Я бы устранял причину течи. Герметик при вливании в расширительный бачок не выбирает, что ему герметизировать. А теплообмен нарушить может запросто.
в частности для радиатора стоит ли заливать?
от мэн ты доэкономишься снимай и паяй радиатор, если уж новый не хочешь покупать
в дедовские времена при течи радиатора засыпали горчичный порошок, это ещё дешевле
Антиоффтопик: герметик радиатора имеет нехорошее свойство закупоривать не только дырку в радиаторе, но и каналы в движке. А локальный перегрев движка приводит к капиталке
Один раз заливали. Не помогло аще.
Но и с каналами ничего не случилось.
Наверна герметик был не альо
заливал ликвимолли - помогал и не раз. если дыра уже с палец - то непоможет. если просто какая-то мелочь, поможет.
если дыра уже с палец - то непоможет. если просто какая-то мелочь, поможет.
за сутки уходит 5 мм ОЖ в расш. бачке течь именно из радиатора, визуально видно подтек на защите двигателя от нижней левой части радиатора
если дыра уже с палец - то непоможет. если просто какая-то мелочь, поможет.
за сутки уходит 5 мм ОЖ в расш. бачке течь именно из радиатора, визуально видно подтек на защите двигателя от нижней левой части радиатора
Не лей, чревато. Пробегись по всем соединениям, потрогай патрубки на горячую, если "Раздутые" то может крышка расширительного бачка не спускать лишнее давление.
от мэн ты доэкономишься
вопрос был не как сэкономить, а стоит ли заливать герметик
Пробегись по всем соединениям, потрогай патрубки на горячую, если "Раздутые" то может крышка расширительного бачка не спускать лишнее давление.
подтекает именно из радиатора (визуально видно подтек на защите двигателя), везде все сухо
заливание герметика однажды обошлось мне в замену радиатора. лотерея
в частности для радиатора стоит ли заливать?
Стоит, у меня Эскорт так 5 лет проездил и был продан с сопливым радиатором. Промывать изнутри только его нельзя если герметик был использован, ну, или 500 км заново ждать, пока сопливить перестанет. Если чо - у меня текло по стыку трубок и пластиковой боковины. Помогало отменно - 30 грн и 30-40 т.к.м. вообще не течет.
если дыра уже с палец - то непоможет. если просто какая-то мелочь, поможет.
за сутки уходит 5 мм ОЖ в расш. бачке течь именно из радиатора, визуально видно подтек на защите двигателя от нижней левой части радиатора
Это уже бесполезно. 5 мм в сутки - там дыра где-то. Меняй радиатор. Паять в Логане я так подозреваю ... нечего.
Вангую камнем пробил трубку .. сетку потом поставь перед сотами, красиво заодно будет.
заливание герметика однажды обошлось мне в замену радиатора. лотерея
а можно плз подробнее что произошло и что заливали?
заливание герметика однажды обошлось мне в замену радиатора. лотерея
а можно плз подробнее что произошло и что заливали?
Антон, тебе нужны знания как бегает сферический конь в вакууме? Ищи нормальный б/у радиатор уже.
В жигулях например летом намертво забивалась печка от герметика. Всё зависит от схемы движения ОЖ. Если в машине есть участки, где ОЖ при каких-то условиях долго стоит в узких каналах - туда герметик лить нельзя ни в коем случае. А если как в Логане или в том же моём Эскорте ОЖ гоняется при любых условиях всегда примерно одинаково - лей герметик хоть залейся. Особенно в такси .. у тебя машина неделями стоит не заводясь? В худшем случае не поможет.
у тебя с кондером или без
у меня была сузуки балена предыдущая машина. Там потек радиатор печки. По совету мастера залила отета Покупала в АТЛе. Возможно герметик был паленый, так как все потом высказались что фирма вроде норм. Хватило на две недели, потом потекло снова. В итоге заменила радиатор печки, но с наступлением потепления машина снова стала грется, при этом без видимых потеков. И понеслась эпопея. Промыли систему, даже снимали радиатор и носили на мойку его там крехером под напором мыли, не помогает. Я даже тут на форуме тему кажется заводила. В итоге почти дошло до того что уже собирались вскрывать двигатель так как было предположение что где то прогорела прокладка и выхлопные газы попадают в двигатель и он греется и те де и те пе. В итоге в качестве последней конвульсии я решила (не мастера, смею заметить, коих за это время пересмотрело машину несчесть) таки заменить радиатор, у меня у брата такая же машина, и я на время сняла с его машины. И о чудо оказалось что радиатор Три месяца я будучи на сносях, в жару ездила с печкой в машине, а эти чинители только разводили ручками Резюмирую - я теперь от слова "герметик" шарахаюсь как черт от ладана. Чего и вам рекомендую.
