Есть фары с Н4. Хочется поставить ксенон, ибо света от штатной оптики мало, а учитывая что живу в городе Днепропетровск, где самые худшие дороги направления в стране, то свет очень нужен что бы видеть все воронки и прочие последствия зимней бомбежки, дабы не остаться без колес. Вариант просто ксенон не подходит, ибо остаться без дальнего не хочу. Биксен тоже не самый лучший вариант. Вот прочитал про чудо китайской промышленности - биксеноновые линзы для монтажа в оптику Н4. Как бы вариант интересный, ибо как раз на линзовую оптику ксенон и ставится. Вот только есть сомнеия, ибо весь китай это огромный набор компромисов. Если кто ставил себе, поделитесь впечатлениями, как оно с этими линзами. Сильно ли искажают и поглощают проходящий свет? Как насчет ослеплления встречников? Из какого материала линзы (пластик, стекло) ? Как в целом надежность механизма ? Каких нюансов еще ждать?
Еще слышал некоторые умельцы ставят б\у линзы с дорогих машин. Кто нибуть ставил такое ? Как они и насколько лучше китая?
я после установки себе ксенона инфолайт в рефлеторный ближний - дальним пользуюсь только для сигнализации ( типа "проезжай" или "выключи свой дальний, сцукен"), так что не факт, что тебе дальний понадобится. А вот понятие "китайские линзы" - очень относительное. Можно ведь и на гагно нарваться, которое будет встречных слепить и тебе толком ничего не освещать
я после установки себе ксенона инфолайт в рефлеторный ближний - дальним пользуюсь только для сигнализации ( типа "проезжай" или "выключи свой дальний, сцукен"), так что не факт, что тебе дальний понадобится. А вот понятие "китайские линзы" - очень относительное. Можно ведь и на гагно нарваться, которое будет встречных слепить и тебе толком ничего не освещать
Если ксенон правильный, т.е. который не слепит, то освещает он только нижнюю часть пространства перед машиной, как и положено ближнему, да и светит метров на 10-30. Дальний же освещает пространство сверху, оттого высвечивает дорожные знаки и светит гораздо дальше. Но при этом сильно слепит встречников. Если ксенон может заменить дальний, то и недостаток дальнего у него есть.
То что Вы хотите сделать называется ретрофитом. Почитайте профильные форумы (light.gettb.ru, hidplanet.ru, например) которых по запросу Вам выдаст любой поисковик и все решите для себя. Я себе на Лачетти седан сейчас подбираю линзы, но на 300% уверен китай ставить не буду. У китайских линз на мой взгляд только одно преимущество - простота монтажа.
Если ксенон правильный, т.е. который не слепит, то освещает он только нижнюю часть пространства перед машиной, как и положено ближнему, да и светит метров на 10-30. Дальний же освещает пространство сверху, оттого высвечивает дорожные знаки и светит гораздо дальше. Но при этом сильно слепит встречников. Если ксенон может заменить дальний, то и недостаток дальнего у него есть.
я говорю как человек, который ровно год и 25 тысяч отъездил с ксеноном как в городе, так и по Украине - лично мне дальний нужен был только на пустынных участках, где можно было топить 160 - на скорости до 130 ближнего хватает с головой. На дальний у меня стоит найтбрейкер - они существенно ярче обычных галогенок, а за счёт редкого использования - нет проблемы с постоянным перегоранием. Уже 2 года служат. кстати насчёт "высвечивания" дорожных знаков - проедь пассажиром на машине с ксеноном по загородной трассе - заметишь, как знаки сами начинают "светиться", ровно как и разметка, хотя видимый пучёк света до них ещё не добрался. Так что в этом плане дальний тоже будет не нужен. насчёт слепит - не слепит, я не посмел бы причинять неудоства другим людям на дороге, перепроверяли уже раз 10 все фомы неверующие
че опьять скрытая реклама шо то у людей с глазами видимо раз невидно при штатном свете
че опьять скрытая реклама шо то у людей с глазами видимо раз невидно при штатном свете
Ничего не рекламирую, а ищу приемлемый для себя вариант решения.
С глазами все ок. А вот с дорогами..... без матов не описать. Киевлянам не понять. Советую приехать в Днепр и воочию убедиться что света надо много, ибо смотреть у нас надо не как положено в даль, а непосредственно на дорогу выискивая куда лучше вильнуть дабы не отбить чего в очередной воронке от снаряда. И чем лучше освещена дорога, тем лучше видно все ее сюрпризы.
