Да он АС! Тут конечно без сомнения. Но сколько десятков(а возможно и сотен) моментов было крайне рискованых, когда от его мастерства ничего не зависело и если бы вдруг кто-то что-то сделал не так как он ожидал, то законы физики обмануть бы не удалось и в лучшем случае пилота бы не стало, а в худшем забрал бы с собой еще кого-то. И это очень грустно, что люди позволяет себе вот так летать на грани жизни и смерти. Да я тоже люблю пошустрить... но надо же иметь какой-то стоп-кран в голове, когда нужно остановится.
Если ты такой крутой гонщик, то может лучше на треке летать, я понимаю что может на свою жизнь на..рать, но ты же забереш с собой других...
В ответ на: когда Лексус его начинает обгонять, тот начинает его щемить по всей дороге, не давая проехать то набирая, то сбрасывая скорость(((... Хочу принести извинения за такое поведения "коллеги".Так нельзя!!!!
Как можно щемить такой сарай (в смысле физики) На Запорожце, можно снести любой мото, ну если догнать
К сожалению среди мотоциклистов адекватных очень мало.
Вы простите со всеми "мотоциклистами" знакомы что бы такие выводы делать?
Вот свежая ситуация - ехали с Татюшкой по Нижему валу. Впереди товарищ на мотороллере и приближаемся к луже. Специально ушли левее, чтобы не облить водой.
В поворачиваем за житним. Он подъезжает и бьет по зеркалу рукой за то, что облили. Машина уже стояла, а пешком мотороллер не догонишь.
В ответ на: разговор вроде о мотоциклистах, а не про скутеристов.
Если он завтра сядет на мотоцикл - он полностью поменяется?
В ответ на:
Так подожди , облили все таки или нет ???
Фиг его поймет - мы облили или он сам облился, когда по луже ехал. Но реакция адекватная, шо капец. Получается вообще никак не нужно было реагировать, просто ехать, как ехали.
В ответ на: то мне так много стелсов раненых на всю голову попадаются или тенденция всё же... 1. киев жмеринская ночь, выезжаю со двора. сслышу грохот "ночного ангела" вижу тень выскакивающую из-за машины слева на встречку (через сплошную осевую) и идущую в лоб встречной машине, та ослепляет эту тень (и попутно встречного водителя) дальним светом. славо богу эта тупая скАтина успела нырнуть в "свой" ряд, и осталась жива. номеров нет фар/габаритов нет, колёса как у стекольщика. 2. киев метрологическая выезд со двора день, поворачиваю налево, просигналив промчалось чюдо. я не понял что случилось, почему я его не заметил, потом когда ехал за ним, проанализировал его езду понял. оно/они (их было двое) думали что катаются по односторонке из-под левой бровки под правую или по середине, в выскакиваниями на тротуар. номеров нет, света нет, фонарь задний разбит ни одной лампочки в нём нет, мозгозборников нет. 3. киев чоколовский бульвар ночь. заинтерисовало что то непонятное в зеркале то блым дальним колдхозоксеноном то снова в зеркале никого. присматриваюсь внимательно через боковое зеркало, таки да, чмо на габаритах, иногда вкл. быдлоксенон, когда ему кажется что для него опасная ситуация. подъезжаем к кардачах, останавливаемся на красный свет, открываю окно чмо бы высказать мысли о погоде... тут оно срывается и несётся по диагонале на тратуар http://maps.yandex.ru/-/CBQrFZmw успел. номеров нет, с фарами непонятно что, колёса как у стекольшика - чипсовые
к вопросу о быстрых и лёгких... здесь они просили замечать их вопрос, нахрена? у них и так 7(семь) жизней как у кошки
Озаглавил бы: "Снова сопли ...", ну или как-то в этом роде; ты ж вроде уж опытный автор
В ответ на: В 3ем ряду, посредине тянулся вместе со всеми мужик на мотороллере. И так он чинно ехал до Житомирской. все едут 5 км - и он, все стоят - и он остановился. Ни разу не протиснулся посредине. Именно поэтому наверное мы с женой просто умилялись им. Никогда такого не видел с их (2*к) стороны.
11.14. Рух по проїзній частині на велосипедах, мопедах, гужових возах (санях) і вершникам дозволяється лише в один ряд по правій крайній смузі якомога правіше, за винятком випадків, коли виконується об'їзд. Поворот ліворуч та розворот дозволяється на дорогах з однією смугою для руху в кожному напрямку і без трамвайної колії посередині. Дозволяється рух по узбіччю, якщо це не створить перешкод пішоходам.