... он теперь сидит в группе " Я ненавижу Укравтодор" и зае там всех. Правда ему там пишут прямо что о нем и его убеждениях думают и модераторов как Вы понимает там нет ))
А как на 5-м километре указанной трассы можно оказаться на встречке?
ну якщо в патріоті не були пристібнуті - то при лобовому зіткненні шансів було мало.
... он теперь сидит в группе " Я ненавижу Укравтодор" и зае там всех. Правда ему там пишут прямо что о нем и его убеждениях думают и модераторов как Вы понимает там нет ))
"Дятел не стучать не может".
Ну у нас еще один представитель "любителей старых тру машин с рамой" есть. Может он объяснит как "бумажный" 308 сохранил жизни людей, тяжелый рамный УАЗ - нет.
Без более-менее информативных фото и информации, были ли пристегнуты в УАЗ-е - тема ниачём. Мож тот УАЗ зацепил Пыжа и покувыркался с непристегнутыми пассажирами на обочину... Зная разницу хотя бы даже в массе этих двух машин я вот ваще не верю, что там было чисто лобовое с полным перекрытием, всеми пристегнутыми и таким финалом.
А как на 5-м километре указанной трассы можно оказаться на встречке?
А сходить по ссылке и прочитать ровно 2 комментария?
"Проезжали мимо, когда уже раненых увезли. Практически лобовое. Трасса на переяслав-хмельницкий, вроде н08. Дорога извилистая, по одной полосе в каждую сторону, и обязательно найдутся желающие обогнать."
Без более-менее информативных фото и информации, были ли пристегнуты в УАЗ-е - тема ниачём. Мож тот УАЗ зацепил Пыжа и покувыркался с непристегнутыми пассажирами на обочину... Зная разницу хотя бы даже в массе этих двух машин я вот ваще не верю, что там было чисто лобовое с полным перекрытием, всеми пристегнутыми и таким финалом.
Там фотка есть. УАЗ явно без кувырков.
... он теперь сидит в группе " Я ненавижу Укравтодор" и зае там всех. Правда ему там пишут прямо что о нем и его убеждениях думают и модераторов как Вы понимает там нет ))
"Дятел не стучать не может".
Ну у нас еще один представитель "любителей старых тру машин с рамой" есть. Может он объяснит как "бумажный" 308 сохранил жизни людей, тяжелый рамный УАЗ - нет.
не сравнивайте машину, хоть и француза, с УАЗом - железной коробкой,без всяких систем безопасности и в которой никто никогда не пристегивается. ну и судя по тому что УАЗ стоит на обочине, он мог и дерево там поймать - слишком уж высоко у него повреждения капота, хранцуз пониже будет чем капот УАЗа
Жалко Володарский форум покинул.
Серьезно?
не сравнивайте машину, хоть и француза, с УАЗом - железной коробкой,без всяких систем безопасности и в которой никто никогда не пристегивается. ну и судя по тому что УАЗ стоит на обочине, он мог и дерево там поймать - слишком уж высоко у него повреждения капота, хранцуз пониже будет чем капот УАЗа
+1 к дереву. А сам УАЗ:
Хотя и "рамным" его можно назвать условно, если при ДТП рама отрывается от кузова
Там фотка есть. УАЗ явно без кувырков.
Вот не очень по ней понятно что там вообще произошло. Морду не видно, колесо ушло как при ударе с небольшим перекрытием, но при этом в правой части капот поднят, мож еще что словил. Если будет больше фото - будет яснее.
Все недорогие рамники и типа рамники очень слабые по безопасности, особенно пикапы
Все недорогие рамники и типа рамники очень слабые по безопасности, особенно пикапы
от с какого переляку л200 должен быть бронетанком? вот что у вас в головах то твориться? л200 самый бюджетный пикап, дешевле только корейский СЯ, ну от куда там бронь возьмется? л200 в стоке, в морде, вообще пустышка, бампер пластик от снега ломается, сразу радиаторы в утиль, а там и до мотора рукой поддать! про безопасность в УАЗах вообще смешно говорить
Да, есть и такие результаты. Но утверждение, что все рамники фиговые по безопасности мягко скажем не соответствует действительности, хорошие вон выше я бросал =)
А насчет Л200 и гетца - им нужно при ударе держать, все-таки, немного разную массу металла, давящего сзади. Краш-тест - штука относительная, она показывает как машина справляется с собственной массой, или при лобовом ударе во что-то или своей массы, или стоящее. Чем больше разница в массе, при одинаковом рейтинге безопасности, тем больше звезд "перетечет" от легкой машины к тяжелой.
