Сплюнь! Ещё и 6 тыс. не наездил. Надеюсь у тебя тоже обойдётся.
Обладатели новых А5 ответьте, пожалуйста, на
...И еще, насколько я знаю элегансы идут без МаксиДота, скажи, плис, если знаешь, какое функциональное отличие между ним и стандартным БК? Показывает ли стандартный БК средний расход топлива, мгновенный ну и мож что еще... Да и есть ли на крышке капота кожух с середины? (В автосалоне утверждали что на элегансах 1.8 есть)
Обладатели новых А5 ответьте, пожалуйста, на
...И еще, насколько я знаю элегансы идут без МаксиДота, скажи, плис, если знаешь, какое функциональное отличие между ним и стандартным БК? Показывает ли стандартный БК средний расход топлива, мгновенный ну и мож что еще... Да и есть ли на крышке капота кожух с середины? (В автосалоне утверждали что на элегансах 1.8 есть)
Х.з. что такое максидот, но стандартный БК всё это показывал ещё в старой чешке (типа тура). Кожуха в моём амбиенте нет.
Но мне тоже непонятно, почему элеганс лишили заднего стеклоочистителя
а его там никогда и не было, но при желании можно было дозаказать
...И еще, насколько я знаю элегансы идут без МаксиДота, скажи, плис, если знаешь, какое функциональное отличие между ним и стандартным БК? Показывает ли стандартный БК средний расход топлива, мгновенный ну и мож что еще...
стандартный БК показывает средний расход, мгновенный, среднюю скорость, средний пробег, температуру за бортом, километраж по остатку бенза в баке. максидот помимо всего этого дает возможность настраивать работу центральнго замка, стеклоподъемников, зуммера ограничителя скорости, индикацию мп3-тэгов и др. плюс информация о состоянии дверей и капота. короче нужная вещь, и ее нужно обязательно заказывать. потом конечно можно будет при желании отдельно доставить, но цена вопроса значительно выше будет. _________________
Сегодня проходил первое ТО. Поскольку ситуация с двигателем не изменилась я попросил ещё проверить машину. Весь этот период лил 98-й бенз. Сейчас позвонили с СТО, сказали что вроде нашли проблему - проблема с турбиной. Будут заказывать замену какой-то штучки на заводе. Отакэ
Блин! Хреново. Это дело не спускай на тормозах, вникни. Потом отпишись. (лью 95-й, уже 3000 км.)
После долгих сомнений и внутренних колебаний, после 3-х заездов на техсервис и испытаний моего двигателя по пол-дня сегодня мне поменяли воздушный клапан в турбине. Якобы он - причина всех несчастий. Он во-первых почему-то был старой конструкции, а во-вторых почему-то - поломался.
Вразумительного ответа на эти невероятные явления СТО на Победы,67 не нашло. Поменяли и всё.
Странно, почему так мучительно долго шли к определению этой, довольно тривиальной проблемы.
ЗЫ. Первые часы езды - полёт нормальный
Брал элеганс, механику,
Прости, но за такие немалые деньги взять "ручку", когда за небольшую доплату предлагается шикарная 7-ми ступенчатая DSG коробка....не понимаю! Я не сноб, еще месяц назад я ездил на 1,8Т с "ручкой" и за шесть лет эксплуатации этой машины просто влюбился в нее! Но тогда Шкода не предлагала такой классный драйверский "автомат"! Когда пришла мысль менять машину, первым делом пошел в салон Шкода, но узнав, что Октавия Элеганс с DSG стоит больше 25 000 долларов, ушел оттуда и купил за эти же деньги свой давний фетиш Сузуку Гранд Витара 2,4 .....на автомате
Не было на тот момент автоматов. Я её с июля ждал, официальная презентация была в середине сентября. На каждый салон по одной машинке давали, вот такую я и забрал. Раньше ездил на А5 Комби, взял бы и сейчас такую - но не было тогда Комби. А ждать дальше - ситуация не позволяла.
После долгих сомнений и внутренних колебаний, после 3-х заездов на техсервис и испытаний моего двигателя по пол-дня сегодня мне поменяли воздушный клапан в турбине. Якобы он - причина всех несчастий. Он во-первых почему-то был старой конструкции, а во-вторых почему-то - поломался.
