Значит так, рисунок мой вполне понятный, но опишу суть вопроса. Имеем: Ул.Саксаганского и Тарасовская. Если я еду по зеленой стрелке на зеленый сигнал светофора наверх, а некто по синей со второго ряда (не прилегающего) поворачивает на саксаганского, и происходит столкновение, кто будет в данной ситуации АСЁЛ?
По логике (моей), зеленый будет прав, а синий нет.
З.ы. Указание движения по полосам нет, разметки на асфальте тоже.
ну в общем то там знака движение по полосам нет и поворот налево мона из левой полосы.. А как там можно из левой полосы поехать прямо?, сколько там езжу и всегда в левой полосе за перекрестком с Саксаганского кто то припаркован и приходиться перестраиваться
В общет то все правильно, но есть вариантик "за бабло" - Движение как можно правее. Лучше запастись причиной, почему не мог ехать справа. Притянуто за уши, но и не такие ситуации перекручивали и невиновный становился преступником.
В ответ на: ...Потомушто справа ехал отэтот синий АСЁЛ (с)!
10.4. Перед поворотом праворуч, ліворуч або розворотом водій має завчасно зайняти відповідне крайнє положення на проїзній частині, призначеній для руху в цьому напрямку, крім випадків, коли здійснюється поворот у разі в'їзду на перехрестя, де організовано круговий рух, напрямок руху визначено дорожніми знаками чи дорожньою розміткою або рух можливий лише в одному напрямку, встановленому конфігурацією проїзної частини, дорожніми знаками чи розміткою.
В ответ на: 10.4. Перед поворотом праворуч, ліворуч або розворотом водій має завчасно зайняти відповідне крайнє положення на проїзній частині, призначеній для руху в цьому напрямку, крім випадків, коли здійснюється поворот у разі в'їзду на перехрестя, де організовано круговий рух, напрямок руху визначено дорожніми знаками чи дорожньою розміткою або рух можливий лише в одному напрямку, встановленому конфігурацією проїзної частини, дорожніми знаками чи розміткою.
Кхгм... какбы это вам объяснить, что ехать можно прямо и налево, што кагбе с трудом можно зачислить в "рух можливий лише в одному напрямку".
В ответ на: 10.4. Перед поворотом праворуч, ліворуч або розворотом водій має завчасно зайняти відповідне крайнє положення на проїзній частині, призначеній для руху в цьому напрямку, крім випадків, коли здійснюється поворот у разі в'їзду на перехрестя, де організовано круговий рух, напрямок руху визначено дорожніми знаками чи дорожньою розміткою або рух можливий лише в одному напрямку, встановленому конфігурацією проїзної частини, дорожніми знаками чи розміткою.
Кхгм... какбы это вам объяснить, что ехать можно прямо и налево, што кагбе с трудом можно зачислить в "рух можливий лише в одному напрямку".
В ответ на: 10.4. Перед поворотом праворуч, ліворуч або розворотом водій має завчасно зайняти відповідне крайнє положення на проїзній частині, призначеній для руху в цьому напрямку, крім випадків, коли здійснюється поворот у разі в'їзду на перехрестя, де організовано круговий рух, напрямок руху визначено дорожніми знаками чи дорожньою розміткою або рух можливий лише в одному напрямку, встановленому конфігурацією проїзної частини, дорожніми знаками чи розміткою.
Кхгм... какбы это вам объяснить, что ехать можно прямо и налево, што кагбе с трудом можно зачислить в "рух можливий лише в одному напрямку".
Та все ясно (див. мій п.1). А щодо "віслюка"- 10.6. Якщо транспортний засіб через свої габарити або інші причини не може виконати поворот чи розворот з відповідного крайнього положення, дозволяється відступити від вимог пункту 10.4 цих Правил.
Далі вже можна притягувати до відповідальності кого завгодно з цих водіїв. В залежності від того "хто кого",або "у кого де кум прцює".
В ответ на: 10.6. Якщо транспортний засіб через свої габарити або інші причини не може виконати поворот чи розворот з відповідного крайнього положення, дозволяється відступити від вимог пункту 10.4 цих Правил.
Далі вже можна притягувати до відповідальності кого завгодно з цих водіїв. В залежності від того "хто кого",або "у кого де кум прцює".
Давай уж тогда дальше дочитуй "якщо це ... не створить небезпеки чи перешкод іншим учасникам руху." Такшо врятли кум поможет
В ответ на: Та все ясно (див. мій п.1). А щодо "віслюка"- 10.6. Якщо транспортний засіб через свої габарити або інші причини не може виконати поворот чи розворот з відповідного крайнього положення, дозволяється відступити від вимог пункту 10.4 цих Правил.
Далі вже можна притягувати до відповідальності кого завгодно з цих водіїв. В залежності від того "хто кого",або "у кого де кум прцює".
Это с натягом можно отнести к супертяжеловозам, но они передвигаются в сопровождении . На этом перекрестке любая фура в состоянии повернуть из левого ряда. И даже если не так, то водила обязан обеспечить безопасность маневра.
В ответ на: Та все ясно (див. мій п.1). А щодо "віслюка"- 10.6. Якщо транспортний засіб через свої габарити або інші причини не може виконати поворот чи розворот з відповідного крайнього положення, дозволяється відступити від вимог пункту 10.4 цих Правил.
Далі вже можна притягувати до відповідальності кого завгодно з цих водіїв. В залежності від того "хто кого",або "у кого де кум прцює".
Это с натягом можно отнести к супертяжеловозам, но они передвигаются в сопровождении . На этом перекрестке любая фура в состоянии повернуть из левого ряда. И даже если не так, то водила обязан обеспечить безопасность маневра.
Фура може б і змогла, якби її впустили "дєятєлі" ,що хочуть прямо з лівого ряду проїхати.Порушуючи при цьому той же 10.4.