Кто-то может объяснить по резине, вчера приобрел 4 колеса, приехал домой, расставил их как они будут стоять на машине и немного охренел. Вот что получилось:
В ответ на: Кто-то может объяснить по резине, вчера приобрел 4 колеса, приехал домой, расставил их как они будут стоять на машине и немного охренел. Вот что получилось:
Размер одинаков, проблема не в этом, проблема в рисунке, колеса выставлены согласно надписям Inside-Outside.
Если таким образом установить колеса, то получаем гарантируем снос одной стороной, потому как по рисунку ламелей, очевидно, что вода с правой стороны колес отводится наружу колеса, а левая сторона к центру колеса, отсюда следуюет, что попадание в лужу, приведет к аквапланированию левой стороны авто, что в свою очередь... развивать свои фантазии не буду, может кто-то разъяснить?
разьясняю - у тебя ассиметричная НЕнаправленная резина. Ей пофик куда крутится. Абы правильно внешняя-внутренняя стороны были сориентированы. Так что не парься и ставь.
В ответ на: Тогда вопрос номер 2, смущает надпись на ней All Weather
Она действительно всесезонка??? Потому как во всех магазинах предлагается именно как зимняя
Прив! фины позиционируют ее как всесезон,но для рынка омерики:) даже на росаве маленькими буквами написано всесезон и приписки-онли америка и канада:) вчера бы спросил-я бы все рассказал:))))))))
Прив! фины позиционируют ее как всесезон,но для рынка омерики:) даже на росаве маленькими буквами написано всесезон и приписки-онли америка и канада:) вчера бы спросил-я бы все рассказал:))))))))
Вчера некогда было ее рассматривать и анализировать, профиль и саму резину увидел только вечером в гараже
Соб-но вопрос можно закрывать, полазил еще по другим форумам, темы подобные уже обсуждались.
Прив! фины позиционируют ее как всесезон,но для рынка омерики:) даже на росаве маленькими буквами написано всесезон и приписки-онли америка и канада:) вчера бы спросил-я бы все рассказал:))))))))
Вчера некогда было ее рассматривать и анализировать, профиль и саму резину увидел только вечером в гараже
Соб-но вопрос можно закрывать, полазил еще по другим форумам, темы подобные уже обсуждались.
я товарищу твоему(на румстере) рассказывал вчера:) это все:)
Также вчера купил такую 205 55 16. Резина ассиметричная, так что стоять на авто будет нормально, главное на монтаже проверь, чтобы надписи outside действительно оказались сраружи.
В ответ на: разьясняю - у тебя ассиметричная НЕнаправленная резина. Ей пофик куда крутится. Абы правильно внешняя-внутренняя стороны были сориентированы. Так что не парься и ставь.
а что далжно быть написано на внешней и внутренней стороне? подскажи
В ответ на: Кто-то может объяснить по резине, вчера приобрел 4 колеса, приехал домой, расставил их как они будут стоять на машине и немного охренел. Вот что получилось:
И что получилось?
Продали два левых колеса! Срочно ехать к продавцу и требовать правые!
В ответ на: разьясняю - у тебя ассиметричная НЕнаправленная резина. Ей пофик куда крутится. Абы правильно внешняя-внутренняя стороны были сориентированы. Так что не парься и ставь.
а что далжно быть написано на внешней и внутренней стороне? подскажи
как ставить : тут раставлена в соответсвии ИН и АУТ
Товарищи, хватит гнать, правильно на первой фото стоят колеса. Резина не направленная, а асиметричная, что есть две большие разницы. Ей все равно, в какую сторону елочки.