Вот пример, обе машины практически одинаковы по собственном рейтингу ( Yaris и Camry) : http://youtu.be/vcTf78b8WfY <br/> <a href='http://youtu.be/vcTf78b8WfY'>http://youtu.be/vcTf78b8WfY</a>
А рамник при сравнимых размерах всегда выше и тяжелее аналогичной нерамной машины.
ЗЫ: а это не к слову про рамники уже, просто по массе показательное видео: http://youtu.be/58zqJCtUjSI <br/> <a href='http://youtu.be/58zqJCtUjSI'>http://youtu.be/58zqJCtUjSI</a>
А вот тот же Фиат отдельно. Можно сказать, сферический Фиат в вакууме.:
на 100% был уверен, что притянут этот давай послушаем, в очередной раз, о чем говорит этот материал?
Да, есть и такие результаты. Но утверждение, что все рамники фиговые по безопасности мягко скажем не соответствует действительности, хорошие вон выше я бросал =)
Хорошие это 4*? Основная масса и 4 не потянет, да и 4 это плохо. А 5 будет только у премиальных внедорожников. Более крупную конструкцию сложно сделать жесткой. Именно потому и начали лепить раму, но и этого не достаточно для хорошей безопасности, конечно в премиальных авто с ихними технологиями это реально, а вот недорогие (по меркам рамников) внедорожники все не безопасные в большей или меньшей степени. И уж точно их бессмысленно брать из соображений безопасности
Да, есть и такие результаты. Но утверждение, что все рамники фиговые по безопасности мягко скажем не соответствует действительности, хорошие вон выше я бросал =)
Хорошие это 4*? Основная масса и 4 не потянет, да и 4 это плохо. А 5 будет только у премиальных внедорожников. Более крупную конструкцию сложно сделать жесткой. Именно потому и начали лепить раму, но и этого не достаточно для хорошей безопасности, конечно в премиальных авто с ихними технологиями это реально, а вот недорогие (по меркам рамников) внедорожники все не безопасные в большей или меньшей степени. И уж точно их бессмысленно брать из соображений безопасности
4+ звезд - это вполне хороший результат, учитывая их массу. Посмотри видео из предыдущего моего поста и скажи, хотел бы ты сидеть в "пятизвездочном" Ярисе или в "четырехзвездочном" Л200, когда эти машины идут друг другу лоб в лоб?
Еще раз повторюсь, вопрос безопасности - он не сферический в вакууме, он всегда завязан на то, во что ты будешь на этой машине прилетать и с какой вероятностью.
Раму не начали лепить для безопасности, более того, от нее отказались уже давно везде, где в ней нет конкретной необходимости, ибо она дает более высокий, по сравнению с интегрированной рамой или несущим кузовом центр тяжести. Зато держит больше нагрузки на скручивание без передачи их на корпус. И в Америке в 50-е - 60-е большая часть машин была рамная, кстати, даже вот те баржи красивые, которые в поп-арт вошли - они рамные по большей части. А сейчас рама является рудиментом в современном автопроме, и применяется только там, где ее наличие оправдано - в машинах для тяжелых условий эксплуатации. Джипы, пикапы, грузовики, эвакуаторы и т.д.
Что ни разу не отменяет того факта, что более тяжелая и высокая рамная машина в лобовом будет вести себя лучше, чем превосходящая ее по рейтингу безопасности "легковушка". Ну не обманешь физику, не бывает чудес. И тот же фордовский пикап с одной звездой и массой в 2+ тонны не сильно будет хуже себя чувствовать при столкновении с тем же Гетцом, чем сам Гетц весом в тонну. Достанется обоим, но картинка будет ооочень сильно отличаться от их "сферических" краш тестов.
А что с подушками в Уазе они сработали? Есть нормальные фото этого ДТП?
А что с подушками в Уазе они сработали? Есть нормальные фото этого ДТП?
16.02.2015 5:19
Внедорожник получит модернизированные моторы и новые опции.
Двигатели UAZ Patriot будут соответствовать требованиям «Евро-5» - автомобили с этими силовыми агрегатами уже проходят тесты, а в продажу они поступят в январе 2016 года.
Как сообщает корпоративное издание УАЗа, в ближайшее время «Патриот» получит подушки безопасности водителя и переднего пассажира, новую обивку дверей, шесть динамиков, бескаркасные щетки стеклоочистителей, передний парктроник, другую приборную панель из более практичного жесткого пластика и дополнительные элементы декора салона – хромированные и крашеные под титан вставки.
По коменту - водила енота жив. Интересно посмотреть на пассажиров УАЗика при таком ударе.
Ну боянить так боянить: Разница в массе достаточна?
