Довелось вчера проехать вечерком... В общем, понятное дело, все едут по одной из половин. Понятное дело, обгон запрещен. Также очевидно, что обгоняют все, кому не лень. Ну, это присказка... А основной прикол в следующем: доехали где-то до Йосиповки и все - стали наглухо! Затык капитальный! И встречка не идет. Были уверены, что ДТП на обе полосы. Однако, примерно через 40 минут прорвало - поехали. Оказалось - проблема всего навсего в том, что дорогу закупорили встречники с обоих направлений. Т.е. встретились лоб ко лбу - и всё, закупорка! В итоге огромная масса автомобилей просто стояла! Мораль: просто нет слов... Как много быдла вокруг нас?!
это еще с 1917 года тянется
wellcame to Ukraine!
В смысле - некуда было назад сдать или рогами упёрлись?
В смысле - некуда было назад сдать или рогами упёрлись?
Ну так видать "справедливцы" назад не пускали. Потомству так сказать в пример, и ради вящей назидательности
бидло воно всюди. причому, як правило, чим дешевша машина - тим більше шансів, що за кермом малокультурне чмо з трьома класами освіти і двома ходками на зону
wellcame to Ukraine!
Виктор Федорович? не признал в гриме
бидло воно всюди. причому, як правило, чим дешевша машина - тим більше шансів, що за кермом малокультурне чмо з трьома класами освіти і двома ходками на зону
А у вертольоті хто?
это еще с 1917 года тянется
Офигенно логичный вывод
сегодня вернулся. повезло - адекватно сьездил туда-обратно. удивился количеству не пускальщиков обоченников (на выезде с киева).
удивился количеству не пускальщиков обоченников (на выезде с киева).
Обрадовался или огорчился?
удивился количеству не пускальщиков обоченников (на выезде с киева).
Обрадовался или огорчился?
догадаться не долго, учитывая авто в профиле.
это еще с 1917 года тянется
Офигенно логичный вывод
О, ещё немного и столетний юбилей со дня рождения праздновать будем
В смысле - некуда было назад сдать или рогами упёрлись?
Ну так видать "справедливцы" назад не пускали. Потомству так сказать в пример, и ради вящей назидательности
Пускали, кстати, вовсю (там где была возможность): и с обочин, и со встречки. Я аж на желчь исходил! Передо мной полдороги ехал какой-то ситроенчик, так он настойчиво впускал всех, кого только видел, уж я ему и фафакал - пофигу - гуманность побеждает! И сзади тоже... Я спецом притормаживал в местах вклинивания, давал заднему подтянуться - куда там, останавливается в ноль, пропускает.
Но в том месте даже впускальщики ничего сделать не могли долго - тупо встретились 2 ряда против 2 рядов!
ну а сам не быдло, что ни кого не пускаешь?
ну а сам не быдло, что ни кого не пускаешь?
А чо, надо? Т.е. отстояв 40 минут в очереди, ты будешь пропускать того, кто эту самую очередь объехал по встречке/обочине и из-за кого ты эту очередь проехал не за 10 минут, а за 40?
Передо мной полдороги ехал какой-то ситроенчик, так он настойчиво впускал всех, кого только видел, уж я ему и фафакал - пофигу - гуманность побеждает!
Избирательная она у них какая-то - к нарушителям. На едущих сзади по ПДД она не распространяется...
ну а сам не быдло, что ни кого не пускаешь?
а чому він повинен пускати спеціально когось з узбіччя або зустрічної смуги в тягунах?
В смысле - некуда было назад сдать или рогами упёрлись?
скорше не уперлись а зачепились
бидло воно всюди. причому, як правило, чим дешевша машина - тим більше шансів, що за кермом малокультурне чмо з трьома класами освіти і двома ходками на зону
А у вертольоті хто?
Бесполезно, ИМХО.
бидло воно всюди. причому, як правило, чим дешевша машина - тим більше шансів, що за кермом малокультурне чмо з трьома класами освіти і двома ходками на зону
ну так і ауьлендер не сама дорога автівка
удивился количеству не пускальщиков обоченников (на выезде с киева).
Обрадовался или огорчился?
догадаться не долго, учитывая авто в профиле.
да вот седанам грязь оказалась не так глубока. а моя машина была идеально вымыта)) да и воспитание не позволяет.
самый прикол был обгонять чувака, который с визгом, слюнями и матом таки пошел по траншее. я и посигналить не поленился.
это вся житомирка по одной полосе открыта для движения или участками?
wellcame to Ukraine!
Виктор Федорович? не признал в гриме
Ибо прикидывается. Нужно говорить wellcam in Ukrane!
это вся житомирка по одной полосе открыта для движения или участками?
Вся. Смотри профильную тему про состояние житомирской трассы.
ну почему же сразу вся? есть 2-3 км в 4 ряда.
ну а сам не быдло, что ни кого не пускаешь?
Ты дуpак?
это еще с 1917 года тянется
Офигенно логичный вывод
ну быдлосознание оно ж не просто так формируется сходу-то
удивился количеству не пускальщиков обоченников (на выезде с киева).
А чё удивляться? Нас много
удивился количеству не пускальщиков обоченников (на выезде с киева).
А чё удивляться? Нас много
+1. Обычно сдвигаюсь с ряда, чтобы не пускать "танкистов", которые по грязи вдоль отбойника "объехать лохов" пытаются.
Аналогично. Ибо нефик
ну а сам не быдло, что ни кого не пускаешь?
Гегемон модель ЦПШ-3 детектед
это еще с 1917 года тянется
Офигенно логичный вывод
на самом деле, именно так.
это еще с 1917 года тянется
Офигенно логичный вывод
на самом деле, именно так.
А до 17-го вокруг одна интеллигенция шастала? Бывало, выйдешь в деревне на крыльцо - а вокруг одни гаспада, и нахер послать некого!
Вот вы тут все слюною брыжжете (в бОльшей мере справедливо), но как же быть, когда действительно надо вовремя приехать? Яркий пример - я. Выехал в 13-00, приехал в 19-00. Раньше дистанция (в т.ч. по убитой житомирке) давалась за 3ч15м. Я ускорялся где мог, петлял где мог, обгонял где мог, нарушал где мог, и все-равно не успел вовремя хоть и въехал в Киев уже по Одесской трассе.
А всему виной, господа, не такие ОЛЕНИ, каким я был вынужден быть в тот день, а эта пэсдатэйшая система, когда ВДРУГ и очень НЕОЖИДАННО наступило ЕВРО и ДанецкиеПасаны впомнили, что КиевскаяБратва не делала дорогу с далекого 45-ого. Учитывая, что нынче при власти все чистаканкретные, то решили разом вкопать денег в полностью весь участок. Для этих целей выделили стайку недоразвитых гайцов с "фарами и палочкой" кучку местных селян-имбецилов, немного турков дали в командование и тракторов подогнали. Все! Никакого плана действий и заботы о социуме. Партия сказала НАДО, народ ответил БУДЕТ!
Вот вам мое альтернативное мнение.
Офигенно логичный вывод
на самом деле, именно так.
А до 17-го вокруг одна интеллигенция шастала? Бывало, выйдешь в деревне на крыльцо - а вокруг одни гаспада, и нахер послать некого!
с 1917 вырезали ту всю интеллигенцию, которая хоть была и которая хоть как-то тянула за собой массы и массы на нее равнялись (пытались) "кухарка правит страной" - это уже после 1917 года, а рыба она ж с головы?
Вот вы тут все слюною брыжжете (в бОльшей мере справедливо), но как же быть, когда действительно надо вовремя приехать? Яркий пример - я. Выехал в 13-00, приехал в 19-00. Раньше дистанция (в т.ч. по убитой житомирке) давалась за 3ч15м. Я ускорялся где мог, петлял где мог, обгонял где мог, нарушал где мог, и все-равно не успел вовремя хоть и въехал в Киев уже по Одесской трассе.
А всему виной, господа, не такие ОЛЕНИ, каким я был вынужден быть в тот день, а эта пэсдатэйшая система, когда ВДРУГ и очень НЕОЖИДАННО наступило ЕВРО и ДанецкиеПасаны впомнили, что КиевскаяБратва не делала дорогу с далекого 45-ого. Учитывая, что нынче при власти все чистаканкретные, то решили разом вкопать денег в полностью весь участок. Для этих целей выделили стайку недоразвитых гайцов с "фарами и палочкой" кучку местных селян-имбецилов, немного турков дали в командование и тракторов подогнали. Все! Никакого плана действий и заботы о социуме. Партия сказала НАДО, народ ответил БУДЕТ!
Вот вам мое альтернативное мнение.
