Предположим вы планируете продавать 3-5 летнее авто с большим пробегом 200000 км. Стали бы вы менять показания одометра?
А смысл? По машине все равно будет видно, да и покупатели больше смотрят на состояние машины и цену, чем на пробег.
Нет
А смысл? По машине все равно будет видно, да и покупатели больше смотрят на состояние машины и цену, чем на пробег.
Это точно. Но есть люди, которые еще наивно верят, что скрутил пробег и ведро 19хх года ушло!
А смысл? По машине все равно будет видно, да и покупатели больше смотрят на состояние машины и цену, чем на пробег.
на базаре процентов 90 со скрученым пробегом. да и по обьявам. попробуй продать 3х летнюю машину с пробегом 200 тыс, если рядом ВСЕ будет с пробегом 70 тыс. на твою никто и не глянет.
живой пример http://forum.autoua.net/showflat.php?Cat=0&Number=9048814&an=0&page=0&gonew=1#UNREAD все звонят и спрашивают почему так много... если взять калькулятор в руки- 5.5 лет машине, т.е. 20-23 км в год режим работа-дом. но все свято верят в честных 50-70 тыс ) знакомый откорректировал такую же машинку 8 года со 140 на 60, уехала за 8 часов
есть премиум авто, 5 лет, 200 пробега, весь оф сервис и т.д... от думаю. корректировать на 50-90 как у всех или продавать как есть
Да,так как основная масса покупателей не сидит на автоюа и не считает примерный годовой пробег .
Лох купит с меньшим пробегом, а нормальный человек будет смотреть на состояние машины и цену.
у каждого человека может быть разный пробег т.к. у разных людей разный образ жизни но сейчас действительно хватает людей, которые скорее купят скрученное авто в хучшем состоянии чем с немаленьким пробегом но в хорошем состоянии, потому если и скрутить при том что авто в идеале - то не так это и криминально, хотя мне б всё равно скрутить не позволила б совесть
знакомый откорректировал такую же машинку 8 года со 140 на 60, уехала за 8 часов
Аналогично у нас на работе года три назад продавалась машина с пробегом в 150к. Как только пробег скрутили до 80к - ушла в течении недели.
Т.е. на месте покупателя, на пробег смотреть вообще нельзя. Более-менее по документам о ТО можно глянуть, а главное - состояние машины. Плохо только, что скручивание пробега меняет регламентное расписание, может по регламенту уже цепь/ремень надо менять а ты не в курсе и диагностика это не покажет (менял у себя ремень ГРМ на 60к - от нового практически не отличим).
купил я когда-то командировочную машину из-под конторы: пробег был 312 тысяч за 4 года. + я еще за 2 года 60 накатал... мотор, коробка и пару дорогущих деталей по ходовке были при мне заменены на новые (была такая возможность) и проехали около 40 тыс на момент продажи поставил продаваться 6-летнюю машину с пробегом 370 - никто даже не звонил и не интересовался в каком она состоянии. как только откорректировал до 150 - ушла быстро. это бесспорно неправильно, но я уверен что общее состояние ее было лучше, чем у такой же машины с пробегом в 150 честных тысяч... короче, спрос делает предложение: если покупателям нужны 10-летние машины с пробегом в 50 тыс - продавцы готовы такое предложить))
купил я когда-то командировочную машину из-под конторы: пробег был 312 тысяч за 4 года. + я еще за 2 года 60 накатал... мотор, коробка и пару дорогущих деталей по ходовке были при мне заменены на новые (была такая возможность) и проехали около 40 тыс на момент продажи поставил продаваться 6-летнюю машину с пробегом 370 - никто даже не звонил и не интересовался в каком она состоянии. как только откорректировал до 150 - ушла быстро. это бесспорно неправильно, но я уверен что общее состояние ее было лучше, чем у такой же машины с пробегом в 150 честных тысяч... короче, спрос делает предложение: если покупателям нужны 10-летние машины с пробегом в 50 тыс - продавцы готовы такое предложить))
Главное выделено. Реальный пробег мог быть намного меньше.
пока смотрят на счетчик-будут крутить, свои не крутил ниодной, теперишней подкрасили губы и крутанули, на одометре 160, реально около 250, но бралась по бюджету и состоянию, крутить при продаже не буду, машинка простая, а косяки почти пофикшены, из критичного оказалось аж потеющая рейка, дырка в радиаторе, и собранное ногами торпедо, скажу ли что кручена-скорее нет, знающий человек +/- определит, а кто в сказки верит 160 тысяч за 11 лет-пускай верит дальше
у меня ситуация противоположная. Машина каждый год проходит 3-3.5 тысячи Км. Итого за 3 с гаком года на одометре 11 тысяч. Если ничего глобально не поменяется то каждый год у нее и будет такой пробег. Кто поверит что машина лет за 10 проехала 35-40 тысяч км?
Скажем так, я устал угадывать пробег, и если рядом будут стоять две машины с одинаковым состоянием - но одна с сервисной книгой и пробегом 200 а вторая без сервиса но с пробегом 100 я буду рекомендовать к покупке ту машину которая имеет сервисную историю.
