В принципе, на любом авто на пустой дороге это несложно экспириментально проверить.
Лучше нинада. Левой ногой неподготовленному жать тормоз яб сильно нерекомендовал
чего левой, можно правой проверить. Правда, если скорость за сотню, то скорее всего диски под замену - их поведёт от перегрева
В принципе, на любом авто на пустой дороге это несложно экспириментально проверить.
Лучше нинада. Левой ногой неподготовленному жать тормоз яб сильно нерекомендовал
чего левой, можно правой проверить. Правда, если скорость за сотню, то скорее всего диски под замену - их поведёт от перегрева
Один хрен лучше, чем больничка и раскуроченый капот.
ЗЫ: давеча ездил на йуга, отломилась пружина возврата педали газа. Автомобиль "вдруг начал ускоряться" - но ничо, я его тормозом быстро приструнил, а потом педаль снизу ногой поднял. Так и ехал оставшиеся 200 кеме, почти как с круиз-контролем
А на место пружинку поставить? Или она потерялась?
поки машина ще їде то це чрєвато блокуванням руля а з вивернутими колесами і за 2-3 метри можна стовба знайти. ручнік наше фсьо в першу чергу. а потім вже всякі передачі і ключики.
твой инструктор - дурак, и ты, будь добр, сначала на практике свой совет попробуй, а потом советуй. Тебя кто-то послушает и потом убъётся.
от блін любітелі читати тільки то шо хочеться а не то шо люди пишуть. я не писав що руль обовязково заблокується а написав "чрєвато блокуванням". а може бути і не чрєвато. контролюєш себе - то тільки в середню позицію прокрутиш. а не контролюєш - можна і видьорнути ключ з переляку. і не завжди замок не блокується при вставленому ключі точно так само як не завжди і розблоковується поки рульом не покрутиш - в кожній машині свої приколи. крім того я не писав що в такій ситуації треба тільки дьоргати ручнік і більше нічого не робити. я написав що спочатку ручнік а вже потім коробка і мотор. ібо в любому випадку це хоч якісь тормоза (ми ж моделюємо що штатні чомусь не тормозять нє?). і коли нормальний ручнік то він не дасть розігнати машину так як на відео. ми ж про неконтрольований розгон а не про "дьорнути ручнік зі всієї дурі на голольоді при 120 кмгод" нє?
обойдётся 10ю метрами.
Думаю меньше. Такие машинки при тормозе в пол, сначала шлифуют асфальт, а только потом ускоряются.
На первую, выключить зажигание, тянуть ручник, но вряд ли успеешь за 2-3 секунды это все проделать.
якщо авто дійсно само прискорювалося до 129, то це автомат, а не ручка. а ручник (блокування задніх) введе авто в неконтрольований занос. ІМХО. Глушити перш за все. Потім двома ногами на гальма (благо педалька широка) Ну а далі по обставинах.
і ясєн пєнь за 2-3 сек не вийде, це робити, коли вже на пряму виїхав і до прегради є запас відстані.
Нейтраль сансей вообще не советовал юзать кроме затяжных спусков а-ля перевалы.
Странный сансей, именно на затяжных спусках в первую очередь нейтраль противопоказана.
хз.. я как-то с таксистом ехал из ялты в симфер.. так у него после перевала запала педаль газа... так и доехали до симферополя...
Нейтраль сансей вообще не советовал юзать кроме затяжных спусков а-ля перевалы
ніколи не бачила плакатів перед довгими спусками "Водитель! Тормози, не выключая сцепления!"
В принципе, на любом авто на пустой дороге это несложно экспириментально проверить.
Лучше нинада. Левой ногой неподготовленному жать тормоз яб сильно нерекомендовал
Ну, может хоть разбитый о руль лоб научит не верить интернет-байкам.
Нейтраль сансей вообще не советовал юзать кроме затяжных спусков а-ля перевалы
ніколи не бачила плакатів перед довгими спусками "Водитель! Тормози, не выключая сцепления!"
Перед поездкой покурю матчасть. Больше летаю на далекие и через перевалы в т.ч.
крім того я не писав що в такій ситуації треба тільки дьоргати ручнік і більше нічого не робити. я написав що спочатку ручнік а вже потім коробка і мотор. ібо в любому випадку це хоч якісь тормоза (ми ж моделюємо що штатні чомусь не тормозять нє?). і коли нормальний ручнік то він не дасть розігнати машину так як на відео. ми ж про неконтрольований розгон а не про "дьорнути ручнік зі всієї дурі на голольоді при 120 кмгод" нє?
а я тебе отвечаю, что до одного места тот ручник, он кроме того, что ты потеряешь на него время и у тебя машина потеряет управление, ничего не даст. И пишу это не потому что мне полоумный инстуктор когда-то так посоветовал, а потому что на собственном горьком опыте убедился. Некотролированный разгон с ручником только станет ещё неконтролируемее, потому что мало того что машина сама едет, так к этому ещё приплюсуется что ты не сможешь контролировать, куда именно она едет. 180 лошадям в той сонате абсолютно пофиг, что там с задними колёсами - они их волоком потянут даже не заметишь разницы
ЗЫ: давеча ездил на йуга, отломилась пружина возврата педали газа. Автомобиль "вдруг начал ускоряться" - но ничо, я его тормозом быстро приструнил, а потом педаль снизу ногой поднял. Так и ехал оставшиеся 200 кеме, почти как с круиз-контролем
А на место пружинку поставить? Или она потерялась?