Ну, чтобы сейчас вовремя приехать по Житомирке надо просто заранее выезжать, а будет тогда счастье... и это касается любой ситуации в любом месте, в принципе
Касательно вдруг и неожиданно у меня 2 комментария: 1) евро дало толчок хоть что-то, хоть как-то и хоть где-то сделать то, что есть, лучше. И делают. Временные неудобства можно пережить и перетерпеть 2) то, что "вспомнили" поздно - так вы тоже вспомните, чем занимались раньше вместо того, чтоб делать.... правильно, тем же чем и сейчас - писать/кричать кто сколько крадет, зачем это надо, евро - зло и т.д. С одной лишь разницей - тогда кричали, и не делали вообще ничего, сейчас кричат, но делают уже то, что успевают сделать
Ну, чтобы сейчас вовремя приехать по Житомирке надо просто заранее выезжать, а будет тогда счастье... и это касается любой ситуации в любом месте, в принципе
ну да часов пять накинуть шоп успеть
С одной лишь разницей - тогда кричали, и не делали вообще ничего, сейчас кричат, но делают уже то, что успевают сделать
вы теперь еще скажите что это все к тому же еще делается с мыслью о народе и о том как нам все хорошо резко станет, и можно будет расплакаться от слез умиления
wellcaome to Ukraine!
Граммар наци негодуе
вы теперь еще скажите что это все к тому же еще делается с мыслью о народе и о том как нам все хорошо резко станет, и можно будет расплакаться от слез умиления
Типичное п __добалабольство Какая разница кто и что говорит? Мне лично важно, что житомирская трасса ДЕЛАЕТСЯ! И аэропорт в Борисполе привели в такой вид, за который хотя бы не стыдно что мы географически в Европе, а аэропорт столицы европейской страны был как сарай сельский!
вы теперь еще скажите что это все к тому же еще делается с мыслью о народе и о том как нам все хорошо резко станет, и можно будет расплакаться от слез умиления
Типичное п __добалабольство Какая разница кто и что говорит? Мне лично важно, что житомирская трасса ДЕЛАЕТСЯ! И аэропорт в Борисполе привели в такой вид, за который хотя бы не стыдно что мы географически в Европе, а аэропорт столицы европейской страны был как сарай сельский!
Ну это ж классика. Хочется чтоб все было и ничего за это не было.
Довелось вчера проехать вечерком... В общем, понятное дело, все едут по одной из половин. Понятное дело, обгон запрещен. Также очевидно, что обгоняют все, кому не лень. Ну, это присказка... А основной прикол в следующем: доехали где-то до Йосиповки и все - стали наглухо! Затык капитальный! И встречка не идет. Были уверены, что ДТП на обе полосы. Однако, примерно через 40 минут прорвало - поехали. Оказалось - проблема всего навсего в том, что дорогу закупорили встречники с обоих направлений. Т.е. встретились лоб ко лбу - и всё, закупорка! В итоге огромная масса автомобилей просто стояла! Мораль: просто нет слов... Как много быдла вокруг нас?!
тю... падумаешь... я уже не стал видео выкладывать, что там на житомирской трассе, а то залошат, мол каждый день такое и все такое... снимал в понедельник, када от бабули возвращались... доходило до того, что встречники тупо сгоняли встречные машины со своей полосы
Вот вы тут все слюною брыжжете (в бОльшей мере справедливо), но как же быть, когда действительно надо вовремя приехать? Яркий пример - я. Выехал в 13-00, приехал в 19-00. Раньше дистанция (в т.ч. по убитой житомирке) давалась за 3ч15м. Я ускорялся где мог, петлял где мог, обгонял где мог, нарушал где мог, и все-равно не успел вовремя хоть и въехал в Киев уже по Одесской трассе.
А всему виной, господа, не такие ОЛЕНИ, каким я был вынужден быть в тот день, а эта пэсдатэйшая система, когда ВДРУГ и очень НЕОЖИДАННО наступило ЕВРО и ДанецкиеПасаны впомнили, что КиевскаяБратва не делала дорогу с далекого 45-ого. Учитывая, что нынче при власти все чистаканкретные, то решили разом вкопать денег в полностью весь участок. Для этих целей выделили стайку недоразвитых гайцов с "фарами и палочкой" кучку местных селян-имбецилов, немного турков дали в командование и тракторов подогнали. Все! Никакого плана действий и заботы о социуме. Партия сказала НАДО, народ ответил БУДЕТ!
Вот вам мое альтернативное мнение.
Ну, чтобы сейчас вовремя приехать по Житомирке надо просто заранее выезжать, а будет тогда счастье... и это касается любой ситуации в любом месте, в принципе
Касательно вдруг и неожиданно у меня 2 комментария: 1) евро дало толчок хоть что-то, хоть как-то и хоть где-то сделать то, что есть, лучше. И делают. Временные неудобства можно пережить и перетерпеть 2) то, что "вспомнили" поздно - так вы тоже вспомните, чем занимались раньше вместо того, чтоб делать.... правильно, тем же чем и сейчас - писать/кричать кто сколько крадет, зачем это надо, евро - зло и т.д. С одной лишь разницей - тогда кричали, и не делали вообще ничего, сейчас кричат, но делают уже то, что успевают сделать
они эту житомирку уже год не могут сделать... и у меня есть весьма большие сомнения, что они успеют до евро... от Киева до Житомира практически 90% участка перестраивается,а в некоторых местах даже собака не валялась...
вы теперь еще скажите что это все к тому же еще делается с мыслью о народе и о том как нам все хорошо резко станет, и можно будет расплакаться от слез умиления
Типичное п __добалабольство Какая разница кто и что говорит? Мне лично важно, что житомирская трасса ДЕЛАЕТСЯ! И аэропорт в Борисполе привели в такой вид, за который хотя бы не стыдно что мы географически в Европе, а аэропорт столицы европейской страны был как сарай сельский!
Вадим, я еще когда в 2006-2008 активно катался в западном направлении, то во Львов, то в Дрогобыч, делали шото, мурыжили эту дорогу, так и не доделали и не домурыжили... а про Евро вроде уже было несколько лет назад как известно, только счаз проснулись, хотя делать начинали еще год назад...
тю... падумаешь... я уже не стал видео выкладывать, что там на житомирской трассе, а то залошат, мол каждый день такое и все такое... снимал в понедельник, када от бабули возвращались... доходило до того, что встречники тупо сгоняли встречные машины со своей полосы
наверное, было куда сгонять. не раз видел такое. в одну сторону сплошной поток, в другую единичные машины, и у этой другой стороны нормальная обочина, по которой легко можно еехать. нормальные люди и ехали по обочине, давая ряд для обгона встречникам, но правдорубы ехали строго по полосе...
тю... падумаешь... я уже не стал видео выкладывать, что там на житомирской трассе, а то залошат, мол каждый день такое и все такое... снимал в понедельник, када от бабули возвращались... доходило до того, что встречники тупо сгоняли встречные машины со своей полосы
наверное, было куда сгонять. не раз видел такое. в одну сторону сплошной поток, в другую единичные машины, и у этой другой стороны нормальная обочина, по которой легко можно еехать. нормальные люди и ехали по обочине, давая ряд для обгона встречникам, но правдорубы ехали строго по полосе...
так да не так... когда нервы уже не выдерживали быть правдорубом, я тоже то по встречке, то по закрытой дороге шпарил... но когда по встречке бывали моменты, что фура не хотела сгоняться... и приходилось тулиться в свой ряд, не всегда впускали... вот и заторчик образовался )))
ну так это право фуры, сгоняться или нет. и показатель водителя, начхать ему на окружающих или нет.
ну так это право фуры, сгоняться или нет. и показатель водителя, начхать ему на окружающих или нет.
ху хум хау... дай волю встречникам, в три ряда выстрояться, проверено уже
ну так это право фуры, сгоняться или нет. и показатель водителя, начхать ему на окружающих или нет.
т.е. то, что фура, большая и груженая, идущая в СВОЕМ ряду (я правильно понял?) по вашей логике должна вилять прицепом, скидываться на обочину, чтобы пропусить оленя, который пошел на обгон по встречке, потому что ему вот так захотелось?? просто потому, что всем остальным попутчикам ну никуда спешить не надо, а ему одному "срочно рожающую тещу на самолет".... это нормально? молодцы......
форум авто уа - во всей красе.....
в одну сторону сплошной поток, в другую единичные машины, и у этой другой стороны нормальная обочина, по которой легко можно еехать. нормальные люди и ехали по обочине, давая ряд для обгона встречникам, но правдорубы ехали строго по полосе...
А с какого на обочину уходить, спрашивается? Это даже не попутного быстро едущего пропустить, обгон всегда проблема обгоняющего,любой обгон, который вынуждает встречного уходить на обочину, в принципе должен трактоваться как создание аварийной обстановки со всеми вытекающими! А уж поощрять такую езду...
ну так это право фуры, сгоняться или нет. и показатель водителя, начхать ему на окружающих или нет.
т.е. то, что фура, большая и груженая, идущая в СВОЕМ ряду (я правильно понял?) по вашей логике должна вилять прицепом, скидываться на обочину, чтобы пропусить оленя, который пошел на обгон по встречке, потому что ему вот так захотелось?? просто потому, что всем остальным попутчикам ну никуда спешить не надо, а ему одному "срочно рожающую тещу на самолет".... это нормально? молодцы......
форум авто уа - во всей красе.....
не нужно вилять прицепом, нужно сразу, как появилась хорошая обочина, уйти на ту самую обочину. и по ней ехать. да, это нормально. в таком случае ширина дороги используется по-максимуму. это временная мера. когда закончат ремонт и разделят потоки, я о таком писать не буду, это будет не нужно.
это временная мера на время ремонта. вместо 4-х полос работают две. но пустует целая обочина.
это временная мера на время ремонта. вместо 4-х полос работают две. но пустует целая обочина.