ЗЫ. Думаете чего на внедорожники для езды по бездорожью ставят кучу дополнительных фар. А в Днепре дорог НЕТ!
То что Вы хотите сделать называется ретрофитом. Почитайте профильные форумы (light.gettb.ru, hidplanet.ru, например) которых по запросу Вам выдаст любой поисковик и все решите для себя. Я себе на Лачетти седан сейчас подбираю линзы, но на 300% уверен китай ставить не буду. У китайских линз на мой взгляд только одно преимущество - простота монтажа.
А ставить будуте сами или искать мастеров?
Может кто знает в Днепре тех, кто занимается переделкой фар ?
Ничего не рекламирую, а ищу приемлемый для себя вариант решения.
галогенки осрам найт(чего то там) будет оптимальным решением
Ничего не рекламирую, а ищу приемлемый для себя вариант решения.
галогенки осрам найт(чего то там) будет оптимальным решением
найтбрейкер, он у меня в дальнем стоит. Свет хуже, чем ксенон, но заметно лучше обычного галогена. Недостаток - больше года не живут в ближнем, могут и за 3 месяца издохнуть, а стОят прилично....
Недостаток - больше года не живут в ближнем, могут и за 3 месяца издохнуть, а стОят прилично....
странно. мож пальцами залапали когда ставили или еще чего.
странно. мож пальцами залапали когда ставили или еще чего.
Слышал, на многих лачетти так
Недостаток - больше года не живут в ближнем, могут и за 3 месяца издохнуть, а стОят прилично....
странно. мож пальцами залапали когда ставили или еще чего.
нет, это их "фишка". Зорик даже отказался их продавать из-за постоянных рекламаций. Там даже на коробочке указано, что половинный срок службы. Но половинный - это было бы неплохо, а раз в 3 месяца - это уже гемор, особенно если доспуп к фаре ограничен - всё на свете проклянёшь, пока поменяешь её посреди трассы. У меня ближний чуть меньше года продержался, дальний до сих пор работает. Езжу всегда со светом, кроме солнечной погоды
Я себе китайские билинзы поставил, помоему идиальное решение для обладателей Н4.. еще один из плюсов тех линз, что туда можно ставить нормальные ксеноновые лампочик стандарта D2S, себе их и поставил и блоки рзжига Хелла4, у меня правда еще и стекло рефленое, поэтому куча гемороя с его шлифовкрй было. вот я туту краткий отчетик делал http://www.s-cars.org.ua/forum/viewtopic.php?t=591
Я себе китайские билинзы поставил, помоему идиальное решение для обладателей Н4.. еще один из плюсов тех линз, что туда можно ставить нормальные ксеноновые лампочик стандарта D2S, себе их и поставил и блоки рзжига Хелла4, у меня правда еще и стекло рефленое, поэтому куча гемороя с его шлифовкрй было. вот я туту краткий отчетик делал http://www.s-cars.org.ua/forum/viewtopic.php?t=591
Можно подробнее про шлифовку? Я хочу в туманки ксенон поставить, но стекло, точнее пластик, рифленый, так что будет слепить. Кто занимается шлифовкой? Те кто ремонтом автостекл? А то самому просо физически негде делать, не в квартире же. Хотя может с пластиком гораздо проще?
галогенки осрам найт(чего то там) будет оптимальным решением
найтбрейкер, он у меня в дальнем стоит. Свет хуже, чем ксенон, но заметно лучше обычного галогена. Недостаток - больше года не живут в ближнем, могут и за 3 месяца издохнуть, а стОят прилично....
это далеко не ксенон, света если и больше, то не существенно у них фишка что светят более синим светом, чем обычные галогенки но из-за колбы покрытой светофильтром, часть света им поглощается
я же гонюсь не за модным белым светом, а за более ярким светом даже ксенон хочу ставить 4300К, ибо он самым лучшим образом воспринимается глазом
Я хочу в туманки ксенон поставить
не страдай хнёй, кроме того, что каждый второй встречный будет "благодарить" тебя дальним, эффекта от ксенона в туманках никакого не будет
Я хочу в туманки ксенон поставить
не страдай хнёй, кроме того, что каждый второй встречный будет "благодарить" тебя дальним, эффекта от ксенона в туманках никакого не будет
Почему не будет?!?!?!?
Лично видел как класно ксенон в туманках высвечивает ямы. Уточню, в Днепре противотуманки нужны не столько для пробивания тумана, сколько для высвечивания ям. У НАС ДОРОГ НЕТ!!!!
