"... Аркадий Маслов, коммерческий директор TEZ TOUR, обеспокоен происходящим на туррынке Украины. Приводим текст его интервью целиком, поскольку все происходящее в равной степени касается и белорусских туристов, активно летающих из украинских портов.
Аркадий Маслов сообщил, что представители отрасли обратились в Минэкономразвития и торговли к заместителю министра, отвечающему за туризм, Михаилу Титарчуку с предложением вмешаться от имени государства и отрегулировать существующие сегодня на туррынке Украины проблемы.
– Нас, представителей туротрасли, очень волнует ситуация с задержками и переносами рейсов, которые мы наблюдаем в огромных масштабах в последнее время.
Такие действия я называю мошенническими: ТО вносит в систему несколько рейсов в день, давая туристу возможность выбора времени вылета (утром, днем, вечером). Ближе к моменту вылета туроператор понимает, что ожидаемого спроса нет, и объединяет рейсы. Например, из 4-х заявленных в день совершается один. Поэтому многие туристы, приехав в аэропорт, узнают, что их рейсы отменены, время вылета перенесено, изменен номер рейса или аэропорт, а иногда даже город вылета.
Такие манипуляции с рейсами – не что иное, как обман, и подобных случаев на сегодняшний день масса. Это наносит ущерб гражданам Украины и приводит к формированию негативного имиджа туристической отрасли в целом.
– И в чем причина таких проблем?
– Причин много. Наша отрасль дерегулирована настолько, что государство сейчас не может повлиять на подобные действия туроператоров. А все переносы рейсов – это ответственность именно туроператоров, как заказчиков.
Меня очень волнует, что качество сервиса сегодня нивелировано практически до нуля. Ощущение, как будто Украина вернулась в начало 2000-х, когда рынок только формировался. Сегодня, как мне кажется, страна переживает болезнь роста, когда любой ценой и как угодно (хоть тушкой) надо куда-то переползти и что-то сделать. Поэтому в 2018 году недопустимы отсутствие регуляции и порядка.
Сейчас никаких правил нет, сервис никому не нужен, страна потребляет некачественный продукт. Как можно назвать все то, что происходит в аэропортах? Что это вообще такое?! Мы выступаем с инициативой и стучимся в Минэкономразвития и торговли с предложениями навести порядок. Необходима регуляция государства, чтобы срочно прекратить этот хаос.
– Вы имеете в виду изменения в закон «О туризме»?
– На самом деле у государства есть несколько рычагов влияния на эту ситуацию. Во-первых, защита прав потребителей по обращениям частных лиц. Государство должно реагировать и проверять, нарушены ли права туристов в каждом конкретном случае или нет. Во-вторых, правоохранительные органы. Они могут разобраться и сказать, есть ли обман потребителей. Вот, например, вам продали один товар, а в результате вы получили другой, и вы с этим не согласны. В туризме это стали сейчас именовать овербукингом, но на самом деле это просто продажа того, чего не существует. Продаются отели с конкретной стоимостью, а потом туристов переселяют в какие-то другие более дешевые, потому что в забронированной гостинице нет номеров (а возможно, что и вовсе нет контракта с ней) – это обман. Кто должен разбираться с этим обманом? Судя по всему – правоохранительные органы.
В-третьих, регуляция государства осуществляется и через лицензирование туроператоров. Получение и лишение лицензии должно четко регламентироваться. По всей видимости, нужно вводить какие-то дополнительные нормы, которые предусматривают аннуляцию лицензии в случае нарушения правил ее использования. Чтобы туроператор понимал: если он будет нарушать правила игры, лицензию у него заберут, и его деятельность будет остановлена. Вся эта регулятивная политика – на стороне государства.
Главное, что необходимо сделать: каждое действие туриста, турагента и туроператора и все их права и обязанности должны быть четко расписаны в законе «О туризме». В новом законе, который сейчас «болтается» и в Верховной раде, и в Кабинете Министров.
