я видел как на МАЗе слизывало шпильки и их там много больше чем пять....
ну да, у ТС как раз МАЗ и постоянно груженный надо 100% обезопасить себя и окружающих, а то несу ахинею какую-то
то у таврона такое большое цо
много текста вообще не об этом я видел как на МАЗе слизывало шпильки и их там много больше чем пять....
Как человек, который не только видел, но и хорошо знает большегрузную технику, прошу передать привет тому который не затянул гайки, что и явилось причиной поломки. Причем это уже на новых МАЗах, а на старых крепление клиньями, если знаете что это такое :-) Крепление дисков на автомобилях (таврия не автомобиль ))) ) осуществляется болтами или гайками, а центровка - конусом на оных. Но никак не ЦО. И если Вы со мной не согласны, тогда: 1) Приведите пример проблеммы из-за несоответствия ЦО диска ( ЦО больше, чем нужно) 2) Как быть тем у кого нет ЦО ( Пежо/Ситроен например )?
П.С. по поводу расточки ЦО. Если рассверлить до болтов, то конечно это сильно снизит крепость диска, но! Размер ЦО стандартизирован и ограничен посадочными размерами, то есть для дисков с ПСД 5х114.3 ЦО не может быть больше, чем 72мм. Зачем вырезать больше?
2) Как быть тем у кого нет ЦО ( Пежо/Ситроен например )?
Со стоянки ни ногой колесом!
много текста вообще не об этом я видел как на МАЗе слизывало шпильки и их там много больше чем пять....
Как человек, который не только видел, но и хорошо знает большегрузную технику, прошу передать привет тому который не затянул гайки, что и явилось причиной поломки. Причем это уже на новых МАЗах, а на старых крепление клиньями, если знаете что это такое :-) Крепление дисков на автомобилях (таврия не автомобиль ))) ) осуществляется болтами или гайками, а центровка - конусом на оных. Но никак не ЦО. И если Вы со мной не согласны, тогда: 1) Приведите пример проблеммы из-за несоответствия ЦО диска ( ЦО больше, чем нужно) 2) Как быть тем у кого нет ЦО ( Пежо/Ситроен например )?
П.С. по поводу расточки ЦО. Если рассверлить до болтов, то конечно это сильно снизит крепость диска, но! Размер ЦО стандартизирован и ограничен посадочными размерами, то есть для дисков с ПСД 5х114.3 ЦО не может быть больше, чем 72мм. Зачем вырезать больше?
ок а зачем тогда нужны проставочные кольца? или то барыги шиномонтажники спецом придумали что бы пластмаски продавать?
ок а зачем тогда нужны проставочные кольца? или то барыги шиномонтажники спецом придумали что бы пластмаски продавать?
Только не проставочные (проставки это чуть-чуть другое и таки зло), а центровочные. Вы сами и ответили ))) "пластмаски". А нужны они так-же как и газ в колесах )))
Единственное их назначение это облегчить попадание болтами в крепежные отверстия ступицы. Причем именно болтами, т.к. в случае шпилек и эту функцию выполняют сами шпильки.
Что-бы диск не стал "на перекосяк" нужно соблюдать несложные правила: 1) наживить все болты/гайки 2) подтянуть не сильно все методом "креста" 3) затянуть тем-же "крестом" и требуемым усилием 4) проверить затяжку всех болтов/гайек
И никакие центровочные кольца не нужны
то у таврона такое большое цо
Я бы сказал, ЦД - центральная Дырка. Ибо окружность не выходит бггг
а зачем тогда нужны проставочные кольца? или то барыги шиномонтажники спецом придумали что бы пластмаски продавать?
проставочные кольца - это для увеличения вылета диска.
тока не пласмаски, а люминь.
проставки это чуть-чуть другое и таки зло)
кста, может ТС поставить удлиненные шпильки + проставки и нафиг точить то ЦО
проставки это чуть-чуть другое и таки зло)
кста, может ТС поставить удлиненные шпильки + проставки и нафиг точить то ЦО
шайбочки тока надо подложить. В епицентре видел.
проставки это чуть-чуть другое и таки зло)
кста, может ТС поставить удлиненные шпильки + проставки и нафиг точить то ЦО
шайбочки тока надо подложить. В епицентре видел.
вот и я думаю, как эти шайбочки помогают что бы не срезало шпильки
А самому - не? Наждачкой, напильником или приблудой какой-нибудь электрической. Я сам не пробовал, но, ИМХО, стоит попробовать, это же не закаленная сталь.
У меня знакомый так сделал, полукруглый напильник в руки и "пилите, Шура, пилите...". Попилил, примерял, попилил, примерял. Как надоело - отложил, за два подхода четыре диска подготовил. Тоже, вроде, речь ишла об убрать 2мм по окружности. Звонил по объявлениям, никто не взялся, мол закрепить в имеющемся станке не получится...
А самому - не? Наждачкой, напильником или приблудой какой-нибудь электрической. Я сам не пробовал, но, ИМХО, стоит попробовать, это же не закаленная сталь.
У меня знакомый так сделал, полукруглый напильник в руки и "пилите, Шура, пилите...". Попилил, примерял, попилил, примерял. Как надоело - отложил, за два подхода четыре диска подготовил. Тоже, вроде, речь ишла об убрать 2мм по окружности. Звонил по объявлениям, никто не взялся, мол закрепить в имеющемся станке не получится...
я так распиливал ЦО в стальной докатке/костыле/таблетке. Тоже нужно было убрать пару мм по окружности.
Зимой купил 4 железных диска от от Хонды с таким же ПСД и 14 радиусом для Москвича 412. За авторынком па Перова - объезжаете рынок с Перова направо по И. Микитенко, затем налево до перекрестка со С. Стальского, проезжаете перекресток прямо. Там слева автомойка и мастерские СТО. Вот там за автомойкой мне продали диски вместе с услугой по расточке ЦО до 72мм. Расточка обошлась зимой в 80 грн.
...
кста, может ТС поставить удлиненные шпильки + проставки и нафиг точить то ЦО
шайбочки тока надо подложить. В епицентре видел.
вот и я думаю, как эти шайбочки помогают что бы не срезало шпильки
Щкод, я про шайбочке на шпильлке. Там какие, М12?
У моей машины ЦО 64.1мм, а диски стоят с ЦО 72мм без всяких ненужных центровочных колец. И пользуюсь я этими дисками 5-ть лет без проблем.
тьху три раза шоб не накаркать... но хорошая яма и болты или шпильки срежет как нож по маслу
гм-гм є диски, що вже 6 років кожну зиму їздять по нашим дорогам поставлені вони через пластикові кільця Жодної деформації на цих кільцях немає, бо ЦО - тільки для того, щоб відцентрувати диск при монтажі.
зрізати як ножем п'ять (чотири) болта/шпилькі у прикрученого колеса ніяка яма не зможе. Відомі ситуації, коли авто їздило з відкрученими колесними гайками - і нічого, тільки різьбу на шпільках забивало.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
который не затянул гайки, что и явилось причиной поломки. Причем это уже на новых МАЗах, а на старых крепление клиньями, если знаете что это такое :-) 
За авторынком па Перова - объезжаете рынок с Перова направо по И. Микитенко, затем налево до перекрестка со С. Стальского, проезжаете перекресток прямо. Там слева автомойка и мастерские СТО. Вот там за автомойкой мне продали диски вместе с услугой по расточке ЦО до 72мм. Расточка обошлась зимой в 80 грн. 
