Не бывает. С заводским шипом : Мишлен Конти Гудеар Фредештайн Хаккапелита (Нитто под вопросом) Нордман (под вопросом)Какая то финская модель Бриджа.Йоко еще есть,но не уверен что заводской шип.
И задам еще вопрос местным Шинникам- куда подевался шипованный Конти ? или еще не завезли ?
а контик никто не возит. серяком некоторые разово.
какая я то *шипованная * настала,выбора нет, наличия нет ,один фуфел самошипованный предлагают.
В принципе, если двух- или трехфланцевыми шипами зашиповать - то будут держаться, ГЛАВНОЕ - после шиповка резина должна полежать минимум пару недель в теплом месте...
В принципе, если двух- или трехфланцевыми шипами зашиповать - то будут держаться, ГЛАВНОЕ - после шиповка резина должна полежать минимум пару недель в теплом месте...
Да хоть шестифланцевыми шипуй.)Самый надежный шип по дисциплине *выпадение*- однофланцевый.Остальные параметры не хочу обсуждать. Короче, *самошиповка*- на любителя.
В принципе, если двух- или трехфланцевыми шипами зашиповать - то будут держаться, ГЛАВНОЕ - после шиповка резина должна полежать минимум пару недель в теплом месте...
Да хоть шестифланцевыми шипуй.)Самый надежный шип по дисциплине *выпадение*- однофланцевый.Остальные параметры не хочу обсуждать. Короче, *самошиповка*- на любителя.
Просто есть опыт с 97-го года, когда купил свою первую шиповку (вернее под шип) ультрагрип 400. И до появления хаккапелиты 4 заводской шиповки просто не было. А когда в семье 4 авто - то за много лет перепробовал все варианты шипов и могу поделиться опытом. Не надо - попутного ветра
Holloween 28.10.2017 20:58 пишет: Я выбирал между гудиером и континенталем - победила жаба - купил гудик (разница около 1000 грн. на колесе). Уже переобулся (потом может не быть времени в связи с работой, а часто езжу ночью или рано утром). По сравнению с конти (до этого 9 сезонов на шипах только от него) - гудит очень сильно. Посмотрю за поведением на дороге (пока езжу не более 80 км/ч - прикатываю).
Аналогично проездил 6 лет на ContiIceContact, сейчас тоже выбираю между Continental и Goodyear. Зашел на хотлайн - есть следующие варианты: GOODYEAR UltraGrip Ice Arctic (205/55R16 94T) XL - GOODYEAR UltraGrip Ice Arctic (205/55R16 94T) Continental Conti Ice Contact (205/55R16 91T RFT) Continental IceContact 2 (205/55R16 94T) - всего пара предложений с конской ценой.
Раньше ездил на 14 радиусе, там брал версию XL, получались очень прочные боковины , никаких шишек или разрывов. Не будет ли ранфлет или XL на 16 радиусе слишком жестким?
У континенталя радует вклеенный шип, за 6 лет потери шипов минимальные. Как в этом плане Goodyear, шипы так же хорошо держатся, или же эта резина шипуется уже по месту? По поводу шумности все настолько плохо? (до континенталя был опыт с Амтелом - этот ужас гудел как самолет на взлете, и с шипами и без. После сжигания его на Феофании наступило счастье)
нова шиповка буде сильніше шуміти спочатку, потім стане тихіше. по випадінню шипів. проіздив з 2013 року щодня 50 км приблизно. іздив агресивно на 2л турбодизелі часто з педалькою в підлогу по поганим дорогам з ямами у Киеві і передмісці, часто попадав у глибокі ями. шипів випало 4/2/1/1. (підозрюю що 4 шипа випало на передній правій) глибина протектору 8мм!!.. у нової більше 10мм. на нову машину знову узяв Гудіер по співідношенню ціни характеристик аналогів не бачу. переплачувати за контік не бажаю. навіть якщо він загубить менше шипів то просто витреться до того часу швидше.
У меня на профильном авто 16 радиус, был IceContact XL. Децибел на 5-6 тише Гудиера в НЧ диапазоне (от 200 Гц примерно). АйсКонтакт 2 (из того, что я нашел) был более 4к грн. за колесо. Ещё находил АйсКонтакт первый, но HD (у меня был BD) - в нем, вроде, меньше шипов и меньше размер и вес шипа. Но тот же боковой протектор, в отличие от второго КонтиАйсКонтакт. В итоге решил сэкономить с АйсАрктик от Гудиера Тоже, кстати, ИксЭл.
Dunlop мае заводську шиповку. Він трошки гірший гудіера по тестам, завжди за ним йде. він більше заточений на місто, асфальт. трошки краще на асфальті але гірше на льоду, снігу. Гудіер на глибокому снігу взагалі не мае конкурентів через злий протектор. Сам у цьому впевнився, як написали в якомусь тесті, моноприводне авто на цій гумі по снігу іде як повноприводне. Витаскувала мене з глибокого мокрого снігу вище кліренса, пробивав лижню через поле.