Мы будем апеллировать к исполнительной власти, говорить с премьер-министром Владимиром Гройсманом, министром экономического развития и торговли Степаном Кубивым. Потому что так дальше нельзя.
Поезжайте сейчас в аэропорт: это же катастрофа. Весь сформированный за долгие годы рынок туруслуг в одночасье сломан. Сплошные скандалы и крики. Причем те, кто приложил к этому руку в погоне за туристом, и сами не зарабатывают (а точнее – теряют на этом большие деньги). И подрывают авторитет всех остальных.
– Вы имеете в виду репутацию туроператоров?
– Конечно. Утеряно доверие. Приходит турист в агентство, ему делают красивое предложение: летите в любой день, когда хотите, утром, вечером, днем – куча возможностей! Потом турист выбирает из этого всего то, что надо ему, и не получает выбранное. Но и это еще полбеды. Хуже всего, что турагент при этом берет у туриста расписку, в которой написано, что он не будет нести за это ответственности, потому что турист сам выбрал такого туроператора. Как это называется? Турагент заранее допускает, что у туриста будут проблемы? И снимает с себя за это ответственность? Но так ведь быть не должно! Это тоже своего рода обман.
Маслов хочет под шумок убрать конкурентов, ибо тез подох в обьемах еще пару лет назад.Однако проблемы у всех судя по онлайн табло борисполя и жулян.Особенно сегодня ночью в жулянах полный жопец...
LasVegas 01.07.2018 10:20 пишет: Маслов хочет под шумок убрать конкурентов, ибо тез подох в обьемах еще пару лет назад.Однако проблемы у всех судя по онлайн табло борисполя и жулян.Особенно сегодня ночью в жулянах полный жопец...
однако, опыт разруливания переноса рейса по поломке только у ТЕЗа был положительным, исходя из общей информации. Остальным было пофиг на туристов в принципе. А объемы? На то он и рынок, чтобы объемы перераспределялись. Вопрос в том, что нечестные ТО используют общую шумиху, демпенгуют, но не рассчитывают силы и обсираются по-полной. Этому способствуют и турагенты, живушие олним днем и продающие туры с дельтой 1%, а дальше хоть трава не расти((
да. Изучал закон по туризму-ни за что там никто не отвечает вообще. Нужно законодательно вводить обязательно четкую и работающую систему наказаний ТО за нелобросовестную работу. ну может не сразу лицензию отнимать, но штрафы должны быть такие чтобы даже и мысли не возникало словчить за счет туриста. А то реально попав в подобную ситуацию и видя что я еще легко отделалася по сравнению с многими желающими отдохнуть - я теперь будут летать сам, без туроператора, хотя это и подороже и мороки побольше. Но нервы и время отдыха которое на вес золота- еще дороже.
Джин 01.07.2018 15:31 пишет: да. Изучал закон по туризму-ни за что там никто не отвечает вообще. Нужно законодательно вводить обязательно четкую и работающую систему наказаний ТО за нелобросовестную работу. ну может не сразу лицензию отнимать, но штрафы должны быть такие чтобы даже и мысли не возникало словчить за счет туриста. А то реально попав в подобную ситуацию и видя что я еще легко отделалася по сравнению с многими желающими отдохнуть - я теперь будут летать сам, без туроператора, хотя это и подороже и мороки побольше. Но нервы и время отдыха которое на вес золота- еще дороже.
да там чего стоит один договор ТО! ни за что вообще не отвечает ТО))) должен быть в Законе о туризме типовой договор надання турпослуг, чтобы не могли его изменить ТОшники. изменить аэропорт вылета в одном городе - жестко, но город вылета - на голову не налазит про задержки и переносы, смены авиакомпаний вообще молчу
В ответ на: Сейчас в аэропорту Борисполь 90% чартерных пассажиров перевозятся тремя авиакомпаниями, однако, негативную статистику нам "делают" как раз оставшиеся 10%. К примеру, за неделю 25 июня - 3 июля чартерные авиакомпании в Борисполе, которые сработали с регулярностью ниже 50%: с регулярностью 44% перелеты осуществляла авиакомпания "Браво", 33% - авиакомпания Атласджет, 25% - Скайап, 7% - Янейр, Анда Ейр – 0%. Самый высокий показатель среди чартерных перевозчиков на прошлой неделе показала Роза Ветров - 92%.
