Mookker 31.07.2012 08:45 пишет: Та ну, Климатик это не климат. Климат - поставил нужную температуру и забыл. Он сам решит куда дуть, с какой силой.
Сразу видно, что климатик ты не включал. Тоже самое он делает. Единственное отличие, это зоны. В климате две зоны (регулировка температуры для правой и левой зоны), а в климатике - одна.
Чет я тоже не понял! Это получается что у меня стоит климат-контроль только 1-зонный? Не верю!
Видимо под таковым подразумеваете климатик с возможностью крутилкой установить нужную температуру 9(их механическим климатом-контролями называли), возможно на Вашем Леоне еще такой стоит. Но их с 2011 года упростили до обычного кондиционера.
На Леоне стоит двух-зонник (на моем). Вот кондеи леоновские видел, но не включал, поєтому не знаю как работает.
У Октавии климатик, фото которого выше работает просто: для регулировки скорости или силы обдува - средний кругляшок. Для направления - правый.
Его принципиальное отличие от кондея. Кондей постоянно гонит заданную ручкой температуру и отключается только тогда, когда вы его выключите.
Климатик поддерживает заданную температуру. После достижения заданной температуры он отключается (нагнетание воздуха). Потом при изменении температуры (не помню на сколько градусов) опять включается.
У Октавии климатик, фото которого выше работает просто: для регулировки скорости или силы обдува - средний кругляшок. Для направления - правый.
да, так и есть:)
Эмиль 01.08.2012 21:15 пишет:
Его принципиальное отличие от кондея. Кондей постоянно гонит заданную ручкой температуру и отключается только тогда, когда вы его выключите.
Климатик поддерживает заданную температуру. После достижения заданной температуры он отключается (нагнетание воздуха). Потом при изменении температуры (не помню на сколько градусов) опять включается.
Всё же поддержание нужной температуры были в климатиках до 2011 г., там еще на колёсике шкалу температур рисовали. У меня климатик в машине 11-го года ничего не поддерживает/не отключается и ничем функционально не отличается от кондея, который стоял в моем предыдущем - туре. Увы
Mookker 03.08.2012 11:54 пишет: Я взял с климатом. и доволен:)
А я когда выбирал комплектацию и делал заказ, дилеры еще анонсировали, что климатик - это "механический климат-контроль"(ну, как описывал камрад Эмиль, типа выставил колесиком нужную температуру - и он её поддерживает). Но получил я машинку уже с упрощённым вариантом - т.е. с обычным кондеем. Но мне, как не пробовавшему прелести климата, вроде хватает.
Mookker 01.08.2012 22:44 пишет: Так сила и направление не регулируется, вот в чем разница.
Как же не регулируются? Есть же средний и правый кругляшок...
климат-контроль (неважно сколько зон) - это когда поставил температуру и забыл, остальное с раздельными крутилками - кондиционер.
Тот факт, что у ВАГовского климатика необычный режим работы компрессора (автоматическая регулировка нагрузки в зависимости от необходимости) не делает из него климат-контроля
Mookker 01.08.2012 22:44 пишет: Так сила и направление не регулируется, вот в чем разница.
Как же не регулируются? Есть же средний и правый кругляшок...
климат-контроль (неважно сколько зон) - это когда поставил температуру и забыл, остальное с раздельными крутилками - кондиционер.
Тот факт, что у ВАГовского климатика необычный режим работы компрессора (автоматическая регулировка нагрузки в зависимости от необходимости) не делает из него климат-контроля
+100. Как кондер климатом не называй, а постоянно подкручивать надо
Себе заказывал Элеганс с допами: - климат (тот что в базе тож хорош, может регулировать температуру, но посчитал что все-таки климат стоит своих денег да и выглядит салон с ним как-то солиднее) - сигналку с датчиком движения (не хотел что-бы потом ковырялись в электронике) - максидот (сразу решил что буду его брать и только ради него готов был ждать 3 месяца) - болеро (хотелось чего-то большего чем штатный свинг) - соунд-систем + 12 колонок (хотелось чего-то большего чем штатный звук) - мал. кожаный пакет (и тактильно и зрительно приятней) - датчик давления (сначала заказал только из-за того что стоит небольших денег, но потом понял что это нужная штука) - 16 колеса (15 уж очень маленькие для этого авто ИМХО)
Хотел еще взять кож. салон, но денег стало жалко, а так больше ничего не желал. За ЕСП я бы не доплачивал, т.к. лучше думать своей головой, а не надеятся на электронику.
admax 14.08.2012 16:43 пишет: Себе заказывал Элеганс с допами: - климат (тот что в базе тож хорош, может регулировать температуру, но посчитал что все-таки климат стоит своих денег да и выглядит салон с ним как-то солиднее) - сигналку с датчиком движения (не хотел что-бы потом ковырялись в электронике) - максидот (сразу решил что буду его брать и только ради него готов был ждать 3 месяца) - болеро (хотелось чего-то большего чем штатный свинг) - соунд-систем + 12 колонок (хотелось чего-то большего чем штатный звук) - мал. кожаный пакет (и тактильно и зрительно приятней) - датчик давления (сначала заказал только из-за того что стоит небольших денег, но потом понял что это нужная штука) - 16 колеса (15 уж очень маленькие для этого авто ИМХО)
Хотел еще взять кож. салон, но денег стало жалко, а так больше ничего не желал. За ЕСП я бы не доплачивал, т.к. лучше думать своей головой, а не надеятся на электронику.
заказав саунд-систем, болеро, максидот неужели мультируль не заказали???
еще есп и 2подушки и комплектация маих мечтов и правильно комрад подметил кожаный пакет заменить на мультируль зы там доплата кстати панты(меньше100уе) так как с мултирулем макси дот идет...
igoryannn 14.08.2012 22:35 пишет: еще есп и 2подушки и комплектация маих мечтов и правильно комрад подметил кожаный пакет заменить на мультируль зы там доплата кстати панты(меньше100уе) так как с мултирулем макси дот идет...
+1 за руль, стоковый говно. И еще подушки бы. П.С. сколько вышли 16 диски? Не дешевле было взять отдельный комплект?