Мне не понравилась, шумная, и по мокрой дороге не очень.
Отъездил 2 сезона / около 50 тыщ.км. / производство Италия. Проблем не заметил. На асфальте ведёт себя нормально, но в грязи буксует, на поворотах не пищала, тормозила хорошо.
Жесткая и шумная. После того как переобулся в Michelin Pilot Primacy - просто прозрел! "Мишка" намного комфортней и тише.
Мне не понравилась, шумная, и по мокрой дороге не очень.
п.с. два тижні тому взяв собі б/у комплект в ідеалі 225/50/17 за 350 грн. колесо і довольний шо слон. можливо резина і не сам найкраща, але для моєї манери їзди проканає
С ER30 не путаешь?
Не, не путаю, именно 300. Может это после Nokian Hakka H (до Туранзы стояла) такие впечатления, но я проехав на Туранзе в Донецк и обратно, продал ее и опять взял Нокиа.
може це й гарні шини, але після ER30, Bridgestone думаю більш ніколи не куплю рекомендую німецький Continental
кто что может про эту резину сказать?
у меня ER300 R17 215/60 нифига не шумная, а очень тихая и мягкая (как переобулся в зиму Nokian WR G2, то услышал колёса , а 300ки совсем не слышал, хотя езжу без музыки и прислушиваюсь к кажому шороху). на мокрой дороге держит хорошо. При +3 на мокрой дороге на 160 сработала ESP лишь однажды, а в остальное время резина сама вытягивала. На мокром холодном асфальте рано начинает работать ABS (для моего стиля зды - это единственный недостаток). Про износ ничё не скажу, только 3000 успел откатать до переобувки в зиму. Согласен, что резина не идеал, но свою стоимость отрабатывает чесно (а мне вообще нахоляву досталась с машиной ) не знаю, почему все сетуют на то что резина нежная, но я пару раз в ямы влетал и ничего - ни шишек, ни других повреждений...может просто профиль высокий и поэтому нормально переносит наши дороги
сам читнул тест и вспомнил, что таки "шлёпает" резина, на больших трещинах и ямках в асфальте
2 лета, тыщ 30 ИМХО, под средне-спокойное вождение вполне, ни разу не подводила. Если не требовать от нее невыполнимого - нормальная резина минусы - жесткая/шумная, особенно чувствуется при езде на дальние расстояния по трассе на постоянной скорости 90-140скоросто
2 лета, тыщ 30 ИМХО, под средне-спокойное вождение вполне, ни разу не подводила. Если не требовать от нее невыполнимого - нормальная резина минусы - жесткая/шумная, особенно чувствуется при езде на дальние расстояния по трассе на постоянной скорости 90-140скоросто
А вот хотелось бы примеров тихой резины "по трассе на постоянной скорости 90-140", а то как то непонятно по сравнению с чем она "жесткая/шумная".
2 лета, тыщ 30 ИМХО, под средне-спокойное вождение вполне, ни разу не подводила. Если не требовать от нее невыполнимого - нормальная резина минусы - жесткая/шумная, особенно чувствуется при езде на дальние расстояния по трассе на постоянной скорости 90-140скоросто
А вот хотелось бы примеров тихой резины "по трассе на постоянной скорости 90-140", а то как то непонятно по сравнению с чем она "жесткая/шумная".
выше отзыв был - например, при сравнении с Мишленом я в этом году буду пробовать КонтиПремиумКонтакт 2 Стоит такой на Ноуте - тише и мягче
Взял эту резину, потеплеет посмотрим, как она в сравнении с моим летним предыдущим полулысым Матадором 175/70/13
Подскажите как должен быть установлен протектор относительно диска, а то у меня фактически 4 одинаковых колеса получается... На резине как не искал, указатель направления качения не нашел
Подскажите как должен быть установлен протектор относительно диска, а то у меня фактически 4 одинаковых колеса получается... На резине как не искал, указатель направления качения не нашел
Если говорим про Бридж ЕР300, то резина не направленная, поэтому и нет указателя качения Однако на кажд покрышке есть надписи inside/outside, которые и указывают где внешн, а где внутр сторона покрышки
Должна быть надпись OUTSIDE (внешняя сторона) и Rotation со стрелкой направления движения.
Подскажите как должен быть установлен протектор относительно диска, а то у меня фактически 4 одинаковых колеса получается... На резине как не искал, указатель направления качения не нашел
Если говорим про Бридж ЕР300, то резина не направленная, поэтому и нет указателя качения Однако на кажд покрышке есть надписи inside/outside, которые и указывают где внешн, а где внутр сторона покрышки
Нашел такие надписи...получается у меня абсолютно одинаковые 4 покрышки
Подскажите как должен быть установлен протектор относительно диска, а то у меня фактически 4 одинаковых колеса получается... На резине как не искал, указатель направления качения не нашел
Если говорим про Бридж ЕР300, то резина не направленная, поэтому и нет указателя качения Однако на кажд покрышке есть надписи inside/outside, которые и указывают где внешн, а где внутр сторона покрышки
Нашел такие надписи...получается у меня абсолютно одинаковые 4 покрышки
Не волнуйся. Резина ассиметричная, на левую правую не делится. Только inside/outside.
Тема баян страшный, но народ можно понять, мозг кривится от того что на разных сторонах рисунок как бы в разные стороны расходится. Отсюда корни легенд, что с такой резиной в сторону тянет, что это нам отсталым так поставляют и пр. Но это все дилетантские домыслы.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
)
Стоит такой на Ноуте - тише и мягче 