Ничего толкового в заводской ошиповке 205/60-16 не нашел. Сдался ) и купил опять гудиер айс арктик . Хотел попробовать что то другое, но увы. Вчера собрал, отбалансировал и положил в гараж.39 неделя 17 года Польша ,баланс нормальный ,10-30 грамм. Деформаций нет, шип забит качественно. Вообщем рекомендую.
Катаю третий день, обкатываю. Реально в шоке от шума , такое впечатление, что в вертолете лечу. От 50 до 80 такой резонансный вой с меняющейся тональностью , больше 80 стараюсь не ездить, 1 раз набрал 90 - вой ушел. Посмотрим, что будет после обкатки.
я кожного разу після переходу з літньої офігеваю від шуму думаю, може зря шиповку брав, але потім звикаю і не звертаю уваги :-) , а коли починаються дні із слизькою дорогою то ше і радію.
SVN 24.11.2017 13:45 пишет: Катаю третий день, обкатываю. Реально в шоке от шума , такое впечатление, что в вертолете лечу. От 50 до 80 такой резонансный вой с меняющейся тональностью , больше 80 стараюсь не ездить, 1 раз набрал 90 - вой ушел. Посмотрим, что будет после обкатки.
Первый километр было немного шумно, потом перестал замечать, только цокот шипов слышно когда открываешь окно Ездил уже и 80, и 100 - особого шума нет
SVN 24.11.2017 13:45 пишет: Катаю третий день, обкатываю. Реально в шоке от шума , такое впечатление, что в вертолете лечу. От 50 до 80 такой резонансный вой с меняющейся тональностью , больше 80 стараюсь не ездить, 1 раз набрал 90 - вой ушел. Посмотрим, что будет после обкатки.
Первый километр было немного шумно, потом перестал замечать, только цокот шипов слышно когда открываешь окно Ездил уже и 80, и 100 - особого шума нет
А какой радиус? У меня на 16 вой такой как будто все 4 подшипника гавкнулись
SVN 24.11.2017 13:45 пишет: Катаю третий день, обкатываю. Реально в шоке от шума , такое впечатление, что в вертолете лечу. От 50 до 80 такой резонансный вой с меняющейся тональностью , больше 80 стараюсь не ездить, 1 раз набрал 90 - вой ушел. Посмотрим, что будет после обкатки.
Первый километр было немного шумно, потом перестал замечать, только цокот шипов слышно когда открываешь окно Ездил уже и 80, и 100 - особого шума нет
А какой радиус? У меня на 16 вой такой как будто все 4 подшипника гавкнулись
SVN 24.11.2017 13:45 пишет: Катаю третий день, обкатываю. Реально в шоке от шума , такое впечатление, что в вертолете лечу. От 50 до 80 такой резонансный вой с меняющейся тональностью , больше 80 стараюсь не ездить, 1 раз набрал 90 - вой ушел. Посмотрим, что будет после обкатки.
Первый километр было немного шумно, потом перестал замечать, только цокот шипов слышно когда открываешь окно Ездил уже и 80, и 100 - особого шума нет
А какой радиус? У меня на 16 вой такой как будто все 4 подшипника гавкнулись
у меня тоже 16 арктик айс хл (на лансер х) уже третий сезон в работе, вой как-будто ступичные подшипники все померли сразу, но как только переобуваюсь в лето тишина и спокойствие. Сначала напрягало, раза 4 перепроверял подшипники и ходовку в целом за первый сезон, а вдруг точно подшипник, но нет блин все с ними хорошо. В общем так и катаю, а шип там отличный за 2 сезона из 4-х шин минус 3 шипа, посмотрим что этот сезон покажет, теплее он обычного .
Узнал, что кум на свой Вито брал года 3 назад такую же резину , поменял все подшипники и продал резину. Не захотел слушать гул. Так что походу воют они на больших радиусах, а на 15 и меньше жалоб в роде нет. Я пока проехал только 600 км, стало чуток тише, но все равно вой "душевный", таки как подшипники
дійсно мабуть або більший радіус вие більше або в новій авто шумка гірша. до цього катав гудіер 15 три сезони на Октавія А5 , зараз на Seat Altea така ж точно гума 16, шумить сильніше, навіть шипи трошки чую крім гулу. на попередній шипи не чув. але як же вона гарно тримае дрогу, при том любу в любу температуру, що на льоду, що на асфальті. чи асфальт чистий чи ожеледиця, різниці не відчуваю. скільки не гальмував поки на різних покриттях, не відчув спрацювання АБС, зупинятьеся гарно, антибукс таки спрацьовуе на льоду. вона із хитрими шипами налаштована під краще гальмування ніж розгон.