спеціально побудована і призначена для руху транспортних засобів, не призначена для в’їзду на прилеглу територію або виїзду з неї;
має для кожного напрямку руху окремі проїзні частини, відокремлені одна від іншої розділювальною смугою;
не перетинає на одному рівні інші дороги, залізничні і трамвайні колії, пішохідні і велосипедні доріжки, шляхи проходу тварин, має огородження на узбіччях і розділювальній смузі та обгороджена сіткою;
позначена дорожнім знаком 5.1;”.
У зв’язку з цим абзаци четвертий—сімдесят другий вважати відповідно абзацами восьмим—сімдесят шостим;
після абзацу двадцять сьомого доповнити новим абзацом такого змісту:
“дорожні роботи — роботи, пов’язані з будівництвом, реконструкцією, ремонтом чи утриманням автомобільної дороги (вулиці), штучних споруд, споруд дорожнього водовідводу, інженерного облаштування, встановленням (ремонтом, заміною) технічних засобів організації дорожнього руху;”.
У зв’язку з цим абзаци двадцять восьмий—сімдесят шостий вважати відповідно абзацами двадцять дев’ятим—сімдесят сьомим.
2. У підпункті “б” пункту 2.4 слова “технічний стан,” виключити.
3. Підпункт “ґ” пункту 12.6 викласти в такій редакції:
“ґ) іншим транспортним засобам: на автомобільній дорозі, що позначена дорожнім знаком 5.1 — не більше 130 км/год., на автомобільній дорозі з окремими проїзними частинами, що відокремлені одна від одної розділювальною смугою — не більше 110 км/год., на інших автомобільних дорогах — не більше 90 км/год.”.
4. Пункт 12.8 викласти в такій редакції:
“12.8. На ділянках доріг, де створені дорожні умови, що дають можливість рухатися з більш високою швидкістю, за погодженим з Державтоінспекцією рішенням власників доріг або органів, яким передано право на утримання таких доріг, дозволена швидкість руху може бути збільшена шляхом встановлення відповідних дорожніх знаків.”.
5. Доповнити Правила пунктом 12.10 такого змісту:
“12.10. Додаткові обмеження швидкості руху можуть бути встановлені виключно у разі проведення дорожніх робіт разом з попереджувальним знаком 1.37.
У разі коли дорожні знаки обмеження руху 3.29 та 3.31 встановлені без проведення дорожніх робіт або залишені після їх завершення, водій не може бути притягнений до відповідальності згідно із законодавством за перевищення встановлених обмежень швидкості руху.
Обов’язковим є встановлення дорожніх знаків 3.30 та 3.32 на відстані не більше ніж 2 кілометри від місця встановлення знака обмеження швидкості руху.”.
В ответ на: Меньше истерики! Если появилось на сайте Верховной Рады - значит вступление в силу - вопрос нескольких дней. Скоро постановление опубликуют.
Дело не в истерике. Просто собираюсь завтра на дачу. Житомирская трасса. 4 полосы, разделительный газон. На "не фронтовых" участках можно было бы комфортно ежать 120-10. А в кустах мент с феном-Визиром (мне они по барабану, если честно). Не хочется себе хорошее настроение портить.
В ответ на: На праздники патрули будут ждать проштрафившихся водителей на выезде с пикников.
– Мы определим места наибольшего скопления отдыхающих, например, в окрестностях коттеджных городков Киевщины – и организуем дислокацию патрулей, чтобы по возможности охватить эти «зоны риска», – говорит Галина Наумчук, сотрудница Департамента ГАИ Украины. – Особое внимание – отлову нетрезвых водителей.
Возможно, в нынешнем году на нарушителей подействует боязнь высоких штрафов – прошлогодние праздники отметились целым шлейфом масштабных ДТП, пишет Газета по-киевски. Да и повысить скоростной режим на дорогах, как предлагалось на 20 км/ч, власти не разрешили.
– В городе допустимая скорость осталась прежней – 60 км/ч, – отметила Наумчук. – Только за городом на автотрассах, которые имеют не менее двух полос в одну сторону и разделены посередине отбойником, разгоняться можно до 110 км/ч.
2. На сайте Верховной Рады:
В ответ на: Документ 395-2009-п, редакцiя вiд 22.04.2009, не набрав чинності
В ответ на: Aksakal - признавайся с какой скоростью ехал промежуток от а/с Дачной до КП? Хотя если ты выезжал 1го числа - то наверное со скоростью 5-10 км/ч
Каюсь!!!!!!!!!!!!!! Утром 1 мая ехал там примерно 20-30 км\ч.
В ответ на: [Документ 395-2009-п, редакцiя вiд 22.04.2009, чинний
Я не для того, что бы дурью маяться. Но действительно напрягает, когда есть нормальный участок, а ты должен на спидометр смотреть, что бы не превысить 107. Или когда менты прячутся за "сороковниками" брошенными.
Друзья, растолкуйте: на автомобільній дорозі з окремими проїзними частинами, що відокремлені одна від одної розділювальною смугою - не більше 110 км/год., на інших автомобільних дорогах - не більше 90 км/год.".
обычная дорога 1 полоса в одну сторону и 1 в другую, с прерывистой разделительной линией попадает под это условия?
что тогда считается дорогами на которых 90 км/ч макс?
В ответ на: Друзья, растолкуйте: на автомобільній дорозі з окремими проїзними частинами, що відокремлені одна від одної розділювальною смугою - не більше 110 км/год., на інших автомобільних дорогах - не більше 90 км/год.".
обычная дорога 1 полоса в одну сторону и 1 в другую, с прерывистой разделительной линией попадает под это условия?
что тогда считается дорогами на которых 90 км/ч макс?