Скажем так, я устал угадывать пробег, и если рядом будут стоять две машины с одинаковым состоянием - но одна с сервисной книгой и пробегом 200 а вторая без сервиса но с пробегом 100 я буду рекомендовать к покупке ту машину которая имеет сервисную историю.
ты про мою?
пробег малый вполне может быть. в моём случае, к примеру - обитаю в центре и на работу каждый день переться ненадо. по делам/за покупками - в год 10к в самом лучшем случае набегает. если транспорт не один, то и вовсе 5к максимум. а вообще пробег пробегу рознь. 200к по зарубежным автобанам ну, или хотя бы по более-менее приличным дорогам из нашенских, с заправкой норм топливом и с сервисом по мануалу у официалов будет куда живее, чем даже 50к по убитым сельским дорогам/регионалкам с гараж-сервисом, а если ещё и у хозяина-жлобаэконома...
а кто в сказки верит 160 тысяч за 11 лет-пускай верит дальше
160 за 11 - це хай 1.4 на рік в режимі дім - робота за 6 років проїхав 140 - це 2.3 на рік Плюс по селам до родичів, плюс влітку - з дачі на роботу. Ну там відпустки влітку по країні та один раз - Болгарія. І це я вважаю - багато їжджу (не живу в ній) А в співробітника є авто, що за 10 років 100-ку не розміняло і ТО він проходить раз на рік а не за пробігом (на моїх очах)
Так що вірити можна в що завгодно, хоч в діда мороза
По темі - не люблю (і не дуже виходить) обманювати, то продавав би так, як є
как по мне, то ответ очевиден: отдать перекупам, уступив в цене за большой пробег. Продавать самому будет наверно долго, если будет вообще. Скручивать и брать себе грех на душу (мало ли что может случиться из-за не проведенного вовремя ТО), я бы однозначно не стал. С тем, что спрос на старый корч с малым пробегом порождает предложение согласен
Пежо 207, 6 лет эксплуатации - 63 тыс км
На рабочей машине накручивал в перёд,а назад крутить электрик принципиально отказался,если у меня будет такая необходимость. Если чего автоэлектрик был родственик,денег небрал.
Что мне делать ,если машина 1997г.в декабрь. а пробега то 160тищ.
Что мне делать ,если машина 1997г.в декабрь. а пробега то 160тищ.
Перед продажей накрути до полуляма. И пусть потом перекпы до 160 скручивают.
Что мне делать ,если машина 1997г.в декабрь. а пробега то 160тищ.
Перед продажей накрути до полуляма. И пусть потом перекпы до 160 скручивают.
Продавать не собираюсь.,она у меня 3тья, как резервная.(Продать за капейки,которые жена розос-ёт за неделю.)
Что мне делать ,если машина 1997г.в декабрь. а пробега то 160тищ.
у меня работник купил форд фьюжн, 40+ пробега, 2003 год. навернулся двиг, вскрыли - дикая выработка в цилиндрах. а так, да, ездил дедуля в магазин по выходных. А в реале, походу, таксист
Если это ко мне то; 1)Машина не продаётся. 2)Никому ,.ничего доказывать не собираюсь. 3)
я бы не скручивал, и дело тут совсем не в мошенничестве. нужно людьми оставаться всегда. п.с. считаю м*даками тех, кто скручивает, независимо от мотивов и причин
есть премиум авто, 5 лет, 200 пробега, весь оф сервис и т.д... от думаю. корректировать на 50-90 как у всех или продавать как есть
класная тачка! вроде бы самое надёжное поколение короллы
Весь автопром тех годов,Авдия (а6в сотом кузове),вектра(ЗЕРКАЛА С КАПОТОМ),камри 20ка.и ещё много других машин.
Скручивать и брать себе грех на душу (мало ли что может случиться из-за не проведенного вовремя ТО), я бы однозначно не стал.
Поэтому для успокоения совести скручивать нужно на километрах, кратный сервисному интервалу, или сделать ТО перед продажей. (шутка, если что)
А вот чего я на самом деле не понимаю, так это почему в этой теме все так цепляются за сервисную книжку? Какое преимущетсво ТО у официалов? Или просто отслеживаемость, что ТО вообще проводились? Так перекупы всегда имеют нужных людей, которые проштампуют любую сервисную книжку нужными штампами. А навести справки на самом СТО не у каждого есть возможность.
Здесь вопрос стоит скорее не в сервисной книге,а в сервисной истории. У меня к примеру сервисная книга от оф.диллера до 86 тыс,далее я делаю т/о у своего товарища, но при этом у него в компе забита вся история по моей машине (что и когда я покупал) начиная от масла заканчивая карданом. Ну и соответственно у меня вся эта информация есть в печатном виде. Ну а другое дело верить в это или нет
А вот чего я на самом деле не понимаю, так это почему в этой теме все так цепляются за сервисную книжку? Какое преимущетсво ТО у официалов? Или просто отслеживаемость, что ТО вообще проводились? Так перекупы всегда имеют нужных людей, которые проштампуют любую сервисную книжку нужными штампами. А навести справки на самом СТО не у каждого есть возможность.
