Jonny 18.04.2012 15:23 пишет: Моя родственница, живущая через дом от дворца Украина, всю жизнь считает, что живёт на окраине Киева. От это и рассмешило.
И она права. Остановка троллейбуса "Загорядняя" еще в 80-х как раз и была возле дворца "Украина".
Загородняя была возле Лыбедской. Где раньше был троллейбусный парк.
Ну? Там до "Украины" меньше километра. Если мне склероз не изменяет то "Украина", "Тверская", следующая "Загородняя".
а творцы этого законопроэкта подумали о киевлянах, которые взяли в кредит Ланос для работы в такси? так же этот вопрос к "кАренным" ораторам, не думаете, что завтра предприятие, на котором вы работаете одним законопроэктом вынесут за черту Киевской области или запретят как вид деятельности? с игорным бизнесом проходили уже - люди купили лицензии и в один миг потеряли бизнес... порядок нужен, но не такими методами
Mr.Di 18.04.2012 18:42 пишет: а творцы этого законопроэкта подумали о киевлянах, которые взяли в кредит Ланос для работы в такси? так же этот вопрос к "кАренным" ораторам, не думаете, что завтра предприятие, на котором вы работаете одним законопроэктом вынесут за черту Киевской области или запретят как вид деятельности? с игорным бизнесом проходили уже - люди купили лицензии и в один миг потеряли бизнес... порядок нужен, но не такими методами
Та пусть власть думает и делает как хочет. Авто на замовлення, каким собственно и сейчас является "такси" в глазах простого обывателя это не касается. Пострадают "жирные Фильтра", где реально будут стоять авто класса Д, но с лицензией. Так и сейчас на этих "фильтрах" стоят такие авто. Ну а судьба Ланосов, Вазов и Авео это авто на замовлення, кар-сервис. Ничего не поменяется, к чему эти все разговоры...хз.
Банзай 18.04.2012 18:16 пишет: Зря ржешь. Если таки запретят в такси Ланосы и иже с ними, Вот тогда уже не до смеха будет...
это невозможно в нашей стране. если кто-то запретит, то всегда найдется тот, кто разрешит. или появятся штрейкбрехеры. или мы будем отписываться тут в ветке попутчики, кто и когда может кого-то подвезти. или Васадзе утвердит Ланос в Д-классе. или...еще 500 вариантов.
Mr.Di 18.04.2012 18:42 пишет: а творцы этого законопроэкта подумали о киевлянах, которые взяли в кредит Ланос для работы в такси? так же этот вопрос к "кАренным" ораторам, не думаете, что завтра предприятие, на котором вы работаете одним законопроэктом вынесут за черту Киевской области или запретят как вид деятельности? с игорным бизнесом проходили уже - люди купили лицензии и в один миг потеряли бизнес... порядок нужен, но не такими методами
Про игорный бизнес, Юльку, синхронность действий с Россией промолчу.
Про такси. Киевляне, которые брали в кредит авто для работы в такси, наверное чем-то думали. Существуют риски, бизнес-планы. Если ты их не просчитал - будь готов к пипецу.
Я вот например никакой разницы между теми, кто взял кредит для покупки авто в такси и тем, кто взял кредит для покупки квартиры для сдачи в аренду не вижу. Мне что тех, что тех не жалко. Правда, вторым иногда деньги из бюджета пробуют возвращать.
Угу.Таксисты без работы не останутся.Те,которые настоящие таксисты,а вся шушваль от такси-пролетит.Вместе с голимыми ДС.Это их и бесит.Достало это тупое стадо баранов на дорогах.Може,пробки меньше станут,когда это стадо разъедется по колхозам.Хотят деньги зарабатывать-пусть берут нормальные машины,таксометры,лицензии,страховки,выучить город,научиться ездить и вперед,а не так,как сегодня-все кто ни попадя.
Elenran 18.04.2012 15:20 пишет: Камрады, а давайте вспомним одну из первых фраз, которую обычно говорят наши люди, вернувшиеся из поездки по Западное Европе. "Прикинь, у них ВСЕ такси - мерсы с кожей !!!!" А ведь это не "огогого", не "вау", а просто нормально. У нас это не проходит, ибо слишком высокие начальные затраты, и РОИ долгий.
только наши люди забывают упомянуть о цене, которую придётся за эти "мерседесы" заплатить! Жена из командировки вернулась - в Милане из аэропорта в центр - 126 евро. Кто не понял суммы - одна тысяча триста пятьдесят гривень за 20 минут езды на такси Ну да, на мерседесе везли, но кто из вас, хаяльщиков "быдла на старых ланосах", готов оплачивать европейский сервис? Кстати это она ещё поторговалась, её коллеги за тот же маршрут 150 отдали. Обратно ехала, обзвонила все службы, в итоге самое дешёвое такси её за "всего" 90 евро в аэропорт отвезли. Так что когда будете кричать "давай Д-класс" - сначала кошельки свои проверьте