Нажог на сабже уже 1500км Что скажу... имел две поездки ночью при забортной в 5градусов. Не плывет, скоростная и цепкая на сухом асфальте. При +18 ехал 170 и вез парней, что ее же и устанавливали 30минут до того. При +12 заметновато мягкая, но сегодня по пути на одном повороте , где летняя шла 1 40, эта тоже вошла, но чувствовал некие поползновения Короче. При +5 понравилась больше чем летняя при +10 При +5 на скорости ведет себя в разы лучше тоже асиметрика тойо сновпрокс. ПОка что только подтсверждает свое первенство в категории скоростной городской резины для чищенной дороги
Також маю комплект даної гуми (Nokian WR G2). Стосовно її асиметричності, коллеги в постах вище, все правильно описали. Ставити керуючись написами "inside" та "outside". Коли сам вперше побачив результат після установки їх на авто, був До речі гума не погана, в оновному по чищеному асфальту, воді і по талому снігові. Укатаний і свіжий "високий" сніг вже не дуже добре переноситься цим Нокіаном, хоча дозволяє їхати по трасі в таких умовах зі швидкістю 80-110 км/г. Знос за один сезон становить приблизно 2-2,5 мм. Маю надію, це було корисно П.с. До речі, гума автора - для позашляховиків, а моя - легкова, тому можливо і будуть якісь розбіжності в експлуатаційних характеристиках, адже малюнок протектора трохи відрізняється!
В ответ на: В субботу куплены Nokian WR G2 XL 215 60 16 в Вианоре в Броварах по 730 грн. Покрышки свежак - 36 неделя 2008 года. Финляндия
Куплены аналогичные, тока 205/55 (по очень интересной цене кому надо могу заказать) на выходные установил, пока опробовать не удалось, днем тепло в ночью не ездил, в очереди на шиномонтаж были замечены точно такие же на переобувку, похоже самая популярная модель года . Кстати насчет Финланд терзают смутные сомнения, на резине действительно мэйд ин финланд, но наклейка на резине была была с Росстандартом, так что скорее всего производство России, да и здравый смысл подсказывает, какая Финляндия по цене Росавы.
195-65-15 в пятницу утановлены. В ходе установки была поломана шпилька. Шиномонтажники все возместили - маладцы. Впечатления: мягенько, нешумно, управляется нормально. На 120 вроде появилась вибрация...хз, покатаюсь послушаю. Резина при пробуксовках не свистит.
Перевірте знову балансування коліс! Чим "неточніше" зроблено, тим раніше (на меншій швидкості) почне вібрувати руль (передні колеса) або сидіння (задні колеса). В минулу зиму мені криворукі монтажники нову гуму з новими дисками відбалансували так, що на 100-110 км/г у мене в сидіннях зявився вібромасаж, особливо кайфували задні пасажири.
В ответ на: А что резина зимняя для того служит, что б на ней только котится и желательно не тормозить ибо сотрется все быстро!?
Зимняя резина предназначена не для того, что бы ее после установки палить и пробовать на писк, а потом еще ехать на шиномонтаж и устроить скандал, почему мне резину куево отбалансировали, логика железная
В ответ на: Зимняя резина предназначена не для того, что бы ее после установки палить и пробовать на писк, а потом еще ехать на шиномонтаж и устроить скандал, почему мне резину куево отбалансировали, логика железная
Классный ты. А вот мне кажется что новую резину как раз стоит проверить на границу срыва в букс... для калибровки внутреннего ограничителя.
В ответ на: Классный ты. А вот мне кажется что новую резину как раз стоит проверить на границу срыва в букс... для калибровки внутреннего ограничителя.
Зимняя резина для того, что бы на ней ездить зимой (в мороз,снег, лед и.т.д.) одно дело опробовать ее в поворотах на торможении, на обледенелых и заснеженных участках, что бы определить ее возможности и грани, а тупо палить на светофоре при плюсовой температуре какой смысл? ПыСы. Что есть калибровка внутреннего ограничителя?
В ответ на: Кто-то может объяснить по резине, вчера приобрел 4 колеса, приехал домой, расставил их как они будут стоять на машине и немного охренел. Вот что получилось:
И что получилось?
Продали два левых колеса! Срочно ехать к продавцу и требовать правые!