сервиска/официалы - конечно же не панацея. но. какая-то верифицируемая информация лучше, чем просто слова. во многих случаях можно таки пробить при наличии, без специальных телодвижений. далеко не все перекупы открывают с ноги дверь к любым официалам на предмет подделки и далеко не каждый сотрудник официалов на это пойдёт. ну и вовсе не все перекупы/хозяева обладают достаточным интеллектом для качественной подделки. далее, у официалов, конечно, тоже рукожопов бывает/хватает среди механиков, но в среднем по больнице всё же есть контроль качества, и понимание платформы, а не молотком по саморезу, итп. проверенные васи в гаражах - это для продавана они "проверенные". ну и в завершение, у официалов расценки на то/ремонты как правило дороже, а следовательно больше вероятность, что предидущий хозяин не кроил на машинке от и до.
после результатов голосования даже читать не стал, ничем лицемеры не удивили
у официалов расценки на то/ремонты как правило дороже, а следовательно больше вероятность, что предидущий хозяин не кроил на машинке от и до.
могу привести кучу примеров клубных и гаражных СТО с ценами выше оф сервиса
например. на пикап клубе надо представиться соклубником и сделать комп диагностику на Ленинградке или хорьке со скидкой за 150грн... на оф сервисе на оболони (3 км от дома) 75 грн про цены оф сто и клубных- ....
затраты затратам рознь. конечно, есть сто где хорошо и качественно разводят. утрированно, пересичный, идущий к официалам хочет чтобы было сделано "как надо". и это хорошо. пересичный, идущий в гаражи хочет, чтобы было сделано "тяп-ляп-подешевле-и_так_сойдёт". пересичный идущий в клюбное сто хочет, чтобы было сделано "как нашептали шарющие мужики/соклубники/форумчане/посоны". с моей точки зрения, как потенциального покупателя, вероятность того, что машина обслуживалась и ремонтировалась должным образом и не принесёт неприятных и/или затратных сюрпризов - в первом случае существенно выше.
как когда. на опеле на столичке топливный фильтр так поменяли, что на клубном сто час мучались его поменять, чтобы трубки не сломать. по вопросу ТСа. я на своих не скручивал. сейчас на иксе 206тык. если следующий владелец и захочет это сделать, то зря. заезды на баварию были, пробег зафиксирован.
как я выше отметил, на рукожопа можно нарваться везде. даже непрерывно втыкая в монитор наблюдения в комнате отдыха у официалов. мои высказывания о большей полезности официалов актуальны для усредненного обычного технически малограмотного автовладельца. если сам умеешь и имеешь желание контроллировать процесс - тогда конечно дорога в гаражи с указкой и использованием местной рабсилы в качестве роботов.
затраты затратам рознь. конечно, есть сто где хорошо и качественно разводят. утрированно, пересичный, идущий к официалам хочет чтобы было сделано "как надо". и это хорошо. пересичный, идущий в гаражи хочет, чтобы было сделано "тяп-ляп-подешевле-и_так_сойдёт". пересичный идущий в клюбное сто хочет, чтобы было сделано "как нашептали шарющие мужики/соклубники/форумчане/посоны". с моей точки зрения, как потенциального покупателя, вероятность того, что машина обслуживалась и ремонтировалась должным образом и не принесёт неприятных и/или затратных сюрпризов - в первом случае существенно выше.
В памяти куча примеров, когда в первом случае просто хотели развести на деньги или даже разводили, не решая проблемы. "Компрессия 0, надо капиталить", при том что были проблемы с электрикой, решаемые за 10 минут. Не знаю даже, это попытка развода или некомпетентность.
У нас в семье у родственника есть VW 2008 года. Пробег 3000 км. На крыше еще следы пленки транспортировочной. Если его продавать, поверят?
Мне знакомый механик рассказывал, что лет 10 назад ему пригоняли 3 раза разные хозяева за несколько лет один и тот же 600-й Мерс "кабан" (W140) на отмотку одометра. Последний раз его пригонял... святой отец. Вот такие дела!
Мне знакомый механик рассказывал, что лет 10 назад ему пригоняли 3 раза разные хозяева за несколько лет один и тот же 600-й Мерс "кабан" (W140) на отмотку одометра. Последний раз его пригонял... святой отец. Вот такие дела!
и я говорю, что место проклятое с нашими согражданами надо всегда ухо востро.
Мне знакомый механик рассказывал, что лет 10 назад ему пригоняли 3 раза разные хозяева за несколько лет один и тот же 600-й Мерс "кабан" (W140) на отмотку одометра. Последний раз его пригонял... святой отец. Вот такие дела!
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
режим работа-дом. но все свято верят в честных 50-70 тыс )
покупателей не сидит на автоюа и не считает примерный годовой пробег 
.
Что мне делать ,если машина 1997г.в декабрь. 
это не моя тема ,боюсь получить горчичник.
машин.
