У кого такой движок, скажите, плиз, какой тип у вас двигателя CDA или BZB. А то мне никто вразумительно не может ответить какие двигателя на октавии идут в Украину.
У меня на машине стоит двиг CDAA
ЗЫ. опять плохо ездит, туды его мать
По информации из Еврокара двигатель CDAA в Украину не поставлялся и через офиц. сеть не продавался...
Автомобиль куплен а Автотрейдинг центр на Киквидзе в конце сентября 2009 года. Инфа про незавоз движков точная, откуда?
Просмотрели по базам. Подозреваю, что можно перепроверить у любого официала, у них ведь база одна... Это мотор для РФ.
Что же ээто получается? Ещё и это теперь расследовать?
Походу к нам все-таки поставляются CDAA. Недавно знакомый прикупил себе А5, так у него ЕТКА в расшифровке ВИН выдала CDA. В России сейчас идут CDAB (152 л.с.). Отличие от BZB в ТТХ вот:
Engine Code: BZB; CDAA Design: in-line No. of cylinders: 4 Valves per cylinder: 4 Capacity: 1798 cm3 Bore: 82.5 mm Stroke: 84.2 mm Compression ratio: 9,6 : 1 Maximum power: 118 kW at 5000 - 6200 rpm* 118 kW at 5500 - 6500 rpm** Maximum torque: 250 Nm at 1500 - 4200 rpm* 250 Nm at 1800 - 4500 rpm** Control unit: Bosch Motronic MED 17.5 Fuel: leadless petrol oct. no. 95 or oct. no. 91 – reduced power Treatment of exhaust gases: three-way catalyst; surge lambda sensor before catalyst*; surge lambda sensor before and after catalyst** Emission standard: EU4*; EU5** * Applies to engine code BZB ** Applies to engine code CDAA
Странно конечно что к нам идут движки уже заточены под Евро 5. Может это ЕТКА неверную инфу выдает? Кста, когда-то писал письмо к представителям Еврокар, так они мне сказали, что когда авто прийдет, то мы только тогда сможем вам сказать какой у вас тип двигателя.
У кого такой движок, скажите, плиз, какой тип у вас двигателя CDA или BZB. А то мне никто вразумительно не может ответить какие двигателя на октавии идут в Украину.
У меня на машине стоит двиг CDAA
ЗЫ. опять плохо ездит, туды его мать
+2 CDAA (у меня и ещё одного камрада - владельца Октавии TSI). Ездит, пока, нормально, но "очкую я, Славик"
У кого такой движок, скажите, плиз, какой тип у вас двигателя CDA или BZB. А то мне никто вразумительно не может ответить какие двигателя на октавии идут в Украину.
У меня на машине стоит двиг CDAA
ЗЫ. опять плохо ездит, туды его мать
+2 CDAA (у меня и ещё одного камрада - владельца Октавии TSI). Ездит, пока, нормально, но "очкую я, Славик"
А может мне кто-то в личку сбросить вин-код машины с мотором CDAA для проверки по базам?
А может мне кто-то в личку сбросить вин-код машины с мотором CDAA для проверки по базам?
Кинул в личку. ЕТКА пишет что двигатель CDA.
А может мне кто-то в личку сбросить вин-код машины с мотором CDAA для проверки по базам?
Кинул в личку. ЕТКА пишет что двигатель CDA.
Спасибо, только я искал мотор CDAA, т.к. по моим данным, их в Украину не поставляли, а камрад говорит, что у него такой мотор. Вот я и хотел проверить...
Засматривался на Суперб 1,8 TSi. После форума очень насторожило. Проблемы с 2000 - 6000 пробега - это реально проблемы. Из турбированных была А5 2,0 ТДи, после 110 тыс. закоксовалась турбина - распространенная проблема на данном двигателе - лопасти спрямляющего аппарата турбины. После этого обычный Тур 1,8Т - пробег 150000 - ни одного вопроса по двигателю и турбине (при достаточно жестких условиях эксплуатации). Вывод - в 1,8 TSi, возможно, перемудрили. 1,8Т - годами проверенный надежный двигатель. Турбокомпрессоры ходят 150 - 190 тыс. км.
у 1.8 ТСИ проблема с турбой их за качества турбины в определенной партии поставки. Знаю машины, у которых после замены турбины больше проблем не замечено.
