У зв'язку з приведенням у відповідність до законодавства України нормативно-правових актів МВС, що регламентують діяльність підрозділів Державтоінспекції, втратили чинність наступні акти: — наказ МВС від 27.10.2008 № 549 "Про деякі питання організації виконання обов’язків працівників Державтоінспекції МВС", — розпорядження МВС від 21.05.2009 № 466 "Про організацію роботи підрозділів ДАІ з профілактики правопорушень із застосуванням засобів фото- і кінозйомки, відеозапису" та — вказівка МВС від 03.04.2009 № 335 "Про використання технічних приладів контролю за дотриманням водіями вимог Правил дорожнього руху".
25 жовтня 2010 року Прес-служба Департаменту
У зв'язку з приведенням у відповідність до законодавства України нормативно-правових актів МВС, що регламентують діяльність підрозділів Державтоінспекції, втратили чинність наступні акти: — наказ МВС від 27.10.2008 № 549 "Про деякі питання організації виконання обов’язків працівників Державтоінспекції МВС", — розпорядження МВС від 21.05.2009 № 466 "Про організацію роботи підрозділів ДАІ з профілактики правопорушень із застосуванням засобів фото- і кінозйомки, відеозапису" та — вказівка МВС від 03.04.2009 № 335 "Про використання технічних приладів контролю за дотриманням водіями вимог Правил дорожнього руху".
25 жовтня 2010 року Прес-служба Департаменту
а что в них?
в 466-м, например, было: 1.2. Не допускати випадків здійснення контролю за дотриманням водіями правил дорожнього руху із місць, закритих для візуального огляду учасникам дорожнього руху (об’єкти дорожнього сервісу, зелені насадження тощо).
1.4. Виключити випадки документування порушень встановленого швидкісного режиму руху транспортних засобів у зонах дії дорожніх знаків, що обмежують максимальну швидкість, на в’їздах у населені пункти на відстані меншій ніж 1000 метрів від його початку.
а что вместо них? ничего?
1.4. Виключити випадки документування порушень встановленого швидкісного режиму руху транспортних засобів у зонах дії дорожніх знаків, що обмежують максимальну швидкість, на в’їздах у населені пункти на відстані меншій ніж 1000 метрів від його початку.
а вот это плохо есть куча НП протяженностью Меньше 1 КМ., где теперь не отобьешься от стреляльщиков
У зв'язку з приведенням у відповідність до законодавства України нормативно-правових актів МВС, що регламентують діяльність підрозділів Державтоінспекції, втратили чинність наступні акти:
Если эти отменили, то что же приняли вместо них? (см.выделенное жирным в цитате)
1.4. Виключити випадки документування порушень встановленого швидкісного режиму руху транспортних засобів у зонах дії дорожніх знаків, що обмежують максимальну швидкість, на в’їздах у населені пункти на відстані меншій ніж 1000 метрів від його початку.
Опять начнут стрелять стоят около начал НП и стрелять за пределы НП...
1.4. Виключити випадки документування порушень встановленого швидкісного режиму руху транспортних засобів у зонах дії дорожніх знаків, що обмежують максимальну швидкість, на в’їздах у населені пункти на відстані меншій ніж 1000 метрів від його початку.
Опять начнут стрелять стоят около начал НП и стрелять за пределы НП...
+1, Так и будет.
осталась инструкция МВД № 111...
Опять начнут стрелять стоят около начал НП и стрелять за пределы НП...
Ой, а то они силно этот приказ брали во внимание...
вроде в 466 был запрет на оформление нарушений ПДД, вызванных неудовлетворительным состоянием дорожного полотна...
Да шо та мне здаецца, шо менты всегда ложили на эти приказы, поступая по принципу особо одаренных юристов-самоучек со стороны водительского лагеря. Действовали по принципу - есть законы и ПДД, а все остальное от лукавого. То есть такой себе ответный ход. сомневаюсь я, что кому то отменили решение суда за превышение, если мент стоял ближе, чем за километр от начала населенного пункта.