у тебя с кондером или без
А шо это меняет?
у тебя с кондером или без
в том все и дело, что с кондером и с его дополнительным радиатором
в том все и дело, что с кондером и с его дополнительным радиатором
ну и в чем вопрос? разница в цене 100 грн. и чуть не удобней сама замена. Так почитай - посмотри уроки самостоятельной замены радиатора на твоей модели , буде значительно проще менять.
у меня еще и интеркуллера радиатор, и кондера , и ничего, меняется! трубки с фреоном не трогать!
В итоге заменила радиатор печки, но с наступлением потепления машина снова стала грется
А можно вот об этом месте подробнее? Машина грелась и заодно потёк радиатор печки .. зима-холода, печку починили, а на первое забили, поскольку зима? А потом весна, и начало греться заново .. А при чем тут герметик?
у тебя с кондером или без
в том все и дело, что с кондером и с его дополнительным радиатором
Антон, ты примерно в курсе, что в радиаторе кондиционера течет, а что в радиаторе мотора?
Антон, ты примерно в курсе, что в радиаторе кондиционера течет, а что в радиаторе мотора?
Ну зачем человека прикалывать? Можешь помочь советом- подскажи, нет- не устраивай экзамены по мат части
Ищи нормальный б/у радиатор уже
не, такие вещи б/у думаю не стоит брать, т.к. гемору очень много с его установкой и, если что, последующим снятием
В жигулях например летом намертво забивалась печка от герметика. Всё зависит от схемы движения ОЖ. Если в машине есть участки, где ОЖ при каких-то условиях долго стоит в узких каналах - туда герметик лить нельзя ни в коем случае.
вы имеете ввиду, что там патрубок входа ОЖ в радиатор печки перекрывался наглухо на лето и ОЖ через радиатор печки не циркулировала?
А если как в Логане или в том же моём Эскорте ОЖ гоняется при любых условиях всегда примерно одинаково - лей герметик хоть залейся.
та да ОЖ гоняется всегда по кругу летом в ноги водителя идет жар от патрубков отопителя, поэтому их обматывают теплоизоляционными материалами
лей герметик хоть залейся
Особенно в такси .. у тебя машина неделями стоит не заводясь? В худшем случае не поможет.
такси уходит в далекое прошлое постепенно
Если чо - у меня текло по стыку трубок и пластиковой боковины. Помогало отменно - 30 грн и 30-40 т.к.м. вообще не течет.
На Сиерре та же фигня была, залил Ликви Моли - не помогло, текло еще года полтора по чуть-чуть. Потом как-то прекратилось, но при промывке системы были обнаружены вкрапления серебристой, емнип, жидкости. В общем - позитивного эффекта от герметика не обнаружено.
В итоге заменила радиатор печки, но с наступлением потепления машина снова стала грется
А можно вот об этом месте подробнее? Машина грелась и заодно потёк радиатор печки .. зима-холода, печку починили, а на первое забили, поскольку зима? А потом весна, и начало греться заново .. А при чем тут герметик?
Для тех кто все хватает на лету. Сначала было слово все нормально, потом машина начала греться потому что ОЖ вытекало через радиатор печки, потом она стала греться не понятно почему и в итоге выяснилось что с заменой радиатора все стало ок. Радиатор промывали и пылесосили, до этого (пока не потек радиатор печки) ездили в Крым при жаре +37 по серпантинам, машина не грелась. Еще вопросы?
Ищи нормальный б/у радиатор уже
не, такие вещи б/у думаю не стоит брать, т.к. гемору очень много с его установкой и, если что, последующим снятием
Поверь, радиатор очень нормально брать б/у. Если конечно четко известно, что на твоей машине эта делаль - не расходник. Я радиатор печки на Эскорт брал б/у .. 100 грн. Вот. На вид был как новый, и 6 лет отъездил у меня, думаю до сих пор ездит.
Купи от машины 09-12 года, поверь - не подведет. Ну, или полазь с фонариком, посвети через "соты" .. там скорее всего увидишь чисто механический пробой рубашки, судя по месту течи. Запаять считаешь надежней и дешевле чем радиатор б/у?
