не прямой!
А теперь внимательно вспоминаем Ваши слова в этой теме — ранее Вы писали что удар был в правую переднюю дверь. На фото на этой двери есть следы удара только от Крузера. А обведённый вами загиб, во-первых, находится на крыле, а во-вторых, зная «феноменальную жесткость» Славут, мог быть получен и от удара об отбойник — именно так подобные повреждения и выглядят. А вот на след скользящего удара это ни капельки не похоже. Мало того — если это действительно был след от удара подрезавшей машины, то при подобном ударе Славута должна была закрутиться волчком. Т.е. по имеющимся фактам всё это могло выглядеть так — водителя Славуты либо кто-то подрезал без контакта, либо что-то другое его заставило резко дернуть руль в сторону, Славуту понесло в отбойник, слегка об него приложило. Водитель принимает поведённое крыло за след от подрезания и решает сообщить в ГАИ о ДТП.
PS Впрочем, данные фото не очень подробны и по ним можно и ошибиться. Если у Вас есть фото данного крыла/двери вблизи при нормальном освещении — это может снять все вопросы и подозрения (кроме сомнения в адекватности водителя).
Надо быть слабомыслящим, что бы в левом ряду Бориспольского шоссе:
1. Остановится после ДТП 2. Поставить за 40 метров знак аварийной остановке 3. Сидеть в стоящей машине и ждать пока тебя размажет кто-то из низколетящих
славутовод явно был в неадеквате
Вот только не надо этих декларативных прав! Если опираться только на это право, то можно быстро на кладбище направиться. И превыше прав - обязанности!
Нууу..... с каких это пор обязанности стали превыше прав? У нас вроде верховенство ПРАВА, а не обязанностей ))))
И в данном, конкретном случае я бы рассматривал ДТП с джипом - как минимум обоюдка.
Вот Вы упертый. Ну растолкуйте мне неграмотному! Где здесь обоюдка???? И какие именно пункты ПДД нарушил водитель Славуты????
1.4. Кожний учасник дорожнього руху має право розраховувати на те, що й інші учасники виконують ці Правила.
Так что, оставаясь в автомобиле, водитель (с точки зрения закона) рассчитывает на то, что другие участники движения соблюдают ПДД и он в полной безопасности!
Вот что то мне подсказывает, что водитель Прадо ну никак не ожидал что в левой полосе на автомагистрали будет стоять Славута на аварийке... Он же тоже не ожидал, что кто то забъет на ПДД и элементарный инстинкт самосохранения. И какого тавровод получив пинок в правой полосе поперся в левую, что бы там стать и ждать чего то? Почему не помог выбраться пассажиру? Обоюдка 100%. 40 метров от аварийного знака на скорости 140-150 км/ч - это меньше секунды. Даже если ты собъешь его не заметив стоящую машину, на реакцию времени не будет, ты успеешь только увидеть это серое сумеречное пятно на аварийке.
Светло в 17,30 9го марта? Я прекрасно помню как перед 8-м Марта затаривался в магазине и в темноте искал авто таксиста. в 18.00, между прочим. 17.30 это уже минимум густые сумерки - светло-серое авто не видно. У меня такой же цвет, я уж знаю, как меня замечают соседи по потоку.
А если обращать внимание на правое крыло, то скорее всего оно так погнуто пассажирской дверью.
Надо быть слабомыслящим, что бы в левом ряду Бориспольского шоссе:
1. Остановится после ДТП 2. Поставить за 40 метров знак аварийной остановке 3. Сидеть в стоящей машине и ждать пока тебя размажет кто-то из низколетящих
славутовод явно был в неадеквате
Товарищ "юрист" явно с этим не согласиться А фотографии с вмятинами до одного места. На фирме один авто впаялся мордякой в бетонный блок. Мордяка всмятку + задняя фара какимто хером разбилась. Страховики в КАСКО отказали, мотивируя тем что наш авто в бетонный блок забивали ударами тупым твердым предметом по задней фаре
Судя по тому, что у водителя с пассажиром не хватило ума покинуть потенциальный гроб аж в течении целых 15 минут, я могу предположить что он мог заявить по телефону о ДТП и без реального контакта.
Хмм... как мне такое раньше в голову не пришло??? Действительно. Так наверное и было!!! Чудеса дедукции!
А теперь внимательно вспоминаем Ваши слова в этой теме — ранее Вы писали что удар был в правую переднюю дверь. На фото на этой двери есть следы удара только от Крузера.
Ну это само собой. Вообще я понятия не имею, чего Вы к этим следам прикопались? Есть они или нет, по большому счету, после второго ДТП найти следы первого - это разве что уповать на удачу.
А обведённый вами загиб, во-первых, находится на крыле, а во-вторых, зная «феноменальную жесткость» Славут, мог быть получен и от удара об отбойник — именно так подобные повреждения и выглядят.
Пардон! От удара об отбойник??? Левой стороной???? О чем Вы говорите?
А вот на след скользящего удара это ни капельки не похоже. Мало того — если это действительно был след от удара подрезавшей машины, то при подобном ударе Славута должна была закрутиться волчком.
Вы рассуждаете, будь-то являетесь экспертом! Хотите сказать, что от подрезного удара (плашмя) в любом случае авто будет крутиться?
Т.е. по имеющимся фактам
Классно Вы факты находите!
всё это могло выглядеть так — водителя Славуты либо кто-то подрезал без контакта, либо что-то другое его заставило резко дернуть руль в сторону, Славуту понесло в отбойник, слегка об него приложило. Водитель принимает поведённое крыло за след от подрезания и решает сообщить в ГАИ о ДТП.
В который раз говорю - чудеса дедукции. Это домыслы. Жаль не могу выкладывать ряд фактов из-за тайны следствия.
Светло в 17,30 9го марта? Я прекрасно помню как перед 8-м Марта затаривался в магазине и в темноте искал авто таксиста. в 18.00, между прочим. 17.30 это уже минимум густые сумерки - светло-серое авто не видно. У меня такой же цвет, я уж знаю, как меня замечают соседи по потоку.
Увы, дорогой друк. 9 марта заход солнца в 17:50, погода ясная, ограничение скорости на бориспольке - 90.
Дя, на всякий случай напоминаю: суиерки начинаюццо ПОСЛЕ захода солнца.
Светло в 17,30 9го марта? Я прекрасно помню как перед 8-м Марта затаривался в магазине и в темноте искал авто таксиста. в 18.00, между прочим. 17.30 это уже минимум густые сумерки - светло-серое авто не видно. У меня такой же цвет, я уж знаю, как меня замечают соседи по потоку.
Увы, дорогой друк. 9 марта заход солнца в 17:50, погода ясная, ограничение скорости на бориспольке - 90.
Ок, не буду спорить. Могу сравнить разве что с 7м марта, о чем и написал
40 метров от аварийного знака на скорости 140-150 км/ч - это меньше секунды. Даже если ты собъешь его не заметив стоящую машину, на реакцию времени не будет, ты успеешь только увидеть это серое сумеречное пятно на аварийке.
Это ещё по прямой, а ежели учесть, что Прадо мог перестраиваться на полосу с "ведром", да ещё из-за длинномера, то времени даже на реакцию уже не остаёцца. А вот юрыст щетает - безопасно, хоть убейся. Даже то, что Таврон превратился в груду металла не поколеблет его в мнении про бизопаснасть!
Кстати - хотелось бы выслушать "мнение" юрыста про вину водителя Прадо - что конкретно нарушил тот на скоростной магистрали в крайнем левом ряду?
Вот что то мне подсказывает, что водитель Прадо ну никак не ожидал что в левой полосе на автомагистрали будет стоять Славута на аварийке... Он же тоже не ожидал, что кто то забъет на ПДД.
Уточните, на какой из пунктов ПДД забил водитель Славуты? Все было согласно п. 2.10
И какого тавровод получив пинок в правой полосе поперся в левую, что бы там стать и ждать чего то?
Читаем внимательно! Таврию понесло от удара, водитель ели справился с управлением, и смог остановтися только в левой крайней.
Почему не помог выбраться пассажиру?
Назовите норму закона которая обязывает это делать? Про здравый смысл говорить не нужно я это и так понимаю. Тут подход сугубо формальный - в рамках закона!
Обоюдка 100%.
Повторюсь: что нарушил водитель Славуты.
40 метров от аварийного знака на скорости 140-150 км/ч - это меньше секунды. Даже если ты собъешь его не заметив стоящую машину, на реакцию времени не будет, ты успеешь только увидеть это серое сумеречное пятно на аварийке.
По видеозаписи, у водителя Джипа было 200 м. пустого пространства, он все должен был видеть.
Светло в 17,30 9го марта? Я прекрасно помню как перед 8-м Марта затаривался в магазине и в темноте искал авто таксиста. в 18.00, между прочим. 17.30 это уже минимум густые сумерки - светло-серое авто не видно. У меня такой же цвет, я уж знаю, как меня замечают соседи по потоку.
Значит с восьмого на девятое очень резко посветлело! Опять же, говорю не от себя, а учитывая видеозапись ДТП. Было светло, фонари не горели - автомобили ехали без включенных фар.
А если обращать внимание на правое крыло, то скорее всего оно так погнуто пассажирской дверью.