Так точно так же ездят и по 2-полосным трассам! Ремонт, не ремонт, а выезд на встречную, если это мешает едущим по ней в своём направлении, в принципе недопустим!
это временная мера на время ремонта. вместо 4-х полос работают две. но пустует целая обочина.
Так точно так же ездят и по 2-полосным трассам! Ремонт, не ремонт, а выезд на встречную, если это мешает едущим по ней в своём направлении, в принципе недопустим!
Варшавка. 2-х полоска. С шикарной обочиной. Водители, которые поумнее, едут по обочине или всё время, или при приближении к ним сзади более быстрого. Быдло-тошноты едут строго в своём ряду. Подумай.
в СВОЕМ ряду (я правильно понял?)
не надо ИМХО городские привычки переносить на трассу. Скорости не те.
это временная мера на время ремонта. вместо 4-х полос работают две. но пустует целая обочина.
Так точно так же ездят и по 2-полосным трассам! Ремонт, не ремонт, а выезд на встречную, если это мешает едущим по ней в своём направлении, в принципе недопустим!
Варшавка. 2-х полоска. С шикарной обочиной. Водители, которые поумнее, едут по обочине или всё время, или при приближении к ним сзади более быстрого. Быдло-тошноты едут строго в своём ряду. Подумай.
Так не надо путать пропуск более быстрого сзади с поощрением выезда на встречку!
это временная мера на время ремонта. вместо 4-х полос работают две. но пустует целая обочина.
так это,[*****] на встречку переться, едьте по СВОЕЙ ОБОЧИНЕ,по своей стороне ))))
Прочитал всю ветку по сути спор пустой, всегда будут и встречники и особо правильные. Но правильные это хорошо, а вот принципиальные - это очень плохо. У меня как и у многих из Вас были знакомые которые погибли именно в таких ситуациях. По словам моей знакомой коротая выжила в такой ситуации: "выходят они на обгон, тот кого обгоняют начинает тоже добавлять скорость, идет встречка, водитель видит что не успевает начинает тормозить чтобы спрятаться, правый тоже начинает тормозить чтобы пропустить, встречник не тормозит вообще в результате лобовое и 4 трупа" Когда знакомая встретилась в больнице с водителем встречной машины, и спросила почему ты не тормозимл, ответ прост "Так я ж прав" ... А если вдруг кому реально нужно очень срочно? то что, он сразу лось и быдло? потому что вышел на обгон? и его во чтобы то ни стало нужно не пустить, а то что у него впереди либо лобовое либо в кювет, это никого не интересует главное что "Я ж прав"?
бидло воно всюди. причому, як правило, чим дешевша машина - тим більше шансів, що за кермом малокультурне чмо з трьома класами освіти і двома ходками на зону
Так виглядає що у тебе з твоїми трьома дипломами "імені Поплавського" "понад усе" - то виконання ПРського "заказа" про "имущественный ценз", якщо тобі, тупаку, про такий стане колись відомо.
ну а сам не быдло, что ни кого не пускаешь?
Нет, именно что все правильно делает.
Прочитал всю ветку по сути спор пустой, всегда будут и встречники и особо правильные. Но правильные это хорошо, а вот принципиальные - это очень плохо. У меня как и у многих из Вас были знакомые которые погибли именно в таких ситуациях. По словам моей знакомой коротая выжила в такой ситуации: "выходят они на обгон, тот кого обгоняют начинает тоже добавлять скорость, идет встречка, водитель видит что не успевает начинает тормозить чтобы спрятаться, правый тоже начинает тормозить чтобы пропустить, встречник не тормозит вообще в результате лобовое и 4 трупа" Когда знакомая встретилась в больнице с водителем встречной машины, и спросила почему ты не тормозимл, ответ прост "Так я ж прав" ... А если вдруг кому реально нужно очень срочно? то что, он сразу лось и быдло? потому что вышел на обгон? и его во чтобы то ни стало нужно не пустить, а то что у него впереди либо лобовое либо в кювет, это никого не интересует главное что "Я ж прав"?
Это таки горькая правда. Но нас всё же интересует : Почему он вместо кювета выбрал лобовое и погубил людей? "Был прав?"
это временная мера на время ремонта. вместо 4-х полос работают две. но пустует целая обочина.
так это,[*****] на встречку переться, едьте по СВОЕЙ ОБОЧИНЕ,по своей стороне ))))
нету во время ремонта одной обочины, когда всех пускают по встречке.
А если вдруг кому реально нужно очень срочно?
почему-то таких 95%
эта цифра тупо завышена процентов на 90.
Это таки горькая правда. Но нас всё же интересует : Почему он вместо кювета выбрал лобовое и погубил людей? "Был прав?"
Ибо он до последнего надеялся, что в кювет слетит именно авто, люди в котором просто ехали домой/на дачу/в гости. И он до последнего надеялся, что они побьют свой авто, а он, как ни в чем не бывало поедет дальше...
Прочитал всю ветку по сути спор пустой, всегда будут и встречники и особо правильные. Но правильные это хорошо, а вот принципиальные - это очень плохо. У меня как и у многих из Вас были знакомые которые погибли именно в таких ситуациях. По словам моей знакомой коротая выжила в такой ситуации: "выходят они на обгон, тот кого обгоняют начинает тоже добавлять скорость, идет встречка, водитель видит что не успевает начинает тормозить чтобы спрятаться, правый тоже начинает тормозить чтобы пропустить, встречник не тормозит вообще в результате лобовое и 4 трупа" Когда знакомая встретилась в больнице с водителем встречной машины, и спросила почему ты не тормозимл, ответ прост "Так я ж прав" ... А если вдруг кому реально нужно очень срочно? то что, он сразу лось и быдло? потому что вышел на обгон? и его во чтобы то ни стало нужно не пустить, а то что у него впереди либо лобовое либо в кювет, это никого не интересует главное что "Я ж прав"?
Это таки горькая правда. Но нас всё же интересует : Почему он вместо кювета выбрал лобовое и погубил людей? "Был прав?"
А почему знакомая в кювет не улетала, а ждала этого от встречника?
А по поводу Житомирки могу рассказать, как ехали мы... В пятницу с Киева, где было две полосы сделали спешащие все четыре. Вот мы и летели 5-10 км в час. А где был участок с одной полосой, справа отбойник, а слева встречный большой поток, и обогнать не было никакой возможности, полоса "тошнила" спокойно 70-80.
В общем, наблюдаем: 1. Все большее обострение хронического эгоизма, проповедуемого в нашей стране: "Мне надо и всё!" 2. Разделение общества на типабыдло (все они) и успешного (я на БЧЖ), которомы "все должны". Реально, 80% встречников на Житомирке - суперуспешные на дорогих авто. Что интересно, из оставшихся 20% подавляющее большинство - наоборот корчи типа иномарка 30-летней давности или зубило. 3. Абсолютное попустительство властей в лице ГАИ. Но это уже боян...
В итоге, к сожалению, происходит "эффект разбитых окон" и количесво жлобья растет день ото дня. Печально всё...
В общем, наблюдаем: 1. Все большее обострение хронического эгоизма, проповедуемого в нашей стране: "Мне надо и всё!" 2. Разделение общества на типабыдло (все они) и успешного (я на БЧЖ), которомы "все должны". Реально, 80% встречников на Житомирке - суперуспешные на дорогих авто. Что интересно, из оставшихся 20% подавляющее большинство - наоборот корчи типа иномарка 30-летней давности или зубило. 3. Абсолютное попустительство властей в лице ГАИ. Но это уже боян...
В итоге, к сожалению, происходит "эффект разбитых окон" и количесво жлобья растет день ото дня. Печально всё...
+1. Но сейчас гораздо мощнее проявления Вчера вечером, в дождь, при плотном потоке слепящих встречников - не видно нифига идешь тупо по приборам, - один успешный шел просто по встречке (мне в лоб) далеко за 100. Не жался к своему ряду, просто шел посреди встречного ряда, не стесняясь. Ушел на обочину. Пусть она широкая, но и ней бетонные блоки иногда с какого-то хера стоят. Да и это баян.
В общем, наблюдаем: 1. Все большее обострение хронического эгоизма, проповедуемого в нашей стране: "Мне надо и всё!" 2. Разделение общества на типабыдло (все они) и успешного (я на БЧЖ), которомы "все должны". Реально, 80% встречников на Житомирке - суперуспешные на дорогих авто. Что интересно, из оставшихся 20% подавляющее большинство - наоборот корчи типа иномарка 30-летней давности или зубило. 3. Абсолютное попустительство властей в лице ГАИ. Но это уже боян...
В итоге, к сожалению, происходит "эффект разбитых окон" и количесво жлобья растет день ото дня. Печально всё...
+500 при этом обидно и неприятно, что на автоуа это процветает и переходит в ранг "правильности"
хоть на Автоюа и дофига тошнотов, но умных таки больше.
а использовать дороги нужно по-максимуму, особенно, когда на дорогах ремонт и прочий форс-мажор.
а то тулиться в один ряд, имея рядом шикарную обочину, просто глупо.
хоть на Автоюа и дофига тошнотов, но умных таки больше.
а использовать дороги нужно по-максимуму, особенно, когда на дорогах ремонт и прочий форс-мажор.