Ага, у Смарта там классная перегрузочка. Красиво мгновенно меняет вектор движения с "вперед" на "назад". Не, он структурно целый, и пассажиры как живые сидят.
После красивых картинок мотать на 5:00 и слушать внимательно. Для тех, кто инглиш плохо знает - примерно перевожу: "Но вот ведь лажа - несмотря на суровость тестов машины их пережили относительно хорошо, чего не скажешь о людях внутри. Независимо от того, в чем вы едете, ваши органы не справятся с мгновенным замедлением с большой скорости до нуля. Правда такова, что выживание людей в обеих машинах маловероятно."
Ну боянить так боянить: Разница в массе достаточна?
Ага, у Смарта там классная перегрузочка. Красиво мгновенно меняет вектор движения с "вперед" на "назад". Не, он структурно целый, и пассажиры как живые сидят.
Ну что же так мелочиться, Смарт еще не так может: <br/> <a href='http://youtu.be/kUcmCTQKoJA'>http://youtu.be/kUcmCTQKoJA</a>
После красивых картинок мотать на 5:00 и слушать внимательно. Для тех, кто инглиш плохо знает - примерно перевожу: "Но вот ведь лажа - несмотря на суровость тестов машины их пережили относительно хорошо, чего не скажешь о людях внутри. Независимо от того, в чем вы едете, ваши органы не справятся с мгновенным замедлением с большой скорости до нуля. Правда такова, что выживание людей в обеих машинах маловероятно."
а есть видос рамника против бетонной стены на 70 милях в час?
И чуть не забыл, еще один (смотреть с 2:00): <br/> <a href='http://youtu.be/5KZntY4zrm4'>http://youtu.be/5KZntY4zrm4</a>
По коменту - водила енота жив. Интересно посмотреть на пассажиров УАЗика при таком ударе.
В Еноте скользящий удар, те не нагрузки. Хотя в уазике было бы хуже полюбому да, не надо сравнивать машины с разницей в модельном возрасте в 30+ лет ) Сравнивай енота с Л200 - тот же УАЗик, только поколения Енота. Как бы он этот удар отработал?
И чуть не забыл, еще один (смотреть с 2:00): <br/> <a href='http://youtu.be/5KZntY4zrm4'>http://youtu.be/5KZntY4zrm4</a>
По коменту - водила енота жив. Интересно посмотреть на пассажиров УАЗика при таком ударе.
В Еноте скользящий удар, те не нагрузки. Хотя в уазике было бы хуже полюбому да, не надо сравнивать машины с разницей в модельном возрасте в 30+ лет ) Сравнивай енота с Л200 - тот же УАЗик, только поколения Енота. Как бы он этот удар отработал?
Енот вектор движения не менял? Или не достаточно быстро? Или страшно только изменение вперед-назад?
а есть видос рамника против бетонной стены на 70 милях в час?
Есть по Джимнику, но я нифига не понял по японски на какой скорости он это сделал )
А вообще в бетонную стену пофик на чем врезаться, начиная с определенной скорости, когда перегрузки на замедлении превышают возможности внутренних органов - все равно, будешь ты как живой выглядеть или нет ) Вопрос в том, что машина с более высокой массой работает для того же Смарта как бетонная стена, активно двигающаяся навстречу.
Енот вектор движения не менял? Или не достаточно быстро? Или страшно только изменение вперед-назад?
Почти не складывались скорости енота и Камаза ) Камаз Енота тормознул с енотьей скорости в километров 40 в час и чуть в сторону откинул, пролетев мимо, а не дал ему мгновенный импульс с +40 до -60 за 0.1 секунду =)
ЗЫ: за сложение скоростей при лобовом ударе только давай не баянить, они не складываются только для машин равной массы, а въе_аться в стоящий Камаз и во встречный Камаз на скорости - это таки две большие разницы =)
Вопрос в том, что машина с более высокой массой работает для того же Смарта как бетонная стена, активно двигающаяся навстречу.
Сминающаяся зона встречной машины работает исключительно для это машины? На смарт оно не действует? А судя по видео - очень даже. Или предполагаем что встречная машина - танк?
Енот вектор движения не менял? Или не достаточно быстро? Или страшно только изменение вперед-назад?
Почти не складывались скорости енота и Камаза ) Камаз Енота тормознул с енотьей скорости в километров 40 в час и чуть в сторону откинул, пролетев мимо, а не дал ему мгновенный импульс с +40 до -60 за 0.1 секунду =)
ЗЫ: за сложение скоростей при лобовом ударе только давай не баянить, они не складываются только для машин равной массы, а въе_аться в стоящий Камаз и во встречный Камаз на скорости - это таки две большие разницы =)
Да я просто был участником лобового столкновения на еноте с уазиком, вот и интересно послушать теоретиков. Отбросило на 12 метров ага.
