"Рассказываю - вчера вечером машинка не стого не ссего задергалась на разгоне, чуть нажимаешь газ - её колбасит, раскручиваешь до 3-4тыс. расколбас как бы сглаживается, вроде едет, с низких оборотов еле-еле разгоняется и такое дрыгало, аж страшно. На холостых постоянное падение оборотов. Тоже думал бензус, также думал от наихудшего к наименьшему- коробка (вариатор), сцепление, катушка, форсунки, свечи. Со всеми мыслями заехал сегодня на комп. диагностику. Результат - пора менять свечи (заменили), из-за них перенапряг на катушках, одна и сдохла, поменяли. "
Прошло две недели - и вах, опять наипнулась катуха, уже другая. Была запасная. В первой же подворотне заехал к электрику по свечам прикинули какая катуха сдохла, поменяли. Пока порядок. Итог - две поменяны, ещё две закуплены на всякий....
Камрады, что это? Нормально такое? Какие мысли?. Пробег 40 тыс.
Я поменял 2 подряд после того как после т-о мне помыли мотор.
Тоже грустно, но не мой случай...
Уже сколько раз обсуждалось...мыть мотор не рекомендуется... Могу помочь с катушками, если что+свечи. Какой цвет был у свечей?
Есть один знакомый топливщик на Джермане.
это их болячка-забей.они дешевые-купи штуки 3 и вози с собой! красные правда говорят покрепче!
Не знаю, можно ли проводить параллели, но на моей машине катушки начинают лететь, когда нарушается масса на двигатель. У меня, правда, ни разу не летели - я раз в 2 года откручиваю все массовые провода, хорошо зачищаю клеммы и посадочные места шкуркой.
Где-то случайно вычитал что таки да, болячка, поэтому уже полгода возил две запасные и вот за 2 недели обе поменялись. Но что-то не спокойно мне, почему так произошло, вернее из=за чего? бензин? усталость свечей? усталость самих катушек? и почему две почти сразу (между первой и второй и 100 км не проехал).
интересная мысль, имеет право быть.
Ездить на нерабочей катушке категорически не рекомендуется. Можно убить этим катализатор. А еще может даже произойти возгорание авто, от воспламенения в выхлопной системе несгоревшего топлива с нерабочего цилиндра.
Из перечитанного мною, бывало у людей чуть ли не все одна за другой летели. И логике это не поддавалось. У одних долго ходит, у других нет. Много инфы есть на http://www.passat-b5.ru/phpBB2/forum1.html В поиске поискать про катушки, а то народ не любит, когда задают вопрос, абсолютно не попытавшись найти на него сначала ответ.
В ветке про бенз уже отписывался:
"Рассказываю - вчера вечером машинка не стого не ссего задергалась на разгоне, чуть нажимаешь газ - её колбасит, раскручиваешь до 3-4тыс. расколбас как бы сглаживается, вроде едет, с низких оборотов еле-еле разгоняется и такое дрыгало, аж страшно. На холостых постоянное падение оборотов. Тоже думал бензус, также думал от наихудшего к наименьшему- коробка (вариатор), сцепление, катушка, форсунки, свечи. Со всеми мыслями заехал сегодня на комп. диагностику. Результат - пора менять свечи (заменили), из-за них перенапряг на катушках, одна и сдохла, поменяли. "
Прошло две недели - и вах, опять наипнулась катуха, уже другая. Была запасная. В первой же подворотне заехал к электрику по свечам прикинули какая катуха сдохла, поменяли. Пока порядок. Итог - две поменяны, ещё две закуплены на всякий....
Камрады, что это? Нормально такое? Какие мысли?. Пробег 40 тыс.
поставь карсные от 3 литров.
это боян :-))) летят как карта ляжет, от перегрева, от того шо катушки гомно и т.д. вози просто запасную. я при первой вылетевшей сразу поставил красные , а старые вожу в запасе, пробег от заменфы уже 40 тык. первая и единственная вылетела на 60 тыках.
