Насчитала мне КАСКО тотал (то, что ТОТАЛОМ может быть разбитые фары+бампер+капот+радиаторы+2подушки до этого не знал, но не об этом речь). Страховая АХА, до этого была выплата размером в 10тыс. грн в течение 3х дней, так что надежда есть, но т.к. сумма совсем другая, хочу подстраховаться заранее. Схема выплаты тотала - Страховая сумма - износ - франшиза - годные остатки, которые страховая помогает реализовать. Вот в этих годных остатках и проблема (вопрос), как я почитал, годные остатки они насчитают процентов в 80% страховой суммы а на руки выплатят с гулькин нос, при этом они обязуются помочь продать эти остатки через аукцион в течение 2х месяцев. У кого-то был опыт работы по таким схемам? Я бы не хотел остаться с 20тысячами гривен и затоталеным авто. Схема, конечно, оч. хитрая, сразу видно.
(то, что ТОТАЛОМ может быть разбитые фары+бампер+капот+радиаторы+2подушки до этого не знал,
-- не могут , аж интересно стало что за машина
была история с 8мым Аккордом с просто разбитой мордой, но там хозяева сами лоханулись-когда страховали занизили сильно стоимость машины, в итоге страховой было дешевле почитать тотал(и забрать биток себе) че чинить по ценам Хонды.
(то, что ТОТАЛОМ может быть разбитые фары+бампер+капот+радиаторы+2подушки до этого не знал,
-- не могут , аж интересно стало что за машина
У официалов могут, да я и сам, посчитав цены по экзисту понял, что тотал обеспечен. При этом цены на запчасти у оф. дилера процентов на 10 меньше чем на экзисте по випу. Там не сложно....фары 500 баксов, лобовое 700 баксов, капот 700 баксов и т.д., но речь не об этом. Хочу понимать что делать с годными остатками и как не попасть впросак.
была история с 8мым Аккордом с просто разбитой мордой, но там хозяева сами лоханулись-когда страховали занизили сильно стоимость машины, в итоге страховой было дешевле почитать тотал(и забрать биток себе) че чинить по ценам Хонды.
Страховал по рынку, за что купил, на столько и застраховал. В вашем случае страховая сразу всю сумму выплатила или тож были мутки с аукционом и т.д.? Если бы они мне не рассказывали байки про ауцкион, а просто отдали деньги за машину, я бы пошёл и купил себе новую, а не создавал тему на форуме.
никто не считает у официалов ... есть независимая экспертиза она и считает , загонять машины в тотал никогда не выгодно владельцу, даже при реальных тоталах ...
страховой в данном слуучае выгодно загнать вашу машину в тотал и откупить "своим" на восстановление ... на сегодня эта практика проходит все чаще .
поэтому делайте независимую экспертизу там тотала не будет , и забирайте со страховой всю сумму.
кстати в АКСЕ своя система оценки ущерба и подсчетов , им до лампочки цифры официалов и т.д.
никто не считает у официалов ... есть независимая экспертиза она и считает , загонять машины в тотал никогда не выгодно владельцу, даже при реальных тоталах ...
страховой в данном слуучае выгодно загнать вашу машину в тотал и откупить "своим" на восстановление ... на сегодня эта практика проходит все чаще .
поэтому делайте независимую экспертизу там тотала не будет , и забирайте со страховой всю сумму.
кстати в АКСЕ своя система оценки ущерба и подсчетов , им до лампочки цифры официалов и т.д.
Про выгодность тотала для страховой наслышан, они ещё с виновника сдерут, в итоге в плюсе останутся. А что вы понимаете под забирать всю сумму? Официалы мне насчитали 70% от тотала -5000 грн, страховая сказала - тотал, думаю, они не знают что мне СТОшники скинули смету. По смете посмотрел - как минимум по деталям всё как описано, цены тоже +-экзист. Работа + покраска там всего на 12000грн. Я вижу способ избежать тотала покупая БУ запчасти и ремонтируя у неофициалов, но для этого, полагаю, придётся в суд бежать? Была бы машина новая, тотала бы не было, но ей уже 6 лет, соответственно и стоимость новая/2 как минимум, а деталям новым пофиг на это, стоят как на новую
P.S. От аксы был оценщик, но при телефонном разговоре они ссылались именно на смету СТО.
