Добрый день! Вопрос простой, такой же как и в заголовке: "Стоит ли девушке уметь водить грузовик"? Дополнение: одновременно пойду получать права на категорию В. Т.е. стоит дилемма: получить только права категории В или сразу В и С?
Lurdes 22.01.2015 13:20 пишет: Добрый день! Вопрос простой, такой же как и в заголовке: "Стоит ли девушке уметь водить грузовик"? Дополнение: одновременно пойду получать права на категорию В. Т.е. стоит дилемма: получить только права категории В или сразу В и С?
Ответ простой: сначала изложите зачем девушке права, а потом мы продолжим этот увлекательный разговор.
Lurdes 22.01.2015 13:20 пишет: Добрый день! Вопрос простой, такой же как и в заголовке: "Стоит ли девушке уметь водить грузовик"? Дополнение: одновременно пойду получать права на категорию В. Т.е. стоит дилемма: получить только права категории В или сразу В и С?
Зависит от разницы в "цене вопроса"
Хотя если будут дарить, то пусть сразу "все категории" за меньше не соглашайся...
Змінено Vaschek (15:08 22/01/2015)
deleted
Анонім
Сообщения:
С нами с
Re: Нужны ли девушке права категории С?
[Re: Lurdes]
22 января 2015 в 15:06 Гілками
Lurdes 22.01.2015 13:20 пишет: Добрый день! Вопрос простой, такой же как и в заголовке: "Стоит ли девушке уметь водить грузовик"? Дополнение: одновременно пойду получать права на категорию В. Т.е. стоит дилемма: получить только права категории В или сразу В и С?
Lurdes 22.01.2015 13:20 пишет: Добрый день! Вопрос простой, такой же как и в заголовке: "Стоит ли девушке уметь водить грузовик"? Дополнение: одновременно пойду получать права на категорию В. Т.е. стоит дилемма: получить только права категории В или сразу В и С?
обязательно нужны! как же без С?
если девушке купили/подарили DODGE RAM 3500, то "С" обязательно, а если DODGE RAM 2500 или что-то мельче, то можно и с "В" прожить, пока автобус не купят
Lurdes 22.01.2015 13:20 пишет: Добрый день! Вопрос простой, такой же как и в заголовке: "Стоит ли девушке уметь водить грузовик"? Дополнение: одновременно пойду получать права на категорию В. Т.е. стоит дилемма: получить только права категории В или сразу В и С?
Зависимости между "пойду получать" и "уметь водить" - нет. так что в зависимости от настроения.
Всем спасибо за ответы. Просто сейчас война, в стране с трудоустройством всё хуже и хуже. Думала, если будет получаться, может быть устроюсь работать водителем. Сейчас у меня высшее филологическое образование и устроиться на работу по специальности в местности, где живу, не получается. Меня всегда тянуло к машинам, хотела научиться. Папа учил водить, когда мне было 14, но недоучил, умер. Очень хотел, чтобы я научилась. Оставил мне машину, а меня родные принудили её продать (долги появились и дед не хотел, чтобы я в гараже у него её держала). Продала скрепя сердце. А желание водить так и не прошло. Сейчас есть деньги на то, чтобы получить сразу права В и С. Как поняла, получить сразу В и D нельзя.
Lurdes 22.01.2015 13:20 пишет: Добрый день! Вопрос простой, такой же как и в заголовке: "Стоит ли девушке уметь водить грузовик"? Дополнение: одновременно пойду получать права на категорию В. Т.е. стоит дилемма: получить только права категории В или сразу В и С?
Andrew82 22.01.2015 21:46 пишет: некоторые элитные внедорожники идут категорией "С"
Приведите пример.
Для информации:
В ответ на: ... водіння автотранспортних засобів категорії С (автомобілів, які призначені для перевезення вантажів і дозволена максимальна маса яких перевищує 7500 кг (16500фунтів).
Andrew82 22.01.2015 21:46 пишет: некоторые элитные внедорожники идут категорией "С"
Приведите пример.
Для информации:
В ответ на: ... водіння автотранспортних засобів категорії С (автомобілів, які призначені для перевезення вантажів і дозволена максимальна маса яких перевищує 7500 кг (16500фунтів).
