Подскажите пожалуйста, кто в курсе как правильно эксплуатировать двигатель TSI потому, что до этого эксплуатировал автомобили без турбины и возник ряд вопросов, а именно: - как правильно прогревать двигатель в летнее и зимнее время; - какое масло и какой марки лучше заливать в двигатель; - периодичность замены масла; - сколько нужно времени давать турбине, чтобы она остыла.
За ранее СПАСИБО!!!!
Подскажите пожалуйста, кто в курсе как правильно эксплуатировать двигатель TSI потому, что до этого эксплуатировал автомобили без турбины и возник ряд вопросов, а именно: - как правильно прогревать двигатель в летнее и зимнее время; - какое масло и какой марки лучше заливать в двигатель; - периодичность замены масла; - сколько нужно времени давать турбине, чтобы она остыла.
За ранее СПАСИБО!!!!
- В зимнее время при холодном запуске дать поработать на холостых минуты 2-3 и можно ехать, только не спеша, пока двигатель не выйдет на рабочую температуру. В летнее же время интервал холостых можно свести к 0.
- Norm 504.00/507.00 (AGIP 7008 Aral SuperTronic LongLife III 5W-30 Castrol SLX Professional Powerflow LongLife III 5W-30 Castrol Edge 5W-30 ELF SOLARIS LLX 5W-30 Liqui Moly Top Tec 4200 5W-30 Mobil 1 ESP Formula 5W-30 Motul Specific 504.00-507.00 5W-30 Shell Helix Ultra Extra SAE 5W-30 TOTAL QUARTZ INEO 504-507 5W30 Valvoline SynPower XL-III 5W-30). Себе на всякий случай на доливку купил Aral SuperTronic LongLife III 5W-30. Его в принципе скорее всего и буду заливать в дальнейшем.
- Пока на гарантии первую замену масла сделаю на ТО-1 через год. Пробег на тот момент будет где-то около 12000 км. После окончания гарантии менять масло буду скорее всего раз в 8000-9000 км.
- Не надо никакого времени давать турбине чтобы она остыла на 1.8 ТСИ, БК сам это время ей даст. См. матчасть по данному двигателю.
Подскажите пожалуйста, кто в курсе как правильно эксплуатировать двигатель TSI потому, что до этого эксплуатировал автомобили без турбины и возник ряд вопросов, а именно: - как правильно прогревать двигатель в летнее и зимнее время; - какое масло и какой марки лучше заливать в двигатель; - периодичность замены масла; - сколько нужно времени давать турбине, чтобы она остыла.
За ранее СПАСИБО!!!!
- В зимнее время при холодном запуске дать поработать на холостых минуты 2-3 и можно ехать, только не спеша, пока двигатель не выйдет на рабочую температуру. В летнее же время интервал холостых можно свести к 0.
- Norm 504.00/507.00 (AGIP 7008 Aral SuperTronic LongLife III 5W-30 Castrol SLX Professional Powerflow LongLife III 5W-30 Castrol Edge 5W-30 ELF SOLARIS LLX 5W-30 Liqui Moly Top Tec 4200 5W-30 Mobil 1 ESP Formula 5W-30 Motul Specific 504.00-507.00 5W-30 Shell Helix Ultra Extra SAE 5W-30 TOTAL QUARTZ INEO 504-507 5W30 Valvoline SynPower XL-III 5W-30). Себе на всякий случай на доливку купил Aral SuperTronic LongLife III 5W-30. Его в принципе скорее всего и буду заливать в дальнейшем.
- Пока на гарантии первую замену масла сделаю на ТО-1 через год. Пробег на тот момент будет где-то около 12000 км. После окончания гарантии менять масло буду скорее всего раз в 8000-9000 км.
- Не надо никакого времени давать турбине чтобы она остыла на 1.8 ТСИ, БК сам это время ей даст. См. матчасть по данному двигателю.
Тогда ещё один вопрос: какого производителя масла лучше выбрать? Раньше пользовался всегда Castrol для ланоса, для шкоды задумываюсь Shell Helix Ultra Extra SAE 5W-30 . Кто что подскажет.