а то тулиться в один ряд, имея рядом шикарную обочину, просто глупо.
есть еще два вариата: - встречникам самим ехать по обочине - обратиться к организаторам движения, пусть заставят тошнотов ехать по обочине.
не совсем удобно ехать по встречной обочине, у тошнотов тогда завис в мозгу случается, когда слева и справа от них едут "наоборот"
хоть на Автоюа и дофига тошнотов, но умных таки больше.
а использовать дороги нужно по-максимуму, особенно, когда на дорогах ремонт и прочий форс-мажор.
а то тулиться в один ряд, имея рядом шикарную обочину, просто глупо.
Так движение в один ряд намного еффективнее нежели в несколько рядов там где это не предусмотрено, так как встроение обратно в один ряд с нескольких особо спешащих ступорит все движение.
а то тулиться в один ряд, имея рядом шикарную обочину, просто глупо.
В таком случае ПДД глупые - там не поворачивай, тут не останавливайся, здесь не разгоняйся. И получается, на кой фиг нужны ПДД, если есть удобства и понятия?!
Так движение в один ряд намного еффективнее нежели в несколько рядов там где это не предусмотрено, так как встроение обратно в один ряд с нескольких особо спешащих ступорит все движение.
правда выделенное не относится к обсуждаемому случаю с ремонтируемой Житомиркой?
а то тулиться в один ряд, имея рядом шикарную обочину, просто глупо.
В таком случае ПДД глупые - там не поворачивай, тут не останавливайся, здесь не разгоняйся. И получается, на кой фиг нужны ПДД, если есть удобства и понятия?!
ну ПДД таки глупые, это не подлежит обсуждению, и зачастую ездить по понятиям есть правильнее, удобнее и безопаснее.
но какое это имеет отношение к _ремонтируемой дороге_, где нарушена вся запланированная нормальная (более-менее) схема движения?
Прочитал всю ветку по сути спор пустой, всегда будут и встречники и особо правильные. Но правильные это хорошо, а вот принципиальные - это очень плохо. У меня как и у многих из Вас были знакомые которые погибли именно в таких ситуациях. По словам моей знакомой коротая выжила в такой ситуации: "выходят они на обгон, тот кого обгоняют начинает тоже добавлять скорость, идет встречка, водитель видит что не успевает начинает тормозить чтобы спрятаться, правый тоже начинает тормозить чтобы пропустить, встречник не тормозит вообще в результате лобовое и 4 трупа" Когда знакомая встретилась в больнице с водителем встречной машины, и спросила почему ты не тормозимл, ответ прост "Так я ж прав" ... А если вдруг кому реально нужно очень срочно? то что, он сразу лось и быдло? потому что вышел на обгон? и его во чтобы то ни стало нужно не пустить, а то что у него впереди либо лобовое либо в кювет, это никого не интересует главное что "Я ж прав"?
Я так понял, что ваша знакомая была в машине, которая вышла на запрещённый обгон. Судя по её выводам она так ничего и не поняла.
На Пасху в пятницу ехали к родителям. Летел мне в лоб спешащий. Я сразу приметил, как только оно вылезло, что не успевает, моргал ему, почти полностью остановился, уходил на обочину, лишь бы не лобовое. Так оно даже не притормаживало, а тупо летело. Как по мне, если бы я улетал от него в кювет, так даже бы не остановился спросить, все ли у нас в порядке. Поэтому, я не могу и понять таких знакомых, вечно неуспевающих жить.
На Пасху в пятницу ехали к родителям. Летел мне в лоб спешащий. Я сразу приметил, как только оно вылезло, что не успевает, моргал ему, почти полностью остановился, уходил на обочину, лишь бы не лобовое. Так оно даже не притормаживало, а тупо летело. Как по мне, если бы я улетал от него в кювет, так даже бы не остановился спросить, все ли у нас в порядке.
вот блин. что я делаю не так, что мне никогда так не едут в лоб? хотя езжу по тем же трассам.
А Житомирка на праздники и ездит по понятиям: встречники пугаются только более дорогих и больших авто
ну ПДД таки глупые, это не подлежит обсуждению, и зачастую ездить по понятиям есть правильнее, удобнее и безопаснее.
Млина!!! Кому правильнее? кому удобнее? кому безопаснее? Тому кто по понятиям или всем остальным? Вот это и есть натуральное быдлячество, т.к. МНЕ удобнее, МНЕ надо, а про безопасность я вообще промолчу. Фантасты млин.
ну ПДД таки глупые, это не подлежит обсуждению, и зачастую ездить по понятиям есть правильнее, удобнее и безопаснее.
Млина!!! Кому правильнее? кому удобнее? кому безопаснее? Тому кто по понятиям или всем остальным? Вот это и есть натуральное быдлячество, т.к. МНЕ удобнее, МНЕ надо, а про безопасность я вообще промолчу. Фантасты млин.
а ты отвыкай за всех говорить. и всё будет у тебя хорошо.
На Пасху в пятницу ехали к родителям. Летел мне в лоб спешащий. Я сразу приметил, как только оно вылезло, что не успевает, моргал ему, почти полностью остановился, уходил на обочину, лишь бы не лобовое. Так оно даже не притормаживало, а тупо летело. Как по мне, если бы я улетал от него в кювет, так даже бы не остановился спросить, все ли у нас в порядке.
вот блин. что я делаю не так, что мне никогда так не едут в лоб? хотя езжу по тем же трассам.
Дай угадаю. Ты летишь в лоб?
ну ПДД таки глупые, это не подлежит обсуждению, и зачастую ездить по понятиям есть правильнее, удобнее и безопаснее.
езда по понятиям ведёт к жизни по понятиям на 5-8 лет, если повезет.
все мы иногда "летим в лоб", когда обгоняем на однорядке по встречной.
на самом деле я не знаю, что со мной не так, что мне никто в лоб не летает...
ну ПДД таки глупые, это не подлежит обсуждению, и зачастую ездить по понятиям есть правильнее, удобнее и безопаснее.
Млина!!! Кому правильнее? кому удобнее? кому безопаснее? Тому кто по понятиям или всем остальным? Вот это и есть натуральное быдлячество, т.к. МНЕ удобнее, МНЕ надо, а про безопасность я вообще промолчу. Фантасты млин.
а ты отвыкай за всех говорить. и всё будет у тебя хорошо.
не знаю сколько тебе лет, уважаемый Sergu44o, но судя по высказываниям- до 25. И предлагая ездить по понятиям - сам себе делаешь хуже. Если все начнут так ездить - сузят тебе же жизненное пространство:) И людям, которые недавно за рулем, гораздо полезнее доносить истину, что лучше плохие правила, чем никаких!
так в профиле же вроде написано за рулём 17 лет
ещё чем меряться будем?
так в профиле же вроде написано за рулём 17 лет
ещё чем меряться будем?
ну если ты таки сюда меряться пришел - это многое объясняет. Кстати Киев-Ялта за 8,5 часов - не многовато для MPS?
так в профиле же вроде написано за рулём 17 лет
ещё чем меряться будем?
ну если ты таки сюда меряться пришел - это многое объясняет. Кстати Киев-Ялта за 8,5 часов - не многовато для MPS?
ездил быстрее?
Это таки горькая правда. Но нас всё же интересует : Почему он вместо кювета выбрал лобовое и погубил людей? "Был прав?"
С другой стороны, а почему собственно его оппонент выбрал нарушение ПДД, а он должен лететь в кювет? После кювета бывает машина переворачивается, и люди гибнут и калечатся, а обгоняющий наверняка и не остановился бы потом. Зачем ему это надо?
ЗЫ. Моя Ауди Купе погибла на трассе, когда пошла на обгон, а перед ней потом не глядя в зеркала вылез дедушка на Волге. У водителя Ауди был вариант лупить деда или кювет. Выбрал кювет. Встречный. Машина в хлам, люди повезло, живы. Дед спокойно потошнил дальше.
Вот она правда.
А водитель тут описываемый должен был не в лоб идти, а или идти на встречный кювет или бить обгоняемого.
Кстати Киев-Ялта за 8,5 часов - не многовато для MPS?
Хотел бы я посмотреть кто быстрее проедет. Особенно учитывая дорогу от Симферополя до Ялты.
дед руководствовался пунктом 1.4. и не мог предположить, что кто-то едет быстрее его
так в профиле же вроде написано за рулём 17 лет
ещё чем меряться будем?
ну если ты таки сюда меряться пришел - это многое объясняет. Кстати Киев-Ялта за 8,5 часов - не многовато для MPS?
ездил быстрее?
а ты повелся:) но не будем троллить. просто данный форум по-логике должен способствовать безопасности движения, взаимопониманию на дорогах и т.п. P.S. в свое время, чисто ради экперимента, Киев-Судак сделал как раз за 8.5.
так и я в виде эксперимента. но дорого так ездить, заправляться часто нужно так, для фана...
так и я в виде эксперимента. но дорого так ездить, заправляться часто нужно так, для фана...