для суда - или вы признаете то с чем согласна страховая или независимая экспертиза.
Избежать тотала можно только договариваясь со страховой и приходя к взаимной выгоде . Или иметь независимую экспертизу по которой тотала нету .
на правах апа - во сколько авто оценил собственник, и сколько ему(авто) лет?
Авто 7 года, стоимость оценочная ~120 000 грн. Стоимость рыночная. За комплектацию можно было бы 10 накинуть, но не суть важно. Ремонта насчитали на 80 официалы, мои расчёты по экзисту давали такую же цифру - работа - покраска. Была бы новая, само собой тотала бы не было. На мой взгляд, любое авто того года смело уходит в тотал если подушки стрельнули. Стоимость запчастей это просто капец.
делайте независимую экспертизу и цены на запчасти из серии под заказ 30 дней тогда уйдете от тотала.
на стоимости запчастей можно секономить около 20 % полюбому , а это вполне может вывести из под тотала
далее - какая стоимость нормочаса в работах написана , там тоже можно стартовать от 78грн.час этого почти достаточно для выполнения ремонта , но сократит сумму тоже значительно
Стоимость нормочаса х2 от указанного вами, звонил на другое СТО официалов сказали смысла к ним везти нет, стоимость будет +- одинаковая. Откуда берётся 78грн-час стоимость нормочаса?
P.S. Посмотрел детальнее по запчастям. Некоторые стоят чуть дороже чем екзист предлагает, некоторые в 3 раза дешевле. Подушка безопасности по экзисту - 6000, но смете 2000 и т.д. вообщем хоть и официалы, но детали посчитали по хорошим ценам, правда руль другой в смете и бампер задний, хотя у меня передний треснут Но остальное вроде в рамках погрешности. Вижу один способ от тотала уйти - чинить у дяди васи в гараже, а вот надо ли это?
я проходил процедуру тотала, причем через АХА. Поєтому расказываю. Вам должны для начала прислать официальное предложение-которое состоит из общей оценки (рыночной) авто а она раскладывается на реальную сумму на руки плюс сумму оценки остатков, которые они гарантируют продать. Причем когда они пришлют это предложение, там уже будет покупатель по аукциону. Дальше все просто-смотрите общую сумму-если это реально рыночная-то смысл бодаться? В моем случае была реально рыночная, да я при этом потерял дофига денег, т.к. изначально авто было новое, кредит, КАСКО и все такое. Но с другой стороны как бы и поездил на нем. Просто независимый эксперт потянет щас денег и не факт, как Вы говорите, что не получится тотал. У меня Тотала не было, но ремонт по официалам тянул на 100+, если бы брал независимую, то наверное где-то бы 80-90 насчитали, что уже был не тотал. Кроме того, меня напугали, что в таких случаях, если у меня будет независимая меньше, страховая будет тянуть с выплатами через суды и процесс затянется, а мне без машины было нельзя. Может развели, хз, но рисковать не хотелось. И еще по поводу боязни гарантий продать остатки. У меня были качели, т.к. когда мне пришло предложение, я попытался продать остатки дороже ). Самое интересное, что дороже никто так и не предложил, т.е. остатки были оценены высоко (ну эт наверно чтоб на руки я получил мало и не пытался забрать остатки себе и реализовать). И после этого покупатель по аукциону начал съезжать(кстати перекуп), типа я не хочу ему продавать и он тогда отказывается. Я аргументировал, что мне никто не запрещал на время, пока я думаю, пробовать продать где-то в другом месте.Вообщем пришлось понервничать и поносить чуть писем в страховую с официальной регистрацией у них, что покупатель отказывается. В итоге срок уже выкупа прошел, но они все таки машину у меня забрали. Если б не мутил, может и прошло бы все нормально.
А, и еще нюанс, если решите принять тотал. Там времени на раздумья сильно много не дают, помоему дней 14. Машина должна быть готова к продаже-т.е. снята с учета. Это актуально для кредитных, когда сначала надо закрывать кредит, потом письмо с банка, снятие с реестра и только потом с регистрации. Занимает немного времени-на это надо расчитывать и не делать все в последний день-иначе у них будет основание отказаться выкупать остатки.
Вижу один способ от тотала уйти - чинить у дяди васи в гараже, а вот надо ли это?
это не способ, способ один-заключение экспертизы.
