Добрый день всем!!! Хотя тема избитая, но всетаки попрошу совета у владельцев машин с движками ТСИ. Уважаемые форумчане, поделитесь опытом, пожалуйста. Кто где и чем заправляет своих коней. Повторюсь, речь только о машинах с двигателем ТСИ. У меня, например рекомендуемый минимум 95 премиум. А заливаю регулярно 95 Мустанг на АЗС WOG. Спасибо за информацию.
достаточно не украинского 95-го на Окко, Шелле, Укравто. После полугода заправки на ВОГе - поменял топливный насос ВД. Официальная причина - плохой бензин.
doctor_b 23.04.2012 13:28 пишет: достаточно не украинского 95-го на Окко, Шелле, Укравто. После полугода заправки на ВОГе - поменял топливный насос ВД. Официальная причина - плохой бензин.
У меня 2 недели назад был трабл на укравто с 95+,залил полный бак и машина км через 100 начала "спотыкатся" при тапке в пол и просто на высоких оборотах,заехал на вог,долил ихнего 100-го и прошло Так что хз,где его брать,качественный бенз
doctor_b 23.04.2012 13:28 пишет: достаточно не украинского 95-го на Окко, Шелле, Укравто. После полугода заправки на ВОГе - поменял топливный насос ВД. Официальная причина - плохой бензин.
klenoff 22.04.2012 23:55 пишет: Добрый день всем!!! Хотя тема избитая, но всетаки попрошу совета у владельцев машин с движками ТСИ. Уважаемые форумчане, поделитесь опытом, пожалуйста. Кто где и чем заправляет своих коней. Повторюсь, речь только о машинах с двигателем ТСИ. У меня, например рекомендуемый минимум 95 премиум. А заливаю регулярно 95 Мустанг на АЗС WOG. Спасибо за информацию.
Если степень сжатия менее 10, то лить 92 можно безбоязненно. 98-й будет даже вреден, есть очень большая вероятность прогара выпускных клапанов. У вашего мотора степень сжатия 9,6. ИМХО лить обычный 95-й.
ну так залейте ему украинского 92, пусть пожует. только желательно сразу телефон эвакуатора записать. так... на всякий случай. на чем экономить? на 40 копейках на литре? 20грн на баке, минус разница в расходе узнайте сколько стоит промывка топливной, фильтр, форсунка и насос. и не забудьте что не заведется она в тот момент, когда нужна будет больше всего. о сколько страстей я придумал
Lacett 23.04.2012 12:55 пишет: Ну ТСИ вроде не такой привередливый как ФСаЙ
да ладно?? серьезно?? что такое фси? это непосредственный впрыск. а что такое тси? это непосредственный впрыск+компрессор+турбина! так кто там не привередливый к качеству бензина?
Requiem 30.05.2012 16:22 пишет: ну так залейте ему украинского 92, пусть пожует. только желательно сразу телефон эвакуатора записать. так... на всякий случай. на чем экономить? на 40 копейках на литре? 20грн на баке, минус разница в расходе узнайте сколько стоит промывка топливной, фильтр, форсунка и насос. и не забудьте что не заведется она в тот момент, когда нужна будет больше всего. о сколько страстей я придумал
Lacett 23.04.2012 12:55 пишет: Ну ТСИ вроде не такой привередливый как ФСаЙ
да ладно?? серьезно?? что такое фси? это непосредственный впрыск. а что такое тси? это непосредственный впрыск+компрессор+турбина! так кто там не привередливый к качеству бензина?
Разве компрессор на 1.8 есть? Вроде ж только на 1.4 который 160л.с.
только турбина. но тот же самый непосредственный впрыск. зы. не 160, а 170)) и там форсунки вообще сумашедшие) мне интересно проехаться на нем. полка на графиках идеально ровная. максимальная мощность с 1700, почти как у дизеля, и до 4500. жесть)
Requiem 30.05.2012 17:20 пишет: только турбина. но тот же самый непосредственный впрыск. зы. не 160, а 170)) и там форсунки вообще сумашедшие) мне интересно проехаться на нем. полка на графиках идеально ровная. максимальная мощность с 1700, почти как у дизеля, и до 4500. жесть)
Ну на тех гольфах что у нас, 160. На джеттах 150. График уже обсуждали, там он для красоты, на самом деле отличается. Думаю ехать будет как 1.8, в этих пределах
Requiem 30.05.2012 16:22 пишет: ну так залейте ему украинского 92, пусть пожует. только желательно сразу телефон эвакуатора записать. так... на всякий случай. на чем экономить? на 40 копейках на литре? 20грн на баке, минус разница в расходе узнайте сколько стоит промывка топливной, фильтр, форсунка и насос. и не забудьте что не заведется она в тот момент, когда нужна будет больше всего. о сколько страстей я придумал
промывка? Это как, 95-й - чистый, а 92-й - с грязью делают??