быстро однако, в свое время 9 часов Севастополь-Киев на Акценте 1.3, то жутко горд был собой. Сейчас так не проеду, ни на чем. Внутренний тормоз держать будет. Ну если без форсмажоров
Оффтоп. 9, 8,5 часов по маршруту Киев-Ялта - реальные цифры. Сам, бывало, ездил за такое время по этому маршруту. Но блин, читал достижения одного известного украинского гонщика - Киев-Симферополь 5.5 часов Блин, КАК ЭТО? Просто в голове не укладываеться, даже если представить, что все ГАИшники, пьяные прохжие в селах, вереницы фур и отдыхаек взяли и растворились на время.
не верю в 5,5 часов. это дорога должна быть полностью пустая, чтобы среднюю под 200 получить. если такую дорогу обеспечить, то проеду, если будет спонсор
хоть на Автоюа и дофига тошнотов, но умных таки больше.
а использовать дороги нужно по-максимуму, особенно, когда на дорогах ремонт и прочий форс-мажор.
а то тулиться в один ряд, имея рядом шикарную обочину, просто глупо.
Если эта обочина шикарно свободная до самого Житомира - тогда действительно есть смысл ее использовать. В противном случае попытка использовать обочину немедленно приводит к образованию пробки. Физика процесса неоднократно описывалась, у кого в голове есть мозг - тот поймет.
не верю в 5,5 часов. это дорога должна быть полностью пустая, чтобы среднюю под 200 получить. если такую дорогу обеспечить, то проеду, если будет спонсор
поправка: Киев-Ялта 890км. Расчет средней скорости дает 161км/ч... и все равно НЕ ВЕРЮ!
не верю в 5,5 часов. это дорога должна быть полностью пустая, чтобы среднюю под 200 получить. если такую дорогу обеспечить, то проеду, если будет спонсор
У меня тоже в голове не укладываеться, может я не на тех машинах в жизни ездил... Хотя не, разок даже на Бентли по Одесской дали прокатиться)) Все равно не понимаю - как? Средняя скорость должна быть 146 км/ч. То есть он стабильно должен был наваливать порядка 170-180 км/ч. + остановки на дозаправку. Но инфа, вроде, не туфтовая, да и человек известный...
поправка: Киев-Ялта 890км. Расчет средней скорости дает 161км/ч... и все равно НЕ ВЕРЮ!
Там про Киев-Симфер было, так что 796 км, и средняя 146 км/ч. Но все равно, реальнее не становиться от этого)))
дед руководствовался пунктом 1.4. и не мог предположить, что кто-то едет быстрее его
Нет. Просто Ауди обгоняла несколько машин. Волга, перед Волгой - грузовик. И вот когда до Волги оставалось совсем немного, она вышла на встречку перед носом Ауди. 1.4 там и не пахнет.
поправка: Киев-Ялта 890км. Расчет средней скорости дает 161км/ч... и все равно НЕ ВЕРЮ!
Там про Киев-Симфер было, так что 796 км, и средняя 146 км/ч. Но все равно, реальнее не становиться от этого)))
Когда-то очень давно читал историю одного гонщика по поводу скорости доезда из точки А в точку Б. Было это в бородатые годы союза, когда с одной стороны дороги были свободные, с другой - автомобили не были такими быстрыми... Не помню деталей, но средняя скорость 150км/ч у них получилась. Но мероприятие планировалось по-серьезному.
У меня знакомый ездил Симферополь-Киев на Ланосе с движком от Опеля за 6.5 часов. Но назвать это ездой, а не русской рулеткой, не могу.
Машины сильно не волновали. Обгонял несмотря на встречки. "Там ширина полосы позволяет в два ряда со встречником проехать". Свезло.
дед руководствовался пунктом 1.4. и не мог предположить, что кто-то едет быстрее его
Нет. Просто Ауди обгоняла несколько машин. Волга, перед Волгой - грузовик. И вот когда до Волги оставалось совсем немного, она вышла на встречку перед носом Ауди. 1.4 там и не пахнет.
это шутка была. грустная.
поправка: Киев-Ялта 890км. Расчет средней скорости дает 161км/ч... и все равно НЕ ВЕРЮ!
Там про Киев-Симфер было, так что 796 км, и средняя 146 км/ч. Но все равно, реальнее не становиться от этого)))
Когда-то очень давно читал историю одного гонщика по поводу скорости доезда из точки А в точку Б. Было это в бородатые годы союза, когда с одной стороны дороги были свободные, с другой - автомобили не были такими быстрыми... Не помню деталей, но средняя скорость 150км/ч у них получилась. Но мероприятие планировалось по-серьезному.
не, среднюю 150 на небольшом участке дороги можно получить. Киев-Житомир 45 минут я ездил, шото близкое и получится, но на Крым совсем другая трасса.
У меня знакомый ездил Симферополь-Киев на Ланосе с движком от Опеля за 6.5 часов. Но назвать это ездой, а не русской рулеткой, не могу.
Машины сильно не волновали. Обгонял несмотря на встречки. "Там ширина полосы позволяет в два ряда со встречником проехать". Свезло.
чел крымчанин? крымчане меня так учили по их дорогам ездить
Там про Киев-Симфер было, так что 796 км, и средняя 146 км/ч. Но все равно, реальнее не становиться от этого)))
Когда-то очень давно читал историю одного гонщика по поводу скорости доезда из точки А в точку Б. Было это в бородатые годы союза, когда с одной стороны дороги были свободные, с другой - автомобили не были такими быстрыми... Не помню деталей, но средняя скорость 150км/ч у них получилась. Но мероприятие планировалось по-серьезному.
не, среднюю 150 на небольшом участке дороги можно получить. Киев-Житомир 45 минут я ездил, шото близкое и получится, но на Крым совсем другая трасса.
У меня максимум что получалось по средней - около 140км/ч (Харьков-Киев), но то давно было и неправда . Ща так не езжу. Стараюсь среднюю около 100 держать - самое оно
но на Крым совсем другая трасса.
А что, там 250 км можно проехать по Одесской, мы как-то там ехали 110, а нас в полном смысле слова как стоячих обошли 2 Суперба или Октавии (я только значки Шкоды смогла разглядеть), т.е. они реально шли все 200 (или сколько там они могут ехать). Если этот кусок пролететь летом рано утром, когда уже рассвело - в 5 утра, но сильного движняка нет, за сколько - 1,5 часа или меньше, то примерно 545 км разделить на 4 часа уже получится 136 км/ч.
прибавь время на 3 заправки. на таких скоростях бенз улетает. а уж после съезда с Одесской на однорядку, где обгоны, ускорения, там бенза еще больше уходит.
Так ты же не знаешь, на чем этот гонщик гонял - с каким расходом и с каким баком. Может, там увеличенный какой бак стоит или большой по умолчанию. На Нексию на этот километраж таки 3 заправки надо (или может, даже 2, если выехать из дома заправленным под завязку - муж заправляется в городе приблизительно каждые 250 км, но это в городе), неужели у нас самый большой бак?
Так ты же не знаешь, на чем этот гонщик гонял - с каким расходом и с каким баком. Может, там увеличенный какой бак стоит или большой по умолчанию. На Нексию на этот километраж таки 3 заправки надо (или может, даже 2, если выехать из дома заправленным под завязку - муж заправляется в городе приблизительно каждые 250 км, но это в городе), неужели у нас самый большой бак?
на 180 кмч у бензинки моментальный устоявшийся расход от 15 до 20л (зависит от авто и двига; думаю на МПС ближе 18-20!). А есть еще разгоны и ускорения на обгонах. Допустим грубо 20л на 100 км, 60 литров бак = 300 км, итого надо 3 заправки, или если полный бак можно 2 раза и на парах как раз в ялте но можно трохи недоехать ;-)
Так ты же не знаешь, на чем этот гонщик гонял - с каким расходом и с каким баком. Может, там увеличенный какой бак стоит или большой по умолчанию. На Нексию на этот километраж таки 3 заправки надо (или может, даже 2, если выехать из дома заправленным под завязку - муж заправляется в городе приблизительно каждые 250 км, но это в городе), неужели у нас самый большой бак?
на 180 кмч у бензинки моментальный устоявшийся расход от 15 до 20л (зависит от авто и двига; думаю на МПС ближе 18-20!). А есть еще разгоны и ускорения на обгонах. Допустим грубо 20л на 100 км, 60 литров бак = 300 км, итого надо 3 заправки, или если полный бак можно 2 раза и на парах как раз в ялте но можно трохи недоехать ;-)
3 заправки
200 кмч - 20 литров. 240 - 40 литров
Да собственно не грустная. Грусно было водителю, когда после нескольких переворотов на месте пассажира он никого не увидел, а крыша от сиденья была в 10 см. А судьба распорядилась так, что пассажира выкинуло по дороге.
Ни у кого ни царапины.
У меня знакомый ездил Симферополь-Киев на Ланосе с движком от Опеля за 6.5 часов. Но назвать это ездой, а не русской рулеткой, не могу.
Машины сильно не волновали. Обгонял несмотря на встречки. "Там ширина полосы позволяет в два ряда со встречником проехать". Свезло.
чел крымчанин? крымчане меня так учили по их дорогам ездить
Нет. Киевлянин. И этот принцип он применял по всей дороге.
Но правильные это хорошо, а вот принципиальные - это очень плохо.
Беспринципные лучше?
Когда знакомая встретилась в больнице с водителем встречной машины, и спросила почему ты не тормозимл, ответ прост "Так я ж прав" ... А если вдруг кому реально нужно очень срочно?