А, и еще нюанс, если решите принять тотал. Там времени на раздумья сильно много не дают, помоему дней 14. Машина должна быть готова к продаже-т.е. снята с учета. Это актуально для кредитных, когда сначала надо закрывать кредит, потом письмо с банка, снятие с реестра и только потом с регистрации. Занимает немного времени-на это надо расчитывать и не делать все в последний день-иначе у них будет основание отказаться выкупать остатки.
Благодарю за ответ, если не тяжело, поясните так же следующие вопросы:
1. Как соотносится рыночная стоимость к сумме страхования? Как я понимаю выплата должна быть исходя из суммы, на которую застраховано авто. 2. Сколько времени прошло с момента ДТП до момента выплаты полной компенсации? 3. Сколько (в процентном соотношении) они выплатили вам на руки и сколько потянули годные остатки? 4. В договоре написано, что они обязуются продать за 2мес остатки, но как они это оформили после первой выплаты? Доп. соглашение или договор расторгается в тот момент, когда ГО у вас забрали? 5. Если машина была не на ходу, как вы снимали её с учёта?
Ох,проходил я тотал с Орантой Их покупатель чисто морозился,а Оранта отмазывалась,что пока он у меня не купит остатки,они не перечислят оставшуюся сумму.Авто было в кредите,банк устал ждать и попросил меня продать авто самостоятельно за сумму орантовского аукциона,я его продал. А потом случился октябрь 2008 Свои гривневые обязательства Оранта выполнила в январе 2009,когда курс был уже 8 за доллар и этой суммы типо не хватило банку на погашение кредита. Потом банк в 2009 пытался со мной судиться,кончилось ничем,т.к. я посылаю их в лес под названием Оранта,которую они мне навязали. Иногда звонят из банка,интересуются ежемесячным платежом
Благодарю за ответ, если не тяжело, поясните так же следующие вопросы:
1. Как соотносится рыночная стоимость к сумме страхования? Как я понимаю выплата должна быть исходя из суммы, на которую застраховано авто. 2. Сколько времени прошло с момента ДТП до момента выплаты полной компенсации? 3. Сколько (в процентном соотношении) они выплатили вам на руки и сколько потянули годные остатки? 4. В договоре написано, что они обязуются продать за 2мес остатки, но как они это оформили после первой выплаты? Доп. соглашение или договор расторгается в тот момент, когда ГО у вас забрали? 5. Если машина была не на ходу, как вы снимали её с учёта?
1. Нужно читать договор, обычно выплата идет не по сумме страхования, а по оценочной(рыночной) на момент дтп. Но опять -смотреть конкретный ваш договор. 2.ДТП было 1 мая, полная выплата помоему если не ошибаюсь где-то 20 июля. 3.примерно 30 на руки и 70 остатки 4.ну у меня такого не было помоему. Как я говорил, мне было прислано специальное предложение по тоталу и когда я дал согласие, мне сразу перечислили(на банк) деньги и оставалось еще где-то неделя до времени обязательного выкупа остатков. Договор расторгается после выполнения всех обязательств страховой по идее, а так как выкуп остатков тоже является обязательством, то договор расторгнется после выкупа. 5. У меня была на ходу, но сильно ударенная. Я никуда не ездил, есть такие люди как ускорители ) привез только доки и все.
Макс, это Ниссан-микра
У сотрудника неско лет назад такая же история была. Так ущерб насчитали 73% от текущей стоимости машины. Ели уговорили снизить калькуляцию, чтоб выплаты пошли на погашение кредита, а машину оставить себе для восстановления.
Благодарю за ответ, если не тяжело, поясните так же следующие вопросы:
1. Как соотносится рыночная стоимость к сумме страхования? Как я понимаю выплата должна быть исходя из суммы, на которую застраховано авто. 2. Сколько времени прошло с момента ДТП до момента выплаты полной компенсации? 3. Сколько (в процентном соотношении) они выплатили вам на руки и сколько потянули годные остатки? 4. В договоре написано, что они обязуются продать за 2мес остатки, но как они это оформили после первой выплаты? Доп. соглашение или договор расторгается в тот момент, когда ГО у вас забрали? 5. Если машина была не на ходу, как вы снимали её с учёта?