Возможно. Я не эксперт утверждать не буду.
Светло в 17,30 9го марта? Я прекрасно помню как перед 8-м Марта затаривался в магазине и в темноте искал авто таксиста. в 18.00, между прочим. 17.30 это уже минимум густые сумерки - светло-серое авто не видно. У меня такой же цвет, я уж знаю, как меня замечают соседи по потоку.
Увы, дорогой друк. 9 марта заход солнца в 17:50, погода ясная, ограничение скорости на бориспольке - 90.
Ок, не буду спорить. Могу сравнить разве что с 7м марта, о чем и написал
Да это както без разницы 7 марта заход на 3 минуты раньше Окончание сумерек через полчаса - т.е. полностью темно в 18:20+.
Светло в 17,30 9го марта? Я прекрасно помню как перед 8-м Марта затаривался в магазине и в темноте искал авто таксиста. в 18.00, между прочим. 17.30 это уже минимум густые сумерки - светло-серое авто не видно. У меня такой же цвет, я уж знаю, как меня замечают соседи по потоку.
Увы, дорогой друк. 9 марта заход солнца в 17:50, погода ясная, ограничение скорости на бориспольке - 90.
Ок, не буду спорить. Могу сравнить разве что с 7м марта, о чем и написал
Да это както без разницы 7 марта заход на 3 минуты раньше Окончание сумерек через полчаса - т.е. полностью темно в 18:20+.
У меня в 18.00 рабочий день заканчивается. Я еще и раньше выходил, что бы успеть свою встретить.
Короче, такой ньюанс... Надо видео или фтки сразу после проишествия, что бы уже этот момент точно определить.
Это ещё по прямой, а ежели учесть, что Прадо мог перестраиваться на полосу с "ведром", да ещё из-за длинномера, то времени даже на реакцию уже не остаёцца.
Джип ехал по левой крайней и не откуда не сворачивал и метров за 200 перед столкновением перед ним никого не было. На видео все четко видно! Так что Ваш вариант не актуален.
А вот юрыст щетает - безопасно, хоть убейся.
Повторяю, с точки зрения закона. Про здравый смысл я уже говорил.
Кстати - хотелось бы выслушать "мнение" юрЫста про вину водителя Прадо - что конкретно нарушил тот на скоростной магистрали в крайнем левом ряду?
Отвечаю:
безпечна швидкість - швидкість, за якої водій має змогу безпечно керувати транспортним засобом та контролювати його рух у конкретних дорожніх умовах;
Особое внимание обратите на слово контролировать!
Далее: 12.3. У разі виникнення небезпеки для руху або перешкоди, яку водій об'єктивно спроможний виявити, він повинен негайно вжити заходів для зменшення швидкості аж до зупинки транспортного засобу або безпечного для інших учасників руху об'їзду перешкоди.
Вот и все! Еще вопросы?
какой-то нагловато-хамоватый юноша...чет мне кажется он попиарится зашел ..и ник рекламный.... Предлагаю игнорировать...ну и забанить для чистоты....
У меня в 18.00 рабочий день заканчивается. Я еще и раньше выходил, что бы успеть свою встретить.
Короче, такой ньюанс... Надо видео или фтки сразу после проишествия, что бы уже этот момент точно определить.
Значит задержался на десяток минут. А солнце всегда строго по расписанию. Сегодня заход в девять ровно, можешь выглянуть в 20:35 и оценить освещённость.
Другое дело, если жып навстречу солнцу ехал, но это тоже можно проверить
Проверил - ехал задом к солнцу (которое ещё и правее было на пару десятков градусов).
Надо видео или фтки сразу после проишествия, что бы уже этот момент точно определить.
Ок. Попробую выложить часть видео с одной из камер, которая показывает начало движения Джипа и погодные условия. Буквально несколько секунд, для прояснения обстановки. Думаю это не будет разглашением тайны следствия. На видео видно, что перед Джипом куча пространства.
Как загружу на Ютуб сразу выложу.
Повторяю, с точки зрения закона. Про здравый смысл я уже говорил.
И здравый смысл и Закон говорят об одном:
2.3. Для забезпечення безпеки дорожнього руху водій зобов'язаний:
д) не створювати своїми діями загрози безпеці дорожнього руху;
Наверное не стоит объяснять - что бездействие равно действию в правонарушении? Наверное не стоит говорить, что обстановка в данном случае была ОПАСНОЙ и стоящее авто в крайнем левом ряду создавало угрозу? Это понимал водитель (если не полный даун, да и Вы с этим согласны) и тем не менее пренебрёг прямым требованием БЕЗОПАСНОСТИ. Ну и обратимся ещё к Закону "О дорожном движении":
Учасники дорожнього руху зобов'язані:
створювати безпечні умови для дорожнього руху, не завдавати своїми діями або бездіяльністю шкоди підприємствам, установам, організаціям і громадянам;
Отвечаю:
безпечна швидкість - швидкість, за якої водій має змогу безпечно керувати транспортним засобом та контролювати його рух у конкретних дорожніх умовах;
Особое внимание обратите на слово контролировать!
Далее: 12.3. У разі виникнення небезпеки для руху або перешкоди, яку водій об'єктивно спроможний виявити, він повинен негайно вжити заходів для зменшення швидкості аж до зупинки транспортного засобу або безпечного для інших учасників руху об'їзду перешкоди.
Не смешите - сухо, тепло, пока светло. Какие претензии к выбору скорости на автомагистрали (помним, какая разрешённая)? Кстати напомню Ваше "1.4. Кожний учасник дорожнього руху має право розраховувати..." - водитель Прадо и предполагать не мог, что кому-то взбредёт в голову стать в крайнем левом ряду на магистрали! А вот п.12.3 ещё раз перечитайте - я выделил несколько иначе. И всё потому, что в данных условиях водитель объективно мог заметить аварийный знак (если он установлен был правильно и имел надлежащий вид) довольно поздно для безопасных манёвров.
какой-то нагловато-хамоватый юноша...чет мне кажется он попиарится зашел ..и ник рекламный.... Предлагаю игнорировать...ну и забанить для чистоты....
Не знаю что я Вам плохого сделал? Извините если оскорбил, но я тут исключительно по делу. В чем хамство? Думаю, что легкий сарказм - это не запрещено, и тот в ответ на такой же.
Причины бана не вижу.
И лично Вас, я не трогал, как и всех остальных. Ник если хотите сменю. Не ПиАр не нужен.
Не смешите - сухо, тепло, пока светло. Какие претензии к выбору скорости на автомагистрали (помним, какая разрешённая)?
Ану, Алекс, какая разрешённая была в левом ряду бориспольки 9 марта? Жду.
И здравый смысл и Закон говорят об одном:
2.3. Для забезпечення безпеки дорожнього руху водій зобов'язаний:
д) не створювати своїми діями загрози безпеці дорожнього руху;
Наверное не стоит объяснять - что бездействие равно действию в правонарушении? Наверное не стоит говорить, что обстановка в данном случае была ОПАСНОЙ
Вы неверно трактуете нормы закона. Не в обиду.
и стоящее авто в крайнем левом ряду создавало угрозу?
Не забывайте причину по которой оно туда попало! И согласно п. 2.10 - двигать его с места - нельзя.
Ну и обратимся ещё к Закону "О дорожном движении":
Учасники дорожнього руху зобов'язані:
створювати безпечні умови для дорожнього руху, не завдавати своїми діями або бездіяльністю шкоди підприємствам, установам, організаціям і громадянам;
Все верно, так и есть.
12.3. У разі виникнення небезпеки для руху або перешкоди, яку водій об'єктивно спроможний виявити, він повинен негайно вжити заходів для зменшення швидкості аж до зупинки транспортного засобу або безпечного для інших учасників руху об'їзду перешкоди.
Совершенно верно. Как думаете за 200 м. при нормальном освещении можно заметить препятствие?
Кстати напомню Ваше "1.4. Кожний учасник дорожнього руху має право розраховувати..." - водитель Прадо и предполагать не мог, что кому-то взбредёт в голову стать в крайнем левом ряду на магистрали!
Да сколько говорить... Вы так рассуждаете, буд-то он там по своей воле стал! Автомобиль после первого ДТП выбросило в левый крайний ряд и там он и остановился.
Не смешите - сухо, тепло, пока светло. Какие претензии к выбору скорости на автомагистрали (помним, какая разрешённая)?
Ану, Алекс, какая разрешённая была в левом ряду бориспольки 9 марта? Жду.
12.6.ґ) Расслабься.
Вы неверно трактуете нормы закона. Не в обиду.
Это неважно, зато он очень упрямый и мессаги его цветастые
Вы неверно трактуете нормы закона. Не в обиду.
Это неважно, зато он очень упрямый и мессаги его цветастые
Тогда это все меняет
И здравый смысл и Закон говорят об одном:
2.3. Для забезпечення безпеки дорожнього руху водій зобов'язаний:
д) не створювати своїми діями загрози безпеці дорожнього руху;
Наверное не стоит объяснять - что бездействие равно действию в правонарушении? Наверное не стоит говорить, что обстановка в данном случае была ОПАСНОЙ
Вы неверно трактуете нормы закона. Не в обиду.
