на 100% был уверен, что притянут этот давай послушаем, в очередной раз, о чем говорит этот материал?
Да, есть и такие результаты. Но утверждение, что все рамники фиговые по безопасности мягко скажем не соответствует действительности, хорошие вон выше я бросал =)
Хорошие это 4*? Основная масса и 4 не потянет, да и 4 это плохо. А 5 будет только у премиальных внедорожников. Более крупную конструкцию сложно сделать жесткой. Именно потому и начали лепить раму, но и этого не достаточно для хорошей безопасности, конечно в премиальных авто с ихними технологиями это реально, а вот недорогие (по меркам рамников) внедорожники все не безопасные в большей или меньшей степени. И уж точно их бессмысленно брать из соображений безопасности
Да, есть и такие результаты. Но утверждение, что все рамники фиговые по безопасности мягко скажем не соответствует действительности, хорошие вон выше я бросал =)
Хорошие это 4*? Основная масса и 4 не потянет, да и 4 это плохо. А 5 будет только у премиальных внедорожников. Более крупную конструкцию сложно сделать жесткой. Именно потому и начали лепить раму, но и этого не достаточно для хорошей безопасности, конечно в премиальных авто с ихними технологиями это реально, а вот недорогие (по меркам рамников) внедорожники все не безопасные в большей или меньшей степени. И уж точно их бессмысленно брать из соображений безопасности
4+ звезд - это вполне хороший результат, учитывая их массу. Посмотри видео из предыдущего моего поста и скажи, хотел бы ты сидеть в "пятизвездочном" Ярисе или в "четырехзвездочном" Л200, когда эти машины идут друг другу лоб в лоб?
Еще раз повторюсь, вопрос безопасности - он не сферический в вакууме, он всегда завязан на то, во что ты будешь на этой машине прилетать и с какой вероятностью.
Раму не начали лепить для безопасности, более того, от нее отказались уже давно везде, где в ней нет конкретной необходимости, ибо она дает более высокий, по сравнению с интегрированной рамой или несущим кузовом центр тяжести. Зато держит больше нагрузки на скручивание без передачи их на корпус. И в Америке в 50-е - 60-е большая часть машин была рамная, кстати, даже вот те баржи красивые, которые в поп-арт вошли - они рамные по большей части. А сейчас рама является рудиментом в современном автопроме, и применяется только там, где ее наличие оправдано - в машинах для тяжелых условий эксплуатации. Джипы, пикапы, грузовики, эвакуаторы и т.д.
Что ни разу не отменяет того факта, что более тяжелая и высокая рамная машина в лобовом будет вести себя лучше, чем превосходящая ее по рейтингу безопасности "легковушка". Ну не обманешь физику, не бывает чудес. И тот же фордовский пикап с одной звездой и массой в 2+ тонны не сильно будет хуже себя чувствовать при столкновении с тем же Гетцом, чем сам Гетц весом в тонну. Достанется обоим, но картинка будет ооочень сильно отличаться от их "сферических" краш тестов.
А что с подушками в Уазе они сработали? Есть нормальные фото этого ДТП?
А что с подушками в Уазе они сработали? Есть нормальные фото этого ДТП?
16.02.2015 5:19
Внедорожник получит модернизированные моторы и новые опции.
Двигатели UAZ Patriot будут соответствовать требованиям «Евро-5» - автомобили с этими силовыми агрегатами уже проходят тесты, а в продажу они поступят в январе 2016 года.
Как сообщает корпоративное издание УАЗа, в ближайшее время «Патриот» получит подушки безопасности водителя и переднего пассажира, новую обивку дверей, шесть динамиков, бескаркасные щетки стеклоочистителей, передний парктроник, другую приборную панель из более практичного жесткого пластика и дополнительные элементы декора салона – хромированные и крашеные под титан вставки.
По коменту - водила енота жив. Интересно посмотреть на пассажиров УАЗика при таком ударе.
Ну боянить так боянить: Разница в массе достаточна?
Ага, у Смарта там классная перегрузочка. Красиво мгновенно меняет вектор движения с "вперед" на "назад". Не, он структурно целый, и пассажиры как живые сидят.
После красивых картинок мотать на 5:00 и слушать внимательно. Для тех, кто инглиш плохо знает - примерно перевожу: "Но вот ведь лажа - несмотря на суровость тестов машины их пережили относительно хорошо, чего не скажешь о людях внутри. Независимо от того, в чем вы едете, ваши органы не справятся с мгновенным замедлением с большой скорости до нуля. Правда такова, что выживание людей в обеих машинах маловероятно."
Ну боянить так боянить: Разница в массе достаточна?
Ага, у Смарта там классная перегрузочка. Красиво мгновенно меняет вектор движения с "вперед" на "назад". Не, он структурно целый, и пассажиры как живые сидят.
Ну что же так мелочиться, Смарт еще не так может: <br/> <a href='http://youtu.be/kUcmCTQKoJA'>http://youtu.be/kUcmCTQKoJA</a>
После красивых картинок мотать на 5:00 и слушать внимательно. Для тех, кто инглиш плохо знает - примерно перевожу: "Но вот ведь лажа - несмотря на суровость тестов машины их пережили относительно хорошо, чего не скажешь о людях внутри. Независимо от того, в чем вы едете, ваши органы не справятся с мгновенным замедлением с большой скорости до нуля. Правда такова, что выживание людей в обеих машинах маловероятно."
а есть видос рамника против бетонной стены на 70 милях в час?