Антон, ты примерно в курсе, что в радиаторе кондиционера течет, а что в радиаторе мотора?
примерно да
Антон, ты примерно в курсе, что в радиаторе кондиционера течет, а что в радиаторе мотора?
примерно да
Короче, не парься. Герметик в твоём случае не поможет. Если есть денег - ищи новый радиатор, если нет - ищи б/у, точно не проиграешь. Как выбирать б/у радиатор тебе рассказать?
Как выбирать б/у радиатор тебе рассказать?
угу
Антон, ты примерно в курсе, что в радиаторе кондиционера течет, а что в радиаторе мотора?
примерно да
Короче, не парься. Герметик в твоём случае не поможет. Если есть денег - ищи новый радиатор, если нет - ищи б/у, точно не проиграешь. Как выбирать б/у радиатор тебе рассказать?
При цене нового до 700 грн искать б.у.?
Как выбирать б/у радиатор тебе рассказать?
угу
1) б/у радиатор не должен быть вымыт! Ни один нормальный разборщик не будет мыть снятые детали просто ради эстетики. Тока для того, чтоб скрыть дефекты. 2) По боковинам и вообще нигде по краям не должно быть следов потеков жидкости. Просто пыль на всех поверхностях. 3) Смотри чтоб ламели внизу не были очень сильно побиты, у Логана это беда, у него защитной решетки по факту нету, и всё с дороги летит в радиатор.
...
примерно да
Короче, не парься. Герметик в твоём случае не поможет. Если есть денег - ищи новый радиатор, если нет - ищи б/у, точно не проиграешь. Как выбирать б/у радиатор тебе рассказать?
При цене нового до 700 грн искать б.у.?
б/у будет стоить 200, и оригинал. Не, у каждого свои причуды .. я б конечно покупал самый дорогой афтермаркет .. но не все могут надеяться на жену из офшорного банка .. по факту уже не получая з/п.
Антон-я ж написал что бессмысленная затея.Проверено,и не раз.Внимательно посмотри где течет-может патрубок виноват.Но может и боковина распаковаться.Не спеши ничего покупать.Если течет с бочины-это перепаковуется.Есть масса фирм,которые это делают,с проверкой,и ходит как новый.Между бочиной и радиатором стоит резиновая прокладка.Чего так-ХЗ,но часто в ней проблема.У меня на ней подтекало,после удара,обжал сам клещами и все нормально.Вобшем-мой водой то место и смотри откуда течет
Я как вижу у много кого против, возможно они в чем-то правы.
Я заливал когда начала течь боковина радиатора этот: даже купил про запас радиатор на замену. прошло 5 лет, машину продал, радиатор так и не пригодился. ОЖ тоже менял, помпу менял, термостат менял. Все было хорошо, и ничего не грелось.
При цене нового до 700 грн искать б.у.?
Какая то дешевая цена.И если авто с кондеем-то вполне возможен вариант,что радиатор 1 стоит и на ОЖ и на клима.У меня такое французы учудили-3 радиатра в одном.И цена-очень высокая,где то около 5000.Если только охлаждения(есть раздельные стоят) то около 1500.
Антон-я ж написал что бессмысленная затея.Проверено,и не раз.Внимательно посмотри где течет-может патрубок виноват.Но может и боковина распаковаться.Не спеши ничего покупать.Если течет с бочины-это перепаковуется.Есть масса фирм,которые это делают,с проверкой,и ходит как новый.Между бочиной и радиатором стоит резиновая прокладка.Чего так-ХЗ,но часто в ней проблема.У меня на ней подтекало,после удара,обжал сам клещами и все нормально.Вобшем-мой водой то место и смотри откуда течет
Человек будет бегать всем этим заниматься, тратить деньги, время .. когда б/у стоит ну 250 и поменять хоть самому если денег нет
При цене нового до 700 грн искать б.у.?
Какая то дешевая цена.И если авто с кондеем-то вполне возможен вариант,что радиатор 1 стоит и на ОЖ и на клима.У меня такое французы учудили-3 радиатра в одном.И цена-очень высокая,где то около 5000.Если только охлаждения(есть раздельные стоят) то около 1500.
Одинаковые радиаторы у нас. Все раздельные, двигателя один, кондиционера другой, перед ним.
Одинаковые радиаторы у нас. Все раздельные, двигателя один, кондиционера другой, перед ним.