Так этаж останавливаться надо, руку совать кудато между горячим расширительным бачком и двиглом, потом плоскогубцами кольцо выгибать... Нафиг нада
До Цюрупинска доехал, там в магазине от ЗАЗа купил новую за три рубля и всего делов Вечером поменял.
Кстате рекомендую владельцам васадзепрома - магазин и СТО работают каждый день (напремер первого мая - проверял), мож кому пригодится на пути в Крым. Перед памятником с трактором справа.
У меня зимой, видно вода попала в тросик, нажал газ и он там остался оно как поехало...Сцепление, тормоз и выключил зажигание, мотор крутанулся до отсечки, чего ранее не делал.
і ясєн пєнь за 2-3 сек не вийде, це робити, коли вже на пряму виїхав і до прегради є запас відстані.
в момент когда машина САМА поехала, водиле на ролике нужно было дёргнуть КПП на нейтраль и ВСЁ, это заняло б меньше секунды, хз чем он думал, куда он рулил
крім того я не писав що в такій ситуації треба тільки дьоргати ручнік і більше нічого не робити. я написав що спочатку ручнік а вже потім коробка і мотор. ібо в любому випадку це хоч якісь тормоза (ми ж моделюємо що штатні чомусь не тормозять нє?). і коли нормальний ручнік то він не дасть розігнати машину так як на відео. ми ж про неконтрольований розгон а не про "дьорнути ручнік зі всієї дурі на голольоді при 120 кмгод" нє?
а я тебе отвечаю, что до одного места тот ручник, он кроме того, что ты потеряешь на него время и у тебя машина потеряет управление, ничего не даст. И пишу это не потому что мне полоумный инстуктор когда-то так посоветовал, а потому что на собственном горьком опыте убедился.
+1 Ручник для торможения на скорости от 10кмч - до Верней для того, чтоб вперёд унесло.
Опыт у меня был не горький, но тоже жену останавливать пытался
У меня зимой, видно вода попала в тросик, нажал газ и он там остался оно как поехало...Сцепление, тормоз и выключил зажигание, мотор крутанулся до отсечки, чего ранее не делал.
ага, когда-то на авто с механическим газом тоже вода в тросике замерзла, тоже газануло пару раз, сразу нейтраль, заглушил, и ничего страшного, если не даун.
а с электронным газом проехал уже 104 тыщи, всё супер. с электронным круиз намного проще реализовывается.
Опыт у меня был не горький, но тоже жену останавливать пытался
ну про "горький" опыт я тоже приврал - после того как авто на дурной скорости (а разогналось оно где-то до 30-40), визжа резиной перелетело сугроб и взлетело на кучу щебня, вывесив колёса, до бетонного забора осталось 20 см. Если б не эти два препятствия - убился б о стену а так только днище поцарапал и ещё 2 часа потом машину откапывал
крім того я не писав що в такій ситуації треба тільки дьоргати ручнік і більше нічого не робити. я написав що спочатку ручнік а вже потім коробка і мотор. ібо в любому випадку це хоч якісь тормоза (ми ж моделюємо що штатні чомусь не тормозять нє?). і коли нормальний ручнік то він не дасть розігнати машину так як на відео. ми ж про неконтрольований розгон а не про "дьорнути ручнік зі всієї дурі на голольоді при 120 кмгод" нє?
а я тебе отвечаю, что до одного места тот ручник, он кроме того, что ты потеряешь на него время и у тебя машина потеряет управление, ничего не даст. И пишу это не потому что мне полоумный инстуктор когда-то так посоветовал, а потому что на собственном горьком опыте убедился.
+1 Ручник для торможения на скорости от 10кмч - до Верней для того, чтоб вперёд унесло.
Опыт у меня был не горький, но тоже жену останавливать пытался
То утибя ручниг ниправельный. На автауашных шашлыках 23-го февраля, года три-читыри назад жына по полю пыталась рассекать на 1-й педераче, на 40 км\ч. Ручниг памог не улитеть в кусты.
а я тебе отвечаю, что до одного места тот ручник, он кроме того, что ты потеряешь на него время и у тебя машина потеряет управление, ничего не даст. И пишу это не потому что мне полоумный инстуктор когда-то так посоветовал, а потому что на собственном горьком опыте убедился.
+1 Ручник для торможения на скорости от 10кмч - до Верней для того, чтоб вперёд унесло.
Опыт у меня был не горький, но тоже жену останавливать пытался
То утибя ручниг ниправельный. На автауашных шашлыках 23-го февраля, года три-читыри назад жына по полю пыталась рассекать на 1-й педераче, на 40 км\ч. Ручниг памог не улитеть в кусты.
Всё нормально у меня с ручником Остановить то я её остановил, но только эффективность способа и попытки поехать боком както не порадовали
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Остановить то я её остановил, но только эффективность способа и попытки поехать боком както не порадовали 