Вразумительного ответа на эти невероятные явления СТО на Победы,67 не нашло. Поменяли и всё.
Странно, почему так мучительно долго шли к определению этой, довольно тривиальной проблемы.
ЗЫ. Первые часы езды - полёт нормальный
Если будут какие-то проблемы с двиглом, то обязательно, плис, пиши в этом топике, а то вот тоже на такую машинку засматриваюсь (где-то в начале весны хочу поменять). Хотя прочитав немало форумов по этому двиглу, могу сказать что тебе не повезло, т.к. у тебя единичный случай. А так, удачи, пускай больше так не делает )))
Ок. Надеюсь, решили проблему. У меня пока нормально, 3500 примерно накатал. Ух и досталось ей в самом начале эксплуатации. Я имею ввиду (Да! Такие зимы я имею ввиду ) погодные и дорожные условия. Но ничего, держится. Греется только медленно, гадость такая, пока натопишь ЖОзефина ПАвловна к креслу прмерзает.
Ок. Надеюсь, решили проблему. У меня пока нормально, 3500 примерно накатал. Ух и досталось ей в самом начале эксплуатации. Я имею ввиду (Да! Такие зимы я имею ввиду ) погодные и дорожные условия. Но ничего, держится. Греется только медленно, гадость такая, пока натопишь ЖОзефина ПАвловна к креслу прмерзает.
А че подогрева для ЖОзефины ПАвловны непредусмотрено?
В моей комплектации нет. На самом деле я не особо страдаю, больше для красного словца ввернул. Но мотор действительно медленно прогревается, это не бага, а, к сожалению, фича.
в движении греть не пробовал? 2-3 км и печка рулит
В моей комплектации нет. На самом деле я не особо страдаю, больше для красного словца ввернул. Но мотор действительно медленно прогревается, это не бага, а, к сожалению, фича.
Ну вот я сегодня 6-7 минут прогревал. При -22. Потом обороты упали, плавно и неспешно тронулся, и минут 10-15 в движении аккуратничал. Нормально это машинке или нет, х/з. В мануале они пишут вообще не прогревать - завёл и поехал. И турбина, дескать такая ни прогревать не нужно, ни перед остановкой на холостых поколбаситься.
Сказать что мои ощущения был полный восторг после недавнего ремонта двигателя - так нет. Чуть лучше, чуть живее стало, но смутноуловимая тупизна вроде оставалась. Машина ехала, двигатель не ревел, расход бензина на уровне, но что-то мне не нравилось. Какая-то скованность, какие-то зажимы. Может я мнительный сильно? И вот, сегодня мои смутные сомнения получили измеряемый показатель - загорелась лампочка низкого уровня масла. Ещё месяца после ТО-1 не прошло, где мне меняли масло. Звонок на СТО, подъезжаю к ним, вместе смотрим уровень - а масла считай совсем не осталось. И тут они как-то сразу сдаются и признают что неисправна турбина. И замена воздушного клапана оказалась лишь полумерой. И предыдущий мой клапан полетел именно по причине неисправности турбины. Всё. Пазл сложился, бабушка приехала Вот теперь, мне кажется мою многострадальную машинку нормально починят. Да, а низкий уровень масла у меня уже загорался после 1,5 месяцев езды. В аккурат когда начались непонятки с двиглом. И мне литр доливали. Но тогда СТОшники попеняли что предпродажную подготовку машине не провели и забыли масла долить. А оказываеццо было всё совсем наоборот. Выходит, с маслом проблема возникает уже даже не в первый раз. Отакэ. Продолжаем наблюдения
Мда, чето не подфортило тебе с машинкой. Сколько времени чинить обещали? Наверное месяц как минимум.
Турбины в Украине ни у кого из дилеров нет, в Чехии пока тоже не нашли. Но обещают стандартно - 2 недели, согласно Закону о правах потребителей. Машину забрали, она в аварийном состоянии.
Не пойму, какого хъра осенью на турбинку не обратить внимание, когда я жаловаться начал и первый масло закончилось. Но они ж профессионалы, они чайников не слушают, всё сами знают.
Ужос! Я по старой привычке проверяю уровень масла регулярно. Его там меньше половины, но не уходит.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
заездов на техсервис и испытаний моего двигателя по пол-дня сегодня мне поменяли воздушный клапан в турбине.
2-3 км и печка рулит