Ну-ка ну-ка, поподробней, асабливо в свете Закона "О дорожном движении":
Учасники дорожнього руху зобов'язані:
створювати безпечні умови для дорожнього руху, не завдавати своїми діями або бездіяльністю шкоди підприємствам, установам, організаціям і громадянам;
Не смешите - сухо, тепло, пока светло. Какие претензии к выбору скорости на автомагистрали (помним, какая разрешённая)?
Ану, Алекс, какая разрешённая была в левом ряду бориспольки 9 марта? Жду.
12.6.ґ) Расслабься.
А нащщот 90 в красном кружочке ничего добавить не желаете?
ты пришел "свидетелей" искать ? а занимаешься непонятно чем....
А нащщот 90 в красном кружочке ничего добавить не желаете?
Спакойно! У нас тут юрист абъявился, он блюдёт!
п.12.10.
боремся за звание "троль дня" ?
ты пришел "свидетелей" искать ? а занимаешься непонятно чем....
А вот теперь вопрос, кто хамит! Я на "ты" не переходил! Давайте общаться в нормальных рамках. И высказывать свое мнение никто еще не запрещал, а вступать с дискуссии и подавно. Так что, свобода слова, как говориться
А нащщот 90 в красном кружочке ничего добавить не желаете?
Спакойно! У нас тут юрист абъявился, он блюдёт!
п.12.10.
Так "за превышение" никто не собирается, так, чисто уголовка в следствии невнимательности и превышения Вот смог бы жужу объехать - никто ничё бы и не говорил
боремся за звание "троль дня" ?
Не нравиццо - не читай. Если что - третья кнопка слева, под выделенным.
А вот теперь вопрос, кто хамит! Я на "ты" не переходил! Давайте общаться в нормальных рамках.
Чувак- ты ничего не спутал ?
Ну-ка ну-ка, поподробней, асабливо в свете Закона "О дорожном движении":
Учасники дорожнього руху зобов'язані:
створювати безпечні умови для дорожнього руху, не завдавати своїми діями або бездіяльністю шкоди підприємствам, установам, організаціям і громадянам;
Я Вам про Фому, Вы мне про Ерёму! Да какими же он действиями или без действиями создал опасность?
Не мог он согласно п. 2.10 в) убрать Славуту!!!
Так "за превышение" никто не собирается, так, чисто уголовка в следствии невнимательности и превышения
Паламался троллик...
Так "за превышение" никто не собирается, так, чисто уголовка в следствии невнимательности и превышения
Алекс, шото вы сёдня както однообразны - порадуйте общественность эксклюзивными смайликами, раз сказать нечего
А вот теперь вопрос, кто хамит! Я на "ты" не переходил! Давайте общаться в нормальных рамках.
Чувак- ты ничего не спутал ?
Где ты "Чувака" увидел? Если честно, нет желания с тобой общаться.
А вот теперь вопрос, кто хамит! Я на "ты" не переходил! Давайте общаться в нормальных рамках.
Чувак- ты ничего не спутал ?
Чисто вопрос.. А зачем ТЫ в эту ветку пришел?
боремся за звание "троль дня" ?
Не нравиццо - не читай. Если что - третья кнопка слева, под выделенным.
не,прикольно оппонент тужится....
ЗЫ мне если не нравиться- не читаю...
А вот теперь вопрос, кто хамит! Я на "ты" не переходил! Давайте общаться в нормальных рамках.
Чувак- ты ничего не спутал ?
Чисто вопрос.. А зачем ТЫ в эту ветку пришел?
а ты ?
Да какими же он действиями или без действиями создал опасность?
Чуть ранее Вам пришло в голову признать опасность для оставшегося пассажира, коего Закон не обязывает вытаскивать, не так ли? Почему же Вам в голову не приходит, что стоящее в левом ряду автомагистрали авто создаёт опасность не только для себя, а и для других. И в данном случае Закон требует устранить данную угрозу.
Вам же кол на голове теши - "царапнули - должен стоять и не рыпацца"! Ейбо, иногда адвакаты похлеще палача!
ПЫС. Читайте мою подпись, угу.
Если у водилы жипа не хватило ума научиться ездить и соблюдать ПДД(хотя он же на Жипе,у них свои ПДД-для нас ДДД),то надо не на скоростную магистраль ехать,а в больницу!Жаль что на месте Славуты не фура стояла,уверен,её бы он тоже не заметил.Съипнуть все должны с дороги,и Его Джипейшеству дать пролет свободный.Никакой обоюдки нет,виноват однозначно слепой водила Жипа.Надо на дорогу смотреть!!!То что не вылезла пассажирка и не ушла за отбойник-плохо,конечно.Из-за таких слепых,как жиповод,каждый день куча аварий.Любой догон в зад ничем не отличается от этого.
Чисто вопрос.. А зачем ТЫ в эту ветку пришел?
а ты ?
Ну не moderated
_____ устное предупреждение
Чуть ранее Вам пришло в голову признать опасность для оставшегося пассажира, коего Закон не обязывает вытаскивать, не так ли?
Повторюсь - учитывая нашу культуру вождения автомобилей некоторыми особо одаренными - конечно опасно, но с точки зрения закона, предполагается, что все соблюдают ПДД!!!
Почему же Вам в голову не приходит, что стоящее в левом ряду автомагистрали авто создаёт опасность не только для себя, а и для других. И в данном случае Закон требует устранить данную угрозу.
Наверное у Вас свои законы, которых я не знаю. Устал отвечать на один и тот же вопрос - смотри п. 2.10 в) ! ! !
Вам же кол на голове теши - "царапнули - должен стоять и не рыпацца"! Ейбо, иногда адвакаты похлеще палача!
ПЫС. Читайте мою подпись, угу.
Вы рассуждаете с точки зрения человека, который сперва был уверен что парав, а потом обнаружил, что ПДД не дочитал... и теперь пытается найти оправдание.
ПЫС. С год назад соседский сын попал в лёгкое ДТП (цепанули зеркало) на Окружной в третьем ряду. Позвонил отцу (проф. водитель). Тот только и успел сказать "Убирайся с дороги", как в зад прилетает только что перестроившийся МАЗ. Пацан отскочил, у автивки нет вообще. Новая. Была.
+1. То же самое касаемо обсуждаемого ДТП. Если у водителя Славуты не хватило ума чтобы сравнить копеечные повреждения от касательного удара с тем, что в результате получилось (а то, что именно так и будет, тут и не надо гадать), то тут прежде всего ему надо винить себя. Интересно, если бы его подрезали (или в попу приехали) на ж/д переезде где-то в Вишневом — он бы тоже стал на рельсах с пассажирами внутри дожидаться ГАИ?
Вы рассуждаете с точки зрения человека, который сперва был уверен что парав, а потом обнаружил, что ПДД не дочитал... и теперь пытается найти оправдание.
Типично адвакацкие выкрутасы.
Очень хотелось бы видеть сценку - вместо пассажирки в Славуте - адвакат, втирающий клиенту: "Всё нормуль, тута безопасно, рассчитывай на то, что другие выполняют ПДД - твоё святойе право"...
мда...молодец...блеснул интеллектом
Типично адвакацкие выкрутасы.
не нужно обобщать
Вообщем понятно. Сказать Вам больше нечего. Вы свято верите в "обоюдку", но аргументировать этого не можете. Люблю таких оппонентов в суде
Вы наверное меня не слышите, раз до сих пор утверждаете, что я одобряю действия водителя Славуты ))) Я уже не раз говорил, что с точки зрения ментальности наших водителей - нужно было уходить подальше. Но с точки зрения закона ! Виновен сугубо Джип!!! А вот это Вам осознать тяжело! Бывает.
В любом случае водитель Джипа подонок и должен ответить за содеянное. Тем более ему давно предлагали погасить причиненный ущерб! Но он, пользуясь связями в прокуратуре района решил, что оставить, беззащитную женщину 50 лет инвалидом 2-й группы, можно легко и не понести за это никакого наказания, да и деньги сэкономить !
Вот и сказочке конец! Вы судя по всему, одобряете такое поведение виновного! Что ж, каждый судит по себе!
Мое мнение, все мы рано или поздно, на этом или на том свете ответим за все подлости, просто цена ответа будет дороже. И кем бы ты ни был, каких друзей бы не имел - всегда нужно оставаться честным перед самим собой и совестью! В конце концов - нести ответственность за свои поступки, а не прятаться, пользуясь беззащитностью пострадавшего! Это низко!
...В любом случае водитель Джипа подонок и должен ответить за содеянное. Тем более ему давно предлагали погасить причиненный ущерб! Но он, пользуясь связями в прокуратуре района решил, что оставить, беззащитную женщину 50 лет инвалидом 2-й группы, можно легко и не понести за это никакого наказания, да и деньги сэкономить !
Вот и сказочке конец! Вы судя по всему, одобряете такое поведение виновного! Что ж, каждый судит по себе!
Вы, уже малоуважаемый, начинаете забываться и терять чувство такта... О мыслительных способностях уж умолчу.
