Спасибо за инфу! На Нивках мне сказали, что ТО-1 со всеми ихними расходниками и работой будет стоить 1000 грн.
1. Пробег 27 000 км. 2. Сколько масла ест... Хрен его знает, грамм 100 на тысячу. 3. Замена лампочек - не проблема. Один винт и одна защелка - фара вынимается вперед, отсегивается разъем, далее очевидно. 4. В сумму 1800 вошло: замена масла, фильтров (каких и вошло ли в стоимость?), диагн. ходовой, проверка жидкостей, диагност.блока управления. Что еще? Да, в сумму вошли 4 фильтра, масло и диагностики. Меня диагностики мало интересовали т.к. претензий к машине у меня нет, но если их надо сделать, пусть делают, эти данные они отсылают на еврокар, а оттуда гарантия, за которую я ещё держусь.
2. Сколько масла ест... Хрен его знает, грамм 100 на тысячу.
какое масло?
Синтетическое.
ну тогда ладно, доливай дальше
Продолжу. На ТО2 масла малость перелили. По щупу чуть-чуть больше максимума. Думаю, пусть будет, все равно масло поджирает, мне меньше доливать. Откатал после ТО2 уже 3 тысячи, хоть бы на миллиметр уровень упал. Ну не западло?
Продолжу. На ТО2 масла малость перелили. По щупу чуть-чуть больше максимума. Думаю, пусть будет, все равно масло поджирает, мне меньше доливать. Откатал после ТО2 уже 3 тысячи, хоть бы на миллиметр уровень упал. Ну не западло?
Так дай ей жару под хвост педалью газа, чтоб сожрала масла лишнего. У меня вон даже 1,6 поджирает масло после активного педалирования на трассе.
За отчет налил
Автомобиль доставляет, ни каких претензий нет. Вот счёт: Работы - 1. Инспекционный сервис - 245,70 грн. 2. Сервис по замене масла - 94,50 грн. 3. Чтение кодов OBD - 75,60 грн. 4. Замена фильтра салона - 56,70 грн. Материалы - 1. Фильтр масла - 133,92 грн. 2. Шайба медная - 4,02 грн. 3. Масло моторное 5W30 (5,0 л) - 842,40 грн. 4. Фильтр воздушный - 162.60 грн. Итого - 1615,44 Даже не знаю, что и добавить. Разве что, когда помытую (с октября, наверное не мыл) выкатили с СТО, показалось, что Октавия не так уж и плохо смотрится. Ну, то субъективно Ну да, настоятельно советовали тормозную жидкость поменять. Чёта очканул из-за ужаснейшей своей фобии: "Работает - не трожь" или "Техник, не трогай самолёт и он тебя не подведёт". Оставил себе время на подумать и срастись с этой необходимостью. Нравится мне, что в автомобиле, простоявшем даже неделю, педаль тормоза остаётся такой же мягкой и эффективной, как если бы в нем работал двигатель и, почему-то я уверен, что после разгерметизации системы всё станет не так.
а чо салона не сменили? Тормозная видимо потемнела, вот и включили разводитель, сервисная по этому поводу дает исчерпывающий ответ. Стоимость расходником доставляет, ладно масляный 130, ну да, надо хоть полтишок заработать, воздушный за 162 видимо клеили столетние девственницы на северном склоне тибета, ну а за масло по сто баксов у меня совсем какието пошлые ассоциации возникают, что там должно быть за такие деньги
Да, Бог с ними, раз в год можно ведро побаловать, чай не разорюсь, меньше пропью. Ведь это, фактически, все расходы на автомобиль, кроме бензина, омывайки и редких моек. Салонный фильтр меняли, чёрт его знает, в счёт не попал, 150 гривен стоил.
ну а за масло по сто баксов у меня совсем какието пошлые ассоциации возникают, что там должно быть за такие деньги
так там по идее Кастрол пауэрфлоу, специальное масло для моторов TSI, его вроде и не продают в розницу нигде, кроме как на оф. ваговских СТО. Пытался найти его где-то у торговцев, так оно не намного дешевле у них, а гарантии что не фейк - никакой
Не знаю, какую марку льют, но 5W30, причём при необходимости, я доливаю ShellHelix Ultra 5W40, оно там прямо на железяке под капотом рекомендовано К теме жора масла отдельно взятым мотором TSI, скажу вам, что за последний межсервисный интервал влил аж 300 грамм и то не понимаю нахрена, бо влил 2 недели назад. Опять же, для маслофобщиков скажу, после первой замены, масло тупо перестало уходить. Да, не написл, СТО "Авторесурс" на ул. Озёрной, 1. В субботу отдал, через полтора часа забрал. В воскресенье позвонила девушка, поинтересовалась нет ли проблем после посещения СТО. Единственное, что скажу негативного, это то, что ещё в прошлое посещение просил включить фичу на компьютере, что бы машина, при приближении пробега к сервису (15 тыс.), сама "просилась" на СТО. Так, как это было на прошлой Октавии, по моему мнению очень удобно. Но так и не включили, по наитию дочув, вроде пора (200 км переездил), а то гарантию потеряю, которая ещё в прошлом году кончилась
Не знаю, какую марку льют, но 5W30, причём при необходимости, я доливаю ShellHelix Ultra 5W40, оно там прямо на железяке под капотом рекомендовано
ну не знаю, не знаю, думаю неправильно это...