92-й бензин - самый чистый в плане присадок из высокооктановых бензинов! а 95-й зачастую - это 92-й с присадками повышающими окт. число.
Поэтому, если 92-го и опасаться, то только из-за более низкого октанового числа, и то, уверен, что ТСИ его переварит нормально, при необходимости просто откатив момент зажигания.
хотя поскольку мотор турбированный, то конечно лучше 95-й!
Requiem 30.05.2012 17:20 пишет: только турбина. но тот же самый непосредственный впрыск. зы. не 160, а 170)) и там форсунки вообще сумашедшие) мне интересно проехаться на нем. полка на графиках идеально ровная. максимальная мощность с 1700, почти как у дизеля, и до 4500. жесть)
ездил месяц назад на этом двигле... тот что на а4 новый, 170лс + 320Нм, понравился очень. с 2000 идет легкий пиночек, классно тянет. после леона конечно овощит, но зато расход радует. там еще и старт-стоп стоит
Лью в основном ТНК 95 pulls, через каждые 3-4 заправки ТНК, лью Укравто 98. Хотя чисто субъективно, в прошлый раз залил Укравто и впечатления остались двоякие. Вроде и Укравто, а машинка немного тупила. Ну может я ошибаюсь конечно.
Bush Mills 01.07.2012 10:19 пишет: Лью в основном ТНК 95 pulls, через каждые 3-4 заправки ТНК, лью Укравто 98. Хотя чисто субъективно, в прошлый раз залил Укравто и впечатления остались двоякие. Вроде и Укравто, а машинка немного тупила. Ну может я ошибаюсь конечно.
Не ошибаешься. Такое же впечатление от двух последних заправок. Поєтому на Укравто больше не заправляюсь,Є смісла нет.
Протестуємо на мені 95 звичайний на Кло і Сокар. 1.8 Тсі 2012
Раніше лив преміумний бензин, але зараз купую талони на звичайний 95 КЛО зі знижкою 80 копійок (діють теж на Сокарі, там 95 дорожчий на 30 коп, тому знижка виходить 1,1 грн.).
Поки що 2 місяці і 2000 км. Взагалі без проблем (що логічно). Подивимось через пів року
п.с. можливо я до машини ще так не звик або машина нова і все "перетравлює", але що фірмові що звичайний 95 - без зміни динаміки чи особливих проблем. Розхід місто 8,5-9, за містом 6,2-6,5 Їжджу 60+20, 90+20
Mask 23.08.2012 14:50 пишет: Протестуємо на мені 95 звичайний на Кло і Сокар. 1.8 Тсі 2012
Раніше лив преміумний бензин, але зараз купую талони на звичайний 95 КЛО зі знижкою 80 копійок (діють теж на Сокарі, там 95 дорожчий на 30 коп, тому знижка виходить 1,1 грн.).
Поки що 2 місяці і 2000 км. Взагалі без проблем (що логічно). Подивимось через пів року
п.с. можливо я до машини ще так не звик або машина нова і все "перетравлює", але що фірмові що звичайний 95 - без зміни динаміки чи особливих проблем. Розхід місто 8,5-9, за містом 6,2-6,5 Їжджу 60+20, 90+20
А что, Сокар выдает по талонам на КЛО УА, свой 95, который как бы КЛО Супер?
Mask 23.08.2012 14:50 пишет: Протестуємо на мені 95 звичайний на Кло і Сокар. 1.8 Тсі 2012
Раніше лив преміумний бензин, але зараз купую талони на звичайний 95 КЛО зі знижкою 80 копійок (діють теж на Сокарі, там 95 дорожчий на 30 коп, тому знижка виходить 1,1 грн.).
Поки що 2 місяці і 2000 км. Взагалі без проблем (що логічно). Подивимось через пів року
п.с. можливо я до машини ще так не звик або машина нова і все "перетравлює", але що фірмові що звичайний 95 - без зміни динаміки чи особливих проблем. Розхід місто 8,5-9, за містом 6,2-6,5 Їжджу 60+20, 90+20
А что, Сокар выдает по талонам на КЛО УА, свой 95, который как бы КЛО Супер?
А от не можу точно сказати, вірніше 2 рази заправили, 1 раз не заправили.