Я собстна идеей ксенона загорелся после того, как заипался влетать в ямы ночью. У нас вообще езда специфическая! если ехать медлено, то надо ехать в правой полосе - но там вообще мрак, колеса проваливаются в ямы и бъешься защитой, днищем, бампером,....! Если ехать в левой - то надо ехать быстро, иначе сгоняют. И тут как раз чем лучше свет - тем проще, ибо ямы и там есть, их надо вовремя замечать и объезжать. У нас вообще из-за разрушеных полностью дорог, все ездят как хотят, виляют по всей дороге как змеи, по встречке, по тротуарам,....
То что Вы хотите сделать называется ретрофитом. Почитайте профильные форумы (light.gettb.ru, hidplanet.ru, например) которых по запросу Вам выдаст любой поисковик и все решите для себя. Я себе на Лачетти седан сейчас подбираю линзы, но на 300% уверен китай ставить не буду. У китайских линз на мой взгляд только одно преимущество - простота монтажа.
А ставить будуте сами или искать мастеров?
Может кто знает в Днепре тех, кто занимается переделкой фар ?
Ставит будет человек из Николаева, а в Днепре есть человек с ником rapid он тоже занимается линзами. Поищите на профильных форумах.
Ничего не рекламирую, а ищу приемлемый для себя вариант решения.
галогенки осрам найт(чего то там) будет оптимальным решением
найтбрейкер, он у меня в дальнем стоит. Свет хуже, чем ксенон, но заметно лучше обычного галогена. Недостаток - больше года не живут в ближнем, могут и за 3 месяца издохнуть, а стОят прилично....
чесслово, не пойму почему у тебя найтбрекеры портятся за год на москале уже третий год стоят, а езжу всегда с ближним, в т.ч. и днём. а если вспомнить, что у москаля отсекатель постоянно горит и напруга прыгает что дурная, то найтбрекеры вообще эталон живучести.
лачетти найтбрейкер первый прожил 5-6месяцев второй комплект 3 месяца после этого плюнул и втулил ксенон
А вот понятие "китайские линзы" - очень относительное. Можно ведь и на гагно нарваться, которое будет встречных слепить и тебе толком ничего не освещать
Сказал человек с колхозоксеноном H4.
С глазами все ок. А вот с дорогами..... без матов не описать. Киевлянам не понять. Советую приехать в Днепр и воочию убедиться что света надо много, ибо смотреть у нас надо не как положено в даль, а непосредственно на дорогу выискивая куда лучше вильнуть дабы не отбить чего в очередной воронке от снаряда. И чем лучше освещена дорога, тем лучше видно все ее сюрпризы.
ЗЫ. Думаете чего на внедорожники для езды по бездорожью ставят кучу дополнительных фар. А в Днепре дорог НЕТ!
Был в Днепре, ямы как я мы, такие-же как и в Запорожье, штатного света хватает с головой. А для езды по бездорожью кучу фар ставят не потому что света фар мало, а потому что там видеть надо там, куда штатные фары не светят в принципе. В стороны, подсветка месности сверху и т.д. А на дороге это все использовать нельзя, потому что лупит в глаза.
Я хочу в туманки ксенон поставить, но стекло, точнее пластик, рифленый, так что будет слепить.
Ни в коем случае, в туманках ксенона не бывает в принципе. Потому что слепит. Если дорога влажная - это будет опа, отражается от дороги и прямо в глаза.
Если и делать что-то, то нужно врезать модули с линзами, только так можно добиться приемлемого света для встречных. Все варианты в H4 - это иллюминация неба или фары, светящие в пол и соотв. не отличающиеся от галогена.
Был в Днепре, ямы как я мы, такие-же как и в Запорожье, штатного света хватает с головой. А для езды по бездорожью кучу фар ставят не потому что света фар мало, а потому что там видеть надо там, куда штатные фары не светят в принципе. В стороны, подсветка месности сверху и т.д. А на дороге это все использовать нельзя, потому что лупит в глаза.
Интересно давно в Днпре был? Сейчас у нас настала полная жо.
Свет от штатных плохо высвечивает ямы. И видишь ее лишь непосредственно перед тем как влететь и времени остается на маневр немного. С ксеноном даже колхозным дела уже обстоят получше. Я же хочу что бы мне было хороше и при этом других не слепить.
Если так сильно хочется ксенон в туманик можно поставить с температурой 3300-3500К он будет желтоватым, но не будет так слепить и нормально пробивать туман как и положено противотуманке.
Если так сильно хочется ксенон в туманик можно поставить с температурой 3300-3500К он будет желтоватым, но не будет так слепить и нормально пробивать туман как и положено противотуманке.