Этому кому-то не надо переваливать свои проблемы на других. Если кому-то очень срочно нужны деньги и он даст Вам по голове, чтобы ограбить, Вы его простите? Ли будете ругать "принципиальность" тех его жертв, которые сопротивлялись (вот сволочи!)?
а то что у него впереди либо лобовое либо в кювет, это никого не интересует главное что "Я ж прав"?
Это должен предусматривать идущий на обгон, и только он.
Но нас всё же интересует : Почему он вместо кювета выбрал лобовое и погубил людей? "Был прав?"
Жена одного моего дальнего знакомого выбрала кювет. Погибла сама, травмировался ребёнок, машина в тотал. А выехавший ей в лоб спокойно уехал. Наверное, так выглядит в глазах здешних борцов с принципами справедливость? Лично я считаю, что трагедия в любом случае, но когда тот, кто создал аварийную ситуацию, ещё и оказывается единственным, кто не понёс никаких последствий,это ещё и своего рода высшая несправедливость... Погубил людей в таком случае вышедший на обгон, и только он!
Реально, 80% встречников на Житомирке - суперуспешные на дорогих авто.
Да нифига. Дорогих и не наберётся столько... Я видео выкладывал когда-то, полно там "Пассатов" 20-летних и иже с ними.
Реально, 80% встречников на Житомирке - суперуспешные на дорогих авто.
Да нифига. Дорогих и не наберётся столько... Я видео выкладывал когда-то, полно там "Пассатов" 20-летних и иже с ними.
Ну не знаю. У меня возникло именно такое впечатление. Во всяком случае вечером воскресенья, возвращаясь в Киев.
У меня знакомый ездил Симферополь-Киев на Ланосе с движком от Опеля за 6.5 часов. Но назвать это ездой, а не русской рулеткой, не могу.
Машины сильно не волновали. Обгонял несмотря на встречки. "Там ширина полосы позволяет в два ряда со встречником проехать". Свезло.
чел крымчанин? крымчане меня так учили по их дорогам ездить
Із тих доріг, де мені довелось, дійсно, кримчани найкраще вміють ділитись полосами, виходячи не з формальної розмітки, а із фактичної ширини. Типовий приклад Сімф-Севас: можуть і ближче до обочини, і не туплять в лівому ряді. Навіть дивуєшся іноді, коли ті ж Прадо обженуть - і зразу в правий ряд (в наших широтах такого не зустрінеш). І навпаки, коли двополоска на підйом, машинки зі слабшим мотором не випираються фуру обігнати, а акуратно пропустять швидших, а потім перестрояться.
кримчани найкраще вміють ділитись полосами, виходячи не з формальної розмітки, а із фактичної ширини. Типовий приклад Сімф-Севас: можуть і ближче до обочини, і не туплять в лівому ряді.
Ню-ню...Я там езжу часто,редко когда ДТП не вижу,в основном всегда есть.И пару раз видел побоища серьезные.И вообще,ездят там( в Крыму)как стадо баранов,особенно татарва на старых драндулетах.
02.06.2011 11:05 В Бахчисарайском районе в результате ДТП пострадали четыре человека. Об этом сообщает пресс-служба Управления Госавтоинспекции Главного управления МВД Украины в АРК.
В пресс-службе рассказали, что житель Бахчисарая (1984 года рождения) на автомобиле ВАЗ-2108 двигался по автодороге Симферополь–Бахчисарай–Севастополь, выехал на встречную полосу, где столкнулся с ВАЗ-2107 (под управлением жителя Севастополя 1987 года рождения).
По информации пресс-службы, в результате ДТП пострадали оба водителя и два пассажира второй машины.
У Криму в ДТП потрапив автомобіль з весільного кортежу: троє загиблих 16 жовтня 2011, 11:22 У Криму в ДТП потрапив автомобіль з весільного кортежу: троє загиблих volynnews.com У результаті ДТП загинули троє людей У Криму автомобіль з весільного кортежу потрапив у ДТП – загинули троє людей.
Як повідомили у Відділі зв’язків з громадськістю УМВС України в місті Севастополі, весільний кортеж рухався шляхом Сімферополь – Севастополь.
Біля села Верхньосадове Opel, в якому їхали п’ятеро гостей весілля, відстав. Водій, щоб наздогнати інші автомобілі, додав швидкості. Не впоравшись з керуванням, він виїхав на зустрічну смугу руху і зіткнувся з Volkswagen.
Велике ДТП у Києві
Водій Opel і двоє пасажирів загинули на місці аварії, ще двоє потрапили до лікарні, сказано в повідомленні.
Нагадаємо, 11 жовтня, на трасі Харків – Сімферополь біля села Краснодольне Джанкойського району АР Крим у результаті лобового зіткнення двох Москвичів загинули п’ятеро осіб.
23.08.2011 | 14:10 Страшная авария на трассе Симферополь-Севастополь. Двое человек погибли, одиннадцать, в том числе дети, - в больнице
В следствие аварии погибло два человека, и 11 пострадало.
Среди пасажиров было семеро детей. Четверо детей - жители России.
Женщина пассажир и водитель легкового авто Mitsubishi скончались от полученных травм на месте аварии.
Опасный объезд
На обочине дороги стоял автомобиль с включенным сигналом аварийной остановки, его пытались объехать две легковушки, одна из них Mitsubishi.
От удара об припаркованный автомобиль, иномарка выехала на встречную полосу, где практически в лоб столкнулась с едущим на встречу автобусом Mercedes. В настоящее время два пострадавших находятся в реанимационном отделении Ливадийской больницы.
Один из них мужчина, в состоянии мозговой комы. Семь детей находятся в детском отделении этой же больницы, среди них четверо россиян возрастом от 5 до 16 лет.
Спасение пассажиров Троих людей зажало в авто, а водителя Mitsubishi пришлось извлекать из авто специальным способом, он был без сознания.
По словам очевидцев, после столкновения, водитель иномарки держал на руках 5-ти месячного ребенка и потерял сознание, только когда ребенка забрали из его рук медики.
Одновременно со спасателями работали семь бригад скорой медицинской помощи, которые доставляли пострадавших в медицинские учреждения.
12 сентября 2011 / 12:14
Текст: Новости Крыма Использованы материалы: ГУ МЧС Украины в АРК
12 августа в 3.03 на трассе Симферополь — Севастополь водитель автомобиля «ВАЗ-2109» не справился с управлением съехал в кювет, где автомобиль перевернулся
В результате ДТП в Бахчисарайскую ЦРБ с травмами различной степени тяжести доставлены пять человек.
Как сообщает пресс-служба ГУ МЧС Украины в АРК, авария произошла 17 июня в 12.15 на трассе Севастополь – Симферополь в районе села Севастьяновка. Водитель автомобиля Fiat выехал на встречную полосу и столкнулся в лоб в лоб с микроавтобусом Volkswagen.
В результате ДТП погиб 43-летний водитель Fiat. Его тело пришлось извлекать из автомобиля при помощи гидравлического инструмента. 25-летняя пассажирка «Фиата», жительница Севастополя, госпитализирована — у нее закрытая черепно-мозговая травма, закрытый перелом ребра и перелом руки. Водитель второй машины, житель Красногвардейского района 1966 года рождения, с диагнозом «закрытая черепно-мозговая травма» также доставлен в Бахчисарайскую райбольницу.
Прочитал всю ветку по сути спор пустой, всегда будут и встречники и особо правильные. Но правильные это хорошо, а вот принципиальные - это очень плохо. У меня как и у многих из Вас были знакомые которые погибли именно в таких ситуациях. По словам моей знакомой коротая выжила в такой ситуации: "выходят они на обгон, тот кого обгоняют начинает тоже добавлять скорость, идет встречка, водитель видит что не успевает начинает тормозить чтобы спрятаться, правый тоже начинает тормозить чтобы пропустить, встречник не тормозит вообще в результате лобовое и 4 трупа" Когда знакомая встретилась в больнице с водителем встречной машины, и спросила почему ты не тормозимл, ответ прост "Так я ж прав" ... А если вдруг кому реально нужно очень срочно? то что, он сразу лось и быдло? потому что вышел на обгон? и его во чтобы то ни стало нужно не пустить, а то что у него впереди либо лобовое либо в кювет, это никого не интересует главное что "Я ж прав"?
не буду утверждать, т.к. на 100% не знаю, но вот так погибла моя знакомая девушка... когда смотрел на фото ДТП было устойчивое чуство, что молоковоз морозился до последнего, когда он уже раздуплился, было поздно... матиз vs молоковоз, матиз в лепешку, малоковоз в кювете...
в Крыму ездят вообще стремно... когда катались по Крыму, реально страшно, как они ездят... особо шокировало, когда поднимались на Ай-Петри, как местные на автобусах с детьми меня обгоняли по этим серпантинам... капец
в Крыму ездят вообще стремно... когда катались по Крыму, реально страшно, как они ездят... особо шокировало, когда поднимались на Ай-Петри, как местные на автобусах с детьми меня обгоняли по этим серпантинам... капец
Шо тебе стремно - так это еще не факт что они делают неправильно... Когда-то на Ялта-Судак довелось мине ехать с какой-то Омегой затертых годов, так я ее импрезой - с трудом большим доставал, несмотря на все мои пальцы... На протяжении этого отрезка жизни - я таки много нового понял что про эту дорогу, что по эту жизнь, за что омеговоду - искренне благодарен
в Крыму ездят вообще стремно... когда катались по Крыму, реально страшно, как они ездят... особо шокировало, когда поднимались на Ай-Петри, как местные на автобусах с детьми меня обгоняли по этим серпантинам... капец
стремно, это значит рисковано... и если уж там ДТП, так страшные...