а что, остаток масла в канистрочке в багажнике не оставляют?
Согласен, не правильно. Но, с другой стороны, я не особо страдаю аццким задроством в выборе смазочного материала и, возьми меня за ноги и йобни башкой об пенёк, если от 300 грамм не очень того масла с ней что-то случится. Масло не оставляют, опять же, не страдаю от того, что через 10 тыс пробега, я не обнаружу в багажнике той бутылочки с остатками. Я вообще нихрена не вспомню, что с этим ведром было 10 тыс или более назад. Считаю это одним из его достоинств.
Полёт нормальный. Стоило всё 2900 грн., счёт в машине забыл. В общем, фильтры, масло, свечи. Из моих претензий было только забитые форсунки заднего стеклоомывателя. При осмотре обнаружились подтёк антифриза в районе помпы (я с пол литра доливал между ТО) и наступающий гаплык каким-то резинкам в задней подвеске. Договорились с мастером о думе о помпе. Вот счёт: Работы Мойка - 36.06 (нафига я вчера мыл?). Инспекционный сервис - 302.40 (насколько я понимаю, во время него и были обнаружены потёки антифриза и рваные резинки). Сервис по замене масла - 94.50 (Знаю, камрады скажут, что только лохи платят столько за замену масла ). Чтение кодов ОВО - 75.60 (Ошибок нет). Фильтр топливный - 37.80. Фильтр салона - 56.70. Свечи зажигания - 132.30. Материалы Масло - 811.92. Фильтр воздушный - 183.60. Шайба медная - 156.66. Фильтр воздушный - 156.66 (Какой-то из этих фильтров салонный, просил поставить получше, бо задолбала потеть). Фильтр масла - 134.40. Свечи зажигания - 598.74 ( на Филицию за 28 грн. комплект когда-то покупал). Фильтр топливный - 249.12. Антифриз - 24.12 (купил литр на всякий случай). Вода дистиллированная - 2.58 (антифриз разбавить).
Там ещё скидки были, в общем, 2900 получилось.
Полёт нормальный! Претензий к автомобилю нет. Кроме того, что вызывал удивление индикатор неисправности лампочек: при включении габаритов, на приборке загоралась лампочка о неисправности лампочек. По моему мнению он "глючил", потому что все лампы на машине горели. Глючил он с прошлой зимы, к лету перестал, а как похолодало, опять загорелся. Проблема была в суемудрии или проверять свет надо с открытыми глазами. Не горела одна из ламп подсветки номера Других вопросов не было. Работы: Инспекционный сервис - 259; Фильтр топливный - 48; Фильтр салонный - 48; Чтение кодов ОВО - 64; Прокачка тормозов - 64; Замена тормозной жидкости - 113; Замена лампы номерного знака - 32. Материалы: Шайба медная - 4,55; Масло моторное 5W30 (5.0 л) - 895,23; Фильтр масла - 139,37; Фильтр воздуха (двигателя) - 192,78; Фильтр воздуха (салонный) - 170,32; Тормозная жидкость (10 л) - 62,27; Фильтр топлива - 268,60; Лампа накаливания - 24,47. С некими скидками получилось 2289,37 грн. Все действо, проходило у официальных ремонтников Шкод на СТО "Авторесурс" на Озёрной, 1. Помпа, о замене которой шла речь на прошлом ТО, одумалась и течь перестала. Резинку из прошлого ТО, нынешний мастер не заметил. А мне пофигу. Уверен, что задним тормозным колодкам, которым, по словам мастера, осталось 10 тыс, на следующем ТО останется тыщь 20.
а что за масло такое дорогое? колодки задние цимерман 200 грн, у официалов вроде 600
Масло... Хрен его знает что оно такое дорогое. Честно говоря, пох. Когда машину подняли, я полазил снизу, посмотрел глазьми. Как вчера с конвейера сошла. И отрубился на диване в комнате ожидания. Ты знаешь, есть куча отличных машин. Они бывают американскими, или французскими или корейскими, даже китайские среди них встречаются! Но есть определённая группа автомобилей, они называются немецкими или, в простонародье, нормальными. Нет, они, в отличие от китайцев или там российских автомобилей, не отличные, они просто нормальные.
Масло... Хрен его знает что оно такое дорогое. Честно говоря, пох. Когда машину подняли, я полазил снизу, посмотрел глазьми. Как вчера с конвейера сошла. И отрубился на диване в комнате ожидания. Ты знаешь, есть куча отличных машин. Они бывают американскими, или французскими или корейскими, даже китайские среди них встречаются! Но есть определённая группа автомобилей, они называются немецкими или, в простонародье, нормальными. Нет, они, в отличие от китайцев или там российских автомобилей, не отличные, они просто нормальные.
та верю, у меня ж такое же было да и ща один хрен, снизу-то одинаковые
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
на Филицию за 28 грн. комплект когда-то покупал).
колодки задние цимерман 200 грн, у официалов вроде 600
да и ща один хрен, снизу-то одинаковые