Ездить на нерабочей катушке категорически не рекомендуется. Можно убить этим катализатор. А еще может даже произойти возгорание авто, от воспламенения в выхлопной системе несгоревшего топлива с нерабочего цилиндра.
Из перечитанного мною, бывало у людей чуть ли не все одна за другой летели. И логике это не поддавалось. У одних долго ходит, у других нет. Много инфы есть на http://www.passat-b5.ru/phpBB2/forum1.html В поиске поискать про катушки, а то народ не любит, когда задают вопрос, абсолютно не попытавшись найти на него сначала ответ.
+1000, но нафиг тот кат нужен? прошивка и прямой даунпапйп вместо ката - наше все
1- массы 2- зазоры на свечах 3- езда на газу с бензиновыми зазорами остальное редко
Спасибо ,мне на випосе т-о делали мотор помыли меня не спросив..теперь шумовку на капот ищу та усохла блин теперь держится на нескольких клипсах..
поставь карсные от 3 литров.
это боян :-))) летят как карта ляжет, от перегрева, от того шо катушки гомно и т.д. вози просто запасную. я при первой вылетевшей сразу поставил красные , а старые вожу в запасе, пробег от заменфы уже 40 тык. первая и единственная вылетела на 60 тыках.
Тааааак, сенкс за советы, нужно уточнить про 3л. имелось ввиду А4 3-хлитровая? Если да, то от каких годов смотреть в ЕТКЕ?
+1000, но нафиг тот кат нужен? прошивка и прямой даунпапйп вместо ката - наше все
А тут есть пару конкретных вопросов:
1. На каком приблизительно пробеге желательно ампутировать катализатор? другими словами на каком пробеге он уже "мешает"? ну приблизительно там +- 10 тыс.
2. Где "прошивка и прямой даунпапйп" делают? каков бюджет? На мой таз можно? в нём вроде две лямбды, а это биг проблем, если я не ошибаюсь...
Сенкс за мысли. 2 и 3 отпадают, по 1-му - если третья катуха сдохнет всерьёз займусь инспекцией.
поставь карсные от 3 литров.
это боян :-))) летят как карта ляжет, от перегрева, от того шо катушки гомно и т.д. вози просто запасную. я при первой вылетевшей сразу поставил красные , а старые вожу в запасе, пробег от заменфы уже 40 тык. первая и единственная вылетела на 60 тыках.
Тааааак, сенкс за советы, нужно уточнить про 3л. имелось ввиду А4 3-хлитровая? Если да, то от каких годов смотреть в ЕТКЕ?
А где взять Ауди А4 3х литровую? Она быстро ездет?
1. На каком приблизительно пробеге желательно ампутировать катализатор? другими словами на каком пробеге он уже "мешает"? ну приблизительно там +- 10 тыс.
Мое мнение - на нашем бензине, не самом плохом, 100-120 тыс.км.
поставь карсные от 3 литров.
это боян :-))) летят как карта ляжет, от перегрева, от того шо катушки гомно и т.д. вози просто запасную. я при первой вылетевшей сразу поставил красные , а старые вожу в запасе, пробег от заменфы уже 40 тык. первая и единственная вылетела на 60 тыках.
Тааааак, сенкс за советы, нужно уточнить про 3л. имелось ввиду А4 3-хлитровая? Если да, то от каких годов смотреть в ЕТКЕ?
А где взять Ауди А4 3х литровую? Она быстро ездет?
А это что такое, прикол, можно смеяться? Или ты чего-то не догоняешь? Спрашивай, подскажем...
1. На каком приблизительно пробеге желательно ампутировать катализатор? другими словами на каком пробеге он уже "мешает"? ну приблизительно там +- 10 тыс.
Мое мнение - на нашем бензине, не самом плохом, 100-120 тыс.км.
Признаки умирающего катализатора это снижение тяги, повыш. расход, начинает греметь, так? или надо ехать на компьютер мерять параметры?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
можно смеяться? Или ты чего-то не догоняешь? Спрашивай, подскажем...
