С нетерпением жду когда этот софт начнет действовать на территории Киева))
С нетерпением жду когда этот софт начнет действовать на территории Киева))
Софт это хорошо, но "наш сервис работает только с проверенными, лицензированными таксопарками"!. На софте не поедешь.
теоретически возможно... практически очень врядли... ну хотябы в том пункте что там что-то куда-то друзьям отправить... Во первых смысл, а во вторых пробки и желание их обьехать никто не отменял...
-->
теоретически возможно... практически очень врядли... ну хотябы в том пункте что там что-то куда-то друзьям отправить... Во первых смысл, а во вторых пробки и желание их обьехать никто не отменял...
дык я так понял что прога в телефоне юзает GPS + GPRS, вот и отправляет постоянно координаты в "центр".
Вообще ничего нереального нет, в питере вон такси 777-1-777 почти так уже давно работает, заказ через телефонное приложение, можно улицу указать, а можно "найти меня" через GPS. Удобно когда бухой, да и когда город не знаешь.
Кстати, у нас(киев) тоже есть похожее приложение, уклон. Там даже статистика ведется, я вот где-то писал, что за 1.5-2 года пока был без машины потратил на такси через ихний сайт/приложение чуть больше 12 тыщ грн.
Кстати, у нас(киев) тоже есть похожее приложение, уклон.
Ни разу не похожее Если че - с "у-клоном" работаем. Это типа "дочернее предприятие" киевского монополиста по ПО ДС Эвоса. Их окно/форма заказа на первой странице нашего сайта ТЫЦ Система "от у-клона" мягко говоря, не очень. Во всяком случае есть масса аналогов, построенных на похожем принципе и работающих во всех отношениях лучше. Но... к ПО Эвоса их подключать ниЗЗЗЗяяя..
Система "от у-клона" мягко говоря, не очень. Во всяком случае есть масса аналогов, построенных на похожем принципе и работающих во всех отношениях лучше.
ну дык поделитесь. а то я пока лучше уклона под андроид для киева не видел. это я как клиент (пассажир) говорю, а не как таксист
я тожу уклоном пользуюсь, очень удобно и не надо пол часа тратить на перезвоны
... я пока лучше уклона под андроид для киева не видел. это я как клиент (пассажир) говорю, а не как таксист
С их андроид приложением ваааще "веселуха" Само по себе приложение критиковать не буду. Но интересен сам подход к продвижению услуги.
У реально существующих ДС такси, у которых есть и "живые диспетчера" и "реальные машины" НЕТ возможности использовать андройд приложения. То что уже есть у разработчика не дают, подключить свою разработку запрещают.
А вот у "у-клона", у которого н-и-ч-е-г-о имеющего отношение к такси нет, ни диспетчеров, ни машин - пожалуйста! ЕСТЬ андройд приложение, по которому в систему перекидки поступают заказы!
Напомню, что если во время обмена заказами у компании "генерирующей заказ" происходит "косяк", то "выполняющая компания" может оперативно порешать проблему с коллегами, то в случае с "у-клоном" решать проблему не с кем.
На той стороне из всего оборудования и персонала только сервер... Обладающий реально монопольным правом принимать в Киеве заказы такси с мобильных устройств.
...
У реально существующих ДС такси, у которых есть и "живые диспетчера" и "реальные машины" НЕТ возможности использовать андройд приложения. То что уже есть у разработчика не дают, подключить свою разработку запрещают.
А вот у "у-клона", у которого н-и-ч-е-г-о имеющего отношение к такси нет, ни диспетчеров, ни машин - пожалуйста! ЕСТЬ андройд приложение, по которому в систему перекидки поступают заказы!
...
На той стороне из всего оборудования и персонала только сервер... Обладающий реально монопольным правом принимать в Киеве заказы такси с мобильных устройств.
А что мешает совместить "приятное" с "полезным"? Пускай будут и диспетчера, и сервер с у-клоном...
А что мешает совместить "приятное" с "полезным"? Пускай будут и диспетчера, и сервер с у-клоном...
Раздражает не само существование "абсолютно виртуальной ДС", а не официальный запрет на использование "живыми" ДС андройд приложения и аналогичных способов для заказа такси.
Как бы это понятнее объяснить.
К примеру - завтра запретили всем таксистам брать пассажира "с руки" или стоять на "фильтре", но при этом некая одна служба обладала бы монопольным правом делать и то и другое... но при этом у этой службы нет ни одного авто. И теперь каждый из вас будет перекупать у монополиста клиента "с руки" и с "фильтра".