почему разделительной полосой? у него своя полоса движения, у меня своя, т.е они являются окремыми, мы же не едем по одной полосе, как например при одностороннем движении, но это все гадания.. должно быть определение, чтоб сержанту объяснять
Показываем сержанту новый пункт закона: "на автомобільній дорозі з окремими проїзними частинами, що відокремлені одна від одної розділювальною смугою..."
Затем тыкаем в определение разделительной смуги (их несколько, но все они про одно и то же): 1. Розділювальна смуга - виділений конструктивно або за допомогою суцільних ліній дорожньої розмітки 1.1 або 1.2 (див. додаток 2) елемент автомобільної дороги, який розділяє суміжні проїзні частини. Розділювальна смуга не призначена для руху або стоянки транспортних засобів. За наявності на розділювальній смузі тротуару по ньому дозволяється рух пішоходів. КАБІНЕТ МІНІСТРІВ УКРАЇНИ ПОСТАНОВА Про Правила дорожнього руху (Правила, п.1.10) від 10 жовтня 2001 р. N 1306 м.Київ
2. Розділювальна смуга - виділений конструктивно або за допомогою суцільних ліній дорожньої розмітки 1.1 або 1.2 елемент автомобільної дороги, який розділяє суміжні проїзні частини. Розділювальна смуга не призначена для руху або стоянки транспортних засобів. МІНІСТЕРСТВО ТРАНСПОРТУ УКРАЇНИ НАКАЗ Про затвердження Інструкції з улаштування та експлуатації залізничних переїздів (Інструкція, п.1.3) N 469 від 12.07.2002 м.Київ
3. Розділювальна смуга - частина дороги, спеціально виконана чи позначена дорожньою розміткою, яка розділяє суміжні потоки транспортних засобів. ДЕРЖАВНИЙ КОМІТЕТ СТАТИСТИКИ УКРАЇНИ ДЕРЖАВНА СЛУЖБА АВТОМОБІЛЬНИХ ДОРІГ УКРАЇНИ ІНСТРУКЦІЯ із складання річної форми державного статистичного спостереження N 1-ДГ "Звіт про наявність автомобільних доріг загального користування та їх благоустрій" (розд.4) 15.07.2004 N 441/481
3.Розділювальна смуга - частина дороги, спеціально виконана чи позначена дорожньою розміткою, яка розділяє суміжні потоки транспортних засобів. ДЕРЖАВНА СЛУЖБА АВТОМОБІЛЬНИХ ДОРІГ УКРАЇНИ Н А К А З Про затвердження форм звітності у сфері дорожнього господарства та інструкцій щодо їх заповнення (Інструкція, розд.4) 19.07.2006 N 284
Как видно, в ПДД идет речь именно о 1.1 - тонкая сплошная линия или 1.2 - толстая сплошная линия...
Но лично мое мнение, что законодатели имели ввиду именно что-то вроде бульвара или газона там..или полосы хотя бы шириной в пол машины... а не просто нарисованную линию...Ибо если линия нарисована одна посредине, то где тогда "выделенный элемент дороги"???? Эти несчастные 5 см???? Не верю, ох не верю...
это все догадки, а должно быть четкое определение, где можно, а где нельзя... иначе бодаться с инспектором можно бесконечно - у него своя правда, а у водителя своя...
В ответ на: это все догадки, а должно быть четкое определение, где можно, а где нельзя... иначе бодаться с инспектором можно бесконечно - у него своя правда, а у водителя своя...
Это не догадки, а выводы из нашего законодательства. А его как всегда можно толковать двояко)))) Вот только у насв ПДД к сожалению нет такого правила, как в налогах - что типа при двояком толковании решение принимается в пользу налогоплательщика))))
Ну других определений роздилювальных смуг я не нашла.....Значит следует исходить их вышеприведенных...других просто нет....
ну, прерывистая полоса она тоже разделительная, иначе какая же?
а вот как понимать "з окремими проїзними частинами" я еду по своей, на встречу мне поток тоже по своей, они же окреми? правильно? а то что в уме держали газоны или бульвары или еще что... так этого нигде не написано
В ответ на: ну, прерывистая полоса она тоже разделительная, иначе какая же?
а вот как понимать "з окремими проїзними частинами" я еду по своей, на встречу мне поток тоже по своей, они же окреми? правильно? а то что в уме держали газоны или бульвары или еще что... так этого нигде не написано
Ну да, они окремые, но должно выполнятся и второе обязательное условие - они должны быть разделены бульварами/отбойниками/травой (отнесем это к конструктивному отделению) ИЛИ СПЛОШНЫМИ полосами (разметка 1.1. или 1.2). Т.е. если второе условие не выполняется, то нельзя 110)
В ответ на: где написано про бульвары/отбойники и именно про сплошную, а не прерывистую (заметьте тоже разделительную) полосу? я не вижу где это написано
Так прямо в ПДД и написано (в разделе "Термины") Розділювальна смуга - виділений конструктивно або за допомогою суцільних ліній дорожньої розмітки 1.1 або 1.2 (див. додаток 2) елемент автомобільної дороги, який розділяє суміжні проїзні частини.
1.1 узкая сплошная линия - разделяет транспортные потоки противоположных направлений и обозначает границы полос движения на дорогах; обозначает границы проезжей части, на которые въезд запрещен; обозначает границы мест стоянки транспортных средств и возле проезжей части дорог, не отнесенных по условиям движения к автомагистралям;
1.2 широкая сплошная линия - обозначает возле проезжей части на автомагистралях или границе полосы для движения маршрутных транспортных средств. В местах, где на полосу маршрутных транспортных средств разрешен заезд другим транспортным средствам, эта линия может быть прерывистой;