ИМХО ослепление не зависит от температуры. А поставить я хочу 4300К что в фары что в туманки, пишут что тоже неплохо пробивает туман, хотя мне не столько для тумана, сколько для высвечивания ям надо. Еще видел линзя для туманок.
За 90-100$(цена китайского ксенона) можно купить Хеллу МикроДе, а это одна из лучших противтуманок и не слепить никого ксеноном в обычных туманках
если ты подскажешь как эту хелу втулить вместо родной туманки например в ланос - буду благодарен.
вместо хеллы микроде мона купить точно такуюже от волги с надписью хелла и в пополам дешевле ...
зачем , сделай в ланосе нормальные провода к фарам и будет просто зверский свет ...
поставь 4 реле силу на них подай от генератора управление от штатных проводов , и нормальной толщиной проводов пройди к фонарям ...
на проводке ланоса падает не меньше 1в по дороге к лампам
Билинзы бывают двух видов: китайские, и те, про которые говорят что они не китайские.. Если про товар уже начали врать, стоит ли прислушиваться к остальному?
лачетти найтбрейкер первый прожил 5-6месяцев второй комплект 3 месяца после этого плюнул и втулил ксенон
нелинзованный ?
а не проще было IPF поставить, те что типа в 3 раза ярче (они реально существенно ярче)...не вариант был?
Занимаюсь автомобильными мониторами, штатниками, ксеноном, в том числе и линзами. Так вот для того что бы решить ставить лизны китайские или нет, нужно найти человека у которого они стоят и спросить стоит ли это делать. Я не знаю ни одного человека, который не доволен линзами, зайди на форум ланос клана, там куча инфы по линзам и много обладателей их. Себе в сенс поставил линзы после би-ксенона, разница очень ощутима, никаких засветов, никаких пропусков, линия среза четкая, поэтому встечку и не ослепляет( конечно если не отрегулировать, то можно и самолеты подсвечивать). Рекомендую тебе найти человека с установленными линзами, посмотреть свет, узнать его впечатления, купить их и установить самостоятельно. Отчетов по установке в и-нете полно! Насчет качества - продано около 100 комлектов, с 2-3 были некоторые проблемы, которые решаемые. Недавно 1 человек менял фары и перешел с линз Hella Depo на китайские и остался доволен.
дальний свет , качество фоток не очень правда, в живую намного красивей выглядит.
господа, скажу вам откровенно, раньше я был уверен что ксенон "наше всьо". Но был один момент, не позволявший мне спокойно им пользоваться - паразитная засветка. Как фару не регулируй, все равно в глаза встречным водителям попадает часть этой самой паразитной засветки (лампы пользовал разные, так что байки про "правильные" и неправильные лампы не прокатывают). Да и всегда хочется стремиться к лучшему. Поставил себе линзы с ксеноном. Прозрел. Теперь удивляюсь как я раньше без них обходился. Это просто небо и земля.
ставил себе Н4 биксеноновые линзы сотку фотоотчет , сразу поехал на Бош сервис отрегулировал фары, свет как на фотках выше у Zulu правда у меня более ровная полоса, встречников не слепит, а ваабще не встречал линз которые бы слепили,правда джипы иногда,светом доволен,светит ярче,особенно хорошо подсвечивает ямы, светит не дальше галогенок, кстати когда едешь сразу видно у встречника линзы или колхозный ксенон, а если еще и с рифленой фарой
Это ближний?!!!
да там даже жипам в зеркала херачить будет, не говоря уже про встречников... смотри - словишь жменю гаек однажды в лобовое с такой регулировкой
че опьять скрытая реклама шо то у людей с глазами видимо раз невидно при штатном свете
Поезди на ланосе-сенсе с штатным светом, потом будешь говорить. Ехать безопасно в полной темноте по хорошей дороге можно со скоростью 60км/ч. В тумане и при дожде - дето 40-50.
слипить будет чем угодно, начиная от усиленых галогенок и закаанчивая линзовкой.. Есть обязательные фи4и, чтобы избегать подобного: 1) автокорректор фар 2) система очистки фар Причем первый реально не справляется со своей задачей из-за нашего дорожного покрытия и расчитан он совершенно для другого, а следовательно они ещё и дохнут часто и толку от них нет, логично что засветы при неровностях дороги тупо неизвежны, чтобы вы не поставили себе в оптику.. А вторая фича вообще мега важна, так как при засерании стекла или модуля оно тупо слепит и от этого не куда убежать.. А вы тут качество линз обсуждаете с галогенками
Поезди на ланосе-сенсе с штатным светом, потом будешь говорить. Ехать безопасно в полной темноте по хорошей дороге можно со скоростью 60км/ч. В тумане и при дожде - дето 40-50.