Но если какие проблемы с заказом или ещё что, то посредник/монополист абсолютно не при делах и всё выгребать таксисту... А у посредника даже адрес только в интернете. Пишите жалобы на электронный адрес, а если чё не так - виноват "виртуальный бот Вася" что "зарабатывает" вполне реальный и весьма не слабый баблос, но живёт аки Хотабыч в бутылке на сервере/хостинге в далёкой заморской стране. И в отличии от диспетчеров, бот зарплату не просит... Даже голосовые телефонные линии ему не нужны... и офис с отоплением и сан узлом... И при этом работу бота почему то владельцы "у-клона" оценивают дороже чем живого человека.
Идиллия... млин...
многа букафф..
мне, как клиенту с андроидом - где удобнее заказывать?
мне ж пофик, что уклон - ниразу не ИДС или таксопарк. Да, я знаю что они тупо как посредники, выбрасывают, по сути, мой заказ на бочку, или как вы там говорите.. Но мне-то удобно. Тариф - скорее ниже среднего чем средний, (хотя есть же и дешевле), удобство, скорость (да, бывает быстрее чем дозвонится до тетки на телефоне), и самое главное, - если водялкин опаздывает - я могу без зазрений и совести и боязни "черного списка" послать его на три буквы, что неоднократно и делал. Ведь, насколько я понял, время приезда (варьируется от 5 до 20 минут в СМСке) выбирает сам водитель. Я ж не тяну его за язык, когда он кричит "10 минут", а сам ещё в пробке с другим клиентом. Я жду 3-7 минут дополнительных (по настроению), при этом обычно ровно в назначеный срок звоню в ИДС откуда должна придти машина и сообщаю что водялкина всё ещё нет, и после того как время "Ч" прошло - сваливаю. Так вот я.
мне, как клиенту с андроидом - где удобнее заказывать?
Если прямо сейчас/сегодня, то без вариантов.
Если на следующей неделе, то по слухам уже должны быть варианты.
...звоню в ИДС откуда должна придти машина и сообщаю ...
А эта ИДС зачастую даже не совсем в курсе, что её машина направляется на заказ. И экономическая целесообразность добросовестно "вести" такой заказ, по ряду причин стремиться к нулю.
Ибо этот заказ от виртуального партнёра, который: - не имеет своих бортов и не вывозит наши горячие заказы... система "нипель". - имеет тариф ниже среднего и тем самым оттягивает наших же клиентов, которых мы перевозим на наших же машинах - комиссионное вознаграждение для персонала ДС по такому заказу ниже плинтуса
И самое главное...
В случае каких либо "косяков", а они с "уклоновскими" заказами происходят гораздо чаще, чем у самой паршивой "живой" ДС, тупо не с кем порешать вопросы и проблемы.
Тут много и в общем то справедливо кричат, что мол надо запретить ДС, у которых нет своего парка машин. Что тогда говорить про ДС у которых нет даже живого диспетчера?
Что тогда говорить про ДС у которых нет даже живого диспетчера?
Зачем живой диспетчер? Главное чтобы был свой парк машин и был контакт с каким-либо ответственным лицом (директор или управляющий) для решения проблем. А зачем нужен попугай на телефоне, который просто вбивает заказ с голоса в комп?
Зачем живой диспетчер? Главное чтобы был свой парк машин и был контакт с каким-либо ответственным лицом (директор или управляющий) для решения проблем.
О чём и речь! Сейчас именно диспетчер и является этим "ответственным лицом". Хотите, переименуйте его в управляющего или директора. Не суть важно.
Важно другое. Что ТАМ нет н-и-к-о-г-о! Ни одного "живого" лица с кем можно порешать вопрос или конфликтную ситуацию.
Ни одного "живого" лица с кем можно порешать вопрос или конфликтную ситуацию.
зато быстро, недорого и практично
Что ТАМ нет н-и-к-о-г-о! Ни одного "живого" лица с кем можно порешать вопрос или конфликтную ситуацию.
как порешать? какую ситуацию? у кого-то получалось через диспетчера решать проблему?? мне как раз и нравится автоматика - пришла СМС, там номер машины, время, маршрут и цена. Если что не так - можно тыкать в СМС-ку. А всё остальное, что выходит за рамки - и через диспетчера всёравно не решишь. У меня были пару моментов, дык диспетчер сказала "разбирайтесь сами" и вот и всё что она "порешала"
да, в смске обычно идет номер телефона таксиста, и часто он и перезванивает, уточняет мол есть заказ или нет. с точки зрения клиента - удобный сервис. я, например, когда хорошо жахну могу и не очень внятно говорить, но сделать 3 клика на телефоне вполне) так что даже тут и то плюс
да, в смске обычно идет номер телефона таксиста, и часто он и перезванивает, уточняет мол есть заказ или нет. с точки зрения клиента - удобный сервис. я, например, когда хорошо жахну могу и не очень внятно говорить, но сделать 3 клика на телефоне вполне) так что даже тут и то плюс
а как объясняешься с таксистом при его звонке?
зы. я обычно такие заказы сразу снимаю и никуда не подаюсь
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Пускай будут и диспетчера, и сервер с у-клоном... 