Масло лью Мобил 5W-30 Первое ТО на 10,второе на 25,дальше думаю по 15. Жду пока обороты упадут и вперед в нормальном режиме.
Уровень масла проверяй регулярно. Ест помаленьку.
Уровень масла проверяй регулярно. Ест помаленьку.
а сколько ест если не секрет на 1000 км. и между заменами (10 тыс. - 15 тыс.)
На ~ 22000 долил 2 литровые банки.
На ~ 22000 долил 2 литровые банки.
фигассе,допуск 1л на 1к, если больше двигло разбирают на сервисе
В семье 1,8ТСИ, съела 300-400грамм за первые 10тык, больше не берет
З,Ы) От манеры езды тоже зависит, после покатушек на чайке, 50-150грамм смело можно доливать, угар масла это нормально
2 л на двадцать две тысячи.
2 л на двадцать две тысячи.
крутишь сильно?
2 л на двадцать две тысячи.
крутишь сильно?
Вообще не кручу,можно по пальцам неискалеченной руки пересчитать сколько раз я раскручивал до 5 тыщ. Знаешь, что я заметил ещё по по 1-й своей Октавии (20V Turbo, она поболее масла брала)? Она масло берет скорее на низких оборотах, чем на высоких. Катаешься по пробкам, практически на холостых, масло уходит, а мотанулся в Крым туда и обратно тыщи 2 с половиной километров - масло в норме.
странно..с чего бы на малых оборотах брать а на больших не брать?
странно..с чего бы на малых оборотах брать а на больших не брать?
Не могу понять. Единственное объяснение, которое вписывается в картину наблюдений, это то, что основной расход масла идёт при езде на холодном двигателе. Именно такая систуация характерна при эксплуатации в режиме дом-пробка-работа-пробка-дом.
- Не надо никакого времени давать турбине чтобы она остыла на 1.8 ТСИ, БК сам это время ей даст. См. матчасть по данному двигателю.
Не понял, там стоит турботаймер? Интересует именно Skoda A5 с 1.8TSI...
- Не надо никакого времени давать турбине чтобы она остыла на 1.8 ТСИ, БК сам это время ей даст. См. матчасть по данному двигателю.
Не понял, там стоит турботаймер? Интересует именно Skoda A5 с 1.8TSI...
Теплообменник отопителя и турбонагнетатель соединены между собой во внутреннем контуре охлаждения двигателя при помощи дополнительных выводов. Теплообменник соединён с блоком цилиндров напрямую при помощи кронштейна навесных агрегатов. После остановки двигателя насос рециркуляции ОЖ V51 защищает турбонагнетатель от перегрева после высокой нагрузки. Включение насоса V51 осуществляется блоком управления двигателя в зависимости от параметрической характеристики.
а сколько ест если не секрет на 1000 км. и между заменами (10 тыс. - 15 тыс.)
Точно ест! При пробеге в 8425 км долил 500-600 гр.
А кто какой бенз льет в свое авто! Вчера залил Рulls на ОККО (впрочем как и всегда), затарахтела как трактор, аж страшно стало, а рядом на парковке поляк на такой же машине стоял, так у него шептала, я бы даже сказал, что пела!
Вчера залил Рulls на ОККО (впрочем как и всегда), затарахтела как трактор, аж страшно стало
не понял фразу-всегда льёшь и никогда не тарахтела а сейчас начала работать как трактор?
Вчера залил Рulls на ОККО (впрочем как и всегда), затарахтела как трактор, аж страшно стало
не понял фразу-всегда льёшь и никогда не тарахтела а сейчас начала работать как трактор?
да, именно!
Вчера залил Рulls на ОККО (впрочем как и всегда), затарахтела как трактор, аж страшно стало
не понял фразу-всегда льёшь и никогда не тарахтела а сейчас начала работать как трактор?
да, именно!
а у Вас ручка или автомат? Если первое - попробуйте выжать сцепление и прислушаться.
У меня 6МТ
Значит попалась некачественная партия топлива... Прямая дорога на диагностику(((
Такое бабло выкидываем за бенз, а на выходе оказывается, что он полное Г...но! :-(
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