ты чуток не дописал, я дополню "..., а Смарт для тяжелой машины будет работать как футбольный мячик" тот же ролик Е-шка против Смарта тому пример, Е-шка с курса ни на мм не ушла, а Смарт отфутболился тот же ролик Навара против фуры также можно найти еще пример поезд против фуры - будет тот же результат
Вопрос в том, что машина с более высокой массой работает для того же Смарта как бетонная стена, активно двигающаяся навстречу.
Сминающаяся зона встречной машины работает исключительно для это машины? На смарт оно не действует? А судя по видео - очень даже. Или предполагаем что встречная машина - танк?
Сминаемая зона встречной машины работает на массу машины, которой принадлежит ) И при столкновении, грубо говоря, двух Рейнджроверов, они сомнутся насколько только могут за счет себя, и дальше уже за счет салона пойдут мяться. А при Рейндж-Смарт - оно деформируется в рейндже значительно меньше, и Смарту будет куда меньшая "подушка". Не делают тяжелые машины, которые мнутся до салона от столкновения с тележкой для покупок )
Можем предположить, что встречная машина - Камаз, как на видео с Енотом. Очень там сминаемая зона? =)
Вопрос в том, что машина с более высокой массой работает для того же Смарта как бетонная стена, активно двигающаяся навстречу.
Сминающаяся зона встречной машины работает исключительно для это машины? На смарт оно не действует? А судя по видео - очень даже. Или предполагаем что встречная машина - танк?
Сминаемая зона встречной машины работает на массу машины, которой принадлежит ) И при столкновении, грубо говоря, двух Рейнджроверов, они сомнутся насколько только могут за счет себя, и дальше уже за счет салона пойдут мяться. А при Рейндж-Смарт - оно деформируется в рейндже значительно меньше, и Смарту будет куда меньшая "подушка". Не делают тяжелые машины, которые мнутся до салона от столкновения с тележкой для покупок )
Можем предположить, что встречная машина - Камаз, как на видео с Енотом. Очень там сминаемая зона? =)
А как же видео с мерсом? На мерсе ни царапины выходит? Ничего ничего не смялось?
Отбросило на 12 метров ага.
И шо, прямо лоб в лоб, четко параллельно? И на 12 метров? Да это не Енот, это бронепоезд...
Можем предположить, что встречная машина - Камаз, как на видео с Енотом. Очень там сминаемая зона? =)
Поставь Л200 на место Енота, а не на место другой машины в другом ДТП с другими данными исходными. Ну, или Енота в это ДТП ) А то пытаешья сравнивать абсолютно разные дтп с ехидными коментариями =)
И да, Камаз в лобовую заметит только другой Камаз или поезд )
А вот у Фиата смялось ваще все.
а если фиат заменить на камаз? Теперь даже на Q7 страшно на дорогу выезжать?
Именно так. А теперь возьми раскладку по количеству автотранспорта в месте твоего обитания, и прикинь сколько из них существенно превосходят по массе и безопасности Q7 =) Ну, или в окно на проезжающие мимо Ланосы и Авечки посмотри. Их будет чуточку больше, чем Камазов =)
Можем предположить, что встречная машина - Камаз, как на видео с Енотом. Очень там сминаемая зона? =)
Поставь Л200 на место Енота, а не на место другой машины в другом ДТП с другими данными исходными. Ну, или Енота в это ДТП ) А то пытаешья сравнивать абсолютно разные дтп с ехидными коментариями =)
И да, Камаз в лобовую заметит только другой Камаз или поезд )
Ну так, а какие комментарии должны быть? Я в дтп участвовал, последствия ощутил на своей шее, в больничку не попал, коленку немного поцарапал и все. А мне тут теоретики встегивают, что на маленькой машине = сразу труп и пофиг на все краштесты.
Отбросило на 12 метров ага.
И шо, прямо лоб в лоб, четко параллельно? И на 12 метров? Да это не Енот, это бронепоезд...
А на сколько должно было, по расчетам мсье теоретика?
А я ж не знаю ни схемы ДТП, ни исходных данных. Пока что от тебя прозвучало Енот, УАЗ, "лобовая" и "12 метров". Исходя из этого, Енот - бронепоезд =) Ну, или УАЗ. Но судя по тому, что ты жив и пишешь - таки Енот )
А вот у Фиата смялось ваще все.
а если фиат заменить на камаз? Теперь даже на Q7 страшно на дорогу выезжать?