Шо тебе стремно - так это еще не факт что они делают неправильно... Когда-то на Ялта-Судак довелось мине ехать с какой-то Омегой затертых годов, так я ее импрезой - с трудом большим доставал, несмотря на все мои пальцы... На протяжении этого отрезка жизни - я таки много нового понял что про эту дорогу, что по эту жизнь, за что омеговоду - искренне благодарен
хоть на Автоюа и дофига тошнотов, но умных таки больше. а использовать дороги нужно по-максимуму, особенно, когда на дорогах ремонт и прочий форс-мажор. а то тулиться в один ряд, имея рядом шикарную обочину, просто глупо.
Покатавшись на выходных вдоволь по харьковской трассе на участке от Бзова до Березани - там ща ремонт и ситуация 1:1 с житомиркой: по полосе в каждую сторону и широкая обочина с одной стороны, - присоединяюсь к мнению и констатирую: дороги нужно использовать по максимуму! Нормальные водители , движущиеся в попутном направлении, прижимаются правее, а встречники уходят на свою обочину (ничем не отличающуюся по качеству покрытия от основной полосы,если чё), таким образом можно преспокойно опередить попутный транспорт. И только редкие при попытке опережения упираются своими рогами и всячески препятствуют маневру . В основном, это гости из более отдаленных регионов нашей страны.
хоть на Автоюа и дофига тошнотов, но умных таки больше. а использовать дороги нужно по-максимуму, особенно, когда на дорогах ремонт и прочий форс-мажор. а то тулиться в один ряд, имея рядом шикарную обочину, просто глупо.
Покатавшись на выходных вдоволь по харьковской трассе на участке от Бзова до Березани - там ща ремонт и ситуация 1:1 с житомиркой: по полосе в каждую сторону и широкая обочина с одной стороны, - присоединяюсь к мнению и констатирую: дороги нужно использовать по максимуму! Нормальные водители , движущиеся в попутном направлении, прижимаются правее, а встречники уходят на свою обочину (ничем не отличающуюся по качеству покрытия от основной полосы,если чё), таким образом можно преспокойно опередить попутный транспорт. И только редкие при попытке опережения упираются своими рогами и всячески препятствуют маневру . В основном, это гости из более отдаленных регионов нашей страны.
Среди тех, кто "умело использует дорогу по полной", лосей ничуть не меньше, чем среди "тошнотов". Я как-то зимой ехал на максимуме разрешенной скорости (70+20) по Житомирской трассе. Спереди метрах в 100 - фура. Сзади подлетают быстрые олени. Я съезжаю на обочину и "тошню" свои 90. Вереница машин начинает меня опережать и упирается в фуру. Все нормально... только кадр, который в хвосте вереницы летунов, видит, что ему уже меня обгонять некуда (он упирается в хвост "тянучки за фурой") - и все равно прет вперед, занимает положение на дороге строго слева от меня, не оставляя возможности бокового маневра ни мне, ни себе. А за ним уже пристроилась очередная вереница машин... и мне уже нет возможности вернуться с обочины на дорогу. Вопрос: подвинусь ли я в следующий раз, или скажу про себя: "Чтобы потом вернуться на дорогу - я лучше забью на вас, спешащие ребята, большой болт - и езжайте как хотите"?
хоть на Автоюа и дофига тошнотов, но умных таки больше. а использовать дороги нужно по-максимуму, особенно, когда на дорогах ремонт и прочий форс-мажор. а то тулиться в один ряд, имея рядом шикарную обочину, просто глупо.
Покатавшись на выходных вдоволь по харьковской трассе на участке от Бзова до Березани - там ща ремонт и ситуация 1:1 с житомиркой: по полосе в каждую сторону и широкая обочина с одной стороны, - присоединяюсь к мнению и констатирую: дороги нужно использовать по максимуму! Нормальные водители , движущиеся в попутном направлении, прижимаются правее, а встречники уходят на свою обочину (ничем не отличающуюся по качеству покрытия от основной полосы,если чё), таким образом можно преспокойно опередить попутный транспорт. И только редкие при попытке опережения упираются своими рогами и всячески препятствуют маневру . В основном, это гости из более отдаленных регионов нашей страны.
и что самое интересное-на варшавке эта схема работает без никаких, а на житомирке чото народ считает ниже своего достоинства..
хоть на Автоюа и дофига тошнотов, но умных таки больше. а использовать дороги нужно по-максимуму, особенно, когда на дорогах ремонт и прочий форс-мажор. а то тулиться в один ряд, имея рядом шикарную обочину, просто глупо.
Покатавшись на выходных вдоволь по харьковской трассе на участке от Бзова до Березани - там ща ремонт и ситуация 1:1 с житомиркой: по полосе в каждую сторону и широкая обочина с одной стороны, - присоединяюсь к мнению и констатирую: дороги нужно использовать по максимуму! Нормальные водители , движущиеся в попутном направлении, прижимаются правее, а встречники уходят на свою обочину (ничем не отличающуюся по качеству покрытия от основной полосы,если чё), таким образом можно преспокойно опередить попутный транспорт. И только редкие при попытке опережения упираются своими рогами и всячески препятствуют маневру . В основном, это гости из более отдаленных регионов нашей страны.
Среди тех, кто "умело использует дорогу по полной", лосей ничуть не меньше, чем среди "тошнотов". Я как-то зимой ехал на максимуме разрешенной скорости (70+20) по Житомирской трассе. Спереди метрах в 100 - фура. Сзади подлетают быстрые олени. Я съезжаю на обочину и "тошню" свои 90. Вереница машин начинает меня опережать и упирается в фуру. Все нормально... только кадр, который в хвосте вереницы летунов, видит, что ему уже меня обгонять некуда (он упирается в хвост "тянучки за фурой") - и все равно прет вперед, занимает положение на дороге строго слева от меня, не оставляя возможности бокового маневра ни мне, ни себе. А за ним уже пристроилась очередная вереница машин... и мне уже нет возможности вернуться с обочины на дорогу. Вопрос: подвинусь ли я в следующий раз, или скажу про себя: "Чтобы потом вернуться на дорогу - я лучше забью на вас, спешащие ребята, большой болт - и езжайте как хотите"?
Эти вот тоже "забили болт". Обращаем внимание на положение ТС в полосе.
и эти тоже решили по болтецу забить... это "свежак" - все за одну поездку
и что самое интересное-на варшавке эта схема работает без никаких, а на житомирке чото народ считает ниже своего достоинства..
Меня на прошло неделе низколетящая БМВ с житомирскими номерами как раз с обочины пыталась согнать.
чел крымчанин? крымчане меня так учили по их дорогам ездить
Із тих доріг, де мені довелось, дійсно, кримчани найкраще вміють ділитись полосами, виходячи не з формальної розмітки, а із фактичної ширини. Типовий приклад Сімф-Севас: можуть і ближче до обочини, і не туплять в лівому ряді. Навіть дивуєшся іноді, коли ті ж Прадо обженуть - і зразу в правий ряд (в наших широтах такого не зустрінеш). І навпаки, коли двополоска на підйом, машинки зі слабшим мотором не випираються фуру обігнати, а акуратно пропустять швидших, а потім перестрояться.
+++ только мы катались Ялта-Севас (в сауну, гыгы). да, там в левом тошнят только приезжие, местные ездят справа.
Среди тех, кто "умело использует дорогу по полной", лосей ничуть не меньше, чем среди "тошнотов". Я как-то зимой ехал на максимуме разрешенной скорости (70+20) по Житомирской трассе.
а что это за 70+20 на Житомирке? Что за 70? Житомирка 110+19 можно, кроме белых сёл.
Житомирка 110+19 можно, кроме белых сёл.
Было.И будет.Но не сейчас.Везде знак 70 стоит.
Житомирка 110+19 можно, кроме белых сёл.
Было.И будет.Но не сейчас.Везде знак 70 стоит.
а, ты про ремонт... ну тут кто на что горазд
Житомирка 110+19 можно, кроме белых сёл.
Было.И будет.Но не сейчас.Везде знак 70 стоит.
я бы еще и минимально допустимую скорость движения ограничил, чтобы ТАЗы вообще не совались
Среди тех, кто "умело использует дорогу по полной", лосей ничуть не меньше, чем среди "тошнотов". Я как-то зимой ехал на максимуме разрешенной скорости (70+20) по Житомирской трассе.
а что это за 70+20 на Житомирке? Что за 70? Житомирка 110+19 можно, кроме белых сёл.
Там, где ремонт дороги и знаки 70.
В основном, это гости из более отдаленных регионов нашей страны.
Ну, значит, я тоже "отсталый" - "держал" вчера обочину на Варшавке... Но, я смотрю, даже на Автоуа проповедников взаимоуважения на дороге уже мало - придется принимать жлобские правила игры.