В позапрошлом году менял свой радиатор - помню что было не менее 3 разновидностей радиаторов - различаются патрубками входными - с какой стороны и под каким углом выходят с боковин радиатора. Меняется вообще без гемора самостоятельно. Правда у меня инструмента всякого немного есть.
б/у стоит ну 250
что то я очень сомневаюсь, что на разборках б/у оригинал будет столько стоить
Одинаковые радиаторы у нас. Все раздельные, двигателя один, кондиционера другой, перед ним.
В позапрошлом году менял свой радиатор - помню что было не менее 3 разновидностей радиаторов - различаются патрубками входными - с какой стороны и под каким углом выходят с боковин радиатора. Меняется вообще без гемора самостоятельно. Правда у меня инструмента всякого немного есть.
Про три разновидности логично .. 05-09 без кондея, 05-09 с кондеем и 09+ .. вот.
б/у стоит ну 250
что то я очень сомневаюсь, что на разборках б/у оригинал будет столько стоить
А ты узнай. На Эскорт было правило - любая б/у запчасть стоила 20% от новой. Заодно и я буду знать как дела на Логане обстоят с ценообразованием. Конечно если будут ломить 50+ % от нового афтермаркета, то какой смысл в разборках?
А ты узнай
завтра прозвоню узнаю но б/у это лотерея .. где гарантия, что в него не заливали герметик
А ты узнай
завтра прозвоню узнаю но б/у это лотерея .. где гарантия, что в него не заливали герметик
Смотри критерии как его выбирать .. блин, да позвони мне, завтра, я дома, у меня под домом в гражах разборка Логанов, поищи в списке, она есть, на Луговой .. если они работают - сходим вместе. http://www.razborka-logan.com.ua/content/kontakty
Я как вижу у много кого против, возможно они в чем-то правы.
Я заливал когда начала течь боковина радиатора этот: даже купил про запас радиатор на замену. прошло 5 лет, машину продал, радиатор так и не пригодился. ОЖ тоже менял, помпу менял, термостат менял. Все было хорошо, и ничего не грелось.
+1. Использовал такое же средство и вышла такая же почти история (радиатор не покупал)
от мэн ты доэкономишься
вопрос был не как сэкономить, а стоит ли заливать герметик
Я бы не лил...
от мэн ты доэкономишься
вопрос был не как сэкономить, а стоит ли заливать герметик
Я бы не лил...
Не лей, тебе ж никто не советует, и тем более не заставляет ..
новый в районе штуки, вангую б.у. рублей 500
На предыдущем Лансере радиатор начал сопливить (пробита была трубка в сотах) , размягчил хорошо холодную сварку и с двух сторон залепил (снаружи радиатора), год после этого проездил без вопросов, может и сейчас так катается.
цены разные
заливал ликвимолли - помогал и не раз. если дыра уже с палец - то непоможет. если просто какая-то мелочь, поможет.
+100500 за герметик Лики-Пуки! Заливал лично в свой Ниссан. Проездил после этого лет 5 если не больше. При этом 1 замену ОЖ делал точно. (Это было в начале 2000-х) Помогает лишь на тонких течах-трещинах до 0,5 мм. Ничего не забивает. В нем полимер, который отвердевает лишь на воздухе (типа того).
А местные любители паять пусть попробуют это сделать на люминиевом радиаторе с пластиковым коллектором!
...
вопрос был не как сэкономить, а стоит ли заливать герметик
Я бы не лил...
Не лей, тебе ж никто не советует, и тем более не заставляет ..
Я же не тебе отвечал, а ТСу, который выясняет мнение на форуме для принятия решения. К чему этот пук???
...Я заливал когда начала течь боковина радиатора этот: ...Все было хорошо, и ничего не грелось.
Аналогично, именно ликвимолли я тоже лил. Серебристого цвета жидкость внутри. Втирается инструкцией, будто бы она полимеризуется исключительно когда выдавливется на воздух, а в тосоле не полимеризуется, болтается, постепенно затягивая все возможные подтекания. Походу не врут, т.к. проблему течи решило, и проблем с забивами чего-то там - не добавило. И впоследствии машина с давно позабытым уже этим вопросм, продалась новому владельцу без замены радиатора.
3) Смотри чтоб ламели внизу не были очень сильно побиты, у Логана это беда, у него защитной решетки по факту нету, и всё с дороги летит в радиатор.
кстати да сегодня глянул на нижнюю часть радиатора - есть пара точек, где сильно соты разбиты надо ставить сетку защитную с мелкими сотами
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
В худшем случае не поможет.
