Бензін дорожчає. Електричка зараз - не кращий варіант... Якщо купляти авто для міста/дачі, то , мабуть, треба дивитись на витрату пального. Я надаю перевагу бензин. Так от, хто порадить авто з найнизчою витратою бензіну в міському циклі. Чотири/п'ятидверне с яким-небудь багажником. Яке можна купити в Україні, звісно.
Yaris hibrid.
Yaris hibrid.
ще повинні завезти джаз - його наче і продають офіційно але поставок нема - там 2,5л/100 в яріса мабуть теж десь так повинно бути?
У яриса к четьірем приближается. Нє, давайте чистьіе бензиновьіе рассматривать.
Гібрид на швидкості на трасі майже не экономить, витрату 2-3-4 там не побачиш, так шо для дачі не підходить
Турбобенз з мінімальним літражем буде найекономніший.
Турбобенз з мінімальним літражем буде найекономніший.
Наприклад?
Турбобенз з мінімальним літражем буде найекономніший.
Наприклад?
Трициліндрове сандеро чи фабія.
Турбобенз з мінімальним літражем буде найекономніший.
Наприклад?
Трициліндрове сандеро чи фабія.
у сандеро і фабії , ті шо у нас в продажі - нема турбо.
лишаеться С3 1.2L PureTech 110 трасса 4 місто 6
З фізичних міркувань По ККД двигуна - турбо, можливо 3 циліндри Маса машини - ясно, що чим менше, тим краще для економії Коробка - механіка або робот. Традиційний автомат чи варіатор "під`їдають" потужність.
По гібрідам, імхо, плагін буде непоганим з точки зору економії. Якщо км 50 на акумуляторі, а потім бензин - буде нормально. + нічний тариф на зарядку.
...
Наприклад?
Трициліндрове сандеро чи фабія.
у сандеро і фабії , ті шо у нас в продажі - нема турбо.
лишаеться С3 1.2L PureTech 110 трасса 4 місто 6
ще OPEL CROSSLAND з тим же двигуном. розхід +- такий же.
У знайомого рено аркана 1.3 гібрід автомат 5+ литрів
найлегше авто буде мати найменші витрати. але і вантажу на дачу багато не взяти. витрата пального це більше від водія і маршрутів (трафіку) залежить. ситроен с1 з 1л двигуном на ручці на початку користування споживав 3.5л, а коли водій "втягнувся" то вже 5-6.
З фізичних міркувань По ККД двигуна - турбо, можливо 3 циліндри Маса машини - ясно, що чим менше, тим краще для економії Коробка - механіка або робот. Традиційний автомат чи варіатор "під`їдають" потужність.
По гібрідам, імхо, плагін буде непоганим з точки зору економії. Якщо км 50 на акумуляторі, а потім бензин - буде нормально. + нічний тариф на зарядку.
варіатор в режимі смикання по заторах не дуже, а от під час безперервного спокійного руху дуже гарно працює, бо двигун працює рівно і в режимах близьких до оптимального.
а можна до задачі підійти з іншого боку: купити дешеве авто (ще й на маленьких колесах), а на різницю купити пального чи поставити газ.
якщо пробіги не великі - прокатне авто/таксі. або мотоцикл/велосипед.
а то в ці витрати в 3 літри не легко вийти.
В семье у меня Фабия 1,0 3 цил. 16 года, механика
жрет мало, но есть особенности: по городу от 4,5 до 6, в зависимости от трафика ехать по пенсионерски 60-80 - 4,1 а если придавить 110-120 уже более 6-ти получается
З фізичних міркувань По ККД двигуна - турбо, можливо 3 циліндри Маса машини - ясно, що чим менше, тим краще для економії Коробка - механіка або робот. Традиційний автомат чи варіатор "під`їдають" потужність.
По гібрідам, імхо, плагін буде непоганим з точки зору економії. Якщо км 50 на акумуляторі, а потім бензин - буде нормально. + нічний тариф на зарядку.
варіатор в режимі смикання по заторах не дуже, а от під час безперервного спокійного руху дуже гарно працює, бо двигун працює рівно і в режимах близьких до оптимального.
Як раз варіатор смикається у міському режимі істотно менше за роботи.
Дешевше завжди просте авто з ГБО.
Просте, щоб ГБО стало без проблем. ГБО - тому що дешевше всього.
Якщо такі бензин, то ... ну блін, меньше машина - меньше витрата палива. Але невідомо, коли розмір стане критичним
А цікаво чому не дизель? Та ж фабія буде їсти десь до 5 літрів по місту
А цікаво чому не дизель? Та ж фабія буде їсти десь до 5 літрів по місту
бо якщо основні поїздки короткі і в місті - то дизель може вижерти мозок проблемами з дпф
А цікаво чому не дизель? Та ж фабія буде їсти десь до 5 літрів по місту
бо якщо основні поїздки короткі і в місті - то дизель може вижерти мозок проблемами з дпф
так е ж регенерація сажевіка. Ну і автор написав місто та дача то на трасі можно пропалити сажевік. Але кожному свое. Хто боїться дизеля тот бере бенз. В мене був Тсі, зараз Тді. То мені дизель більше подобается. Вже приблизно 10 років на Тді і все Ок. Бувають і коротки поїздки по місту і далекі по трасі
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