1. Нужно читать договор, обычно выплата идет не по сумме страхования, а по оценочной(рыночной) на момент дтп. Но опять -смотреть конкретный ваш договор. 2.ДТП было 1 мая, полная выплата помоему если не ошибаюсь где-то 20 июля. 3.примерно 30 на руки и 70 остатки 4.ну у меня такого не было помоему. Как я говорил, мне было прислано специальное предложение по тоталу и когда я дал согласие, мне сразу перечислили(на банк) деньги и оставалось еще где-то неделя до времени обязательного выкупа остатков. Договор расторгается после выполнения всех обязательств страховой по идее, а так как выкуп остатков тоже является обязательством, то договор расторгнется после выкупа. 5. У меня была на ходу, но сильно ударенная. Я никуда не ездил, есть такие люди как ускорители ) привез только доки и все.
Ясно, спасибо большое за ответ. Выплата, судя по-всему, сумма страхования - износ - годные остатки, которые обязуются реализовать в течение 2х мес. Читал форум страховщиков, пару лет назад АХА предлагала 2 варианта - оставить остатки, либо выкупить их, теперь один - сами не платят, но помогают реализовать. Честно говоря, в шоке от всего этого гемора. Посещают мысли, что нужно было в страховую виновника идти, а не в своё каско.
естественно надо было ... этобы сняло кучу вопросов ... как вообще можно не использщовать страховку виновника ... вот то чего не хватало бы получил от своей страховой . Опятьже твоя стразховая спокойно может выставить регресс виновнику.
А так ты лишил ее этой возможности
естественно надо было ... этобы сняло кучу вопросов ... как вообще можно не использщовать страховку виновника ... вот то чего не хватало бы получил от своей страховой . Опятьже твоя стразховая спокойно может выставить регресс виновнику.
А так ты лишил ее этой возможности
Я им не для того тыщу заплатил, чтобы потом ждать у моря погоды от страховой виновника, которая бы ещё и выплату делала с учётом износа и ХЗ когда, а так они меня бесплатно отвезли на эвакуаторе и тачка там стоит, а они свои вопросы решают со страховой виновника, все данные я им предоставил, не моя головная боль. Был бы не тотал, вообще вопросов бы не было, прошлый раз меня зацепил какой-то даун так через неделю машина уже была как с иголочки, но там сумма выплаты смешная была.
ты непонял ... то потом их вопросы с регресом и т.д. ... просто у тебя не возникло бы вопроса тотала .
Возможно вы правы, но откуда мне было знать что моё ДТП приведёт к тоталу? Будет наука. Теперь главное чтобы выплатили по человечески.
просто если есть виновник с каско всегда лучше использовать его ГО , а потом если не хватает свое каско.
И чем лучше? Машину эвакуировать за свой счёт (к тому же вопрос, куда?), потом ждать пока суд виновника определит (если этот суд будет), потом экспертиза и ожидание выплаты, которая с учётом износа (при условии того, что она вообще будет). Ну а потом - к дяде васе ремонтироваться.
Во первых тотал это если убыток больше чем на 70% повреждение авто. По виплате:От страховой суммы( если она соотетствует рыночной) - франшиза - износ если есть в договоре- целые остатки= виплата Моя компания предлагает помочь продать остатки.Если застраховали меньше чем на рыночную стоимость то выплата пропорционально идет. Застраховались лишь на 80 % от рин.стоимости столько и получили.Отсчет идет от рыночной стоимости. Второй вариант когда есть покупатель на все битое авто. Тогда СК помогает продать Ваше битое авто где-то по рыночной цене. Так еще вигоднее. Немного добавите и купите новое. А не пока отремонтируете, и если захотите продать кто ее купит.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Была бы машина новая, тотала бы не было, но ей уже 6 лет, соответственно и стоимость новая/2 как минимум, а деталям новым пофиг на это, стоят как на новую 
Но остальное вроде в рамках погрешности. Вижу один способ от тотала уйти - чинить у дяди васи в гараже, а вот надо ли это? 
Выплата, судя по-всему, сумма страхования - износ - годные остатки, которые обязуются реализовать в течение 2х мес. Читал форум страховщиков, пару лет назад АХА предлагала 2 варианта - оставить остатки, либо выкупить их, теперь один - сами не платят, но помогают реализовать. Честно говоря, в шоке от всего этого гемора. 
Посещают мысли, что нужно было в страховую виновника идти, а не в своё каско.
Будет наука. 