Да шо та мне здаецца, шо менты всегда ложили на эти приказы, поступая по принципу особо одаренных юристов-самоучек со стороны водительского лагеря. Действовали по принципу - есть законы и ПДД, а все остальное от лукавого. То есть такой себе ответный ход. сомневаюсь я, что кому то отменили решение суда за превышение, если мент стоял ближе, чем за километр от начала населенного пункта.
Во всяком случае уже долгое время не встречалось ситуаций когда менты стоя сразу за знаком НП снимали скорость с авто которое еще не попало в зону действия знака. Ранее до приказа 466 это случалось регулярно.
1.6. Виключити випадки складання відносно водіїв транспортних засобів адміністративних протоколів без доведення їхньої вини чи достатніх доказів допущення ними порушень ПДР (фото-, відеоматеріалів, показів свідків тощо).
Вот самый плохой пункт, который вычеркнули.
1.6. Виключити випадки складання відносно водіїв транспортних засобів адміністративних протоколів без доведення їхньої вини чи достатніх доказів допущення ними порушень ПДР (фото-, відеоматеріалів, показів свідків тощо).
Вот самый плохой пункт, который вычеркнули.
так они на этот пункт больше всего и ложат.
кста, в догонку к жалобе с прилепленым решением по выиганному суду отправил пару недель назад в оболонское гаи информационный запрос, где одним из вопросов, как-раз, был о том, предусмотрено ли какое-нибудь дисциплинарное взыскание за нарушение этого распоряжения . а то начальство любит описки кидать, что в действиях гая нарушений нет.
отправил пару недель назад в оболонское гаи информационный запрос, где одним из вопросов, как-раз, был о том, предусмотрено ли какое-нибудь дисциплинарное взыскание за нарушение этого распоряжения . а то начальство любит описки кидать, что в действиях гая нарушений нет.
В таких случаях начальство отпишет, что у ИДПС то голова болела, то "непереборна сила" действовала, а гай с ней героически сражался, чтобы "избежать калИцтва" и т.д. Но лучше писать, чем только возмущаться (на кухне или на форуме). В Полтаве, например, патрули на дороге уже периодически пользуются "маячками" (когда стоят в запрещённом месте). А ведь ещё весной доказывали мне, что им не надо "того шо у нас машина патрульна, міліцейська". Мелочь, а приятно!
мне местный майор пояснял, что гаец невключил мигалку из-за жары (бедняга, запарился просто, вот и нет нарушения). И вообще - нехер слать подобные жалобы, ибо я просто не в курсе про нюанс включения мигалки: оказуеццо ... трам-пам-пам!!! отдельно синие не включаются. Только с красными вместе. Но после жалобы те, на кого жаловался включали аварийку, а другие - даже мигалку. Вобщем - обращаться к начальству можно. И даже иногда нужно!
1.6. Виключити випадки складання відносно водіїв транспортних засобів адміністративних протоколів без доведення їхньої вини чи достатніх доказів допущення ними порушень ПДР (фото-, відеоматеріалів, показів свідків тощо).
Вот самый плохой пункт, который вычеркнули.
еп, я как раз в судя отбиваюсь по этому поводу...
... трам-пам-пам!!! отдельно синие не включаются. Только с красными вместе.
Да, кстати, так и есть. Недавно на Саперно-Слободской была авария и стояла в левом ряду Газель с включеной красно-синей мигалкой. Остановился, спросил гая почему так, он сказал, что красную отключить нельзя и лучше пусть все нарушают, проезжая без остановки, чем ему в зад влетит гонзалес какой-нибудь.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
есть куча НП протяженностью Меньше 1 КМ., где теперь не отобьешься от стреляльщиков 
. а то начальство любит описки кидать, что в действиях гая нарушений нет.
... трам-пам-пам!!! отдельно синие не включаются. Только с красными вместе. 