Турбину меняли мне, я тут писал, это не помогло. На данный момент моя машина уже 1,5 недели на СТО - разобрали двигатель. Ждём ответа из Чехии.
Турбину меняли мне, я тут писал, это не помогло. На данный момент моя машина уже 1,5 недели на СТО - разобрали двигатель. Ждём ответа из Чехии.
Я в шоце! Будут менять двигатель? У меня уже под 12 тыс. пока нормально, даже очень не плохо. Масло по-малу подъедает за последние 5 тыс. грамм 100 залил.
Засматривался на Суперб 1,8 TSi. После форума очень насторожило. Проблемы с 2000 - 6000 пробега - это реально проблемы...
Если всего бояться... Повторюсь еще раз, это единичный случай в мега-просторах инета да и не только. Комраду просто не повезло и это может случится с любым. На рус. форуме вон уже под сотку разменивают на этих двигателях и ни одного подобного случая не замечено.
Турбину меняли мне, я тут писал, это не помогло. На данный момент моя машина уже 1,5 недели на СТО - разобрали двигатель. Ждём ответа из Чехии.
МЕняли турбину и моему знакомому. Помогло.
Ну чо. Я с новым двигателем. Отакэ
Поездил этот месяц на Окташе Туре 1.6, так после неё моя 1.8Т прямо как авто другого класса. И просторней и мощнее. Спасибо спецам из 1-го Автоцентра на Победы, что вместе мы докопались до проблемы и устранили её. Теперь надеюсь надолго
Ну чо. Я с новым двигателем. Отакэ
Поездил этот месяц на Окташе Туре 1.6, так после неё моя 1.8Т прямо как авто другого класса. И просторней и мощнее. Спасибо спецам из 1-го Автоцентра на Победы, что вместе мы докопались до проблемы и устранили её. Теперь надеюсь надолго
Поздравляю, надеюсь на этом твои мытарства закончатся. Моя была дефлорирована в субботу - прошла ТО 1. Тыща гривен. Масляный фильтр и масло. На компьютерной диагностике включили функцию дневного света, а то как-то не кошерно получалось: лампочки стоят, а зажечь их не получается.
Моя была дефлорирована в субботу - прошла ТО 1. Тыща гривен. Масляный фильтр и масло. На компьютерной диагностике включили функцию дневного света, а то как-то не кошерно получалось: лампочки стоят, а зажечь их не получается.
А ты не проходил ТО-0? А то я вот думаю на тыс. 4 сменить масло. Какое масло на ТО залили. По поводу дневного света, тож хочу активировать, но вот на СТО никак не доеду.
Моя была дефлорирована в субботу - прошла ТО 1. Тыща гривен. Масляный фильтр и масло. На компьютерной диагностике включили функцию дневного света, а то как-то не кошерно получалось: лампочки стоят, а зажечь их не получается.
А ты не проходил ТО-0? А то я вот думаю на тыс. 4 сменить масло. Какое масло на ТО залили. По поводу дневного света, тож хочу активировать, но вот на СТО никак не доеду.
О ТО-0 никто не говорил. Она у меня тысячах на 3-х - 4-х, уже точно не помню, попросила масла, я чуть ли не литр влил. На СТО (АМК) вроде мобил-1 заливали.
О ТО-0 никто не говорил. Она у меня тысячах на 3-х - 4-х, уже точно не помню, попросила масла, я чуть ли не литр влил. На СТО (АМК) вроде мобил-1 заливали.
ТО-0 не обязательно, но для себя, думаю, все-таки заменю масло где-то через пару тыс. А какого допуска масло залили не в курсе? 504 или 502? Я к чему спрашиваю, мне на СТО навязывают ихнее 5в40, судя по всему с допуском 502, в мануале же написано 504 (5в30), его в принципе все и заливают в этот двигатель.
Не скажу ибо не в курсе.
Ну чо. Я с новым двигателем. Отакэ
Поездил этот месяц на Окташе Туре 1.6, так после неё моя 1.8Т прямо как авто другого класса. И просторней и мощнее. Спасибо спецам из 1-го Автоцентра на Победы, что вместе мы докопались до проблемы и устранили её. Теперь надеюсь надолго
А что за проблема была?
Вчера проехал из Миргорода в Киев с рекордным для себя расходом 5,8л/100км. Себя не сильно ограничивал, ну просто не гнал шо угорелый
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