Ну, значит, я тоже "отсталый" - "держал" вчера обочину на Варшавке... Но, я смотрю, даже на Автоуа проповедников взаимоуважения на дороге уже мало - придется принимать жлобские правила игры.
По направлению к Киеву хорошая обочина на варшавке внезапно кончается. Ночью можно хорошо поплатиться за свою вежливость. ЗЫ. К окулисту можно и обратиться, конечно, но в лучах встречных "настроенных" фар пропустить окончание хорошей обочины и переход ее в не очень хорошую раз плюнуть. ЗЗЫ. Я не к тому, что не надо делиться дорогой и уступать где можно. Но только вот и доуступаться тоже можно.
Ну, значит, я тоже "отсталый" - "держал" вчера обочину на Варшавке... Но, я смотрю, даже на Автоуа проповедников взаимоуважения на дороге уже мало - придется принимать жлобские правила игры.
По направлению к Киеву хорошая обочина на варшавке внезапно кончается. Ночью можно хорошо поплатиться за свою вежливость. ЗЫ. К окулисту можно и обратиться, конечно, но в лучах встречных "настроенных" фар пропустить окончание хорошей обочины и переход ее в не очень хорошую раз плюнуть. ЗЗЫ. Я не к тому, что не надо делиться дорогой и уступать где можно. Но только вот и доуступаться тоже можно.
+1 На житомирке аналогичная проблема - страюсь по возможности держаться обочины, но даже днем при ясной погоде нужно смотреть в оба. Поэтому - палка о двух концах, вежливость вежливостью, но безопасноть превыше всего.
кримчани найкраще вміють ділитись полосами, виходячи не з формальної розмітки, а із фактичної ширини. Типовий приклад Сімф-Севас: можуть і ближче до обочини, і не туплять в лівому ряді.
Ню-ню...Я там езжу часто,редко когда ДТП не вижу,в основном всегда есть.И пару раз видел побоища серьезные.И вообще,ездят там( в Крыму)как стадо баранов,особенно татарва на старых драндулетах.
Я не можу сказати, чи часто я там їжджу, порівняно з тобою. Нехай разів 20 туда-сюда було. Бачив один раз ДТП. Вірніше це були 4(!!!) одиничні дтп за всю дорогу. Підлий голольод під ранок цієї весни. Всі чотири машини злетіли в кювет або в дерево. Іншого не помічав.
в Крыму ездят вообще стремно... когда катались по Крыму, реально страшно, как они ездят... особо шокировало, когда поднимались на Ай-Петри, как местные на автобусах с детьми меня обгоняли по этим серпантинам... капец
Шо тебе стремно - так это еще не факт что они делают неправильно... Когда-то на Ялта-Судак довелось мине ехать с какой-то Омегой затертых годов, так я ее импрезой - с трудом большим доставал, несмотря на все мои пальцы... На протяжении этого отрезка жизни - я таки много нового понял что про эту дорогу, что по эту жизнь, за что омеговоду - искренне благодарен
Поділись, буду вдячний )))
кримчани найкраще вміють ділитись полосами, виходячи не з формальної розмітки, а із фактичної ширини. Типовий приклад Сімф-Севас: можуть і ближче до обочини, і не туплять в лівому ряді.
Ню-ню...Я там езжу часто,редко когда ДТП не вижу,в основном всегда есть.И пару раз видел побоища серьезные.И вообще,ездят там( в Крыму)как стадо баранов,особенно татарва на старых драндулетах.
Я не можу сказати, чи часто я там їжджу, порівняно з тобою. Нехай разів 20 туда-сюда було. Бачив один раз ДТП. Вірніше це були 4(!!!) одиничні дтп за всю дорогу. Підлий голольод під ранок цієї весни. Всі чотири машини злетіли в кювет або в дерево. Іншого не помічав.
там таки бывают ДТП. причём серьезные. причём 99% с приезжими, которые не знают местной специфики.
Ну, значит, я тоже "отсталый" - "держал" вчера обочину на Варшавке... Но, я смотрю, даже на Автоуа проповедников взаимоуважения на дороге уже мало - придется принимать жлобские правила игры.
По направлению к Киеву хорошая обочина на варшавке внезапно кончается. Ночью можно хорошо поплатиться за свою вежливость. ЗЫ. К окулисту можно и обратиться, конечно, но в лучах встречных "настроенных" фар пропустить окончание хорошей обочины и переход ее в не очень хорошую раз плюнуть. ЗЗЫ. Я не к тому, что не надо делиться дорогой и уступать где можно. Но только вот и доуступаться тоже можно.
Ты меня не понял (вернее, наверное, я неправильно выразил мысль). "Держал" обочину - я имел в виду свой выезд на обочину и движение по ней со скоростью потока в основной полосе - типа сдерживание и обламывание торопыг, спешащих обойти всех в пробке и скорее добраться до светофора на реверсе.
и как? полегчало после всего?
Воскресение, вечер, сплошной поток на Киев. Спешащие постепенно выстраиваются во второй ряд, общая скорость снижается, особо спешащие организуют третий ряд. Встечка уже смещается на обочину. В какой то момент самые особо спешащие блокируют встечку и начинается протистояние... Время теряют все, но площадь дороги используется на все 100. Но как то не радует, хочется ехать, пусть и 60 км/час, но ехать... Кстати стремление сделать себе хорошо (быстрее проехать) за счет других (уступи дорогу, сЪедь на обочину) это образ жизни.
там таки бывают ДТП. причём серьезные. причём 99% с приезжими, которые не знают местной специфики.
Прочитай то,что я процитировал,и погугли еще.Все,в основном,местные поубивались.Видел не раз аварии на серпантинах-крымские попадают.Можешь погуглить аварии в Ялте и на крымских дорогах-где то примерно одинаково будет приезжих и крымских.С прибацанной манерой езды крымских джигитов по серпантинам,аварий меньше не будет.И нормой вылет в лоб на спусках/подъемах/закрытых поворотах-считаться не может.Я по Крыму часто и много езжу,всегда охреневаю от количества дыбилов,особенно черножопых малолеток на старых корчах,лезущих на встречку где ни попадя.
Насчет черножопых согласен, как малолеток, так и многолеток. Мозгов у них мало. Только статистика она таки статистика Что я глазами своими видел - это ДТП с турыстамы с одной стороны.
Но ездят там по-дебильному. Я не понимал логики, хотя ездил там немало, пока мне не объяснили. Со стороны это не понять. Но логика таки есть. Только эту логику знают местные и некоторые приезжие, а основная масса приезжих ездит "не так", как "там принято".
Воскресение, вечер, сплошной поток на Киев. Спешащие постепенно выстраиваются во второй ряд, общая скорость снижается, особо спешащие организуют третий ряд. Встечка уже смещается на обочину. В какой то момент самые особо спешащие блокируют встечку и начинается протистояние... Время теряют все, но площадь дороги используется на все 100. Но как то не радует, хочется ехать, пусть и 60 км/час, но ехать... Кстати стремление сделать себе хорошо (быстрее проехать) за счет других (уступи дорогу, сЪедь на обочину) это образ жизни.
Не путать то, о чем я начал говорить сначала с выделенным красным. О создании полноценного второго и, тем более, третьего ряда я речи не веду. Я говорю о просто опережении более медленных ТС на дороге более быстрыми (не успешными, не спешащими, не больше всех нужно, а именно более быстрыми). По выделенному жирным - это типа предъява в мой адрес? Камрад, вы ошибаетесь!
Куда уж быстрее, если везде ограничение 70 км/час.
Куда уж быстрее, если везде ограничение 70 км/час.
ещё один юморист, который по Киеву ездит строго не более 60 кмч.
Ибо прикидывается. Нужно говорить wellcam in Ukrane!
правильно говорить whalecum xD
Куда уж быстрее, если везде ограничение 70 км/час.
А вы уверены, что весь поток движется со скоростью хотя бы 70км/ч? Кого-то такой расклад вполне устраивает, т.к. проехать 20..30км, что 90, что 70 - разница по времени в результате плёвая... А вот если ты едешь не на десяток км, а на несколько сотен, то в результате получаются уже часы времени...
Чем большее расстояние нужно проехать, тем левее загребать?
Чем большее расстояние нужно проехать, тем левее загребать?
при чём тут...
на правах оффтопа...
почемуто когда прочел название темы, не врубился что делает обсуждение "гаранта" и почти всей политэлиты в разделе "проблемы на дорогах"
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Передо мной полдороги ехал какой-то ситроенчик, так он настойчиво впускал всех, кого только видел, уж я ему и фафакал - пофигу - гуманность побеждает! 
Ибо нефик 
Поэтому, я не могу и понять таких знакомых, вечно неуспевающих жить.
Блин, КАК ЭТО? Просто в голове не укладываеться, даже если представить, что все ГАИшники, пьяные прохжие в селах, вереницы фур и отдыхаек взяли и растворились на время.
. Ща так не езжу. Стараюсь среднюю около 100 держать - самое оно 
, движущиеся в попутном направлении, прижимаются правее, а встречники уходят на свою обочину (ничем не отличающуюся по качеству покрытия от основной полосы,если чё), таким образом можно преспокойно опередить попутный транспорт. И только редкие 
. В основном, это гости из более отдаленных регионов нашей страны.