Я не одобряю жиповода ни в коем случае, но представляю, что бы я сделал в той ситуации. Уж точно не оставил бы пассажирку сидеть внутри, т.к. это прямая угроза ее жизни и здоровью (о чем, кстати, в пдд написано, не допустить). А водитель джипа... Каждый может отвлечься на секунду на 5ти полосной магистрали - телефон, пассажир, кондей, музыка. Магистраль прямая, с двух сторон отбойники и меньше всего ты думаешь о проблеме, которая МОЖЕТ быть впереди. И даже больше - 100% перекладывать вину на джиповода из за травм - нет, 50/50, потому что пассажир полчаса торчал в машине, а водитель тусил сбоку. И да, по закону водитель как бы не виноват, а по совести? А если бы не дай бог умер пассажир? Водитель джипа получает срок и живет с этим всю жизнь, а водитель Таврии "потерпевшая сторона". "Это Автоуа" (с). За допуск столкновения - да, тут вина джипа 100%, "неучел..." тырпыры итд итп.
Но таки вопрос - Вы водитель? Его уже Алекс задавал.
Вообщем понятно. Сказать Вам больше нечего. Вы свято верите в "обоюдку", но аргументировать этого не можете. Люблю таких оппонентов в суде
Но будьте осторожны в суде с любыми оппонентами. Точно также в суде будут отстаивать водителя джипа. Т.е. уводить дело в обсуждение того, что дела не касается. Нужно такие попытки пресекать, и пользоваться только фактами. Тем же видео... Никто не обязан делать то, что прямо не предусмотрено законом (ч.1. ст. 19 Конституции). Законом предусмотрено его поведение, и есть доказательство, что он (водитель Таврии) именно так поступал. Против него ведь не возбуждали уголовное дело, которое закрыто п(в связи с смертью субъекта преступления) - значит никто даже не подозревал, что он что-то нарушил. А все остальное лирика.
Вообщем понятно. Сказать Вам больше нечего. Вы свято верите в "обоюдку", но аргументировать этого не можете. Люблю таких оппонентов в суде
Кстати, давно назревает вопрос - это случайно не бот Влава? Такое чувство, что тов. Юрист зашел потренироваться перед заседанием.
Вы, уже малоуважаемый, начинаете забываться и терять чувство такта... О мыслительных способностях уж умолчу.
Какие высокохудожественные слова от самого "тактичного" !
Не имею привычки тратить свое время на пустые разговоры с некомпетентными людьми, которые к тому же еще и хамы.
Это последний пост не касающийся данной темы.
Я не одобряю жиповода ни в коем случае, но представляю, что бы я сделал в той ситуации. Уж точно не оставил бы пассажирку сидеть внутри, т.к. это прямая угроза ее жизни и здоровью (о чем, кстати, в пдд написано, не допустить).
Согласен. Но прошу... скажите, где так написано? Я может для этого на форум и зашел )))
А водитель джипа... Каждый может отвлечься на секунду на 5ти полосной магистрали - телефон, пассажир, кондей, музыка.
Это были первые слова Джиповоза - "...ехал разговаривал по телефону и тут Вы! Откуда взялись?!"
И даже больше - 100% перекладывать вину на джиповода из за травм - нет, 50/50, потому что пассажир полчаса торчал в машине, а водитель тусил сбоку.
Не совсем так, но не суть... поймите, в суде будут оперировать конкретными нормами, а не мнениями. Что все же нарушил пассажир и Славутовоз?
Но таки вопрос - Вы водитель? Его уже Алекс задавал.
Последний год пешеход... или пассажир, как будет угодно. До этого 3 года ездил на авто. А что?
Но будьте осторожны в суде с любыми оппонентами.
Я бы сказал не осторожны, а бдительны! Коллега.
Точно также в суде будут отстаивать водителя джипа. Т.е. уводить дело в обсуждение того, что дела не касается.
Знакомые маневры, плавали, знаем!
Нужно такие попытки пресекать, и пользоваться только фактами. Тем же видео... Никто не обязан делать то, что прямо не предусмотрено законом (ч.1. ст. 19 Конституции). Законом предусмотрено его поведение, и есть доказательство, что он (водитель Таврии) именно так поступал. Против него ведь не возбуждали уголовное дело, которое закрыто в связи с смертью субъекта преступления - значит никто даже не подозревал, что он что-то нарушил. А все остальное лирика.
Дело возбуждено по факту. Возбуждать будут в течении следующего месяца, за это и боремся.
Дело возбуждено по факту. Возбуждать будут в течении следующего месяца, за это и боремся.
Чего-то не понял. "Возбуждено по факту", и "будет возбуждаться" В любом случае - удачи.
Дело возбуждено по факту. Возбуждать будут в течении следующего месяца, за это и боремся.
Чего-то не понял. "Возбуждено по факту", и "будет возбуждаться" В любом случае - удачи.
Прошу прощения за каломбур. Я имел введу возбуждено по факту ДТП, а в отношении лица будут возбуждать в этом месяце. Другими словами водила Джипа пока свидетелем идет.
Спасибо за пожелания.
Не имею привычки тратить свое время на пустые разговоры с некомпетентными людьми, которые к тому же еще и хамы.
Вы, уже малоуважаемый, начинаете забываться и терять чувство такта... О мыслительных способностях уж умолчу.
Какие высокохудожественные слова от самого "тактичного" !
Не имею привычки тратить свое время на пустые разговоры с некомпетентными людьми, которые к тому же еще и хамы.
Это последний пост не касающийся данной темы.
На Алексуса грех обижаться. Он всегда прав. Даже когда не прав.
На Алексуса грех обижаться. Он всегда прав. Даже когда не прав.
На обиженных воду возят ... я не обижаюсь. Просто время от времени фильтрую круг общения.
Alexsus, Jazz,
Предположим ситуацию, бориспольская трасса, один автомобиль подрезает другой, первый отправляется в отбойник, второй уезжает. Первый побит настолько сильно что ремонтировать его за личные деньги - крайне не хочется, плюс есть вероятность найти виновника - например те же снимки камеры. В автомобиле пассажир. Какие бы действия вы бы порекомендовали выполнить водителю данного автомобиля? Допустим, что автомобиль может двигаться своим ходом с небольшой скоростью небольшое расстояние...
Вот обещанный фрагмент с одной из камер. На 9 секунде по крайней левой полосе выезжает Джип, как видно, перед ним метров 200 никого нет. Видимость хорошая. Славута стоит возле второго бигборда.
Предположим ситуацию, бориспольская трасса, один автомобиль подрезает другой, первый отправляется в отбойник, второй уезжает. Первый побит настолько сильно что ремонтировать его за личные деньги - крайне не хочется, плюс есть вероятность найти виновника - например те же снимки камеры. В автомобиле пассажир. Какие бы действия вы бы порекомендовали выполнить водителю данного автомобиля? Допустим, что автомобиль может двигаться своим ходом с небольшой скоростью небольшое расстояние...
Jaxx, если быть точным
Я описал уже раза 3 - повреждения от притиралки критичные для себя самого лично - запарковаться где смог остановиться (контакта с отбойником у Славуты не было, как я понял, до того как жип приехал). Сделать все по ПДД - знак, аварийка. И перестраховаться по здравому смыслу - выгнать из машины всех пассажиров, выставить дополнительные заметные предметы подальше на дорогу итп. Водитель Славуты по ПДД сделал все точно. Но здравый смысл он не включил.
Я не одобряю жиповода ни в коем случае, но представляю, что бы я сделал в той ситуации. Уж точно не оставил бы пассажирку сидеть внутри, т.к. это прямая угроза ее жизни и здоровью (о чем, кстати, в пдд написано, не допустить).
Согласен. Но прошу... скажите, где так написано? Я может для этого на форум и зашел )))
Как минимум
п 2.14е "игнорировать требования законодательства в условиях действия непреодолимой силы или если другими средствами невозможно предотвратить собственную гибель или увечье граждан."
п. 2.3д "не создавать своими действиями угрозу безопасности дорожного движения"
Кто то даже постил это. трактовать можно по разному, но факт остается фактом - можно было воспользоваться п.2.14, но если знать где упадешь, конечно...
п 2.14е "игнорировать требования законодательства в условиях действия непреодолимой силы или если другими средствами невозможно предотвратить собственную гибель или увечье граждан."
п. 2.3д "не создавать своими действиями угрозу безопасности дорожного движения"
Кто то даже постил это. трактовать можно по разному, но факт остается фактом - можно было воспользоваться п.2.14, но если знать где упадешь, конечно...
ДТП это не непреодалимая сила! А что кассается п. 2.3. - он тоже не подходит. Он скорее к водителю Джипа подойдет.
мне все равно, что предписывает закон. есть еще такое понятие, как здравый смысл.
Почему не помог выбраться пассажиру?
Ну выбрался пассажир. И дальше что ? Через 3 ряда до обочины топать ? Самогубство однозначно
Ну что вы к человеку пристали? Он же сейчас при исполнении. И, соответственно, осуждать хоть в чём-то своих подзащитных в публичном месте он не будет. Даже если они в чём-то виновны. Вот закончит дело, тогда будет независимым лицом. Захочет - расскажет.
ДТП это не непреодалимая сила! А что кассается п. 2.3. - он тоже не подходит. Он скорее к водителю Джипа подойдет.
Тебе уже приводили примеры - царапнули на переезде, бушь выполнять п.2.10? Фперёд - тока завещание не забудь написать. Ну если в живых останешься - надеюсь оплатишь издержки ЖД и пострадавшим пассажирам, ты ж не "подонок" там, какой-нить, на Прадо?