И чуть не забыл, еще один (смотреть с 2:00): <br/> <a href='http://youtu.be/5KZntY4zrm4'>http://youtu.be/5KZntY4zrm4</a>
По коменту - водила енота жив. Интересно посмотреть на пассажиров УАЗика при таком ударе.
В Еноте скользящий удар, те не нагрузки. Хотя в уазике было бы хуже полюбому да, не надо сравнивать машины с разницей в модельном возрасте в 30+ лет ) Сравнивай енота с Л200 - тот же УАЗик, только поколения Енота. Как бы он этот удар отработал?
И чуть не забыл, еще один (смотреть с 2:00): <br/> <a href='http://youtu.be/5KZntY4zrm4'>http://youtu.be/5KZntY4zrm4</a>
По коменту - водила енота жив. Интересно посмотреть на пассажиров УАЗика при таком ударе.
В Еноте скользящий удар, те не нагрузки. Хотя в уазике было бы хуже полюбому да, не надо сравнивать машины с разницей в модельном возрасте в 30+ лет ) Сравнивай енота с Л200 - тот же УАЗик, только поколения Енота. Как бы он этот удар отработал?
Енот вектор движения не менял? Или не достаточно быстро? Или страшно только изменение вперед-назад?
а есть видос рамника против бетонной стены на 70 милях в час?
Есть по Джимнику, но я нифига не понял по японски на какой скорости он это сделал )
А вообще в бетонную стену пофик на чем врезаться, начиная с определенной скорости, когда перегрузки на замедлении превышают возможности внутренних органов - все равно, будешь ты как живой выглядеть или нет ) Вопрос в том, что машина с более высокой массой работает для того же Смарта как бетонная стена, активно двигающаяся навстречу.
Енот вектор движения не менял? Или не достаточно быстро? Или страшно только изменение вперед-назад?
Почти не складывались скорости енота и Камаза ) Камаз Енота тормознул с енотьей скорости в километров 40 в час и чуть в сторону откинул, пролетев мимо, а не дал ему мгновенный импульс с +40 до -60 за 0.1 секунду =)
ЗЫ: за сложение скоростей при лобовом ударе только давай не баянить, они не складываются только для машин равной массы, а въе_аться в стоящий Камаз и во встречный Камаз на скорости - это таки две большие разницы =)
Вопрос в том, что машина с более высокой массой работает для того же Смарта как бетонная стена, активно двигающаяся навстречу.
Сминающаяся зона встречной машины работает исключительно для это машины? На смарт оно не действует? А судя по видео - очень даже. Или предполагаем что встречная машина - танк?
Енот вектор движения не менял? Или не достаточно быстро? Или страшно только изменение вперед-назад?
Почти не складывались скорости енота и Камаза ) Камаз Енота тормознул с енотьей скорости в километров 40 в час и чуть в сторону откинул, пролетев мимо, а не дал ему мгновенный импульс с +40 до -60 за 0.1 секунду =)
ЗЫ: за сложение скоростей при лобовом ударе только давай не баянить, они не складываются только для машин равной массы, а въе_аться в стоящий Камаз и во встречный Камаз на скорости - это таки две большие разницы =)
Да я просто был участником лобового столкновения на еноте с уазиком, вот и интересно послушать теоретиков. Отбросило на 12 метров ага.
ты чуток не дописал, я дополню "..., а Смарт для тяжелой машины будет работать как футбольный мячик" тот же ролик Е-шка против Смарта тому пример, Е-шка с курса ни на мм не ушла, а Смарт отфутболился тот же ролик Навара против фуры также можно найти еще пример поезд против фуры - будет тот же результат
Вопрос в том, что машина с более высокой массой работает для того же Смарта как бетонная стена, активно двигающаяся навстречу.
Сминающаяся зона встречной машины работает исключительно для это машины? На смарт оно не действует? А судя по видео - очень даже. Или предполагаем что встречная машина - танк?
Сминаемая зона встречной машины работает на массу машины, которой принадлежит ) И при столкновении, грубо говоря, двух Рейнджроверов, они сомнутся насколько только могут за счет себя, и дальше уже за счет салона пойдут мяться. А при Рейндж-Смарт - оно деформируется в рейндже значительно меньше, и Смарту будет куда меньшая "подушка". Не делают тяжелые машины, которые мнутся до салона от столкновения с тележкой для покупок )
Можем предположить, что встречная машина - Камаз, как на видео с Енотом. Очень там сминаемая зона? =)
Вопрос в том, что машина с более высокой массой работает для того же Смарта как бетонная стена, активно двигающаяся навстречу.
Сминающаяся зона встречной машины работает исключительно для это машины? На смарт оно не действует? А судя по видео - очень даже. Или предполагаем что встречная машина - танк?
Сминаемая зона встречной машины работает на массу машины, которой принадлежит ) И при столкновении, грубо говоря, двух Рейнджроверов, они сомнутся насколько только могут за счет себя, и дальше уже за счет салона пойдут мяться. А при Рейндж-Смарт - оно деформируется в рейндже значительно меньше, и Смарту будет куда меньшая "подушка". Не делают тяжелые машины, которые мнутся до салона от столкновения с тележкой для покупок )
Можем предположить, что встречная машина - Камаз, как на видео с Енотом. Очень там сминаемая зона? =)
А как же видео с мерсом? На мерсе ни царапины выходит? Ничего ничего не смялось?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
<br/> <a href='http://youtu.be/kUcmCTQKoJA'>http://youtu.be/kUcmCTQKoJA</a>
<br/> <a href='http://youtu.be/5KZntY4zrm4'>http://youtu.be/5KZntY4zrm4</a>
