ГыГы 12.06.2012 11:02 пишет: Останется только красному както доказать, что он не вилял, хоть и ехал как попало. Нарушение езды таки у красного, а синему в лучшем случае можно пришить "несоблюдение интервала при объезде препятствия".
В ответ на: синий решил что проскочит, не проскочил, выполнил ли он пункт 13.3? раз он решил что самый умный, всё же получается синим нарушения движения по полосам и несоблюдения безопасного интервала?
Условия п.13.3 "Під час обгону, випередження, об'їзду перешкоди чи зустрічного роз'їзду"
обгін - випередження одного або кількох транспортних засобів, пов'язане з виїздом на смугу зустрічного руху;
випередження - рух транспортного засобу із швидкістю, що перевищує швидкість попутного транспортного засобу, що рухається поряд по суміжній смузі;
т.е. в данном случае нет обгона, нет опережения и нет объезда препятствия и встречного разїезда. Получается 13.3 в данном случае не применим.
В ответ на: синий решил что проскочит, не проскочил, выполнил ли он пункт 13.3? раз он решил что самый умный, всё же получается синим нарушения движения по полосам и несоблюдения безопасного интервала?
Условия п.13.3 "Під час обгону, випередження, об'їзду перешкоди чи зустрічного роз'їзду"
обгін - випередження одного або кількох транспортних засобів, пов'язане з виїздом на смугу зустрічного руху;
випередження - рух транспортного засобу із швидкістю, що перевищує швидкість попутного транспортного засобу, що рухається поряд по суміжній смузі;
т.е. в данном случае нет обгона, нет опережения и нет объезда препятствия и встречного разїезда. Получается 13.3 в данном случае не применим.
Ну чего - я за объезл препятствия Всех ездунов около осевой в 2.5+ метрах от бордюра таковыми и считаю.
В ответ на: Ну чего - я за объезл препятствия Всех ездунов около осевой в 2.5+ метрах от бордюра таковыми и считаю.
На моём маршруте их оооочень много.
А ты прав, препятствие , тогда и 13.3
"перешкода для руху - нерухомий об'єкт у межах смуги руху транспортного засобу або об'єкт, що рухається попутно в межах цієї смуги (за винятком транспортного засобу, що рухається назустріч загальному потоку транспортних засобів) і змушує водія маневрувати або зменшувати швидкість аж до зупинки транспортного засобу;"
В ответ на: Ну чего - я за объезл препятствия Всех ездунов около осевой в 2.5+ метрах от бордюра таковыми и считаю.
На моём маршруте их оооочень много.
А ты прав, препятствие , тогда и 13.3
"перешкода для руху - нерухомий об'єкт у межах смуги руху транспортного засобу або об'єкт, що рухається попутно в межах цієї смуги (за винятком транспортного засобу, що рухається назустріч загальному потоку транспортних засобів) і змушує водія маневрувати або зменшувати швидкість аж до зупинки транспортного засобу;"
"маневрувати" и "зменшувати швидість" разные действия, там есть разделительное слово "або". Движущаяся машина может быть препятствием для другой, движущейся в той же полосе, тогда что бы его (препятствие) объехать, водитель должен совершить манёвр, с соблюдением 13.3 Естественно, что бы объехать движущееся препятствие у объезжающего скорость будет выше чем объезжаемое им препятствие.
В ответ на: вопрос, нарушил ли синий, опережая красного
А если в результате будет ДТП, то это уже надо действия каждого рассматривать, с учётом дорожной обстановки и ширины проезжей части. Однозначный вывод по картинке сделать нельзя.
ИМХО голубой он и есть 3.14дар, не соблюл 11.1 неправильно определив на глаз количество рядов и нарушив безопасный интервал. Красного-то в чем винить? Он едет в ряду паралельно дорожной разметки и теоретически вообще в праве не видеть голубого (он же не маневрирует)
Kirilka 12.06.2012 14:57 пишет: ИМХО голубой он и есть 3.14дар, не соблюл 11.1 неправильно определив на глаз количество рядов и нарушив безопасный интервал. Красного-то в чем винить? Он едет в ряду паралельно дорожной разметки и теоретически вообще в праве не видеть голубого (он же не маневрирует)
Если есть разметка, параллельно которой едет красный, то количество рядов уже определено разметкой.
Kirilka 12.06.2012 14:57 пишет: ИМХО голубой он и есть 3.14дар, не соблюл 11.1 неправильно определив на глаз количество рядов и нарушив безопасный интервал. Красного-то в чем винить? Он едет в ряду паралельно дорожной разметки и теоретически вообще в праве не видеть голубого (он же не маневрирует)
Если есть разметка, параллельно которой едет красный, то количество рядов уже определено разметкой.
Это осевая разметка, не? 2 ГыГы так говорили уже если не влазит авто значит он и едет "якнайближче" или нужно ехать строго 1 мм от бровки или один микрон?
Kirilka 12.06.2012 15:08 пишет: Это осевая разметка, не? 2 ГыГы так говорили уже если не влазит авто значит он и едет "якнайближче" или нужно ехать строго 1 мм от бровки или один микрон?
так Павел так и ответил, разметка на один ряд, который занимает красная машина, синяя попыталась "втиснутся", и ударила в заднюю арку, поэтому, вопрос, что там делал синий?
В ответ на: 11.1. Кількість смуг на проїзній частині для руху нерейкових транспортних засобів визначається дорожньою розміткою або дорожніми знаками 5.16, 5.17.1, 5.17.2
дорога, вроде нарисована размеченная, ширина ... ну ладно возьмём, 3 метра т.е. 1 полоса движения в одном направлении
Регулярно напарываюсь на такую ситуацию на Богатырской в сторону Петровки. На участке от ДОКов до перекрестка с Полярной (да и дальше до завода Оболонь) согласно разметке два ряда. В правом при этом успешно помещаются 2 машины с боковым интервалом в полметра минимум. И, само собой, большая часть водителей после проезда Докер-Паба едет ровно, как и ехали. При этом получается, что справа у них практически 3 метра свободно, а левое колесо идет вплотную к прерывистой. И зачем, спрашивается? Приходится периодически опережать там справа.
breakneck 13.06.2012 08:54 пишет: И, само собой, большая часть водителей после проезда Докер-Паба едет ровно, как и ехали. При этом получается, что справа у них практически 3 метра свободно, а левое колесо идет вплотную к прерывистой. И зачем, спрашивается?
Патамуша всех тошнотов тянет в левый ряд. Ну или хотяб к осевой. Там они чуствуют себя гонсчеками
breakneck 13.06.2012 08:54 пишет: И, само собой, большая часть водителей после проезда Докер-Паба едет ровно, как и ехали. При этом получается, что справа у них практически 3 метра свободно, а левое колесо идет вплотную к прерывистой. И зачем, спрашивается? Приходится периодически опережать там справа.