на видео снег. дтп что, 3 мес. назад было?
ого тема...
Alexsus, Jazz,
Предположим ситуацию, бориспольская трасса, один автомобиль подрезает другой, первый отправляется в отбойник, второй уезжает. Первый побит настолько сильно что ремонтировать его за личные деньги - крайне не хочется, плюс есть вероятность найти виновника - например те же снимки камеры. В автомобиле пассажир. Какие бы действия вы бы порекомендовали выполнить водителю данного автомобиля? Допустим, что автомобиль может двигаться своим ходом с небольшой скоростью небольшое расстояние...
Jaxx, если быть точным
Я описал уже раза 3 - повреждения от притиралки критичные для себя самого лично - запарковаться где смог остановиться (контакта с отбойником у Славуты не было, как я понял, до того как жип приехал). Сделать все по ПДД - знак, аварийка. И перестраховаться по здравому смыслу - выгнать из машины всех пассажиров, выставить дополнительные заметные предметы подальше на дорогу итп. Водитель Славуты по ПДД сделал все точно. Но здравый смысл он не включил.
Сорри, поленился проверить написание ника - буду внимательней. Т.е. ты, я так понимаю не осуждаешь того, что таврия была оставлена в крайней левой полосе на бориспольской трассе?
По поводу выгнать пассажиров - это хорошо когда ты сидишь на форуме и читаешь про опыт других, но если у тебя мало опыта - не факт что ты догадаешься что оставаться в стоячей машине в том месте - крайне опасно. Кроме того - если от удара, или виляния рулем, не суть важно, я бы пересек бориспольскую трассу от первой до последней полосы, я бы наверное не то что памперс сменил, а обосрался бы по полной. Не каждый ведет себя вменяемо в стрессовой ситуации, некоторые впадают в ступор, некоторые истеричат. Поэтому существует множество причин, по которым водитель не успел сориентироваться в данной ситуации и не выгнал пассажира из машины в безопасное место.
Я хочу дождаться комментариев Alexsus, ну и потом объясню к чему я задавал вопрос. А то его "в ежовые рукавицы" по другому не взять
Поэтому существует множество причин, по которым водитель не успел сориентироваться в данной ситуации и не выгнал пассажира из машины в безопасное место.
Хорош причитать - знак отнести на 40м (даже ж посчитал!) смог и не обделался, а оценить, что опасно на трассе где 130+ летают ему сложно!
Вот обещанный фрагмент с одной из камер.
По сути "фрагмента" - видимость "так себе", перед джипом (между ним и славутой) еще 2 авто, которые вполне закрывают ему обзор. Ахтунг-скорости у джипа - тоже не просматривается в упор. Итого, ежели идущая перед джипом машина внезапно уйдет вправо (выполняя объезд препятствия), то та самая славута стоящая слева - будет для джипа довольно неприятной неожиданностью. И если сам джип не сможет уйти влево, то весьма вероятна таки авария. Каких-либо аргументов за то, что славута не могла своим ходом покинуть "место предыдущего ДТП" кагбе не усматривается тоже. Касаемо характера повреждений автомобиля, то я не только видел, но и лично ощущал что происходит при ударе стоячего автомобиля в зад на скорости в 70-80 км. И последствия такого удара. Потому в "150" там джипа - категорически не верю, особенно с учетом "славуты". Итого скорость джипа там была имхо до 100 км/ч, что несомненно будет подтверждено экспертизой. Итого Ваши попытки тут возбуждать УД в отношении джиповода - скорее всего сослужат вашему клиент плохую службу. Не захочет джиповод в тюрьму, и при наличии таких аргументов (и явно больших финансовых возможностей) ваш клиент - еще и машину чинить ему будет. Ибо иного выбора вы обоим не оставляете А про оставление в машине пассажира - то при везении еще и "оставление в опасности" будет, и "неоказание помощи". Шо само по себе только увеселит процесс.
Сорри, поленился проверить написание ника - буду внимательней. Т.е. ты, я так понимаю не осуждаешь того, что таврия была оставлена в крайней левой полосе на бориспольской трассе?
Очень осуждаю. Но тут можно съехать на ПДД итд... Трасса, как видно на видео действительно просматривалась.
По поводу выгнать пассажиров - это хорошо когда ты сидишь на форуме и читаешь про опыт других, но если у тебя мало опыта - не факт что ты догадаешься что оставаться в стоячей машине в том месте - крайне опасно. Кроме того - если от удара, или виляния рулем, не суть важно, я бы пересек бориспольскую трассу от первой до последней полосы, я бы наверное не то что памперс сменил, а обосрался бы по полной. Не каждый ведет себя вменяемо в стрессовой ситуации, некоторые впадают в ступор, некоторые истеричат. Поэтому существует множество причин, по которым водитель не успел сориентироваться в данной ситуации и не выгнал пассажира из машины в безопасное место.
Я приводил личный пример. Меня в декабре на воздухофлотском около Жулян подбила шкода. Перед тем как выйти из машины, я включил аварийку и сказал пассажирке, что бы она тоже выходила и стояла на тротуаре (дело было в правой полосе). Все это заняло секунд 5-10, потом я подошел к шкоде, которая от меня ушла в столб. Это было мое первое ДТП. И несмотря на -10, я не разрешал пассажирке вернуться в авто "погреться", т.к. на одного невнимательного летуна (я стоял на светофоре, с ногой на тормозе и правым поворотником) мог быть и другой, тем более был снег и гололед. Поэтому, я как раз на личный опыт я и смотрю.
Тем более, на фото четко виден двойной отбойник - перелезть его не проблема, а между самими отбойниками 1-1,5 метра минимум...
Там действительно непонятно, где стояла эта таврия. На каком расстоянии от отбойника. Ведь если вплотную - то леворульный джиповод даже в потоке ее бы увидел издалека.
По поводу выгнать пассажиров - это хорошо когда ты сидишь на форуме и читаешь про опыт других, но если у тебя мало опыта - не факт что ты догадаешься что оставаться в стоячей машине в том месте - крайне опасно. Кроме того - если от удара, или виляния рулем, не суть важно, я бы пересек бориспольскую трассу от первой до последней полосы, я бы наверное не то что памперс сменил, а обосрался бы по полной. Не каждый ведет себя вменяемо в стрессовой ситуации, некоторые впадают в ступор, некоторые истеричат. Поэтому существует множество причин, по которым водитель не успел сориентироваться в данной ситуации и не выгнал пассажира из машины в безопасное место.
А нефиг "не имея опыта" за руль садится. Не говоря про то, что непонимание подобных вещей - есть чисто медицинским препятствием к получению прав. Касаемо "ступора", то в ГАИ не помешал ведь ему этот ступор позвонить? Так что тоже крайне хлипкая теория.
Итого, очень пожадничал человек. И ради своей дверки поцарапанной - подверг смертельному риску себя, пассажира, и других водителей на дороге. Что при всем моем уважении к его затруднительному положению - нихрена не оправдывает его действий.
Поэтому существует множество причин, по которым водитель не успел сориентироваться в данной ситуации и не выгнал пассажира из машины в безопасное место.
Хорош причитать - знак отнести на 40м (даже ж посчитал!) смог и не обделался, а оценить, что опасно на трассе где 130+ летают ему сложно!
Вот если бы он знак не выставил - мол страшно - тогда да, а раз выставил и не обделался, может не оценил насколько это опасно? Я бы например знак нёс и выставлял исключительно идя между отбойниками, и пассажира бы тоже выгнал в первую очередь.
Там действительно непонятно, где стояла эта таврия. На каком расстоянии от отбойника. Ведь если вплотную - то леворульный джиповод даже в потоке ее бы увидел издалека.
Не факт. "В потоке" на переднего смотришь, смотреть "на 3 машины вперед" - это не совсем для Бориспольской ситуация... Да плюс вопрос расстояния, да видимости... Короче, любая "неожиданность" на трассе таки несет немалую опасность. Я бы там ни на какие коврижки не остался-бы, ни никакое "крыло поцарапанное" тут не аргумент, жизнь дороже. Да и про улет через 2 полосы от удара - я тоже не очень верю. Это дело спецфическое, там если да - то таки крутить будет. А если будет крутить - то или морда в отбойник, или вернешься в "ранее занимаемый", если не на обочину... Просто смещение в 2 ряда с сохранением направления ДП авто - я не верю ну совсем.
По сути "фрагмента" - видимость "так себе", перед джипом (между ним и славутой) еще 2 авто, которые вполне закрывают ему обзор.
Дасс... где Вы там два автомобиля нарисовали??? И какое пред ними было расстояние???
Ахтунг-скорости у джипа - тоже не просматривается в упор.
Это вы как определили?
Итого, ежели идущая перед джипом машина внезапно уйдет вправо (выполняя объезд препятствия), то та самая славута стоящая слева - будет для джипа довольно неприятной неожиданностью.
Ну вот опять 25! Так какая была дистанция между Джипом и ближайшим объектом???
И если сам джип не сможет уйти влево, то весьма вероятна таки авария. Каких-либо аргументов за то, что славута не могла своим ходом покинуть "место предыдущего ДТП" кагбе не усматривается тоже.