Именно так. А теперь возьми раскладку по количеству автотранспорта в месте твоего обитания, и прикинь сколько из них существенно превосходят по массе и безопасности Q7 =) Ну, или в окно на проезжающие мимо Ланосы и Авечки посмотри. Их будет чуточку больше, чем Камазов =)
А есть видео ланоса против смарта?
ППЦ, вижу миниму пару вариантов чтоб нормально уйти... суицидник?
Ну так, а какие комментарии должны быть? Я в дтп участвовал, последствия ощутил на своей шее, в больничку не попал, коленку немного поцарапал и все. А мне тут теоретики встегивают, что на маленькой машине = сразу труп и пофиг на все краштесты.
Нет, те так ) Тебе тут доказывают, что шансов поиметь проблемы со здоровьем в ДТП увеличиваются, при увеличении разницы масс твоей машины, и встречки при одинаковых рейтингах безопасности обеих машин. Только и всего.
...
И шо, прямо лоб в лоб, четко параллельно? И на 12 метров? Да это не Енот, это бронепоезд...
А на сколько должно было, по расчетам мсье теоретика?
А я ж не знаю ни схемы ДТП, ни исходных данных. Пока что от тебя прозвучало Енот, УАЗ, "лобовая" и "12 метров". Исходя из этого, Енот - бронепоезд =) Ну, или УАЗ. Но судя по тому, что ты жив и пишешь - таки Енот )
Какие исходные, лобовая, уазик выехал на встречку, енота отбросило по схеме дтп на 12 метров назад от точки столкновения. Вектор вроде как поменялся, но я жив, внезапно. Ремонта еноту пришлось на 7250$.
А есть видео ланоса против смарта?
С удовольствием бы посмотрел
Какие исходные, лобовая, уазик выехал на встречку, енота отбросило по схеме дтп на 12 метров назад от точки столкновения. Вектор вроде как поменялся, но я жив, внезапно. Ремонта еноту пришлось на 7250$.
С чем тебя всячески и поздравляю, серьезно.
Какая была скорость на момент удара примерно у Енота?
опять этот здесь что УАЗ вс Навара? вот к чему это? был некий диалог: - есть утверждение, что безопасность в УАЗе нечего и обсуждать - на это утверждение есть другое утверждение - Навара еще хуже - на это утверждение есть оспаривание (в том же стиле, что и утверждение про Навару) - Навара таки лучше УАЗа а этот баян как прилепить в эту цепочку? логики вааще не могу проследить.... как и нет логики в этом баяне в контексте данной темы. какой исход вы предполагаете от попадания любой машины (кроме грузовиков, автобусов, поездов, самолетов, пароходов) под тот грузовик?
Все живы - у водителя смарта перелом руки, у пассажирки (ее не видно на видео) перелом или что-то связанное с тазобедренным суставом. Угрозы жизни нет...
при ударе в бочину еще и непристегнутое.
А вот страшный тяжелый рамник с легкостью отбрасывает невесомые жигули:
Для начала, в этой теме лучше обходиться без ехидного сарказма. Далее, во всех постах наблюдается перекручивание/подмена факторов и понятий, кстати это пункт правил конференции 4,3,б. Собственно в таком духе конференция лишена смысла.
Для начала, в этой теме лучше обходиться без ехидного сарказма. Далее, во всех постах наблюдается перекручивание/подмена факторов и понятий, кстати это пункт правил конференции 4,3,б. Собственно в таком духе конференция лишена смысла.
ага, как макнули адептов неуязвимости рамников так и правила вспомнили.
щет... бронепоезд ведь круче чем бронетанк! не ту машину я купил.. ой не ту
Для начала, в этой теме лучше обходиться без ехидного сарказма. Далее, во всех постах наблюдается перекручивание/подмена факторов и понятий, кстати это пункт правил конференции 4,3,б. Собственно в таком духе конференция лишена смысла.
Другими словами - или пишите то, что мне понравится, или смысла продолжать нет.
переход на личности и оскорбление, пожалуйста, не нужно так делать я не адепт и ничего категорично не утверждал, говорил лишь о степени вероятности в зависимости от тысячи факторов а шутка про бронепоезд это всего лишь шутка
А видео про аварию смарта тут само взяло и запостилось... А потiм маленьке звiрятко загортае шоколад у фольгу...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
<br/> <a href='http://youtu.be/kUcmCTQKoJA'>http://youtu.be/kUcmCTQKoJA</a>
<br/> <a href='http://youtu.be/5KZntY4zrm4'>http://youtu.be/5KZntY4zrm4</a>