Ну так это вполен соответствует возможностям и безопасности машины.
Апну старую тему. В продаже фигурируют китайские линзы, называемые первым, вторым и так далее до пятого поколениями. Не думаю, что слово "поколение" здесь применимо, но оставим терминологию как есть (говорят же "колеса в семнадцатом радиусе" ). Я о другом. Это все - немного разные блоки, с немного разной оптикой. Когда-то мне попадалась мегапоучительная статья на забугорном форуме со сравнением линз G1 и G3, кажется там фигурировали и G2. А что из себя представляют G4 и G5? Кто-то тестил эти линзы вместе или хотя бы по отдельности, чтобы оценить форму пучка, равномерность распределения света в пучке, форму отсечки ближнего света (европейская, американская или х.з. какая) и т.п? Тут ведь дело не только в цене - если вещь толковая, то не жалко переплатить, просто не хочется брать наугад и получать фуфел безотносительно уплаченных денег. Есть ли такая инфа? Где?
Почитайте последний номер Авторевю. Там как раз есть тесты штатных и нештатных ксенонов с достаточно подробным описанием кто, что, как и для чего делает. И какая разница между штатным и нештатным ксенонами.
знаю у кого в Днепре можно поставить качественно и недорого
Я хочу в туманки ксенон поставить
не страдай хнёй, кроме того, что каждый второй встречный будет "благодарить" тебя дальним, эффекта от ксенона в туманках никакого не будет
Почему не будет?!?!?!?
Лично видел как класно ксенон в туманках высвечивает ямы. Уточню, в Днепре противотуманки нужны не столько для пробивания тумана, сколько для высвечивания ям. У НАС ДОРОГ НЕТ!!!!
Я собстна идеей ксенона загорелся после того, как заипался влетать в ямы ночью. У нас вообще езда специфическая! если ехать медлено, то надо ехать в правой полосе - но там вообще мрак, колеса проваливаются в ямы и бъешься защитой, днищем, бампером,....! Если ехать в левой - то надо ехать быстро, иначе сгоняют. И тут как раз чем лучше свет - тем проще, ибо ямы и там есть, их надо вовремя замечать и объезжать. У нас вообще из-за разрушеных полностью дорог, все ездят как хотят, виляют по всей дороге как змеи, по встречке, по тротуарам,....
где же ты бедолага ездишь и на чем?
подскажи пожалуйста, что за форум такой чудный? хочу линзованный ксенон, (можно моно) - собираю инфу
езжу с 4 поколением линз. Очень доволен. Счас бы брал 5-е - цена одинаковая. Светит ровно, если нет встречников колхозоксенонщиков то видно великолепно. Для дополнительного дальнего поставил 10Вт светодиоды в противотуманки. Когда слепят - моргаю, всем стает все понятно.
Кукарача, Caravella T5: спасибо, друзья!
подскажи пожалуйста, что за форум такой чудный? хочу линзованный ксенон, (можно моно) - собираю инфу
Скорее всего HID Planet, не помню. Точно помню, что форум англоязычный.
подскажи пожалуйста, что за форум такой чудный? хочу линзованный ксенон, (можно моно) - собираю инфу
Инфу поищите на hidplanet.ru/forum и сайт "Свет" там сложный адрес не помню точно light.gebbt.ru - что-то такое
варианты линз - http://auto-mag.kiev.ua/index.php?cPath=55 Мгновенная скидка от указанной на сайте цены 10% при озвучивании фразы что Вы с АвтоЮа Линзы 5-го поколения 165 уй - 10% = 148.5 уй (1185 грн) Линзы 3-го поколения 155 уй - 10% = 139.5 уй (1115 грн) и т.п.
варианты линз - http://auto-mag.kiev.ua/index.php?cPath=55 Мгновенная скидка от указанной на сайте цены 10% при озвучивании фразы что Вы с АвтоЮа Линзы 5-го поколения 165 уй - 10% = 148.5 уй (1185 грн) Линзы 3-го поколения 155 уй - 10% = 139.5 уй (1115 грн) и т.п.
эмммм...а чем отличается эти поколения...и есть ли 1-3е поколения ?
ну и сколько обойдётся работа по установке в додж авенджер 2008?
А меня маски на линзы интересуют , нужно на Хеллу 80мм наружный диаметр корпуса линзы.. какие есть варианты?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