С какой радости она должна покидать место предыдущего ДТП???
Касаемо характера повреждений автомобиля, то я не только видел, но и лично ощущал что происходит при ударе стоячего автомобиля в зад на скорости в 70-80 км. И последствия такого удара. Потому в "150" там джипа - категорически не верю, особенно с учетом "славуты".
Не верить Ваше право.
Итого скорость джипа там была имхо до 100 км/ч, что несомненно будет подтверждено экспертизой. Итого Ваши попытки тут возбуждать УД в отношении джиповода - скорее всего сослужат вашему клиент плохую службу. Не захочет джиповод в тюрьму, и при наличии таких аргументов (и явно больших финансовых возможностей) ваш клиент - еще и машину чинить ему будет.
Ну а это, как говориться - вскрытие покажет
Ибо иного выбора вы обоим не оставляете А про оставление в машине пассажира - то при везении еще и "оставление в опасности" будет, и "неоказание помощи". Шо само по себе только увеселит процесс.
Ну... последним абзацем Вы меня окончательно успокоили. Хорошая у Вас фантазия - поздравляю.
А нефиг "не имея опыта" за руль садится.
Не говоря про то, что непонимание подобных вещей - есть чисто медицинским препятствием к получению прав.
ну эта, жжошь был бы цитатник - добавил бы.
Касаемо "ступора", то в ГАИ не помешал ведь ему этот ступор позвонить? Так что тоже крайне хлипкая теория.
Итого, очень пожадничал человек. И ради своей дверки поцарапанной - подверг смертельному риску себя, пассажира, и других водителей на дороге. Что при всем моем уважении к его затруднительному положению - нихрена не оправдывает его действий.
Я не спорю что в этой ситуации было не так как ты говоришь. Но просто я знаю множество людей, которые бы не догадались пассажира выгнать из машины там. Ну более чем уверен - люди и намного более очевидных вещей не понимают.
По сути "фрагмента" - видимость "так себе", перед джипом (между ним и славутой) еще 2 авто, которые вполне закрывают ему обзор. Ахтунг-скорости у джипа - тоже не просматривается в упор. Итого, ежели идущая перед джипом машина внезапно уйдет вправо (выполняя объезд препятствия), то та самая славута стоящая слева - будет для джипа довольно неприятной неожиданностью.
Кстати - тоже это отметил. Впереди идущая легковушка сбрасывала скорость и, вероятно, "нырнула" перед нагонявшим её джипом правее.
Нечто подобное у меня раз было на Борщаговской. Йеду не быстро, где-то под 70 за Маздой. Тут она резко "ныряет" в "окно" справа, а передо мной "картина маслом" - "копейка" с открытым багажником и знаком в 10 метрах. Мазда метров за 5 до знака "нырнула". Тормозил в дым и чудом увернулся - заметив, как правее и чуть сзади резко затормозил Туксон и дав газу, с вывертом - в миллиметрах от "копейки". Водила копейки среагировал ещё быстрее - к тому времени уже сидел на заборе скоростного.
А нефиг "не имея опыта" за руль садится.
Это 100%! Да, Вы это кстати расскажите лихачам и водителю Джипа за одно.
Итого, очень пожадничал человек. И ради своей дверки поцарапанной - подверг смертельному риску себя, пассажира, и других водителей на дороге.
Где Вы вычитали тут что-то о поцарапанной дверке?
Что при всем моем уважении к его затруднительному положению - нихрена не оправдывает его действий.
Ок, если не оправдывает, так что же он в конце концов нарушил?
И еще, такое впечатление, что Вы этого Джиповоза знаете, как бы не его родственник или адвокат )))
По сути "фрагмента" - видимость "так себе", перед джипом (между ним и славутой) еще 2 авто, которые вполне закрывают ему обзор.
Дасс... где Вы там два автомобиля нарисовали??? И какое пред ними было расстояние???
Удивлён?
Я даже 3 увидел.
По сути "фрагмента" - видимость "так себе", перед джипом (между ним и славутой) еще 2 авто, которые вполне закрывают ему обзор.
Дасс... где Вы там два автомобиля нарисовали??? И какое пред ними было расстояние???
Извените, 3 я насчитал. В левом ряду движущихся автомобилей перед тем самым джипом. Ибо не совсем слепой При этом стоит учесть, что обзор с этой камеры - значительно больше чем из салона автомобиля (даже джипа), и самой славуты - толком там не видно. Итого никакой информации кроме того, что джип действительно ехал в левом ряду примерно за полкилометра до места ДТП - на данном видео не присутствует. Какое между кем было расстояние (снова за полкилометра), оно тоже ни о чем нам не говорит совсем.
Итого - не стоит делать из меня однако идиота. Это Ваше дело - что-то доказывать, и Вы это видео привели тут. А я его посмотрел - и высказал свое мнение. Не думаю что у судьи это мнение будет сильно другое.
Далее - очень много Ваших утверждений приведенных в этой ветке - мягко говоря сомнительны, и приведенными Вами-же "доказательствами" нифига не подтверждаются мягко говоря. Что несколько портит впечатление
Еще далее - еще более непонятна ваша таки роль в этой ветке. Кого и в чем вы пытаетесь тут убедить? Вы действительно верите что на форуме совсем никто не в состоянии посчитать движущиеся в левом ряду машины на видео? Наивная довольно позиция...
Сорри, поленился проверить написание ника - буду внимательней. Т.е. ты, я так понимаю не осуждаешь того, что таврия была оставлена в крайней левой полосе на бориспольской трассе?
Очень осуждаю. Но тут можно съехать на ПДД итд... Трасса, как видно на видео действительно просматривалась.
Я поэтому и предлагал абстрагироваться и рассмотреть близкую ситуацию. Если в данном случае были царапины - то конечно не стоило из-за этого останавливаться. Тем более на славуте, ладно бы там новый пепелац где царапину сделать стоит денег много, а с такой машиной - кто их считает :?
Я хотел сказать что если автомобиль бьется об отбойник и неясно в состоянии ли автомобиль ехать, и все ли цело внутри - машину убрать с ряда крайне тяжело. Нужно хотя бы разогнаться в левом, и потом аккуратно перестроиться вправо до обочины - но это ж сколько времени займет, там поток же летит. Не толкать же машину с крайнего левого на правую обочину. А мало ли что повреждено в автомобиле. Но опять таки, если только царапина - то хрен с ней, из-за неё останавливаться.
Вывод следующий - машину в случае более-менее серьезной поломки, придется там так и бросить. Самим в безопасное место, выставить знак. И если кто-то, как в данном случае гонсалез убьется об это препятствие - сам себе злостный буратино. На дорогу надо смотреть а не по телефону трепаться.
Находясь в левом ряду, человек зачастую едет со скоростью более, чем у автомобилей справа. Таким образом он с высокой вероятностью знает есть ли у него автомобиль справа или нет. Так что перестроиться вправо можно успеть если придерживаться нормальной дистанции.
А нефиг "не имея опыта" за руль садится.
Это 100%! Да, Вы это кстати расскажите лихачам и водителю Джипа за одно.
Так я сам лихач. Более того - штатный "гонзалес" на форуме А вот из какого пальца высосано "лихачество водителя джипа" я так и не понял. Судя по видео - он тот еще тошнот, меня так медленно ехать слева на Борисполе - просто замучила-бы совесть....
Итого, очень пожадничал человек. И ради своей дверки поцарапанной - подверг смертельному риску себя, пассажира, и других водителей на дороге.
Где Вы вычитали тут что-то о поцарапанной дверке?
Что при всем моем уважении к его затруднительному положению - нихрена не оправдывает его действий.
Ок, если не оправдывает, так что же он в конце концов нарушил?
И еще, такое впечатление, что Вы этого Джиповоза знаете, как бы не его родственник или адвокат )))
Я не знаю джиповода, и не собираюсь перечислять че-там кто нарушил, это вот пуская Алексус упражняется. Но с точки зрения здравого смысла - водитель Славуты сделал все ровно неправильно. Чем подверг опасности себя, и не только.
Я даже 3 увидел.
Ах ну да... Вам же все разжевать да в рот положить. Ну как скажете. Я могу видео с этой камеры на пару минут раньше залить - так Вы там штук 10 - 20 нарисуете. Кстати, для них Славута почему-то неожиданностью не стала!
Для особо одаренных: делаем паузу на 9 секунде, как раз когда только вынырнул Джип и считаем количество белых полос (пунктирная разделочная линия) между Джипом и ближайшим авто. и того 20 штук. Расстояние между серединами полос - 10 метров. А теперь напрягите хорошенько свои математические способности.
Напрягли?
И.... вуаля - 200 метров! Феноменально!
Но думаю, что для Вас все равно маловато, нужно что бы, минимум, за километр никого не было.
Для особо одаренных: делаем паузу на 9 секунде, как раз когда только вынырнул Джип и считаем количество белых полос (пунктирная разделочная линия) между Джипом и ближайшим авто. и того 20 штук. Расстояние между серединами полос - 10 метров. А теперь напрягите хорошенько свои математические способности.
Напрягли?
И.... вуаля - 200 метров! Феноменально!
Но думаю, что для Вас все равно маловато, нужно что бы, минимум, за километр никого не было.