С регулярностью 52% осуществляла перевозки авиакомпания АзурЭйр. При этом, авиакомпания АзурЭйр - единственный чартерный перевозчик, представители которого постоянно находятся в аэропорту и во время задержек рейсов предоставляют пассажирам весь необходимый объем услуг и информационного сопровождения. К примеру, с начала летней навигации авиакомпанией АзурЕйр задержано на длительный срок в апреле 4 вылета, в мае 10 вылетов, в июне 31, что составило 10,5 %, 27,8% и следовательно 37,8% задержанных рейсов от общего количества. При этом пассажирская служба аэропорта не зафиксировала ни одного случая нарушения порядка обслуживания пассажиров.
Сегодня встречал сына в Бургасе. Раньше, несмотря на заманчивые предложения от тревел-агентов что лучше всего Браво и т.п., купил ему билет на чартер МАУ. По итогу, вылет из Борисполя - минута в минуту. Прилетел на 15 минут раньше времени, все четко, достойно, комфортно. Говорит загрузка самолета была в районе 50%. Я когда ждал в АП, смотрел на табло, видел пару рейсов из жулян - у всех перенос времени и соответственно дурдом при вылете. То есть, пока рынку не получается нормально пережевать ситуацию.
Джин 01.07.2018 15:31 пишет: Нужно законодательно вводить обязательно четкую и работающую систему наказаний ТО за нелобросовестную работу.
Это ты всерьез веришь в эффективность государственного регулирования чего бы то ни было? Рынок сам расчудесно все пережует.
Смотря в какой форме регулировать . Не пережует Во всем мире государство очень актино наказывает недобросовестного продавца. Речь не идет о конкуренции-кто то лучше кто то хуже. Речь идет о невыполнении поставщиком услуги своих обязателсьтв. разруивание таких ситуаций - дело госуларства а не рынка.
В ответ на: В МАУ утверждают, что один рейс задержался на 5, а другой — на 12 часов. И подтверждают: туристам продлили срок пребывания в гостинице и доставили в аэропорт с учетом изменений в расписании.
А еще на пару дней раньше, МАУ, чартер в Турцию - задержка на 3+ часа. У всех чертеров возможны развалы. В то же время, отслеживая пару последних недель табло Жулян - и Браво рейсы в Турцию есть минута в минуту! З.Ы. У самих вылет через 10 дн (Джоин + Браво) - доки на вылет Джоин до сих пор не прислал: передоговаривается с другим авиаперевозчиком!
THOR 07.07.2018 13:20 пишет: А еще на пару дней раньше, МАУ, чартер в Турцию - задержка на 3+ часа. У всех чертеров возможны развалы. В то же время, отслеживая пару последних недель табло Жулян - и Браво рейсы в Турцию есть минута в минуту! З.Ы. У самих вылет через 10 дн (Джоин + Браво) - доки на вылет Джоин до сих пор не прислал: передоговаривается с другим авиаперевозчиком!
Джоин АП - просто За 4 дня до вылета поменяли даты вылета и прилета, причем увеличили на 1 ночь тур (и потребовали доплату) или отказыайтесь, а задаток вернем в течении !!! 3 недель! По итогу: послали этот джоин [*****], и забронили другой отель. Еще не знаю, как будем назад 35% стоимости возвращать... Отаке...
Только вернулись. Оператор Coral, перевозчик туда роза ветров, назад МАУ. Все четко как в аптеке. В аэропорту анталии были замечены туристы сидевшие 6-8 часов, правда незнаю наши или нет.