Вот Вы ржоте:) а я когда поставил такую, офигел . Сразу на мотаж, думаю сейчас буду мантажешинника А он такой И говорит, ну ты и . Она у тебя не направленная. Так и должно быть . Я блин извенился и
Хм. У мну такие же шины. По рисунку не выбирал. Забрали, чо продавец притарабанил. Поставили. Оказалось продавец решил что шины направленные, поэтому и на левых и на правых колесах протектор смотрит "вперед-внутрь". Ну то есть глядя на свои я бы подумал что у вас 2 левых шины. Теперь вот думаю, имеет ли это реально какое-то значение...
А шинки ничо, седня при +12 экстренно оттормозился - всё хорошо. По воде правда ещё не ездил, негде.
Сегодня испробовал данную резину (но не SUV) в ее родных, так сказать, условиях - на снегу. Впечатления такие: Резина мягенькая, тихая. Управляемость на голом асфальте - отлично. Управляемость по укатаному снегу - не на ура. При резком повороте руля на укатанном снегу (скорость до 30 км/ч) - машина "повинуется" со значительным запаздыванием. Специально на 60 км/ч въехал левыми колесами в снежную кашу у бордюра, правые на асфальте - машина даже не шелохнулась с траектории. То же самое с лужами. На укатанном снегу АБС срабатывает очень часто. В планах попробовать штурмонуть непаханую целину газона возле дома.
В ответ на: Хм. У мну такие же шины. По рисунку не выбирал. Забрали, чо продавец притарабанил. Поставили. Оказалось продавец решил что шины направленные, поэтому и на левых и на правых колесах протектор смотрит "вперед-внутрь". Ну то есть глядя на свои я бы подумал что у вас 2 левых шины. Теперь вот думаю, имеет ли это реально какое-то значение...
А шинки ничо, седня при +12 экстренно оттормозился - всё хорошо. По воде правда ещё не ездил, негде.
Имеет большое значение. Надо перебортировать. Продавец решил??? А чем он по жизни занимается? Они амиметричные. Читать надо, что на боковинах пишут. Потому что потом зимой очень грусно может быть.
ну вот и покатался я по газонам (как же мне не ай-яй-яй травку топтать). Вердикт - годится. Гребет намана. Даже после большой подгазовки сначала проскальзывает, но потом гребется и машина едет.
В ответ на: Зато в гривнах и колебагния курсов евро и доллара побарабану
так о чем и речь. в прошлом году именно так все и было как указываешь, а сегодняшние цены которые дал Nokian на 2009 год на голову и в голову не налазят - необоснованные. А по зиме - это все программа 2008 года и если интересно потинтресуйся летними и сравни с прошлым годом.
Для нашего климата и городских условий езды - да. Апологеты экстрима могут 6 месяцев в году цокать шипами по голому асфальту
В таком случае рулит не она, а дешовая демисезонка, что само по себе гуано... сабж тоже гуано но чуть подороже. Хочу что-то среднее меж нокиан RSi и сабжем. Подскажете?
Для нашего климата и городских условий езды - да. Апологеты экстрима могут 6 месяцев в году цокать шипами по голому асфальту
В таком случае рулит не она, а дешовая демисезонка, что само по себе гуано... сабж тоже гуано но чуть подороже.
Насчет гуано - категорически не согласен. Вторую зиму на нем езжу на субарике - доволен как слон. По люто скользкому меня и привод выручает, а вот по сухому (мокрому) асфальту (а это явно более половины езды) - намного спокойнее, чем на "экстремальной зиме".
не жалеть т.к. значительно и необосновано подорожал весь Nokian?
я говорю не о ценовой политике, а о преимуществах и качестве данной шины!
преимуществах перед чем? перед гудиером?врядли. перед данлопом-опять врядли. может перед мишелином? сомневаюсь:) наверно перед барумом:++:)))
мой опыт использования покрышек WR и WR G2 говорит о том, что данные покрышки идеальны для эксплуатации в городе в климатическом поясе Украины... снега давно у нас много уже не выпадает, в основном мокрый асфальт, шуга и сухой асфальт..в таких условиях арктические зимние шины стираются за сезон-два, при этом страдают посредственной управляемостью...ну и Нокиан по крайней мере когда я покупал была процентов 30-50% дешевле других предложений