Я не особо одаренный. Я просто феноменально одаренный. Потому повторяю, до там сколько было места перед джипом, за полкилометра до места ДТП. Ферштейн? Мине интересно сколько перед ним было места в момент обнаружения славуты. Ну или хотя-бы на дистанции "нормальной остановки" до нее. Ферштейн?
Я могу видео с этой камеры на пару минут раньше залить - так Вы там штук 10 - 20 нарисуете. Кстати, для них Славута почему-то неожиданностью не стала!
Стесняюсь спросить - а вот это тогда - что за видео? Не к нему ли ты апеллируешь как к ДОКАЗАТЕЛЬСТВУ (чего кстати)? Для них может и не стала - вовремя уходили правее. Только джиповоду біло невдомёк - почему они уходят! Он двигался не замедляясь и к моменту встречи с неожиданностью мог оказаться на критичном расстоянии (кому я описывал свой случай?).
И.... вуаля - 200 метров! Феноменально!
Математег может и хороший, тока юрист... Какое отношение имеет расстояние до впередиидущего (замедляющегося кстати) имеет данный отрезок времени к, собственно, ДТП со Славутой гдетотамавдалеке?
Мине интересно сколько перед ним было места в момент обнаружения славуты.
200 метров, + - 10 м.
Хотя не думаю, что это как-то повлияет на Ваше мнение, да и мне это совсем не интересно. Просто всегда поражался людям, которые пытаются придумать что-то свое, а не исходить из условий задачи!
А теперь напрягите хорошенько свои математические способности.
Напряг я. ДЖип за секунду проезжает в лучшем случае 2-2,5 полосы разметки. Что, берем оптимистичные 20 метров в секунду, равняется 72 км/ч. Ну а с учетом того, что на бориспольке на прадо влом тащиться с такой скоростью накидываем еще чуть чуть - сотка, не больше. Если бы 150, Славута стала бы частью Прадо. Радиатором, например.
И на видео как раз присутствует та самая маршрутка "теоретика". Так же, подозрительно вытормаживается второй ряд. Славуты не видно вообще
Мине интересно сколько перед ним было места в момент обнаружения славуты.
200 метров, + - 10 м.
Хотя не думаю, что это как-то повлияет на Ваше мнение, да и мне это совсем не интересно. Просто всегда поражался людям, которые пытаются придумать что-то свое, а не исходить из условий задачи!
Мне интересно, каким образом вы определяете "момент обнаружения славуты". Не, ну вот чисто интересно, как? По каким признакам так-сказать, и прочим тайным знакам?
Стесняюсь спросить - а вот это тогда - что за видео? Не к нему ли ты апеллируешь как к ДОКАЗАТЕЛЬСТВУ (чего кстати)? Для них может и не стала - вовремя уходили правее. Только джиповоду біло невдомёк - почему они уходят! Он двигался не замедляясь и к моменту встречи с неожиданностью мог оказаться на критичном расстоянии (кому я описывал свой случай?).
Математег может и хороший, тока юрист... Какое отношение имеет расстояние до впередиидущего (замедляющегося кстати) имеет данный отрезок времени к, собственно, ДТП со Славутой гдетотамавдалеке?
Слушай, честно, тяжело спорить с глухой стеной. Я от твоего воображения уже устал. Больше не хочу говорить одно и то же.
Мне интересно, каким образом вы определяете "момент обнаружения славуты". Не, ну вот чисто интересно, как? По каким признакам так-сказать, и прочим тайным знакам?
Ничего тайного, я уже говорил, что это не единственное видео. Другое выложить пока не могу, введу тайны следствия. Кроме того, есть результаты автотехнической экспертизы - от сюда и условия задачи! Ок.
Мне интересно, каким образом вы определяете "момент обнаружения славуты". Не, ну вот чисто интересно, как? По каким признакам так-сказать, и прочим тайным знакам?
Ничего тайного, я уже говорил, что это не единственное видео. Другое выложить пока не могу, введу тайны следствия. Кроме того, есть результаты автотехнической экспертизы - от сюда и условия задачи! Ок.
Вы уверены что эта автотехническая экспертиза будет единственной и последней? Романтик. Но если "автотехническая экспертиза", то наверное есть 200 м тормозного пути от джипа? Или мы сильно по разному понимаем слова "момент обнаружения"?
Ничего тайного, я уже говорил, что это не единственное видео. Другое выложить пока не могу, введу тайны следствия. Кроме того, есть результаты автотехнической экспертизы - от сюда и условия задачи! Ок.
А фото катастрофических повреждений от подрезальщика справа можно увидеть? Из того материала, что есть не рассмотреть
Слушай, честно, тяжело спорить с глухой стеной. Я от твоего воображения уже устал. Больше не хочу говорить одно и то же.
У судей воображения тоже хватает, прозорливый ты наш!
Уже всё посчитал (папалоскам на кумедном видео), определил расстояние и скорости, "отминусовал" посторонние автивки (а ведь говорил, шо их небыла), обнаружил следы первого ДТП (по таким же кумедным фоткам)... Бравввооо!
Вы уверены что эта автотехническая экспертиза будет единственной и последней?
В том-то и дело что это далеко не первая автотехника.
Но если "автотехническая экспертиза", то наверное есть 200 м тормозного пути от джипа?
Хотел бы я что бы тормозной путь вообще был! Джип вообще не тормозил. Увидел Слувуту после того, как в нее влетел!
А фото катастрофических повреждений от подрезальщика справа можно увидеть? Из того материала, что есть не рассмотреть
Этих фото не существует, так как их никто не делал. Интересный момент. ГАИшники которые ехали на вызов, проезжая по встречной видели еще целую таврию, а пока они разворачивались от нее осталась гармошка.
Вы уверены что эта автотехническая экспертиза будет единственной и последней?
В том-то и дело что это далеко не первая автотехника.
И почему меня это не удивляет? Но хоть "последняя"? Или эти "результаты" уже опровергнуты другой экспертизой?
Но если "автотехническая экспертиза", то наверное есть 200 м тормозного пути от джипа?
Хотел бы я что бы тормозной путь вообще был! Джип вообще не тормозил. Увидел Слувуту после того, как в нее влетел!
С чего тогда взято что он ее вообще обнаружил, и тем более "за 200 метров"? Из пальца насосано? Так это тогда не факт, это утверждение Которое "в приличных местах" как-то доказывать принято, или хоть обосновывать.... Неужели юрист таких вещей не знает?
ЗЫ: Кстати 150 км/ч тоже "автотехника" нарисовала? Или тоже из пальца?
А фото катастрофических повреждений от подрезальщика справа можно увидеть? Из того материала, что есть не рассмотреть
Этих фото не существует, так как их никто не делал. Интересный момент. ГАИшники которые ехали на вызов, проезжая по встречной видели еще целую таврию, а пока они разворачивались от нее осталась гармошка.
Бред сивой кобылы... Полный бред. Никто не фоткал машину после ДТП? Экспертизы повреждений небыло, и оценки ущерба? Вы точно юрист?
Бред сивой кобылы... Полный бред. Никто не фоткал машину после ДТП? Экспертизы повреждений небыло, и оценки ущерба? Вы точно юрист?
Совет - открывайте тему с первой страницы и внимательно читайте. Вы даже не поняли о чем идет речь.
А фото катастрофических повреждений от подрезальщика справа можно увидеть? Из того материала, что есть не рассмотреть
Этих фото не существует, так как их никто не делал. Интересный момент. ГАИшники которые ехали на вызов, проезжая по встречной видели еще целую таврию, а пока они разворачивались от нее осталась гармошка.
Бред сивой кобылы... Полный бред. Никто не фоткал машину после ДТП? Экспертизы повреждений небыло, и оценки ущерба?
после 2х ДТП... При таких повреждениях обнаружить последствия первого сложно, но двери/крылья больше никто ей не мог поцарапать. Как тогда доказать факт первого ДТП? По такому видео контакта не увидишь.
Бред сивой кобылы... Полный бред. Никто не фоткал машину после ДТП? Экспертизы повреждений небыло, и оценки ущерба? Вы точно юрист?
Совет - открывайте тему с первой страницы и внимательно читайте. Вы даже не поняли о чем идет речь.
О фотографиях. Шо тут блин непонятного? Должны были фоткать менты, 2 страховых, и каждая их "многочисленных автотехник". Фоткать много, крупно, со вкусом, толком и расстановкой. Гиде это все?
Бред сивой кобылы... Полный бред. Никто не фоткал машину после ДТП? Экспертизы повреждений небыло, и оценки ущерба? Вы точно юрист?
Не, ты непонел, чудак зашол шоб найти свидетелей, "хоть каких", бо без них не клеится дело! Из утверждений - "Прадо двигался 100-140 км/ч" (шо за бредовый разброс?), Славута "подбита" ранее неизвестным (хотя тут водитель объяснял шо "паламался")... Сплашные догадки, версии, гипотезы.
после 2х ДТП... При таких повреждениях обнаружить последствия первого сложно, но двери/крылья больше никто ей не мог поцарапать. Как тогда доказать факт первого ДТП? По такому видео контакта не увидишь.