".. С1 - призначені для перевезення вантажів автомобілі, дозволена максимальна маса яких становить від 3500 до 7500 кілограмів (від 7700 до 16500 фунтів);
С - призначені для перевезення вантажів автомобілі, дозволена максимальна маса яких перевищує 7500 кілограмів (16500 фунтів); .."
Lurdes 22.01.2015 19:27 пишет: Всем спасибо за ответы. Просто сейчас война, в стране с трудоустройством всё хуже и хуже. Думала, если будет получаться, может быть устроюсь работать водителем. Сейчас у меня высшее филологическое образование и устроиться на работу по специальности в местности, где живу, не получается. Меня всегда тянуло к машинам, хотела научиться. Папа учил водить, когда мне было 14, но недоучил, умер. Очень хотел, чтобы я научилась. Оставил мне машину, а меня родные принудили её продать (долги появились и дед не хотел, чтобы я в гараже у него её держала). Продала скрепя сердце. А желание водить так и не прошло. Сейчас есть деньги на то, чтобы получить сразу права В и С. Как поняла, получить сразу В и D нельзя.
тут нужно понимать какие могут ждать условия труда на грузовке. Знаю от родствеников и друзей, кто крутил баранку на зилу, газели и так далее. Я не говорю что все работодатели жлобы, но частенько так бывает, что на плечи водителя грузовика ложатся его ремонты, авто часто в ужасном состоянии. Начальство покупает резину когда старая станет зеркальной и так далее. Тех ребят которые я знаю 1-2 года проработали, уволились и перекрестились. Многие чисто физически не выдерживали постоянно бодатся с ржавым грузовиком когда за рулем и когда под ним.
Вредный Хряк 23.01.2015 22:37 пишет: большие настоящие грузовики-это категория Е
а каръерные самосвалы по типа белаза на 350 тон грузоподъемностью это вообще жир. Кстати среди водителей этих монстров встречаются и женщины. Это я и про магистральные грузовики (фуры) и про каръерные самосвалы типа катерпиллера, лейбхера и тд. У каждого транспорта свои напряги. Но если скажем грузовик категории Е большую часть времени проводит на трассах, то грузовики категории С часто колесят внутри города, со всеми вытекающими. Вот братуха мой работал на 50 летнем зилу-130 по городу. Этот корч еле разгоняется до 50-60 если груженный, и на второйстпенной можно простоят пол дня пока выскочишь на главую. Мерзкая привычка глохнуть на всех перекрестках и кипеть летом. Я думаю новые китацы будут покомфортней но все равно с нашим хамским менталитетом, ездить по городу на грузовике сложно, у подрезальщиков нет инстрнктов самосохранения. Ютуб в подтверждение, они готовы подрезать даже груженные фуры, жить им совсем не хочется
Вредный Хряк 23.01.2015 22:37 пишет: большие настоящие грузовики-это категория Е
Категория "Е" -- это автопоезд в составе тягача и прицепа.
По сути темы топика: в Зап. Эвропе достаточно часто встречаются женщины за рулем грузовиков-одиночек (кат.С) и автопоездов (С+Е). В Украине действует еще совковое ограничение на "тяжелые" работы для женщин, установленное, кстати, не КЗоТ, а постановлением ВЦСПС (было такон гнездо профсоюзов, типа ихнего ЦК). ТАм прописано, что на грузовики женщин ставить на работу нельзя, а на троллейбусы и трамваи -- можно. НА автобусы -- только малого класса (вот букву щас не вспомню, какая там "М" с какой цифрой)). Но по загрузке пассажитров -- не более 20 чел (сид. и стоячих -- в Сове это ПАЗик).
Старые фирмы, типа автобазы "УкрПочты" и последышей разных АТП -- женщин не берут, ссылаясь на постанову ВЦСПС, которую никто не отменял и формально она еще действует.
Частная фирма этой старой профсоюзной писулей может подтереться, но чисто из принципа никто и никогда не возьмет женщину на грузовик, хотя я не понимаю, почему. С другой стороны, Украина -- не Европа...