Пускай то будут наши печали, чего там "возможно/невозможно". Кароче, фото правой-передней двери и крыла в студию, побольше и покрупнее А там посмотрим
Должны были фоткать менты, 2 страховых, и каждая их "многочисленных автотехник". Фоткать много, крупно, со вкусом, толком и расстановкой. Гиде это все?
Следы чужого ЛКП ниразу никто не искал, да? ДТП ж как никак...
Бред сивой кобылы... Полный бред. Никто не фоткал машину после ДТП? Экспертизы повреждений небыло, и оценки ущерба? Вы точно юрист?
Не, ты непонел, чудак зашол шоб найти свидетелей, "хоть каких", бо без них не клеится дело! Из утверждений - "Прадо двигался 100-140 км/ч" (шо за бредовый разброс?), Славута "подбита" ранее неизвестным (хотя тут водитель объяснял шо "паламался")... Сплашные догадки, версии, гипотезы.
Да бред это все сивой кобылы. Натянут глаз на неумело короче. А попытки "предоставить материалы" так вообще умиляют. Там на славуте - почти уверен что цел даже правый повторитель поворота, что при "скользящем ударе, бросившем через 2 полосы" само по себе доставляет
Слушайте, дорогие ВИП пользователи форума Алексус и lh2 не засоряйте ветку пожалуйста. Вы все себе замки какие-то из песка рисуете, пытаетесь придумать то, чего не было и т.д.
Слушайте, дорогие ВИП пользователи форума Алексус и lh2 не засоряйте ветку пожалуйста. Вы все себе замки какие-то из песка рисуете, пытаетесь придумать то, чего не было и т.д.
Мне почему-то кажется что это Вы пытаетесь придумать то, "чего небыло". И собственно на каких основаниях Вас так заботит судьба ветки?
Мне почему-то кажется что это Вы пытаетесь придумать то, "чего небыло". И собственно на каких основаниях Вас так заботит судьба ветки?
Самое интересное, что ни один из Вас мне так и не сказал, что нарушил такой злостный (по вашему мнению) водитель Таврии. И вообще, Вас послушай, так Джип не виновен, и Тавровоз тоже - нет виновного. ДТП произошло случайно!
Да здравствуют великие умы форума сего!
Мне почему-то кажется что это Вы пытаетесь придумать то, "чего небыло". И собственно на каких основаниях Вас так заботит судьба ветки?
Самое интересное, что ни один из Вас мне так и не сказал, что нарушил такой злостный (по вашему мнению) водитель Таврии. И вообще, Вас послушай, так Джип не виновен, и Тавровоз тоже - нет виновного. ДТП произошло случайно!
Да здравствуют великие умы форума сего!
Виновность - это суд пускай устанавливает. Меня пока интересует правдоподобность изложенной Вами версии событий, и чем дальше в лес - тем более интересует А вот когда мы с "версией" таки определимся, тогда и о виновности можно будет поговорить
ЗЫ: шоб ты только знал, с кем ты связался
ЗЫ: шоб ты только знал, с кем ты связался
Я уже догадался с кем я связался. Конец связи!
Вы все себе замки какие-то из песка рисуете, пытаетесь придумать то, чего не было и т.д.
Пока что я наблюдаю просто массу придумок. Поглядим - чо дальше адвокат "нарисует"... маслом...
Я уже догадался с кем я связался. Конец связи!
Тю, и это все? Жиденько, жиденько....
ЗЫ: Кстати приличный адвокат - к тролингу почти неуязвим, это его профессиональный скилл между прочим Так что клиенту вашему - таки искренне сочувствую
Поглядим - чо дальше адвокат "нарисует"... маслом...
Думаю уже ничего. Финита.
Поглядим - чо дальше адвокат "нарисует"... маслом...
Думаю уже ничего. Финита.
Эх... А ведь ему ещё в суд...
ЮристДТП, а Вы вот это читали: "Адвокат обязан хранить адвокатскую тайну
Предметом адвокатской тайны являются вопросы, по которым гражданин или юридическое лицо обращались к адвокату, суть консультаций, советов, разъяснений и иных сведений, полученных адвокатом при осуществлении своих профессиональных обязанностей." Потому как о ДТП о котором вы в подробностях тут рассказываете вы узнали от кого?!?!?! Правильно от своих доверителей, так какого тут это рассказывать?!?!
я так и не понял-чо он приходил.........
Ну так а как же без вброса? Ведь сам вброс настолько шикарнейший! Тему разжевали 2,5 месяца назад - таврия ненадежное г, жиповод буратино итп, но тут вскрылись куча подробностей, которые идут вразрез всему написаному, и даже вразрез самим подробностям! Не это ли тема для автоуа?
П.С. Начинаю думать как автоуашник. БоюсЪ.
я так и не понял-чо он приходил.........
Версию видать откатывал. Или "резонансы поднимал". Но и то и другое - как-то неубедительно....
ЮристДТП, а Вы вот это читали: "Адвокат обязан хранить адвокатскую тайну
Таладна! Это - мелочи. Главное ж по отношению к оппоненту подзащитного - уже назначил того виновным, уличил в подкупе ментов, нанёс оскорбления... Настоящий адвакат!
Хорош причитать - знак отнести на 40м (даже ж посчитал!) смог и не обделался, а оценить, что опасно на трассе где 130+ летают ему сложно!
У меня когда-то была похожая ситуёвина. Проспект Победы, мост на Нивках в сторону Святошино. Левый ряд. Хоть и суббота, но движняк плотный. Дистанцию все держат как всегда, т.е. не ахти Но и не на хвосте, слава Богу. Вообщем на спуске с моста отлетает запаска с грузовика в правом ряду, чуть впереди меня. Подпрыгивает, "копейка" сзади чутом уходит вправо, а колесо влево. И бъет в заднее правое крыло универсала-легковушки в левом ряду. За 3 авто от меня. Как мы успели оттормозиться (ну 70-80 точно ехали) - загадка! Я после остановки сразу же сгруппировался, вжался в кресло - но и сзади смогли оттормозиться. Ну а потом я 5 минут так точно, не мог выйти из авто. Т.к. на встречке тулят по полной, а чтобы открыть дверь - это 50 см. как минимум нужно туда этой самой дверью залезть. Уловил момент секунд на 15 - выскочил из авто по быстрому. Сам понимаешь, что водитель то мог открыть. А вот женщине в 50 лет так быстро эвакуироваться - уже проблема. Как и переползти на водительское. Дык шо всё возможно. Уверен, что проезжали в полуметре справа. Она естественно боялась выйти. Хотя тут таки нужно было водителю тупо перекрывать своим телом пол-полосы и дать выйти пассажиру. Вообщем всякое бывает. Таки иногда проблема выйти, бо все летят, всем до одного места снижение скорости перед стоящим объектом...
пысы. Вспомнил. Вообще-то есть замечательное правило - увидел ДТП на скоростной дороге --- включи "аварийку" для сзадиидущих. Я всегда так делаю. Думаю жыповозу помогло бы, если не слепой вообще.
Вообще я понятия не имею, чего Вы к этим следам прикопались? Есть они или нет, по большому счету, после второго ДТП найти следы первого - это разве что уповать на удачу.
Простите, но чтобы после удара в , не найти следов краски от касательного (как Вы сами утверждаете) удара на переднем крыле/двери — это надо быть профессиональным слепым. Либо никакого касательного удара просто не было.
А обведённый вами загиб, во-первых, находится на крыле, а во-вторых, зная «феноменальную жесткость» Славут, мог быть получен и от удара об отбойник — именно так подобные повреждения и выглядят.
Пардон! От удара об отбойник??? Левой стороной???? О чем Вы говорите?
О «феноменальной жесткости» Славут. Вполне реально смещение всего передка.
А вот на след скользящего удара это ни капельки не похоже. Мало того — если это действительно был след от удара подрезавшей машины, то при подобном ударе Славута должна была закрутиться волчком.
Вы рассуждаете, будь-то являетесь экспертом! Хотите сказать, что от подрезного удара (плашмя) в любом случае авто будет крутиться?
Ещё раз — на фото что угодно, но не след от скользящего удара. И если это след от удара (очевидно НЕ скользящего) то машину должно было крутануть. Чего не было.
Т.е. по имеющимся фактам
Классно Вы факты находите!
Однако фото и заявления участника ДТП — это таки факты.
В который раз говорю - чудеса дедукции. Это домыслы. Жаль не могу выкладывать ряд фактов из-за тайны следствия.
Да не вопрос — выложите близкое фото переднего правого крыла и двери Славуты, это никоим образом не повредит Вашему клиенту если всё было действительно так, как Вы тут утверждаете. И объясните почему водитель Славуты вдруг резко поменял причину своего стояния в крайнем левом ряду на автомагистрали. Кстати, а зачем Вы удалили видео с ютюба?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
.
, что и произошло в итоге. А скатить Славуту направо там легко (трасса имеет уклон вправо) и БОЛЕЕ БЕЗОПАСНО, т.к. займёт времени меньше, чем выставить знак (на что 
времени хватило).
но оставлять машину при скользкой дороге на полосе где летают в прямом смысле слова - это тупость 
знак "УВАГА.ОФОРМЛЕННЯ ДТП". Снес значала знак, а потом затулил в 
Опять же, говорю не от себя, а учитывая видеозапись ДТП. Было светло, фонари не горели - автомобили ехали без включенных фар. 
